专利名称：机车司机室的操纵台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机车司机室操作台构件，特别涉及一种机车司机室的操纵台。
背景技术：
目前，机车司机室的操纵台，是安装在与司机坐位相对的司机室内前侧壁 处，它是用钢板经焊接制成的柜形构件，下部布设装有柜门的柜腔，柜腔内布 装电气线路、开关、附件及司机冬季取暖用炉夏季排热用扇和冰箱等日常生活 制品；在柜箱顶面前侧焊接一块向上倾斜操作台板，台板面上分布装有各种仪 表、显示屏、附件。为了便于在司机室内的装配，通常将操作台焊制成一分为 二的两个钢结构的构件。这种操作台的缺点是制造、安装困难，司机室内的 前侧壁面系一小曲率半径的圆弧曲面，采用一般的铆焊工艺要用钢板来制成具 有圆弧曲面和棱角分明的操作台，实在是不易加工成形，即使成形也不能完全 与司机室内的前侧壁面吻合一致，加之在操作台面上安装的高高低低凸凹不平 的仪表，既影响外形美观，又与现代科学发展的机车很不匹配；其次无论是各 种仪表、显示屏、附件、线路的安装，还是操作台本身的装配，均需要进入柜 腔内方可进行，既笨重又不便于操作。 发明内容本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅 设计合理，便于制造、安装，而且具有生产效率高，表面光滑，棱角分明，外 形美观的一种机车司机室的操纵台。本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的机车司机室的操纵台， 特征在于其结构由主台构架、副台构架、面板、弹簧压紧连接结构、连接螺 钉组成，与机车司机室内操作处的位置、形状、大小相对应，制成主台构架、 副台构架、面板，将主台构架、副台构架平行串接并橫置在操纵处地面上，于 主台构架、副台构架之间的接触梁上布以螺钉连接组成顶面平齐的整体台架， 于整体台架顶面上叠置面板，并使面板后侧与司机操作处的室内前侧壁面吻合 触接，沿面板前缘与整体台架之间的接触面上分布三组以上的弹簧压紧连接结 构进行紧压连接，沿面板后缘与整体台架之间的接触面上分布三个以上的连接 螺钉进行固接。所述的主台构架、副台构架，是用板金工构件替代了又厚又重 的钢板焊接构件，既量小体轻又棱角分明。所述的面板，是采用玻璃纤维树脂增强复合材料经模具制的构件；由于是 采用模具制造，因此制造出的面板构件，不仅强度高，尺寸精确，表面光滑， 棱角分明，外形美观，而且生产效率高，制造成本低。所述的面板，与安装于台面上的仪表、显示屏、附件的外形安装尺寸相对 应，于面板顶面上依序分布设有下凹台阶孔，待仪表、显示屏、附件嵌装入下 凹台阶孔后，其仪表、显示屏、附件的顶面在面板顶面上布排平齐，也就是将 仪表、显示屏、附件嵌装在下凹台阶孔内。所述的每组弹簧压紧连接结构，由固定板、 一字或十字头螺钉、弹簧、直 角滑块组成，与面板前缘内腔的位置、大小相对应，于正体台架的直立侧面上 连接固定板的一端，固定板的另一端垂直贴置直角滑块，使直角滑块的一端与 面板前缘内腔底面相触接，直角滑块的另一端与正体台架的直立侧面相触接， 在固定板及与固定板相对的直角滑块板面的居中位置加工有同心孔，其直角滑 块板面内的同心孔为内螺纹孔，将一字或十字螺钉穿过固定板的同心孔螺纹连 接在直角滑块板面内的内螺纹孔内，并在一字或十字头螺钉上套装弹簧；此时， 将面板准确叠置在正体台架上，当要安装面板前缘内部的弹簧压紧连接结构时， 根本不需要操作者进入柜箱内，只要打开柜门，用螺丝刀扭动其螺钉向上移动， 受弹簧作用，处于直角滑块的底端面就施压在面板前缘内腔底面上，将面板压 固与正体台架连接在一起，与此同时，当在面板后缘内用连接螺钉将面板连接 正体台架上时，就可通过设于面板顶面的下凹台阶孔内去进行操作，也不需要 操作者进入柜箱内，就能很方便地来安装所有的连接螺钉，其安装操作十分方 便。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，便于制造、安装， 而且具有生产效率高，表面光滑，棱角分明，外形美观，使用十分方便等优点。
本实用新型共有三幅附图。其中-附图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意附图2是图1的俯视图；附图3是图1中沿A—A线的放大剖视图。图中1、面板， 2、主台构架，3、副台构架，4、连接螺钉， 5、固定板，6、直角滑块，7、螺钉弹簧，8、弹簧。
具体实施方式
图1、 2、 3所示是本实用新型的具体实施例，它是安装在大动力交流传动 电力机车司机室的操纵台；特征在于其结构由主台构架2、副台构架3、面板 1、弹簧压紧连接结构、连接螺钉4组成，与机车司机室内操作处的位置、形状、 大小相对应，制成板金结构的主台构架2、板金结构的副台构架3、玻璃纤维树 脂增强复合材料经模具制的面板1，将主台构架2、副台构架3平行串接并横置 在操作处地面上，于主台构架2、副台构架3之间的接触梁上布以螺钉连接组成 顶面平齐的整体台架，于整体台架顶面上叠置面板l，所述的面板l顶面上依序 分布设有仪表、显示屏、附件嵌装入其内的下凹台阶孔，并使面板1后侧与司 机操作处的室内前侧壁面吻合触接，沿面板1前缘与整体台架之间的接触面上 分布六组弹簧压紧连接结构进行紧压连接，所述的每组弹簧压紧连接结构沿面 板后缘与整体台架之间的接触面上分布七个连接螺钉进行固接。以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保 护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技 术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变 均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种机车司机室的操作台，特征在于其结构由主台构架(2)、副台构架(3)、面板(1)、弹簧压紧连接结构、连接螺钉(4)组成，与机车司机室内操作处的位置、形状、大小相对应，制成主台构架(2)、副台构架(3)、面板(1)，将主台构架(2)、副台构架(3)平行串接并横置在操作处地面上，于主台构架(2)、副台构架(3)之间的接触梁上布以螺钉连接组成顶面平齐的整体台架，于整体台架顶面上叠置面板(1)，并使面板(1)后侧与司机操作处的室内前侧壁面吻合触接，沿面板(1)前缘与整体台架之间的接触面上分布三组以上的弹簧压紧连接结构进行紧压连接，沿面板(1)后缘与整体台架之间的接触梁面上分布三个以上的连接螺钉(4)进行固接。
2、 按权利要求l所述的机车司机室的操作台，其特征在于所述的面板， 是采用玻璃纤维树脂增强复合材料经模具制的构件。
3、 按权利要求1所述的机车司机室的操作台，其特征在于所述的面板(l)， 与安装于台面上的仪表、显示屏、附件的外形安装尺寸相对应，于面板(1)顶 面上依序分布设有下凹台阶孔，待仪表、显示屏、附件装入下凹台阶孔后，其 仪表、显示屏、附件的顶面在面板(1)顶面上布排平齐。
4、 按权利要求l所述的机车司机室的操作台，其特征在于所述的每组弹簧压紧连接结构，由固定板(5)、 一字或十字头螺钉(7)、弹簧(8)、直角滑 块(6)组成，与面板(1)前缘内腔的位置、大小相对应，在正体台架的直立 侧面上连接固定板(5)的一端，固定板(5)的另一端垂直贴置直角滑块(6)， 使直角滑块(6)的一端与面板(1)前缘内腔底面相触接，直角滑块(6)的另 一端与正体台架的直立侧面相触接，在固定板(5)及与固定板()相对的直角 滑块(6)板面的居中位置加工有同心孔，其直角滑块(5)板面内的同心孔为 内螺纹孔，将一字或十字头螺钉(7)穿过固定板(5)的同心孔螺纹连接在直 角滑块(6)板面内的内螺纹孔内，并在一字或十字头螺钉(7)上套装弹簧(8)。
专利摘要本实用新型属于机车司机室操作台构件，特别涉及一种机车司机室的操纵台；特征是与机车司机室内操作处的位置、形状、大小相对应，制成主台构架、副台构架、面板，将主台构架、副台构架平行串接并横置在操纵处地面上，于主台构架、副台构架之间的接触梁上布以螺钉连接组成整体台架，于整体台架顶面上叠置面板，并使面板后侧与司机操作处的室内前侧壁面吻合触接，沿面板前缘与整体台架间的接触面上分布三组以上的弹簧压紧连接结构进行紧压连接，沿面板后缘与整体台架间的接触面上分布三个以上的连接螺钉进行固接。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，便于制造、安装，而且具有生产效率高，表面光滑，棱角分明，外形美观，使用十分方便等优点。
文档编号B60K37/00GK201042926SQ20072001222
公开日2008年4月2日 申请日期2007年5月22日 优先权日2007年5月22日
发明者王胜春 申请人:王胜春