专利名称：一种新型汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
一种新型汽车防盗锁技术领域本用新实型属于汽车防盗装置，尤其涉及一种带警报的新型汽车防盗锁。
技术背景现有市面上的汽车防盗锁主要通过纯电子系统或纯五金锁系统来实现防盗 功能，明显的缺陷在于随着盗贼的日渐高智能化，很多盗贼已经可以破解电子 系统，使电子系统失去效用，轻易的将汽车盗走，不具备五金锁的硬防盗功能， 或者，纯五金锁虽然坚固无比，却没有智能效果，不能在窃车贼盗取车辆是向 外界发出信号，阻止盗贼下手，同时，也因体积偏大、笨重，锁体太长，在驾 座内不好放置，使用不方便，综合所述，我们发明了内嵌于五金锁内的电子防 盗系统，与锁体紧密相结合，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化，可 以折叠起的结构也可以使锁体体积变小变短，方便使用。实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种小巧，不使用时 可折叠起放置不占用空间的带电子防盗系统的五金防盗锁。为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种新型汽车防盗锁，是由锁杆、锁体以及电子警报系统组成，锁杆分为 档位锁杆(1)和方向盘锁杆(2)，档位锁杆(1)固定在锁体的一端，可通过钥匙对其进行开关锁操作，方向盘锁杆(2)通过连接杆(4)连接到活扣(3)顶端，连接杆(4)内置有一小轴(5)，在其作用下，方向盘锁杆(2)可相对 活扣(3)顺/逆时针作360°旋转，活扣(4)末端通过螺杆接到锁体的另一端， 在螺杆作用下，活扣(4)相对锁体作上下旋转运动，锁体还内置一发射器(7)， 电子警报系统是由接收/发射报警器(6)、锁体内置发射器(7)以及车尾箱报 警单元(8)和遥控器(9)组成。接收/发射报警器(6)安装在车前发动机舱，用螺丝旋紧在发动机预留位 子上，由线路板内置到塑料外壳构成，并分别在线路板上引出四根电线，两根 连接在汽车电池的正负极上，另两根接到报警喇叭(10)上，当接收到来自发 射器(7)的报警信号时进行报警，还可以接收遥控器(9)的信号，判断是否 进入报警状态，发射器(7)安装到锁体内部，由电子板及开关(11)构成，其 中开关(11)露出锁体外，位于档位锁杆(1)和锁体之间，当锁上档位时会触 动其开关，发射器(7)具备震动检测和摆动检测功能，当检测到锁体被敲打或 者被摆动，就自动向接收/发射报警器(6)发出报警信号，还具有休眠功能， 在没有检测到触发信号时，自动进入休眠，延长电源实用寿命，车尾箱报警单 元(8)安装到车尾箱内侧，是由电子线路板内置到塑料外壳，并有安装有一自 锁开关构成，它具备跟发射器(7) —样的功能，当尾箱被外力撞击或用非法手 段打开时，就自动向接收/发射报警器(6)发出报警信号，该单元为可选配件， 可按用户所需进行选用，遥控器(9)由线路板及外壳组成，上设有一个启动按 键和一个关闭按键，当发射器(7)处于上锁状态时，用户可以通过遥控器(9) 在有效距离的任何时候停止报警状态进入报警状态或者解除报警状态，如果一 旦发生报警，在有效距离内，遥控器(9)可以接收来自接收/发射报警器(6) 信号，提示车主汽车处于危险状况，且该遥控器(9)为可选配件，可以通过接 收/发射报警器(6)线路板来预设是否需要遥控器(9)进行操作。接收/发射报警器(6)由汽车电池提供电力，为高分贝报警提供充足电量，发射器(7)、车尾箱报警单元(8)各内置有一颗23A电池，遥控器(9)内置 可充电型电池。整个汽车防盗锁通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系 统的智能化，又可折叠起放置不占用空间的，用遥控器可随意进入报警或者解 除报警状态，采用以上汽车防盗锁自动化程度高，操作方便，防盗性能好，必 将给广大用户带来积极的使用效果。
图1为本实用新型的电子系统原理图；图2为本实用新型的部件连接图；图3为本实用新型的工作状态图；图4为本实用新型的接收/发射报警器结构示意图；图5为本实用新型的遥控器和车尾箱报警单元结构示意图；；具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1和图2所示，本防盗锁是由锁杆、锁体以及电子警报系统组成，锁 杆分为档位锁杆1和方向盘锁杆2，档位锁杆1固定在锁体的一端，可通过钥匙 对其进行开关锁操作，方向盘锁杆2通过连接杆4连接到活扣3顶端，连接杆4 内置有一小轴5，在其作用下可相对活扣3顺/逆时针作360°旋转，活扣3末 端通过螺杆接到锁体的另一端，在螺杆作用下，活扣3相对锁体作上下旋转运 动，锁体还内置一发射器7，电子警报系统是由接收/发射报警器6、锁体内置 发射器7以及车尾箱报警单元8和遥控器9组成。如图3、图4及图5所示，当上锁时，方向盘锁杆2扣在方向盘上，档位锁杆1锁住档位，并且同时触动开关11接通电源，内置发射器7启动，系统等待 约5秒时间，然后通知接收/发射报警器6发出提示音"BB"提示系统已经进入 监控报警状态，如果这个时候有震动或者摆动触发信号，则发射器7发射报警 信号，接收/发射报警器6接收到指挥信号，马上发出报警，同时间接收/发射 报警器6也向遥控器9发送信号，在通信有效距离1Km内，通知车主汽车紧急 状态，遥控器9上的LED灯以闪烁的方式做出提示，报警声持续约10秒，报警 声状态可以被遥控器9中断到待报警状态或者解除报警状态，前提下系统在出 厂时已经被设置为配备有遥控器9才有其功能，报警声结束后，如果触发报警 信号仍然存在，则接收/发射报警器6再进入IO秒报警，如果没有存在触发信 号，则系统约5秒后自动进入休眠状态，系统进入下一个次循环，直到防盗锁 被用户用钥匙取下或者遥控器9解除报警状态，系统才会中止报警状态，在配 有遥控器9且五金锁处于上锁状态的时，用户可以通过遥控器9在有效距离的 任何时候停止报警状态进入报警状态或者解除报警状态，在没有配备遥控器9 的系统，只有当防盗锁被用户用钥匙取下或者IO秒的报警声结束后才停下报警 声，车尾箱报警单元8同样内置有一自锁开关，车主如果需要其进行工作时， 则需要按下其内置的自锁开关，如果外力撞击或用非法手段打开时触发信号， 也将重复报警过程。防盗锁被取下时，可将方向盘锁杆2折叠放到锁体上，使锁体体积变小变 短，使用方便，不占用车内空间。整个汽车防盗锁通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系 统的智能化，又可折叠起放置不占用空间的，用遥控器9可随意进入报警或者 解除报警状态，采用以上汽车防盗锁自动化程度高，操作方便，防盗性能好， 必将给广大用户带来积极的使用效果。
权利要求1. 一种新型汽车防盗锁，是由锁杆、锁体以及电子警报系统组成，其特征在于锁杆分为档位锁杆(1)和方向盘锁杆(2)，档位锁杆(1)固定在锁体的一端，可通过钥匙对其进行开关锁操作，方向盘锁杆(2)通过连接杆(4)连接到活扣(3)顶端，连接杆(4)内置有一小轴(5)，在其作用下，方向盘锁杆(2)可相对活扣(3)顺/逆时针作360°旋转，活扣(3)末端通过螺杆接到锁体的另一端，在螺杆作用下，活扣(3)相对锁体作上下旋转运动，锁体还内置一发射器(7)，电子警报系统是由接收/发射报警器(6)、锁体内置发射器(7)以及车尾箱报警单元(8)和遥控器(9)组成。
2、 根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗锁，其特征在于接收/发射报 警器(6)安装在车前发动机舱，用螺丝旋紧在发动机预留位置上，由线 路板内置到塑料外壳构成，并分别在线路板上引出四根电线，两根连接在 汽车电池的正负极上，另两根接到报警喇叭(10)上。
3、 根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗锁，其特征在于发射器(7) 安装到锁体内部，由电子板及开关(11)构成，其中开关(11)露出锁体 夕卜，位于档位锁杆(1)和锁体之间。
4、 根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗锁，其特征在于车尾箱报警单 元(8)成四方立体形状，安放在车尾箱内侧，是由电子线路板内置到塑 料外壳，并设有一个自锁开关。
5、 根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗锁，其特征在于遥控器(9) 由线路板及外壳组成，上设有一个启动按键和一个关闭按键。
6、 根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗锁，其特征在于接收/发射报警器(6)由汽车电池提供电力，锁体内部的发射器(7)、车尾箱报警单元(8)各内置有一颗23A电池，遥控器(9)内置可充电型电池。
专利摘要一种新型汽车防盗锁，是由锁杆、锁体以及电子警报系统组成，锁杆分为档位锁杆(1)和方向盘锁杆(2)，档位锁杆(1)固定在锁体的一端，可通过钥匙对其进行开关锁操作，方向盘锁杆(2)通过连接杆(4)连接到活扣(3)顶端，连接杆(4)内置有一小轴(5)，在其作用下，锁杆(2)可相对活扣(3)自由作360°旋转，活扣(3)末端通过螺杆接到锁体的另一端，在螺杆作用下，活扣(3)相对锁体作上下旋转运动，锁体还内置一发射器，电子警报系统是由接收/发射报警器、锁体内置发射器以及车尾箱报警单元和遥控器组成，整个汽车防盗锁通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化，又可折叠起放置不占用空间的，用遥控器可随意进入报警或者解除报警状态，采用以上汽车防盗锁自动化程度高，操作方便，防盗性能好，必将给广大用户带来积极的使用效果。
文档编号B60R25/00GK201086690SQ20072005375
公开日2008年7月16日 申请日期2007年7月5日 优先权日2007年7月5日
发明者何文华, 兵 刘, 徐建聪, 韩伟华 申请人:何文华;徐建聪;韩伟华;刘 兵