专利名称：机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车厢内外风扇，特别是一种机动车厢外 空气动力驱动的厢内风扇。
背景技术：
现有技术中，机动车厢内风扇或空调均由电力驱动，不仅耗 电而且耗油，增大了对环境大气的污染，靠开窗通风降温，厢内会受到厢外 灰土、烟尘的大肆侵蚀。发明内容本实用新型的目的在于提供一种机动车厢外空气动力驱动的 厢内风扇，它利用空气作动力，通过车厢外风扇带动车厢内风扇，达到节约 能源和车厢内通风降温的目的。本实用新型的构成由外风扇、内风扇、转轴、轴承、风扇箱和风扇箱 底盖组成，在机动车厢顶棚4上面安装上凸的风扇箱8，在风扇箱的顶盖上 通过轴承9安装转轴2，在伸出风扇箱8外的转轴2上安装外风扇1，在风 扇箱8内的转轴2上安装内风扇3，在风扇箱8的下面通过铰链5铰接风扇 箱底盖6。风扇箱底盖6通过插销7固定在风扇箱8的下面，也可通过固定扣10 固定在车箱顶棚4内面上。与现有技术比较，本实用新型结构简单，使用方便，如能和空调等降温 设施相结合，将提高机动车辆的节能降耗水平，减少对环境大气的污染，车 厢顶棚安装该装置，随着外风扇叶轮的旋转，对机动车身还会产生一定的提 升力，在一定程度上有减轻发动机负荷的作用。
附图是本实用新型结构示意图。图中1.外风扇2.转轴，3.内风扇，4.车厢顶棚，5.铰链，6.风扇箱底盖， 7.插销，8.风扇箱，9.轴承，IO.固定扣。
具体实施方式
如图所示，在机动车厢顶棚4上面安装上凸的风扇箱8， 在风扇箱的顶盖上通过轴承9安装转轴2，在伸出风扇箱8外的转轴2上安 装外风扇l，在风扇箱8内的转轴2上安装内风扇3，在风扇箱8的下面通 过铰链5铰接风扇箱底盖6。当车厢内不需要内风扇调温时，可将风扇箱底 盖6通过插销7将风扇箱底部封住，当车厢内需要内风扇调节温度时，可将 风扇箱底盖6打开并固定于车厢顶棚4内面的固定扣10上。
权利要求1.一种机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇，由外风扇、内风扇、转轴、轴承、风扇箱和风扇箱底盖组成，其特征在于在机动车厢顶棚(4)上面安装上凸的风扇箱(8)，在风扇箱的顶盖上通过轴承(9)安装转轴(2)，在伸出风扇箱(8)外的转轴(2)上安装外风扇(1)，在风扇箱(8)内的转轴(2)上安装内风扇(3)，在风扇箱(8)的下面通过铰链(5)铰接风扇箱底盖(6)。
2. 根据权利要求1所述的机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇，其特 征在于风扇箱底盖(6)通过插销(7)固定在风扇箱(8)的下面，也可 通过固定扣(10)固定在车箱顶棚(4)内面上。
专利摘要一种机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇，属于机动车厢内外风扇，由外风扇、内风扇、转轴、轴承、风扇箱和风扇箱底盖组成，在机动车厢顶棚(4)上面安装上凸的风扇箱(8)，在风扇箱的顶盖上通过轴承(9)安装转轴(2)，在伸出风扇箱(8)外的转轴(2)上安装外风扇(1)，在风扇箱(8)内的转轴(2)上安装内风扇(3)，在风扇箱(8)的下面通过铰链(5)铰接风扇箱底盖(6)，本实用新型结构简单，使用方便，它利用空气作动力，通过车厢外风扇带动车厢内风扇，既能达到节约能源和车厢内通风降温的目的，又能减少对环境的污染，适用于各种机动车辆。
文档编号B60H1/24GK201125874SQ200720174219
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日
发明者黄朝贵 申请人:黄朝贵