专利名称：再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种再生电解质运输罐车，特别是涉及一种再生电解质专用 运输罐车的容料罐举升装置。
背景技术：
再生电解质运输罐车通常用于运装再生电解质，现常见的再生电解质运输罐 车的结构是在汽车底盘上设置容料罐，在容料罐的上方设有进料口，在容料罐 的下方设有排料口，打开排料口可以进行排料，但现有结构的缺陷是-容料罐在正常情况下处于水平状态，在排料时，会有少量的物料残留在容料 罐的底部，导致排料不完全，这一方面会造成物料的浪费，另一方面，由于装运 的经常是再生电解质，再生电解质含有氟化物会腐蚀容料罐，加快容料罐的损耗。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种再生电解质专用运输罐车的容 料罐举升装置，该装置设计简单，使用方便，采用该举升装置可使运输罐车在排 料时更为完全，也降低了残留物料对容料罐的腐蚀从而降低容料罐的损耗。 为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案 再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，包括容料罐l，油箱6和油泵7，在容料罐1的下方设有相配合的活塞2及油缸3，活塞2的外杆12铰接在容 料罐1的底部，油缸3的两端位置分别连接有第一油管4和第二油管5，第一油 管4和第二油管5均与油箱6连通，油泵7设置在第一油管4上，第一油管4 与第二油管5之间通过连接管8连接，在连接管8上设有控制阀9。 本实用新型的进一步改进是在连接管8上还设有泄压阀10。在油泵输出压力过大时，泻压阀可以避免 对管路造成损坏，部分高压油可通过泄压阀向油箱泄漏，安全性得到提高。所述泄压阀10与所述控制阀9并联。并联结构可避免泄压阀在泄压时对控 制阀的影响，以免控制阀产生误操作。在所述第一油管4和第二油管5上均设有过滤器11。过滤器可过滤液压油 中的杂质。与现有技术相比，本实用新型的举升装置设计简单，使用方便，可使容料罐 排料更彻底，减少物料的残留损耗，也降低了物料对容料罐的腐蚀。
图1是本实用新型举升装置的结构示意图； 图2是本实用新型在运输罐车的运用示意图。
具体实施方式
如图l、图2所示，在容料罐l的下方设有相配合的活塞2及油缸3，活塞 2的活塞杆12铰接在容料罐1的底部，在油缸3上活塞2的两侧位置分别连接 有第一油管4和第二油管5，第一油管4和第二油管5均与油箱6相通，在第一 油管4上设有油泵7，第一油管4与第二油管5之间通过连接管8连接，在连接 管8上设有控制阀9，在连接管8上还设有与控制阀9并联的泄压阀10。在第一 油管4及第二油管5上均设有过滤器11。本实施例中，油泵7通过第一油管4向油缸3内输送高压油，活塞2举升将 容料罐1的一侧抬起而使容料罐1倾斜，倾斜的容料罐在排料时，可将物料排出 更彻底，减少物料的损耗，降低物料对容料罐1的腐蚀；排料之后，将控制阀9 换向，活塞2反向运动，容料罐1下落而处于水平状态。
权利要求1、一种再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，包括容料罐(1)，油箱(6)和油泵(7)，其特征在于在容料罐(1)的下方设有相配合的活塞(2)及油缸(3)，活塞(2)的活塞杆(12)铰接在容料罐(1)的底部，油缸(3)的两端位置分别连接有第一油管(4)和第二油管(5)，第一油管(4)和第二油管(5)均与油箱(6)连通，油泵(7)设置在第一油管(4)上，第一油管(4)与第二油管(5)之间通过连接管(8)连接，在连接管(8)上设有控制阀(9)。
2、 按照权利要求1所述再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，其特 征在于在连接管(8)上还设有泄压阀(10)。
3、 按照权利要求2所述再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，其特 征在于所述泄压阀(10)与所述控制阔(9)并联。
4、 按照权利要求1所述再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，其特 征在于在所述第一油管(4)和第二油管(5)上均设有过滤器(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种再生电解质专用运输罐车的容料罐举升装置，在容料罐(1)的下方设有相配合的活塞(2)及油缸(3)，活塞(2)的外杆(12)铰接在容料罐(1)的底部，在油缸(3)上活塞(2)的两侧位置分别连接有第一油管(4)、第二油管(5)，第一油管(4)和第二油管(5)均与油箱(6)相通，在第一油管(4)上设有油泵(7)，第一油管(4)与第二油管(5)之间通过连接管(8)连接，在连接管(8)上设有控制阀(9)。本实用新型排料更完全，降低物料对容料罐的损耗。
文档编号B60P1/16GK201092277SQ20072017400
公开日2008年7月30日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者康 吴 申请人:中国铝业股份有限公司