专利名称：一种自行车车胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎，尤其涉及一种自行车车胎。
背景技术：
在现有生活中，自行车的刹车橡皮在刹车时，与钢圈接触没多长 时间就会被磨损，经常在使用一段时间以后，出现刹车橡皮打滑现象， 难以控制自行车，给骑自行车者带来严重的安全隐患。 发明内容
为克服现有技术存在缺陷，本实用新型提供既能加强刹车效率， 又能延长刹车橡皮使用期限的一种自行车车胎。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种自行车车 胎，包括钢圈，刹车橡皮，其特点是，所述钢圈的左、右二侧在刹车 橡皮摩擦钢圈部位的圆周上各自置有环形橡胶圈，该环形橡胶圈上置 有凹凸花纹，大小与钢圈左、右侧的圆周大小相同。
本实用新型的有益效果是具有加强刹车性能，延长刹车橡皮使用 寿命的一种自行车车胎。在钢圈的左、右二侧粘贴了带有花纹的环形 橡胶圈，使刹车橡皮在使用时，每次都与软性的橡胶接触，可减少刹 车橡皮的磨损率，增强刹车橡皮在刹车时的摩擦力，使粘有环形橡胶 圈的自行车车胎在刹车橡皮的作用下，既能在短时间里被刹住转动， 又能使刹车橡皮延长使用寿命，且保护自行车钢圈。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图l所示， 一种自行车车胎，包括钢圈l，刹车橡皮3，其 特点是，所述钢圈1的左、右二侧在刹车橡皮3摩擦钢圈1部位的圆 周上各自置有环形橡胶圈2，该环形橡胶圈2上置有凹凸花纹，大小与 钢圈1左、右侧的圆周大小相同。
参见图1所示，在钢圈1的左、右二侧即刹车橡皮3摩擦钢圈1 部位的圆周上各自粘有环形橡胶圈2，使刹车橡皮3在刹车时直接与 软性的环形橡胶圈2接触，降低刹车橡皮3的磨损率，环形橡胶圈2 上置有的凹凸花纹，可使刹车橡皮3与环形橡胶圈2在刹车时增加摩 擦力，能快速地将自行车车胎刹住，环形橡胶圈2的大小尺寸等同于 钢圈1左、右侧圆周大小的尺寸，使刹车橡皮3在接触钢圈1圆周侧 面时都与橡胶软性接触，达到保护刹车橡皮3，并且能快速刹住自行 车转动、保护自行车钢圈l的目的。
权利要求1.一种自行车车胎，包括钢圈(1)，刹车橡皮(3)，其特征在于，所述钢圈(1)的左、右二侧在刹车橡皮(3)摩擦钢圈(1)部位的圆周上各自置有环形橡胶圈(2)，该环形橡胶圈(2)上置有凹凸花纹，大小与钢圈(1)左、右侧的圆周大小相同。
专利摘要本实用新型涉及一种车胎，尤其涉及一种自行车车胎。包括钢圈，刹车橡皮，其特点是，所述钢圈的左、右二侧在刹车橡皮摩擦钢圈部位的圆周上各自置有环形橡胶圈，该环形橡胶圈上置有凹凸花纹，大小与钢圈左、右侧的圆周大小相同。在钢圈的左、右二侧粘贴了带有花纹的环形橡胶圈，使刹车橡皮在使用时，每次都与软性的橡胶接触，可减少刹车橡皮的磨损率，增强刹车橡皮在刹车时的摩擦力，使粘有环形橡胶圈的自行车车胎在刹车橡皮的作用下，既能在短时间里被刹住转动，又能使刹车橡皮延长使用寿命，且保护自行车钢圈。
文档编号B60B21/00GK201056134SQ20072007083
公开日2008年5月7日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者陈剑波, 陈禹安 申请人:上海市宝山区青少年科学技术指导站