专利名称：一种用于汽车的后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车的后视镜，具体涉及一种用于汽车驾驶室外侧的后视
镜°
背景技术：
目前，在小轿车和运输卡车的驾驶室外侧的后视镜均为单一镜面，由安装支架、镜框、 镜面连接而成，镜面可按需要的平面镜或凸面镜，镜面设置在镜框的开口端面内，可以固 定在镜框内，也可以是在镜框内做小角度转动的活动连接；安装支架的一端与驾驶室前车 门或驾驶室前段外侧连接，可通过调节安装架与车门或车体之间的夹角来确定后视镜反映 的车体侧面及物体的范围，其不足之处在于后视的空间范围有限，首先在车辆行驶中，当
后面有车辆行驶到靠近其后侧面或与其平行的时候，不能通过后视镜及时发现；其次在车
辆靠路边停车时，必须调整后视镜才能判断车辆与路边台阶之间的距离来确定停靠位置；
另外，不容易发现后车轮在车辆行驶中的不安全状态。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，后视范围广的用于汽车驾驶室外侧的后视镜。
本实用新型的目的是这样实现的 一种用于汽车的后视镜，包括主镜框，设置在主镜 框的开口端面内的主镜面和与主镜框的侧面连接的支架，其特征在于在所述主镜框)的 一侧设置侧视镜；所述侧视镜位于与所述支架相对应的侧面。
上述侧视镜包括侧视镜框和设置在侧视镜框开口端面内的侧镜面，所述侧镜框的侧面 与所述主镜框)的侧面的连接为固定连接，或为活动连接；所述侧镜框的开口端面所在的 平面与所述主镜框的开口端面所在的平面之间的夹角a为140°Sx<180°，可根据汽车的车 型及后视镜的安装位置确定一个最佳的夹角。
在上述主镜框的下侧面设置与之连接的下视镜。
上述下视镜包括下镜框和设置在下镜框开口端面内的下镜面；所述下镜框的侧面与所 述主镜框的侧面的连接为固定连接，或为活动连接；所述下镜框的开口端面所在的平面与 所述主镜框的开口端面所在的平面之间的夹角|3为140°^3<180°，可根据汽车的车型及后 视镜的安装位置确定一个最佳的夹角。 '
上述侧视镜的所述侧镜面为平面镜或/和为凸面镜，其在所述侧镜框的开口端面内为固 定连接，或活动连接，均为现有后视镜的连接结构。
上述下视镜的所述侧镜面为平面镜或/和凸面镜，其在所述侧镜框的开口端面内为固定 连接，或活动连接，均为现有后视镜的连接结构。
本实用新型的用于汽车的驾驶室外侧的后视镜，结构合理，后视范围广，通过主镜面 可以反映靠车体后侧的基本情况，同时通过侧视镜能及时发现靠车体外侧的物体，而通过 下视镜方便的确定所要停靠的位置和后车轮行驶状态，对于车辆驾驶更安全、方便。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的实施例1的正面结构示意图； 图2为
图1的俯视结构示意图； 图3为图l的右视结构示意图； 图4为本实用新型的实施例2的正面结构示意图； 图5为图4的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例l:参见图l、图2、图3， 一种用于汽车的后视镜，包括主镜框2，设置在主 镜框2的开口端面内的主镜面3和与主镜框2的侧面连接的支架1，其特征在于在所述 主镜框2的一侧设置侧视镜4;所述侧视镜4位于与所述支架1相对应的侧面。
所述侧视镜4包括侧视镜框4a和设置在侧视镜框4a开口端面内的侧镜面4b，所述侧 镜框4a的侧面与所述主镜框2的侧面的连接为固定连接，所述侧镜框4a的开口端面所在 的平面与所述主镜框2的开口端面所在的平面之间的夹角为160°
在所述主镜框2的下侧面设置与之连接的下视镜5。
所述下视镜5包括下镜框5a和设置在下镜框5a开口端面内的下镜面5b;所述下镜框 5a的側面与所述主镜框2的侧面的连接为固定连接，所述下镜框5a的开口端面所在的平 面与所述主镜框2的开口端面所在的平面之间的夹角为170°。
本实施例中，所述主镜面3为平面镜，其在所述主镜框2的开口端面内为固定连接； 所述側视镜4的所述侧镜面4b为平面镜，其在所述侧镜框4a的开口端面内为固定连接； 所述下视镜5的所述侧镜面5b为平面镜，其在所述侧镜框5a的开口端面内为固定连接。
实施例2:參见图4、图5， 一种用于汽车的后视镜，本实施例中，除未设置所述下视 镜5，所述侧视镜4的所述側镜面4b为凸面镜，所述侧镜框4a的侧面与所述主镜框2的 侧面的连接为可转动铰链连接之外，其它结构与实施例1相同。
权利要求1、一种用于汽车的后视镜，包括主镜框(2)，设置在主镜框(2)的开口端面内的主镜面(3)和与主镜框(2)的侧面连接的支架(1)，其特征在于在所述主镜框(2)的一侧设置侧视镜(4)；所述侧视镜(4)位于与所述支架(1)相对应的侧面。
2、 如权利要求1所述的用于汽车的后视镜，其特征在于所述侧视镜(4)包括侧视镜框(4a)和设置在侧视镜框(4a)开口端面内的侧镜面(4b)，所述侧镜框(4a)的 侧面与所述主镜框(2)的侧面的连接为固定连接，或为活动连接；所述侧镜框(4a)的 开口端面所在的平面与所述主镜框(2)的开口端面所在的平面之间的夹角a为140°￡a <180o。
3、 如权利要求1或2所述的用于汽车的后视镜，其特征在于在所述主镜框(2) 的下侧面设置与之连接的下视镜(5)。
4、 如权利要求3所述的用于汽车的后视镜，其特征在于所述下视镜(5)包括下 镜框(5a)和设置在下镜框(5a)开口端面内的下镜面(5b);所述下镜框(5a)的侧面 与所述主镜框(2)的侧面的埤接为固定连接，或为活动连接；所述下镜框(5a)的开口 端面所在的平面与所述主镜框(2)的开口端面所在的平面之间的夹角p为140°5(3<180°。
5、 如权利要求1或2所述的用于汽车的后视镜，其特征在于所述侧视镜(4)的 所述侧镜面(4b)为平面镜或/和为凸面镜，其在所述侧镜框(4a)的开口端面内为固定 连接，或活动连接。
6、 如权利要求4所述的用于汽车的后视镜，其特征在于所述下视镜(5)的所述 侧镜面(5b)为平面镜或/和凸面镜，其在所述侧镜框(5a)的开口端面内为固定连接， 或活动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车的后视镜，包括主镜框(2)，设置在主镜框(2)的开口端面内的主镜面(3)和与主镜框(2)的侧面连接的支架(1)，其特征在于在所述主镜框(2)的一侧设置侧视镜(4)；所述侧视镜(4)位于与所述支架(1)相对应的侧面。本实用新型的用于汽车的驾驶室外侧的后视镜，结构合理，后视范围广，通过主镜面可以反映靠车体后侧的基本情况，同时通过侧视镜能及时发现靠车体外侧的物体，而通过下视镜方便的确定所要停靠的位置和后车轮行驶状态，对于车辆驾驶更安全、方便。
文档编号B60R1/08GK201009815SQ20072012394
公开日2008年1月23日 申请日期2007年4月2日 优先权日2007年4月2日
发明者陈廷强 申请人:陈廷强