专利名称：汽车保险杠专用行人保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行人保护装置，特别涉及一种汽车前保险杠专用的 行人保护装置。
背景技术：
现在，随着汽车行业的发展，汽车越来越普及，人们对于汽车的安全问 题也越来越重视，不仅是对于车内的乘客而言，同时也要保护车外的行人安 全。
车辆碰撞防护技术也开始将保护行人安全列为它的重要发展方向，而现 有的汽车前保险杠对于行人没有设置专门的碰撞防护装置，行人在受到汽车 的碰撞后容易对行人造成很大的伤害，特别时腿部，极易受到损伤。
因此，特别需要一种充分将行人在受碰撞时的伤害降到最小，以更好地 保护行人安全的汽车保险杠专用行人保护装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车保险杠专用行人保护 装置，在发生车祸时，最大程度的减小碰撞给行人造成的损伤程度，更好地 保护行人安全。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现
一种汽车保险杠专用行人保护装置，其特征在于，所述行人保护装置通 过支架安装在汽车的前保险杠总成的下部。
所述支架与前保险杠总成和行人保护装置相连，所述支架的角度呈空间 向下倾斜13。，在行人碰撞时按合理的角度变形，减小撞击力量，从而有效 地保障行人的膝、腿免受严重伤害。
所述行人保护装置采用薄型材料制成，其为U型内空结构，以控制对腿
部的冲击过程，减小撞击力量。
在前保险杠总成两端设有加强筋，所述加强筋与所述支架连接，以确保 行人保护装置正确地固定在所述前保险杠总成上。
本实用新型的汽车保险杠专用行人保护装置，行人保护装置釆用薄型材 料和新设计的结构，降低撞击部位高度，以控制对腿部的冲击过程，减小撞 击力量，同时确保能量吸收与前保险杠相协调，从而有效地保障行人的膝、 腿免受严重伤害，实现本实用新型的目的。
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型与现有结构的对比示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。 图3为本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
如图2、图3所示， 一种汽车保险杠专用行人保护装置，行人保护装置4 通过支架2、 3安装在汽车的前保险杠总成1的下部。
支架2、 3与前保险杠总成1和行人保护装置4相连，支架2、 3与行人 保护装置4成角度，在行人碰撞时按合理的角度变形，减小撞击力量，从 而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。
行人保护装置4采用薄型材料制成，其为U型内空结构，以控制对腿部 的冲击过程，减小撞击力量。
在前保险杠总成1两端设有加强筋5、 6，加强筋5、 6分别与支架2、 3 连接，以确保行人保护装置4正确地固定在前保险杠总成1上。
发生碰撞时，前保险杠总成1上的行人保护装置4与行人进行接触，由 于行人保护装置4安装在前保险杠总成1的下部，能有效的降低与行人碰撞 的高度，减轻行人受到的创伤；同时，行人保护装置4与行人进行碰撞接触 时，支架2、 3向内以合理的角度变形弯曲，使行人保护装置4能有效地吸收
撞击的力量，启动保护行人的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业
的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说 明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围 的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求 保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及 其等效物界定。
权利要求1、一种汽车保险杠专用行人保护装置，其特征在于，所述行人保护装置通过支架安装在汽车的前保险杠总成的下部，所述行人保护装置为U型内空结构。
2、 根据权利要求1所述的汽车保险杠专用行人保护装置，其特征在于 所述支架与前保险杠总成和行人保护装置相连，所述支架的角度呈空间向下倾斜13° 。
3、 根据权利要求1所述的汽车保险杠专用行人保护装置，其特征在于 所述行人保护装置采用薄型材料制成。
4、 根据权利要求2所述的汽车保险杠专用行人保护装置，其特征在于 在前保险杠总成两端设有加强筋，所述加强筋与所述支架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前保险杠专用行人保护装置，在发生车祸时，最大程度的减小碰撞给行人造成的损伤程度，更好地保护行人安全；所述行人保护装置通过支架安装在汽车的前保险杠总成的下部；本实用新型的汽车前保险杠专用行人保护装置，行人保护装置采用薄型材料和新设计的结构，降低撞击部位高度，以控制对腿部的冲击过程，减小撞击力量，同时确保能量吸收与前保险杠相协调，从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害，实现本实用新型的目的。
文档编号B60R21/34GK201071028SQ20072007061
公开日2008年6月11日 申请日期2007年6月4日 优先权日2007年6月4日
发明者丁柏胜, 俞巍鲲, 潘惠红, 王伟林, 蒋新忠 申请人:上海依赛工业有限公司