专利名称：带货舱隔断的汽车的制作方法
技术领域：
带货舱隔断的汽车
财领域
本实用新型涉及一种带有旅客舱、相对于旅客舱呈开放式的货舱、及货舱隔断 的轿车。
背景技术：
在汽车上，特别是对于轿车，在车后座是可翻转的时候，在货舱或行李厢与旅 客舱之间设置货舱隔断来保护旅客不受突然飞来的物品伤害尉艮普遍的。尤其在为 了扩大行李厢而把后座放下，后座失去了保护功能时，货舱隔断更为重要。
由DE 102 38 888 Al公知，为了扩大行李厢而把后座坐垫向前翻转时，当构成 行李厢后，行李必须很安全的被固定住。
由EP 1 623 870 A2公知，货舱隔断由两个互相可推式的平板型元件构成，隔断 可以通过推动来垂直地隔开旅客舱和行李舱。此隔断可以设计在后座或者后座背面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一辆带有旅客舱、相对于旅客舱呈开放 式的货舱以及货舱隔断的汽车，并且货舱隔断具有很少的障碍性，在不用时可以收 起来。同时也考虑装置的安全性和结构的简单性。
为了解决上述技术问题，本实用新型Jlf共一种轿车，所述轿车带有旅客舱、相 对于旅客舱呈开放式的货舱及货舱隔断，其中货舱隔断由车顶覆板的一部分构成， 且货舱隔断可以在接近水平的轴上向前或向下由静止位置向使用位置翻转。
在建造中，隔断的轴应在座位(特别是前座)的后上方，且在货舱与旅客舱之
间的过道的前方。只有这样货舱隔断才育能到分离货舱和旅客舱的功能。
在接下来的构造中要考虑到固定装置，才可以在静止状态或者不使用货舱隔断 时将货舱隔断固定在车顶上方，或者在使用货舱隔断时能将货舱隔断固定在座椅后 背，或者固定在已经放倒的后座椅背上。作为固定装置可以考虑如下材料Sl勾、扣眼、带子，尼龙搭扣、按扣、拉链、
弹辭贞。
此货舱隔断首先考虑了这样的特例介于旅客舱和货舱之间的通道是可分离的， 特别是在后座放下的情况下。
本实用新型的货舱隔断可以通过车顶覆盖板的组成部分来实现，且货舱隔断可 以水平地从静止位置向前或者向下摆动到使用位置，由此可实现旅客舱和货舱之间 是可分离的。这样本实用新型具有下述有益效果通过简单的向下拉车顶覆盖板就 可以构建一个隔断，在不使用货舱隔断或者在静止状态时货舱隔断是隐藏于车顶不 可见的，同时不必^顿附加的材料也能提升保护乘客的功能。
本实用新型的其他特征、细节和优点将借助附图和下述实施例进行说明。其中 图1示出在不使用货舱隔断时的汽车剖面视图； 图2示出在使用货舱隔断时的汽车剖面视亂以及 图3示出在^顿时货舱隔断时的汽车剖面视其中图2和图3还分别示出了两种可选择的固定货舱隔断的方法；
各个图中所示的所有组成部分的关系一致统一。 具体实駄式
图1 、图2和图3都示出轿车1 、旅客舱2 、相对于旅客舱2呈开放式的货舱3 以及货舱隔断7。
旅客舱2包括一个前座4和一个后座5，后座5在货舱3前。后座5根据设计相 对于货舱3是可开放式的。
为了扩大货舱3可以将后座5向前放倒。如图2中所示的方法，可将后座5的 靠背9向前放倒；又如图3中所示的方法，首先把座垫10向前垂直立起，然后将靠 背9如前述方法中放倒。这两种方法都很常用。
货舱隔断7由车顶覆板6的一部分构成，这样货舱隔断7可以在接近水平的轴8 上向前或向下从静止位置(图1)向使用位置(图2、 3)翻转。由此可实现货舱3 和旅客舱2之间是可分离的。
轴8在前座4的后上方，且在货舱3与旅客舱2之间的过道的前方。
在静止位置或者不使用货舱隔断时时，货舱隔断7可翻转到车顶上且几乎不可觉察(图l)。可采用合适的固定装置固定货舱隔断7，比如拉链等。
在扩大货舱3并且打开固定装置后货舱隔断7可以向下和向前移动(图2、 3)。
根据设计，也可以将货舱隔断固定在保护(分离)位置上，如可以用合适的装
置把它固定在靠背9 (图2)或者是座垫IO (图3)上。这样乘客可以受到保护而不 受货物的伤害。
权利要求1. 一种轿车(1)，具有旅客舱(2)、相对于旅客舱(2)呈开放式的货舱(3)以及货舱隔断(7)，其特征在于所述货舱隔断(7)由车顶覆板(6)的一部分构成，且所述货舱隔断(7)可以在接近水平的轴(8)上向前或向下从静止位置向使用位置翻转。
2. 按照权利要求1所述的轿车，其特征在于，还具有固定装置，所述 固定装置将所述货舱隔断(7)选择性地固定在车顶的静止位置或者使用位置上。
3. 按照权利要求2所述的轿车，其特征在于，在座椅后背也具有固定 装置。
4. 按照权利要求3所述的轿车，其特征在于所述座椅后背指向前放倒 的后座靠背(9)。
5. 按照权利要求2所述的轿车，其特征在于，在座垫(10)上具有固 定装置。
6. 按照权利要求1 一5中任一项所述的轿车，其特征在于，还具有轴(8)， 所述轴(8)在前座(4)的后上方，且在所述货舱(3)与所述旅客舱(2)之 间的过道的前方。
7. 按照权利要求6所述的轿车，其特征在于，介于所述旅客舱(2)和 所述货舱(3)之间的过道是可分离的。
8. 按照权利要求l-5中任一项戶欣的轿车，其特征在于，介于戶服旅 客舱(2)和所述货舱(3)之间的过道是可分离的。
专利摘要本实用新型涉及一种带货舱隔断的轿车，特别是带有旅客舱(2)、相对于旅客舱(2)呈开放式的货舱(3)及货舱隔断(7)的轿车(1)；其中货舱隔断(7)由车顶覆板(6)的一部分构成，且货舱隔断(7)可在接近水平的轴(8)上向前或向下从静止位置向使用位置翻转，由此可实现旅客舱(2)和货舱(3)之间是可分离的。本实用新型不必使用附加的材料就能提升保护乘客的功能。
文档编号B60R5/04GK201227964SQ20082011675
公开日2009年4月29日 申请日期2008年5月21日 优先权日2007年5月22日
发明者帕特里克·费尔黑 申请人:福特环球技术公司