专利名称：一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使得汽车司机右脚操作更加舒适的踏板系统。
背景技术：
目前汽车己经是人们生活中较为普遍的交通工具，汽车的各个系统及内部 结构也非常完善，可是随着人们对汽车的驾驶舒适度的要求逐渐加强，需要对 汽车的内部结构作一些改进，以满足人们的这种需求。
实用新型内容
基于上述实践的需要，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用 方便舒适，又不妨碍驾驶操作的用于汽车司机右脚操作的踏板系统。
本实用新型的技术方案是 一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，包括 刹车踏板和位于刹车踏板右侧的油门踏板，该油门踏板右侧还设有固定于驾驶 室底部的右脚休息踏板，并且右脚休息踏板高于油门踏板。这里所述的右脚休 息踏板固定于驾驶室底部，是指既可以将右脚休息踏板直接与驾驶室底部的右 侧侧壁做成一体，也可以将右脚休息踏板单独固定于驾驶室底部。
本实用新型的使用方法当司机右脚无需踩刹车或油门的时候，就可以踩 在右脚休息踏板上休息。由于右脚休息踏板是固定不动的，因此，司机不可能 发生误踩。
所述右脚休息踏板后端向油门踏板一侧倾斜。司机在操作的时候，右脚脚 跟不动，脚掌可以直接从右脚休息踏板转向油门踏板，方便地实现踏板之间的
转换。当然所述右脚休息踏板也可以设置成与油门踏板平行。
本实用新型的有益效果是结构简单，制作成本低，实用性强，使用方便、
舒适o
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图； 图2是本实用新型实施例2的结构示意附图标记l为刹车踏板，2为油门踏板，3为右脚休息踏板，3-1为右脚
休息踏板后端，4为驾驶室底部右侧侧壁，5为驾驶室底部。
具体实施方式
实施例1
如图1所示， 一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，包括刹车踏板1和 位于刹车踏板1右侧的油门踏板2，该油门踏板2右侧还设有右脚休息踏板3， 右脚休息踏板3与驾驶室右侧底部侧壁4做成一体，并且右脚休息踏板3高于 油门踏板，右脚休息踏板3后端3-1向油门踏板2 —侧倾斜。
实施例2
如图2所示， 一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，包括刹车踏板1和 位于刹车踏板1右侧的油门踏板2，该油门踏板2右侧还设有右脚休息踏板3， 右脚休息踏板3固定于驾驶室底部5，并且右脚休息踏板3高于油门踏板，右脚 休息踏板3与油门踏板2平行。
需要说明的是虽然上述实施例已经详细描述了本实用新型的结构，但本 实用新型并不限于上述实施例，凡是本领域技术人员从上述实施例中不经过创 造性劳动就可以想到的替换结构，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，包括刹车踏板(1)和位于刹车踏板(1)右侧的油门踏板(2)，其特征在于该油门踏板(2)右侧还设有固定于驾驶室底部的右脚休息踏板(3)，并且右脚休息踏板(3)高于油门踏板。
2、 根据权利要求1所述的一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，其特征在于:所述右脚休息踏板(3)后端向油门踏板(2) —侧倾斜。
3、 根据权利要求1所述的一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，其特征在于:所述右脚休息踏板(3)与油门踏板(2)平行。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统，属于汽车驾驶室司机右脚操作的踏板系统技术领域，包括刹车踏板和位于刹车踏板右侧的油门踏板，该油门踏板右侧还设有固定于驾驶室底部的右脚休息踏板，并且右脚休息踏板高于油门踏板；本实用新型结构简单，制作成本低，实用性强，使用方便、舒适。
文档编号B60N3/00GK201208912SQ20082006274
公开日2009年3月18日 申请日期2008年3月31日 优先权日2008年3月31日
发明者芦国民 申请人:芦国民