专利名称：帘式气囊固定架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种配备在汽车上的安全气囊固定装置，特别涉及一种帘式气囊固定架。
背景技术：
帘式气囊装置安装在车顶边纵梁上，在侧面碰撞事故中可以防止乘客头部受到外部侵入物或车内硬物的撞击(比如车内的立柱)，保护乘客的头部。现有的帘式气囊固定装置采用金属材料的固定件，通过金属折弯来夹紧气袋，并且在折弯的两侧设有安装孔位，通过设在该孔位的螺栓和螺母，将模块固定到车身上，安装工序复杂，造价高。发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单、安装方便，造价低、重量轻的帘式气囊固定架。
本实用新型是这样实现的它有一个架体，其特殊之处是所述的架体是由塑料板条经弯曲形成，在架体上部设有相互对应的上、下水平段，在上、下水平段的相对面上分别设有卡销和固定销，在上水平段上对应固定销处设有插孔；架体下部为弯曲段且设有条形孔，在架体下部位于条形孔两侧设有撕裂缝。
上述的帘式气囊固定架，所述的上、下水平段分别由塑料板条的两个端部经弯曲形成。
上述的帘式气囊固定架，在下水平段上对应卡销处设有卡销穿孔。
上述的帘式气囊固定架，所述的上水平段为双层重叠段，所述的卡销设在位于上层重叠段的下表面，在下层重叠段上对应卡销处设有卡销穿孔。
本实用新型的优点是结构简单，安装方便，通过卡销可将气囊安装在固定架上，再通过固定销可将装有气囊的固定架直接安装在车顶边纵梁上；造价低、重量轻，无需对车
身结构进行更改便可实现对乘员的保护。
图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1);图2是图1的正面视图3是图2的A-A剖视图；图4是图2的B-B剖视图5是本实用新型的结构示意图(对应实施例2);图6是图5的正面视图7是图6的C-C剖视图；图8是图6的D-D剖视图图中架体1，下水平段101，上水平段102，重叠段
102a，重叠段102b，弯曲段103，条形孔104，撕裂缝105，卡销穿孔106，插孔107，卡销2，固定销3，气袋4。
具体实施方式
实施例1
如图l-图4所示，本实用新型有一个架体l，架体l是由塑料板条经弯曲形成，在架体1上部设有相互对应的上、下水平段102和101，上、下水平段102和101分别由塑料板条的两个端部经弯曲形成，架体l下部为连接上、下水平段的弯曲段103。在上、下水平段102和101的相对面上分别设有与架体1为一体的卡销2和固定销3，所述的卡销2为两个且对称设在上水平段102两侧，固定销3为一个且设在下水平段101中间位置，卡销2和固定销3的头部分别为锥面，在上水平段102上对应固定销3处设有插孔107，在下水平段101上对应卡销2处分别设有卡销穿孔106。在架体1的弯曲段103中部设有条形孔104，在弯曲段103位于条形孔104两侧对称设有撕裂缝105。
使用时，将帘式气囊气袋4上固定片的安装孔分别由对应的卡销2和固定销3的头部套入卡销2和固定销3的根部，并使气袋4置于架体1上通过弯曲段103形成的空间内，再将卡销2的头部穿过对应的卡销穿孔106，以固定气袋4;将固定销3的头部穿过对应的插孔107，由架体1上端引出。安装时，帘式气囊模块通过固定销3直接卡装在车顶边纵梁 上。当气囊起爆时，气袋4依靠其内部的压力将架体1从撕 裂缝105处撕开，气袋4实现正常展开，从而保护乘员。 实施例2
如图5-图8所示，本实用新型有一个架体l，所述的架 体l是由塑料板条经弯曲形成，在架体l上部设有相互对应 的上、下水平段102和101，上水平段102经二次弯曲后形 成一个双层重叠段102a和102b，在其上层重叠段102a的下 表面两侧对称设有两个卡销2，在其下层重叠段102b上对应 卡销2处分别设有卡销穿孔106。在下水平段101中间位置 设有一个固定销3，在上水平段102的双层重叠段102a和 102b上对应固定销3处均设有插孔107。其它同实施例1。
权利要求1、一种帘式气囊固定架，包括一个架体，其特征是所述的架体是由塑料板条经弯曲形成，在架体上部设有相互对应的上、下水平段，在上、下水平段的相对面上分别设有卡销和固定销，在上水平段上对应固定销处设有插孔；架体下部为弯曲段且设有条形孔，在架体下部位于条形孔两侧设有撕裂缝。
2、 根据权利要求l所述的帘式气囊固定架，其特征是: 所述的上、下水平段分别由塑料板条的两个端部经弯曲形 成。
3、 根据权利要求1或2所述的帘式气囊固定架，其特征是在下水平段上对应卡销处设有卡销穿孔。
4、 根据权利要求1或2所述的帘式气囊固定架，其特征是所述的上水平段为双层重叠段，所述的卡销设在位于 上层重叠段的下表面，在下层重叠段上对应卡销处设有卡销 穿孔。
专利摘要一种帘式气囊固定架，解决了现有的帘式气囊固定装置安装工序复杂，造价高的问题。它有一个架体，其特殊之处是所述的架体是由塑料板条经弯曲形成，在架体上部设有相互对应的上、下水平段，在上、下水平段的相对面上分别设有卡销和固定销，在上水平段上对应固定销处设有插孔；架体下部为弯曲段且设有条形孔，在架体下部位于条形孔两侧设有撕裂缝。优点是结构简单，安装方便，造价低、重量轻，无需对车身结构进行更改便可实现对乘员的保护。
文档编号B60R21/20GK201325405SQ20082021907
公开日2009年10月14日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日
发明者玲 王 申请人:锦州锦恒汽车安全系统有限公司