专利名称：铰接车辆前后车架铰接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地说涉及工程机械铰接车架 铰接结构。
技术背景在装载机、平地机或其他工程机械中，作为承载其自重和外部重力的 车架是车辆本身结构中最为重要的构件之一。由于整机机动性的要求，目 前铰接车辆的车架均不采用整体式，而是大量使用铰接式，因此前车架和 后车架的铰接结构尤为重要。通常，前车架和后车架的铰接部位分为上铰 接部和下铰接部，目前，上、下铰接部一般有两种结构组合形式 一、上、 下铰接部均采用轴套；二、上、下铰接部均采用轴承，轴承为锥轴承或关节轴承。对于第一种结构形式，承载强度有限，成本低，装配容易，维护 不方便， 一般用于小型工程车辆，对于第二种结构形式，承载强度较高， 成本高，装配困难，维护方便， 一般用于大型工程车辆。因此，如果在保 证车架铰接的强度前提下，铰接结构简单，生产成本低，维护保养方便， 就是国内外制造厂家面临的一个难题。发明内容本实用新型旨在提出一种能满足铰接车架承载强度，结构简单、生产 成本低廉和维护保养方便的铰接车辆前后车架铰接结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下一种铰接车辆前后车架铰接结构，包括前车架、后车架、前车架与后 车架的上铰接部和下铰接部，其特征在于所述上铰接部的前车架上固定 设有轴套，上铰接销轴套于轴套中；'所述下铰接部的后车架上固定设有轴 承，下铰接销轴套于所述轴承中。所述轴承经下铰接轴承上盖和下铰接轴承下盖固定。所述轴承为滚柱锥轴承。本实用新型的优点在于由于本实用新型在车架受力偏太的下铰接部，采用滚柱锥轴承，而对 于相对受力偏小的上铰接部采用轴套结构，从而达到了装载机等工程机械 的使用要求，且承载强度好，装配简单，维修性好，生产成本低。
图1为本实用新型的整体结构示意图 图2为图1的A-A剖视结构示意图具体实施方式
如图2所示铰接车辆甜后车架铰接结构，包括前车架l、后车架2、甜车架1与后车架2的上铰接部和下铰接部，所述上铰接部的前车架1上 固定设有轴套3，上铰接销轴4套于轴套3中；所述下铰接部的后车架2 上固定设有轴承5，下铰接销轴套6于所述轴承5中。所述轴承5为滚柱 锥轴承。所述轴承5经下铰接轴承上盖7和下铰接轴承下盖9固定。由于本实用新型在车架受力偏大的下铰接部，采用滚柱锥轴承，而对 于相对受力偏小的上铰接部采用轴套结构，从而达到了装载机等工程机械 的使用要求，且承载强度好，装配简单，维修性好，生产成本低。本实用新型广泛应用于装载机、平地机以及其他工程机械中。
权利要求1、一种铰接车辆前后车架铰接结构，包括前车架(1)、后车架(2)、前车架(1)与后车架(2)的上铰接部和下铰接部，其特征在于所述上铰接部的前车架(1)上固定设有轴套(3)，上铰接销轴(4)套于轴套中；所述下铰接部的后车架(2)上固定设有轴承(5)，下铰接销轴(6)套于所述轴承(5)中。
2、 根据权利要求1所述的铰接车辆前后车架铰接结构，其特征在于: 所述轴承(5)经下铰接轴承上盖(7)和下铰接轴承下盖(8)固定。
3、 根据权利要求1所述的铰接车辆前后车架铰接结构，其特征在于 所述轴承(5)为滚柱锥轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种铰接车辆前后车架铰接结构，涉及工程机械技术领域，包括前车架、后车架、前车架与后车架的上铰接部和下铰接部，其特征在于所述上铰接部的前车架上固定设有轴套，上铰接销轴套于轴套中；所述下铰接部的后车架上固定设有轴承，下铰接销轴套于所述轴承中。本实用新型承载强度高，结构简单、生产成本低廉，维护保养方便。
文档编号B60D1/02GK201095289SQ20072008128
公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月28日 优先权日2007年9月28日
发明者佘泉灵, 尹卫红, 晖 梁, 波 郑 申请人:四川成都成工工程机械股份有限公司