专利名称：一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣，特别是涉及儿童和非 标准身材乘员的汽车安全带佩带时的调节方法。
背景技术：
在现有汽车安全技术中和新车的评价体系(如中国的C-NCAP),进行法规和标准测试 所针对的对象均是五十百分位的男性乘员，其特征为坐姿，身高1. 75叫体重76kg,我们称这种 人体为标准身材，而且其中如安全带，座椅等约束系统基本上也是针对标准身材的乘员来配 置。由此导致的问题就是当个体矮小的乘员如五岁以上的儿童和小身材的个体在汽车内配带 安全带时就会出现织带与身体部位的接触很不合理的现象，极有可能在事故中产生较大的如 勒脖子，头胸部受伤过重的现象，而且按正态分布规律应该尚有50%的人会皿到这种可能 的伤害。在市面上有一些相关的产品，，但其功用以一种夹子定位的方式降低织带对身体的压 迫感，而且其本身一般由塑料制成，强度较差，在事故中很难起到保护乘员的效果，现在随 着汽车进入家庭，人仰也越来越关注汽车安全性，迫切需要一种低成本，高强度，方便安装 和佩带的调节装置来辅助安全带以提高其保护乘员的能力。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中存在的缺陷，提供一种保护儿童和非标准身材乘员的汽 车安全带调节扣，利用本发明可以很好与汽车上现有安全带结合，有效提高汽车约束系统的 安全性，充分发挥安全带对乘员的保护作用。
为此，本发明提供了一种构思新颖的安全带调节装置，其具有调节安全带织带的约束方 向和约束位置，避免发生不合理的佩带方式对乘员的损伤。
在本发明提供的另一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣利用了织带与 调整销摩擦作用和自锁角原理，能保持安全带的佩带的正确性。
本发明提供一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣与现有同类产品相比 具有以下优点-
1. 本发明消除了原有的调节装置只能实现静态调节定位而不能动态定位的缺陷；
2. 原有调节装置的主要功能是减轻安全带在常规佩戴情况下对衣服和人体的压迫力， 本发明主要是将安全带的织带与人体接触部分作适应性调整，以确保在发生事故时织带不会 伤及乘员脖子、锁骨尿头部等其它相对较脆弱的部位上。3.本发明设备结构简单，只有四个零件，因而制作成本低廉，容易实施和推广；
下面通过附图，描述本发明的实施例，可以更清楚地理解本发明的确构思。
图1是本发明提供的一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣示意图2是本发明提供的叉形槽1的详图。
具体实施方式
参照图l,先将叉形槽1上的箭头9朝向安全带的带扣锁片7，并从下往上套住两层织带, 两层织带中肩带5在外,腰带6在内，然后将上盖2顺对应的槽10卡上，调整销3从叉形槽下 部的导向长孔8往上插入,并将两层织带从中间分开，使织带保持在调整销3与叉形槽1内楔 形面11之间，让调整销3头上的螺纹露出上盖2的上端面，然后将蠊帽4拧上。系上安全带以 后，将调整销顺着长孔向带扣锁片方向推到最下端，再将整个装置往相反方向平移使肩带与 腰带的分离处于合适的位置，以肩带外倒与肩膀外側平齐接触为宜。
上面所述实施例是对本发明进行说明，并非对本发明进行限定。本发明要求保护的构思 和范围，都记载在本发明的权利要求书中。
权利要求1.一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣，其特征是叉形槽1上的卡槽10与上盖2上对应的卡爪连接，调整销3从叉形槽下部的导向长孔8插入，其插入端螺纹段穿过上盖2的导向长孔并露出于上盖2的上端面，螺帽4拧在螺纹上。
2. 按照权利要求l所述的一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣，其特征是 叉形槽1内部两侧为楔形斜面，其楔形角度应不大于5度。
3. 按照权利要求l所述的一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣，其特征是 叉形槽1两侧楔形面可为对称结构也可为不对称结构。
专利摘要本实用新型公开了一种保护儿童和非标准身材乘员的汽车安全带调节扣，其中包括先将叉形槽1上的箭头9朝向安全带的带扣锁片7，并从下往上套住两层织带，两层织带中肩带5在外，腰带6在内，然后将上盖2顺对应的槽10卡上，调整销3从叉形槽下部的导向长孔8往上插入，并将两层织带从中间分开，使织带保持在调整销3与叉形槽1内楔形面11之间，让调整销3头上的螺纹露出上盖2的上端面，然后将螺帽4拧上，系上安全带以后，将活动销顺着长孔向带扣锁片方向推到最下端，再将整个装置往相反方向平移使肩带与腰带的分离处于合适的位置，以肩带外侧与肩膀外侧平齐为宜，以保证安全带与乘员之间的接触和作用不至于对乘员的脖子、锁骨及头部等相对脆弱的部位产生致命损伤。
文档编号B60R22/00GK201158364SQ200720070879
公开日2008年12月3日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者炯 印, 江昌雄 申请人:印 炯;江昌雄