专利名称：一种车宽警示标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车宽警示标志,属于汽车配套用品制造领域。
背景技术：
目前的汽车配套用品中，尚无车宽警示标志，新手驾车，大多采用熟能生巧的方 式感知人与车,车与路的位置与距离，车体前端无方便显示车宽的装置，因此在进入大 门或胡同口等空间狭小路面时，常常刮蹭车体外表面，给新车用户造成一定经济损失。 发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种设计合理、结构简单、使用可靠、 可方便感知车体与相邻障碍物之间安全距离的警示标志。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的 一种车宽警示标志，由强力磁 铁座、旋转球头、弹簧、伸縮杆和荧光球组成，其中，底座的下方固定有强力磁铁， 底座上端的开孔中套接有旋转球头，旋转球头的外露一端连接有弹簧，弹簧的另一端 连接有伸縮杆，伸縮杆的末端固定有荧光球。
所述的强力磁铁座是由三角形布局的强力磁铁和塑料结构件组成，可把警示标吸 附在车体的使用位置。
所述的旋转球头由注塑而成，在底座下部顶丝的配合下，具有一定阻尼力度，并 可在一定范围内调节警示标与底座之间的角度，从而达到理想的使用状态。
所述的弹簧是由一根钢丝缠绕而成，弹簧的一端连接有旋转球头，另一端连接有 伸縮杆。
所述的伸縮杆由不同口径的钢管套接而成，可随意调节警示标的长度，以显示车 体与障碍物之间的安全距离。
所述的荧光球是由发光材料制成的柔性圆球型塑胶件，固定在伸缩杆末端。
本实用新型使用时，将警示标吸附在车头前方两侧最方便观察车体宽度的位置， 根据车宽和车长以及驾驶技能，调节固定好其角度和长度即可，在驾驶车辆时，通过 该车宽警示标志末端的荧光球，可方便地感知车辆与相邻障碍物或其他车辆之间的空 间位置，具有设计和合理、结构简单、方便实用等优点。
图l为本实用新型的结构示意图
图2为图1中强力磁铁座的底部截面图
其中1、强力磁铁座，2、强力磁铁，3、旋转球头，4、弹簧，5、伸縮杆，6、
荧光球。
具体实施方式
实施例结构如附图所示，由强力磁铁座l、强力磁铁2、旋转球头3、弹簧4和伸 縮杆5、荧光球6组成，其中强力磁铁座1的下方固定有强力磁铁2，强力磁铁座l的上 端开孔中套接有旋转球头3，旋转球头3的外露一端连接有弹簧4，弹簧4的另一端连接 有伸縮杆5，伸縮杆5的末端固定有荧光球6。使用时，将警示标吸附在车头前方两侧 最方便观察车体宽度的位置，根据车宽和车长以及驾驶技能，调节固定好其角度和长 度即可，在驾驶车辆时，通过该车宽警示标志末端的荧光球,可方便地感知车辆与相 邻障碍物或其他车辆之间的空间位置，具有设计和合理、结构简单、方便实用等优点。
权利要求1、一种车宽警示标志，其特征在于，由强力磁铁座、旋转球头、弹簧、伸缩杆和荧光球组成，其中，强力磁铁座的下方固定有强力磁铁，上端的开孔中套接有旋转球头，旋转球头的外露一端连接有弹簧，弹簧的另一端连接有伸缩杆，伸缩杆的末端固定有荧光球。
2、 根据权利要求l所述的一种车宽警示标志，其特征在于，所述的强力磁铁座是由三 角形布局的强力磁铁和塑料结构件组成。
3、 根据权利要求l所述的一种车宽警示标志，其特征在于，所述的弹簧是由一根钢丝 缠绕而成，弹簧的一端连接有旋转球头,另一端连接有伸縮杆。
4、 根据权利要求l所述的一种车宽警示标志，其特征在于，所述的荧光球是由发光材 料制成的柔性圆球型塑胶件，固定在伸縮杆末端。
专利摘要本实用新型涉及一种车宽警示标志，属于汽车配套用品制造领域。由强力磁铁座、旋转球头、弹簧、伸缩杆和荧光球组成，其中强力磁铁座的下方固定有强力磁铁，强力磁铁座上端的开孔中套接有旋转球头，旋转球头的外露一端连接有弹簧，弹簧的另一端连接有伸缩杆，伸缩杆的末端固定有荧光球。使用时，将警示标吸附在车头前方两侧最方便观察车体宽度的位置，根据车宽和车长以及驾驶技能，调节固定好其角度和长度即可，在驾驶车辆时，通过该车宽警示标志末端的荧光球，可方便地感知车辆与相邻障碍物或其他车辆之间的空间位置，具有设计合理、结构简单、方便实用等优点。
文档编号B60Q9/00GK201214389SQ20082002414
公开日2009年4月1日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日
发明者魏洪刚 申请人:魏洪刚