专利名称：汽车座椅的制作方法
汽车座椅 背景技术本发明涉及汽车座椅。目前已经开发出了各种不同的儿童座椅的固定结构(CRS)，当驾驶员须要携带婴儿或 者儿童驾驶汽车时，婴儿或者儿童可以安全地坐在椅子上。例如，JP-A-2001-270355公 布了具有相关技术的汽车座椅，其中儿童座椅上的固定装置被固定住的固定单元被放置在由横向地分隔两个互相接连的坐垫而产生的空间里。最近几年，在汽车里安装前排乘客安 全气囊的趋势有所提高，安装安全气囊(air bag)可以在当汽车遭遇碰撞的时候保护坐在 前排的乘客免受冲击。当在具有面向后方的小婴儿的儿童座椅安装了前排乘客安全气囊 时，由于采用的气囊产生的冲击力有可能传递到儿童座椅上去，所以推荐在后排的座位上 安装儿童座椅。另一方面，已经采用了各种不同的系统和技术，当儿童座椅被安装在前排乘客座位时， 自动或者人工地(通过开关)来使得前排乘客安全气囊失效。作为用于自动地使前排乘客安全气囊无效的相关技术的系统，有一种系统，其包括传 输器，用来传输指示儿童座椅所在的方向的数据信号，接收器，用来接收数据信号，以及 控制器，用来根据这样接收的数据信号控制前排乘客安全气囊的操作。根据公布的相关技术的汽车座椅，尽管可以在后排安装儿童座椅，但是，当儿童座椅 被安排在后排时，坐在这样安装的儿童座椅中的婴儿的安全不能被驾驶员实际地确认。由 于这个原因，越来越多的驾驶员希望把婴儿座椅安装在前排乘客的座椅上。当上述具有相 关技术的汽车座椅被用在前排乘客座位上时，可以把儿童座椅安装在前排乘客座位上。但 是，当在汽车里安装了前排乘客安全气囊时，也存在安装了儿童座椅而安全气囊还是处于 激活状态的风险。对于具有相关技术的用来自动地使前排乘客气囊失效的系统的情况中，尽管可以通过 判定放置儿童座椅的方向自动使得前排乘客安全气囊失效，但是只有在儿童座椅具有传输 器时才可以应用这样的系统，这就限制了用户对于儿童座椅的选择。另外，对于相关技术的系统来通过开关(人工地)使得前排乘客安全气囊失效的系统， 尽管可以使安全气囊失效，但是也存在由于错误的人工开关操作而使得系统没有关闭的可能性。发明内容本发明的目的是提供一种汽车座椅，其中可以安装不同种类的儿童座椅而且可以自动 地使得前排乘客安全气囊失效。为了达到这个目的，根据本发明，提供了一种汽车座椅，包含 可以固定到座椅主体的坐垫，乘客可以坐在上面； 释放构件，可操作地释放坐垫到座椅主体的固定； 检测器，可操作地检测对于固定的释放；以及使失效构件，可操作地在检测器检测到固定被释放时使得用于保护乘客的安全气囊失效。该汽车座椅可以进一步包括:移动构件,可操作地移动坐垫以在座椅主体上创建空间； 和扣紧单元，儿童座椅扣紧于其上。扣紧单元放置在可支撑乘客背部的椅背的下方，并且 面向这个空间。扣紧到扣紧单元的儿童座椅可以被放置在该空间里。该移动构件可以向前移动坐垫。该座椅主体可能用于前排乘客座椅。
图1A至图1C示例性的图示显示了汽车的乘客车厢的内部结构，其中安装了根据本发 明的汽车座椅。图2是分解透视图，以一种拆分开的方式显示了根据本发明的汽车座椅。 图3是根据本发明的汽车座椅的透视图。图4是图示，解释了根据本发明的汽车座椅上配备的固定的坐垫的释放。图5是图示，解释了根据本发明的汽车座椅上配备的坐垫的正向运动。图6是透视图，解释了根据本发明的汽车座椅内的儿童座椅的安装。图7是透视图，显示了其中儿童座椅安装在根据本发明的汽车座椅中的状态。
具体实施方式
下面，将参照附图描述根据本发明的汽车座椅的实施例，。图1示例性地显示了汽车的乘客车厢的内部，其中安装了根据本发明的汽车座椅，图1A显示了乘客车厢的整体内部结构，图1B显示了汽车座椅，图1C显示了配备在仪表盘 上的警告灯。图2是拆分的透视图，以一种拆分的方式显示了根据本发明的汽车座椅。图 3是根据本发明的汽车座椅的透视图，图4是图示，解释了汽车座椅上配备的固定的坐垫 的释放，以及图5是图示，解释了汽车座椅上配备的坐垫的正向运动。图6是透视图，解 释了根据本发明的汽车座椅内的儿童座椅的安装，以及图7是透视图，显示了其中儿童座 椅安装在根据本发明的汽车座椅中的状态。根据本发明的汽车座椅20,如图1A所示，被用于前排乘客的座椅。汽车座椅20包 括用锁(没有显示)等固定至汽车座椅主体1并且其中坐有乘坐者的坐垫2，和支撑乘坐 者的背的椅背3。如图1A， 1B, 2， 3， 4和5所示，在坐垫2下面配备了用来松开对于坐 垫2的固定(锁等)的带子4和诸如位移传感器的用来检测坐垫2的固定的松开的检测器 5。如图5， 6所示，汽车座椅20进一步包含了儿SS座椅21上的固定附件(未显示)被 扣紧至其的扣紧单元6。这个扣紧单元6放置在椅背3下面，而且放置在面对当坐垫2的 固定被带子4松开时放置坐垫2的空间的位置，这样坐垫2就通过移动机构7向前移动， 这将在下面进行描述。这个扣紧单元6被扣至汽车座椅主体1。作为固定附件和扣紧单元 6，采用了由ISO (国际标准化组织)规定的CRS的固定系统的ISOFIX固定附件和扣紧单 元可以被提出。警示灯11放置在汽车座椅20前的仪表盘10上来与松开坐垫2的固定的 操作相结合指示前排乘客安全气囊14的失效。如图2，5所示，移动机构(连接机构)7用来把仅坐垫2向前移动。这个移动机构7 被固定在汽车座椅主体1坐垫2的前侧下面，并且具有沿坐垫2的纵向方向延伸的第一杆 7a和一端可旋转地固定至第一杆7a并且其另一端固定至坐垫2的后端部的下侧的第二杆 7b。第二杆7b在坐垫2的纵向方向延伸。另外，如图2所示，坐垫盘8和坐垫盖9被放 置在坐垫2下面。如图1A所示，在乘客车厢内，前排乘客安全气囊14放置在前排乘客座椅(汽车座椅) 20的前面的仪表盘10内。这个安全气囊14是由控制单元15控制。用来感应输入到汽车 的冲击的传感器16放置在引擎箱里，其未被显示。这个传感器16感应到的冲击数据被输 入到控制单元15。安全气囊14基于这样输入的数据被控制。控制单元15还包含使失效 的功能来使前排乘客安全气囊14失效。下面将描述儿童座椅在汽车座椅20中的安装。首先，如图4所示，带子4被往前拉。这就松开了坐垫2的固定。另外，作为弹性构置在汽车座椅主体1和坐垫2之间，当坐垫2向上偏吋，坐垫2从坐垫2 的固定位置通过松开坐垫2的固定而被向上提起。此外，'坐垫2的固定的释放被检测器5 检出，控制单元15使前排乘客安全气囊14失效。另外，警示灯11点亮(参见图1C)，借 此驾驶者可以视觉地证实前排乘客安全气囊的失效。在此之后，如图5,6所示，只有坐垫2被移动机构7向前移动，借此儿童座椅21可 以被放在刚刚坐垫被放置的空间里。进一步，由于扣紧单元6被放置在面向该空间的位置 上，在儿童座椅21包含扣到扣紧单元6的固定附件的情况下，坐垫2主必须被移动，这 样，就可以以更加安全的方式使得前排乘客安全气囊14失效。在此之后，如图7所示，儿童座椅21被固定在(安装在)汽车座椅20上。因此，根据按照本发明的汽车座椅20,提供了固定在汽车座椅主体1并且供乘客坐 的坐垫2，用于释放坐垫2的固定的带子4，用于把坐垫2向前移动的移动机构7，用来 检测坐垫2的固定的释放的检测器5和具有使失效功能来使得前排乘客安全气囊14失效 的控制单元15，控制单元15结合坐垫2的固定的释放来使得前排乘客安全气囊14失效， 而儿童座椅21在汽车座椅20中的安装只允许在坐垫20的固定被松开时发生，并且前排 乘客安全气囊14可以在儿童座椅21被安装在汽车座椅20中时以安全的方式自动地被失 效。即使提供了用来使前排乘客安全气囊M失效的开关，也可以避免由于未能使得安全 气囊14失效而致的安全气囊14的操作。另外，由于儿童座椅21只可能必须被，例如在 坐垫通过拉伸带子4从固定的状态松开之后被放置在坐垫2刚才被放置的空间里并且坐垫 2然后已由移动机构7向前移动，所以可以在汽车座椅20中安装不同类型的儿童座椅21。进一步，由于汽车座椅20为前排乘客座椅，儿童座椅21可以被放置在驾驶员附近， 借此驾驶员可以视觉上容易地确认限制在儿童座椅21中的婴儿的安全。另外，尽管在本实施例中，本发明被描述为应用于包含用来向前移动坐垫2的移动机 构7的汽车座椅20，本发明可以应用于包含坐垫可以在其上往前移的滑轨的汽车座椅。 即使本发明应用在这样的汽车座椅中，也可以提供上述提到的根据本发明的汽车座椅20 所提供的相同的功能和优点。虽然在本实施例中，本发明被描述为应用在包含扣紧单元6的汽车座椅20上，而 ISOFIX兼容的儿童座椅21可以被扣至扣紧单元6,本发明也可以应用在没有这样的扣紧 单元的汽车座椅里。即使在本发明被应用在这样的汽车座椅的情况下，由于儿童座椅可以 利用座椅带固定地安装在汽车座椅上而且安全气囊可以通过坐垫的移动被失效，所以也可 以得到上述提到的根据本发明的汽车20所提供的相同的功能的优点。
权利要求
1.一种汽车座椅，其特征在于，包含坐垫，该坐垫可以被固定在座椅主体上，并且乘客可以坐在该坐垫上；释放构件，可操作地释放所述坐垫到所述座椅主体的固定；检测器，可操作地检测所述固定的释放；以及使失效构件，可操作地在所述检测器检测到所述固定被释放时，使得用于保护乘客的安全气囊失效。
2. 如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，进一步包含 移动构件，可操作地移动所述坐垫以便于在所述座椅主f本上创建空间；以及 儿童座椅被扣紧于其的扣紧单元，其中，所述扣紧单元放置在可支撑乘客背部的椅背的下方，并^_面向所述空间，并且 扣紧到所述扣紧单元的儿童座椅被放置在所述空间中。
3. 如权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，其中 所述移动构件向前移动所述坐垫。
4. 如权利要求l所述的汽车座椅，其特征在于，其中 所述座椅主体是用于前排乘客座椅的。
全文摘要
汽车座椅，包括可以固定至座椅主体并且乘客可以坐在其上的坐垫；释放构件，可以操作它来释放坐垫到座椅主体的固定；检测器，可以操作它来检测固定的释放；和使失效构件，当检测器检测到固定被释放时可操作地使得用于保护乘客的安全气囊失效。
文档编号B60N2/26GK101274601SQ20081008717
公开日2008年10月1日 申请日期2008年3月20日 优先权日2007年3月27日
发明者三上则文, 久富进吾, 吉井孝宪, 志水彰夫, 桥本阳平, 泷良信, 浅田浩之, 深谷敬, 足立典子, 铃木直幸, 铃木裕之 申请人:三菱自动车工程株式会社;三菱自动车工业株式会社