专利名称：车辆用头枕的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种构成车辆的座位的座椅靠背，特别涉及一种安 装在副座、后座的座椅靠背上的头枕。
背景技术：
作为头枕如果可根据搭乘者体形等对前倾角度进行微调整的 话则是舒适的。又，在放倒座椅等场合，如果在支撑头后部的同时， 支撑头侧部的话会很方便。进一步，如果前后也能够移动的话，则 会容易与体形等更加吻合。此外，副座、后座等在没有搭乘者的情 况下，如果可以折叠、收纳的话则能够防止遮挡司机的3见野。如此 的结构虽然在下述专利文献1中记载，但是构造非常复杂、成本也
很高。又，在下述专利文献2中，虽然可以通过电动机移动、倾斜
头枕，但其也需要很多的部件、零件，因此是高价的。
可是，在将头枕进行如此的移动、倾斜的场合，为了安全起见， 在向后方、侧后方加力时不能动。由此，在专利文献1中采用了具 有锯齿的棘爪机构，据此，需要根据搡作部件进行与锯齿卡扣的卡 扣体的卡扣、脱开的操作，同时，卡扣位置限于锯齿的齿面的位置 (有级)，具有不能进行无级的微调整的缺点。
一般来说，如果事先在轴上缠绕比该轴的内径小的螺旋弹簧， 会有下述性质，即，如果在螺旋弹簧绷紧的方向上旋转轴或螺旋弹 簧，螺旋弹簧勒紧轴而旋转被限制(或者说旋转非常困难)，但在其 相反的方向旋转螺旋弹簧时，螺旋弹簧在轴上滑动、自由地旋转(或者说旋转非常容易)。因此，以下，为了方便起见将其称为螺旋弹
簧式转矩限制器(卜少夕y $夕)，该螺旋弹簧式转矩限制器构造简 单而且便宜，具有仅在螺旋弹簧的松弛方向进行旋转就可以在初期 位置(位相)进行无级的调整的长处。
专利文献l:日本实开平05-048750号公才艮 专利文献2:日本特开2006-264431号公报
发明内容
本发明在头枕上利用了螺旋弹簧式转矩限制器的特征，为向后 方的受力加强、向前方可轻轻旋转，微调整容易的头枕。据此，提 供了可以将头枕的头部接触部件的位置根据搭乘者的体形进行微 调整的头枕。又，可以折叠，据此，在没有搭乘者的情况下不遮挡 视线，再加上部件、零件少，提供了一种便宜的头枕。又，在此点 上所谓的蝶式头枕也相同，其为了在远途出行、打盹等时支撑搭乘 者的头侧部而减轻颈部等的疲劳，在前后倾斜的基础上能够水平旋 转侧面部。
因此，本发明第1技术方案为一种车辆用头枕，该车辆用头枕 具有固定在座椅靠背上的固定板；以固定板支持的安装轴；螺旋弹 簧，该螺旋弹簧的两端为固定端和自由端，其缠绕于安装轴的圏径 的内径比安装轴的外径小；头枕基板，该头枕基板相对固定板以可 向前方以及后方旋转的方式被安装，其特征在于，将螺旋弹簧的固 定端设定在基板上、固定安装轴或将固定端设定在固定板上将安装 轴与基板一体形成，同时设置解除部件，该解除部件将螺旋弹簧的 缠绕方向设置为基板的后方旋转绷紧的方向，限制该后方旋转，而 且该解除部件在基板上将螺旋弹簧的自由端向松弛的方向动作，解 除基板的后方旋转的限制，而且，基板在角度调整范围和收纳位置之间旋转，该角度调整范围为从座椅靠背的上方初期位置到 一 定前 倾的调整界限位置的范围，该收纳位置为向前方超越角度调整范围 的位置，在固定板上安装控制板的同时，在基板上对控制板进行一 定的作用，将允许或限制从基板的初期位置到收纳位置的旋转的控 制部件与解除部件联动而安装。
于此，提供第2技术方案记载的下述机构，在控制板上形成与 角度调整范围对应的长槽和与收纳位置对应的槽，而且在控制部件 上安装可插拔长槽和槽的控制棒，如果通过控制部件将控制棒从长 槽拔出，则基板超过角度调整范围，旋转到收纳位置，如果插入的 话，则在角度调整范围的前端和后端作为止动件而发挥功能，如将 控制棒插入槽中，则将基板保持在收纳位置。
进一步，在以上的头枕中，提供第3技术方案记载的下述机构，
在固定板或安装轴上安装有凸轮部件，该凸轮部件具有作用于螺旋 弹簧的自由端、松弛螺旋弹簧的倾斜部和将松弛状态返回到原来的 键形部，在基板上安装保持松弛状态的卡扣部件，如果基板超过了 调整界限位置，则通过凸轮部件的倾斜部和卡止部件的作用，螺旋 弹簧保持在松弛状态，如果返回到初期位置，根据凸轮部件的键形 部归位到原来的状态。
而且，提供第4技术方案记载的下述车辆用头枕，该车辆用头 枕具有固定在座椅靠背上的固定板；以固定板支持的安装轴；螺旋 弹簧，该螺旋弹簧的两端为固定端和自由端，其缠绕于安装轴的圈 径的内径比安装轴的外径小；头枕基板，该头枕基板相对固定板以 可向前方以及后方旋转的方式被安装，其特征在于，将螺旋弹簧的 固定端设定在基板上、固定安装轴或将固定端设定在固定板上将安 装轴与基板一体形成，同时将螺旋弹簧以相同缠绕方向构成2个， 设置解除部件，该解除部件同时限制基板向前方以及后方旋转，而且基板上将各螺旋弹簧的自由端向松弛的方向动作，解除基板的前 方以及后方旋转的限制。于此，提供第5技术方案记载的下述机构， 在基板上将与控制部件联系的限制板以可旋转而且相对安装轴可 向后方向移动的方式进行安装，同时在固定板上安装相对限制板进 行一定作用的限制件，如果操作控制部件将限制板向后方移动，使 基板向前方旋转，则基板即使到达调整界限位置，限制板与限制件 交叉，允许到收纳位置之前的旋转，若到达收纳位置，限制板的前 缘与限制件接触，限制进一步的旋转。
提供第6技术方案记载的下述机构，基板具有活动轴，以安装
轴和连杆连接，活动轴根据连杆相对安装轴可向前方移动，安装轴
或活动轴作为上述安装轴发挥作用。提供第7技术方案记载的下述 机构，头枕由头部接受部件和侧面部构成，头部接受部件相当于上 述固定板，安装轴被设定在枢接头部接受部件和基板的纵方向。在 该构成中，提供第8技术方案记载的下述机构，附加基板为头部接 受部件的结构。
根据第一方案的机构，主要的功能部件是固定轴和螺旋弹簧， 由此，能以构造简单而且成本低的进行制作。而且，基板的角度调 整为无级的方式，即使在基板上施加很大的力的情况下，后方旋转 被限制，可确保安全。于此，考虑限制力、角度调整时的操作力， 设定螺旋弹簧的内径和固定轴的外径的关系，但是事先如果将螺旋 弹簧的圈内径比固定轴的内径小2-4%进行设定的话，角度调整时
的前方旋转以较小的力即可，向后方旋转需某种程度的力才可以。 可是相对将头部向后方靠压的通常的负荷，能够派生出足够的耐 力。而且，因为可以解除向后方旋转的限制力，在角度调整时，在 需要向后方旋转时需极小的力即可。进一步，根据控制部件，在可 能进行角度调整范围和收纳位置之间的切换的基础上，在需要必要的解除操作时与解除部件联动。根据技术方案2的机构，解除和限 制的结构变简单。根据技术方案4的机构，不需要加八螺旋弹簧的 松弛操作，仅采用由基板的旋转产生的一次触动即可以很轻的力进 行前方或后方的角度调整。
根据技术方案5的机构，将一侧的螺旋弹簧限制在基板的前方
旋转，另一侧的螺旋弹簧限制在后方旋转，由此，可以限制前方和 后方的旋转，对于沖撞、紧急制动产生的冲击(此力也可能来自于 后方，也可能来自于前方)，可确保搭乘者的安全。另一方面，根 据解除部件，仅需将各自的螺旋弹簧的自由端向放松侧稍稍旋转， 即可在向前方旋转、后方旋转的同时解除限制。于此，根据技术方
案6的机构，基板的旋转在角度调整范围的前端和后端确实被限制， 所以对于冲撞、紧急制动产生的冲击，可确保搭乘者的安全，能够 确保在收纳位置的可靠的保持。
进一步，根据技术方案7的机构，在调整头枕的角度的基础上， 也可以调整前后移动。可以根据搭乘者的体形等更加吻合。根据技 术方案8的^L构，座椅在^t倒躺下的场合等，4艮据侧面部可防止头 部的脱落。根据技术方案9的机构，基板(头部接受部件)与上述同样 能够前后倾斜。
图1是头枕的分解立体图。
图2是头枕的组装状态立体图。
图3是头枕的另 一实例的立体图。
图4a-图4c是调整头枕的角度时的说明图。
图5是头枕的另一实例的立体图。
图6是头枕的另 一实例的立体图。
9图7是头枕的另 一 实例的剖面图。
图8a -图8b是调整头枕的另一实例的角度时的说明图。
图9a -图9c是调整头枕的另一实例的角度时的说明图。
图IO是头枕的另一实例的立体图。
图11是头枕的另 一实例的部分放大图。
图12a -图12c是使头枕向前方移动的另 一实例的说明图。
图13a -图13c是使头枕向前方移动的另一实例的说明图。
图14是头枕具有侧面部的实例的立体图。
具体实施例方式
以下，参照
本发明的实施例。图l为头枕的分解图， 图2是组装状态图。关于本实例的头枕8由安装轴3、基板6、螺 旋弹簧5构成，该安装轴3在固定板4上左右相对而(水平方向)固 定，该固定板4与插入汽车座椅靠背1的上端的左右两根支柱2 — 体安装，该基板6构成头部接受部件7的芯材，该头部接受部件7 相对安装轴3可旋转地被嵌合，该螺旋弹簧5缠绕在安装轴3上， 该螺旋弹簧5的一端作为自由端5b,另 一端作为固定在基板6上 固定端5a，与基板6 —起旋转而构成。此时的螺旋弹簧的圏径的内 径与安装轴3的外径的尺寸差很大程度影响基板6的旋转的限制、 允许，尺寸差越小，则限制力变强，操作力必须要求较大的力，相 反越大的话，则与其相反。 一般此种的头枕8中，螺旋弹簧5的圈 径的内径比安装轴3的外径小2 - 4%左右为合适。
如果对以上结构的头枕8的作用进行说明的话，如果对构成头 部接受部件7的基板6在前方旋转、进行角度调整时，因为是沿将 螺旋弹簧5进行松弛的方向进行旋转，以比较轻的力就可调整。一 方面，关于头部的靠压等产生的向后方的旋转，是向螺旋弹簧5的绷紧方向旋转，所以旋转被限制。又，在此的旋转被限制并非指绝 对的不能动，是指相对于稍稍的力而派生耐力而不能动的含义。角 度调整的场合，向后方旋转也是必要的，因此如果使出某种程度大 的力，可以向后方进行角度调整。在此点上，螺旋弹簧5的圈径的 内径与安装轴3的外径的尺寸差若为上述的关系，此情况是可能 的。
可是，以上的动作，因在安装轴3和螺旋弹簧5的一侧被固定， 另一侧旋转，因此是可能的。据此来说，虽然图中省略，但固定螺 旋弹簧5对安装轴3进行旋转也可以。如此，将螺旋弹簧5的固定 端5a固定于固定板4等上，将安装轴3与基板6—体，相对固定 板4与基板6 —起旋转也可以。
图3为将上述安装轴3固定的另 一实例的立体图。但在本例中， 是在上述实例的基础上，螺旋弹簧5的自由端5b相对安装轴3的 松紧进行调整的情况。具体来说，基板6从中心不同的距离处安装 调整部件18,通过变化该安装角度，将自由端5b的位置在前后可 调整。如果将该自由端5b向螺旋弹簧5松弛的方向运动，形成与 上述尺寸差变大同等的结构，在角度调整时，操作力小即可，如果 在绷紧方向动作的话，尺寸差变小，向后方旋转的限制力变强。
进一步，在本实例中，控制板19固定在固定板4上，基板6 在相对座椅靠背1向前大概呈90度倾斜的收纳位置也可以旋转而 构成。图4a-图4c为显示该实例的动作的侧一见图(与4a相同的符 号，在图4b-图4c中省略，以下同)，但控制板19的外周以下述 角度范围在对应部位设置长槽20,在此，该角度范围在基板6相 对座椅靠背1为基本直立的初期位置到约30度向前方倒下的调整 界限位置之间。在收纳位置对应位置形成槽21。
而且，设置与该长槽20、槽21结合、分离的控制棒9,该控制棒9构成控制部件10,以可推拉的方式安装在基板6上。以向 外部突出的把手10a(图5)的操作进行动作。基板6在位于角度调整 范围内时，控制棒9进入长槽20，将基板6的动作限定在角度调 整范围内。因此，长槽20的前端和后端为止动件，即使在将头枕 8过度的向前方或后方加负荷的情况下，头枕8的基板6仅在初期 位置和调整界限位置之间进行旋转，能够确保安全。 一方面，推压 把手10a,则控制棒9从长槽20脱出，可以旋转到收纳位置。
基板6中安装头部接受部件7，构成头枕8。图4a中为头枕8 的初期位置的状态，此时，控制棒9与长槽20的后端接触，不能 够更多地向后方转动。图4b为头枕8在调整界限位置的状态，此 时，控制棒9接触长槽20的前端，不能够更多地向前方转动。另 外，初期位置和调整界限位置之间向前方旋转施加比较轻的力而动 作，向后方旋转被限制，如果不采用较大的力就无法动作(若反之， 需较大的力动作)，与上述一致。因此，该构造的情况下，向后方 旋转虽然费力，但是可以进行，使向后方旋转的限制力在某种程度 上不得不被限制。图4c为头枕8在收纳位置的状态，控制棒9进 入槽21中，处于在该位置被保持的状态。
图5为改善了向后方旋转的限制力的情况的实例的立体图。本 例中为在上述构成的基础上，螺旋弹簧5的自由端5b在松弛侧动 作的控制凸轮11设置在基板6上。该控制凸轮11以在基板6上安 装的解除部件IO'(操作把手10a)进行操作。该解除部件10'与控制 棒9联动，兼作控制部件10，若推入该把手10a，则控制凸轮11 将自由端5b向松弛侧动作，同时，控制棒9从长槽20脱出。由此， 从初期位置向收纳位置以极小的力就可以向前方旋转。
图6为头枕的另 一 实例的立体图。图7虽然为纵剖面图，但在 本实例中，安装轴3的外周中央的中央套筒24与在其外侧的外侧套筒25嵌合，其中，中央套筒24固定在安装轴3上，外侧套筒 25固定在基板6上，提高了固定端5a的固定强度。又，螺旋弹簧 5在相同的缠绕方向左右设有两个， 一端(外端侧)为固定在基板6 的固定端5a，另一端(中央侧)构成为自由端5b。螺旋弹簧5的两个 自由端5b在轴方向有间隙，而且在圆周方向前后错开，在径方向 延长，在其间，穿过基板6可旋转地支撑的控制部件(兼做解除部 件)23。据此，基板6可以限制前后任何的旋转。
本实例的控制部件23为一端安装摇柄22,可旋转穿过基板6 的曲柄棒，相对曲柄轴23a曲柄部23b上下i殳置两个，各曲柄部23b 插入两个自由端5b之间。又，在本实例中两个螺旋弹簧5的外侧 固定，但固定中央侧、将外侧作为自由端5b也同样，将两个自由 端5b和固定端5a分别向相同方向朝向也是同样的。
又，基板6的一端侧，横跨基板6的支持轴15上，限制板13 跨过安装轴3被可旋转地安装。图8a-图8b为显示限制板13和安 装轴3的关系的说明图，但是，限制板13的前方旋转侧形成向前 方突出的接触部17,在该内周和安装轴3之间形成间隙a,该间隙 a相对后方旋转侧在前方旋转侧的一侧4交大设置。 一方面，曲柄轴 23a上设置限制板控制凸轮16,以与摇柄22的动作联动旋转限制 板13，该限制板控制凸轮16贯通窗13a,该窗13a设置在与曲柄 轴23a同轴的限制板13上。进一步，在限制板13的下方将限制件 14设在固定板4等而固定。
如果对于根据该构成的头枕的作用进行说明的话，在对基板6 进行角度调整时，将摇柄22沿图8a的逆时针方向轻轻旋转，以控 制部件23将螺旋弹簧5的自由端5b向松弛侧进行旋转。具体来说， 将摇柄22向该方向旋转的话，该曲柄部23b将两个自由端5b —起 向松弛侧旋转。于是，基板6可以将安装轴3以轻的力旋转，因此旋转希望的角度(此时，自由端5b也一起旋转)，将摇柄22归位。
如将摇柄22归位，虽然两个螺旋弹簧5勒紧，但螺旋弹簧5 的缠绕方向相同，将外侧的固定端5a—起固定在基板6,因此，将 向前方以及后方旋转一起限制，对于冲撞、紧急制动时产生的沖击 产生的向前方以及后方旋转，能够限制基板6的旋转。又，基板6 在角度调整范围内时，即使加入因冲击等的反作用产生的前方负 荷，因为限制板13与限制件14接触，在调整界限位置被停止，能 够确保安全，如图8b。
在图9a-图9c中为基板6在收纳位置时的动作的说明图，但 此时将摇柄22沿逆时针方向大幅旋转(约45度)。于是，控制部件 23的限制板控制凸轮16将控制板13向后方旋转，上述间隙a向后 方移动到间隙b,如图9a。若在该状态，即使将基板6向前方旋转， 因在限制板13和限制件14之间具有间隙s,接触部17与限制件 14交叉，向下方旋转，如图9b，旋转到接触部17的上方的前缘 17a与限制件14接触为止，位于收纳位置，如图9c。在本实施例 中，在下述点上也是本发明的特点。即，在前方旋转也产生限制力 的基础上，在角度调整范围内的前方以及后方旋转以及直到收纳位 置的旋转很轻。
图10为显示螺旋弹簧5的自由端5b和控制部件10的另一实 例的立体图。图11为部分扩大图，但是本实例在安装轴3、基板6 以及螺旋弹簧5这些部件构成这一点上没有变化。仅仅是作为将螺 旋弹簧5松弛的机构而设置具有倾斜部26a的凸轮部件26、具有保 持部27a的卡止部件27这一点上不同。凸轮部件26固定在固定轴 3上，在该凸轮部件26的侧面设置控制自由端5b的倾斜部26a。 卡止部件27固定在基板6上，该卡止部件27上形成相同的保持自 由端5b松弛状态的保持部27a,将解除保持、恢复到原来状态而使用的键形部26b设置在凸轮部件26。
在基板6在角度调整范围时，自由端5b不受倾斜部26a以及 保持部27a的作用，不改变螺旋弹簧5的状态。因此，如果以较大 的力旋转基板6,则可以调整向后方的角度。自由端5b在超过角 度调整范围时，自由端5b接触倾斜部26a，螺旋弹簧5 —边被向回 巻绕一边被向保持部27a侧上推。
该保持部27a将自由端5b保持在一定的松弛状态。以后，能 以较轻的力向前方或后方运动，在角度调整范围的上方界限位置 (初期位置)，同样形成在凸轮部件26的侧面，根据在倾斜部26a 的前方(前方旋转的后方侧)配置的键形部26b归位到初期状态。进 一步，本实例也是将上述限制板19固定，可以防止头枕8不小心 前倾。本实例可仅将基板6旋转，就能将螺旋弹簧5进行规定的勒 紧、松弛，为其特征。
图12a-图12c为可将头枕8向前方在使用范围内平行移动的 侧视图，但在本实例中，设置与头枕连接的活动轴29，以安装轴3 和连杆28进行连接，活动轴29相对安装轴3以可前进的方式设置。 而且，安装轴3或者活动轴29组入了将上述螺旋弹簧5和控制部 件10、 23构成的螺旋弹簧式转矩限制器。
在本实例中，在将固定的轴作为第一安装轴3a和第二安装轴 3b,同时将运动轴29分别作为第一运动轴29a和第二运动轴29b, 将第一安装轴3a和第一运动轴29a以第一连杆28a连接；第二安 装轴3b和第二运动轴29b以第二连杆28b连接；进一步将第 一运 动轴29a和第二运动轴29b以第三连杆30连接，在第三连杆30上 固定基板6，与头部接受部件7—起移动。
由此，如将头枕8向前方拉出，则第一以及第二安装轴3a、 3b 不动，第一以及第二运动轴29a、 29b运动，第三连杆30前进。又，头枕8的位置调整是根据上述螺旋弹簧式转矩限制器进行的。该组
装虽然安装轴3、运动轴29哪个都可以，但向第一安装轴3a组装 的情况，其组装较容易，故多被采用。
图13a-图13c为头枕8可平行移动的另 一实例的侧视图。但 本实例具有第一以及第二安装轴3a、 3b和第一及第二运动轴29a、 29b,各连杆(除去基板6兼作第三连杆30这一点)也相同。而且， 第一安装轴3a和第二安装轴3b作为固定点将第一连杆28a和第二 连杆28b作为平行连杆。本实例中，变化了各运动轴29和安装轴 3的位置关系，在不改变头枕8的姿势的情况下完成收纳状态是其 特征。又，在本实例中，安装轴3或运动轴29中，安装上述螺旋
弹簧式转矩限制器这一点没有变化。
图14为立体图，表示在构成头枕8的头部接受部件7上设置 侧面部31，将侧面部31在前方或后方旋转，进行角度调整的形式 (所谓蝶式)，上述侧面部31以设置在纵方向的副固定轴枢接(图示 省略)。在本实例中，头部接受部件7显示了不能进行倾倒动作的 固定型的类型，但是据此，将座椅靠背l放倒，使搭乘者躺下时， 可调整侧面部31的角度使头部的姿势稳定。
这样的副固定轴上如果组装上述螺旋弹簧式转矩限制器，则向 后方(下方)的旋转被阻止，而且向最合适角度的角度调整也容易。 又，也可将副固定轴向斜向设定。进一步，在其中，头部接受部件 7和座椅靠背1也组装螺旋弹簧式转矩限制器，将头部接受部件7 作成前后倾斜式，可与侧面部3 1同时进行不同两种的调整操作。
符号说明
标号12:螺旋弹簧固定件
权利要求
1.一种车辆用头枕，该车辆用头枕具有固定在座椅靠背上的固定板；以固定板支持的安装轴；螺旋弹簧，该螺旋弹簧的两端为固定端和自由端，其缠绕于安装轴的圈径的内径比安装轴的外径小；头枕基板，该头枕基板相对固定板以可向前方以及后方旋转的方式被安装，其特征在于，将螺旋弹簧的固定端设定在基板上、固定安装轴或将固定端设定在固定板上将安装轴与基板一体形成，同时设置解除部件，该解除部件将螺旋弹簧的缠绕方向设置为基板的后方旋转绷紧的方向，限制该后方旋转，而且该解除部件在基板上将螺旋弹簧的自由端向松弛的方向动作，解除基板的后方旋转的限制，而且，基板在角度调整范围和收纳位置之间旋转，该角度调整范围为从座椅靠背的上方初期位置到一定前倾的调整界限位置的范围，该收纳位置为向前方超越角度调整范围的位置，在固定板上安装控制板的同时，在基板上对控制板进行一定的作用，将允许或限制从基板的初期位置到收纳位置的旋转的控制部件与解除部件联动而安装。
2. 如权利要求1所述的车辆用头枕，其特征在于，在控制板上 形成与角度调整范围对应的长槽和与收纳位置对应的槽，而且在 控制部件上安装可插拔长槽和槽的控制棒，如果通过控制部件将 控制棒从长槽拔出，则基板超过角度调整范围，旋转到收纳位置， 如果插入的话，则在角度调整范围的前端和后端作为止动件而发 挥功能，如将控制棒插入槽中，则将基板保持在收纳位置。
3. 如权利要求1或2所述的车辆用头枕，其特征在于，在固定 板或安装轴上安装有凸轮部件，该凸轮部件具有作用于螺旋弹簧 的自由端、松弛螺旋弹簧的倾斜部和将松弛状态返回到原来的键形部，在基板上安装保持松弛状态的卡扣部件，如果基板超过了 调整界限位置，则通过凸轮部件的倾斜部和卡止部件的作用，螺 旋弹簧保持在松弛状态，如果返回到初期位置，根据凸轮部件的 键形部归位到原来的状态。
4. 一种车辆用头枕，该车辆用头枕具有固定在座椅靠背上的固定板；以固定板支持的安装轴；螺旋弹簧，该螺旋弹簧的两端为 固定端和自由端，其缠绕于安装轴的圈径的内径比安装轴的外径 小；头枕基板，该头枕基板相对固定板以可向前方以及后方旋转 的方式被安装，其特征在于，将螺旋弹簧的固定端设定在基板上、 固定安装轴或将固定端设定在固定板上将安装轴与基板一体形 成，同时将螺旋弹簧以相同缠绕方向构成2个，设置解除部件， 该解除部件同时限制基板向前方以及后方旋转，而且基板上将各 螺旋弹簧的自由端向松弛的方向动作，解除基板的前方以及后方 旋转的限制。
5. 如权利要求4所述的车辆用头枕，其特征在于，在基板上将 与控制部件联系的限制板以可旋转而且相对安装轴可向后方向移 动的方式进行安装，同时在 固定板上安装相对限制板进行一定作 用的限制件，如果操作控制部件将限制板向后方移动，使基板向 前方旋转，则基板即使到达调整界限位置，限制板与限制件交叉， 允许到收纳位置之前的旋转，若到达收纳位置，限制板的前缘与 限制件接触，限制进一步的旋转。
6. —种车辆用头枕，其特征在于，基板具有活动轴，以安装轴 和连杆连接，活动轴根据连杆相对安装轴可向前方移动，安装轴 或活动轴作为如权利要求1-5任何一项所述的安装轴发挥作用。
7. —种车辆用头枕，其特征在于，头枕由头部接受部件和侧面 部构成，头部接受部件相当于权利要求l-6任何一项所述的固定板，安装轴被设定在枢接头部接受部件和基板的纵方向。
8.如权利要求7所述的车辆用头枕，其特征在于，附加基板为 头部接受部件的结构。
全文摘要
本发明涉及一种车辆用头枕，可形成下述构造，在前后倾斜式的头枕中，可进行角度调整和对于向后方的负荷限制力强。一种车辆用头枕，该车辆用头枕具有固定在座椅靠背上的固定板；以固定板支持的安装轴；螺旋弹簧，该螺旋弹簧的两端为固定端和自由端，其缠绕于安装轴的圈径的内径比安装轴的外径小；头枕基板，该头枕基板相对固定板可以向前方以及后方旋转的被安装，其特征在于，将螺旋弹簧的固定端设定在基板上固定安装轴或将固定端设定在固定板上将安装轴与基板一体形成，同时将螺旋弹簧的缠绕方向设置为基板的后方旋转绷紧的方向，限制该后方旋转。
文档编号B60N2/48GK101293492SQ200810002718
公开日2008年10月29日 申请日期2008年1月9日 优先权日2007年4月28日
发明者冈本昭彦, 小林德三, 山根孟士 申请人:备前发条株式会社