专利名称：多功能可调式客车卧铺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调座椅，具体说涉及一种客车用可调卧铺。
背景技术：
目前旅客长时间乘坐长途卧铺客车时，由于其无法调节卧姿，使旅客只能采用一种睡眠姿势，当旅客白天不休息时也只能采用此姿势，经常引起旅客过度疲劳，造成旅客因肌肉紧张而肩背，以及头颈的疼痛。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能可调式客车卧铺，其可以调节卧铺的收放，使旅客可以根据自己的需要调整姿势，减少旅客长途旅行的辛苦。
为解决上述技术问题，本实用新型包括包括靠背，与靠背铰接的座板，
与座板铰接的下板，与下板铰接的腿板，下板与靠背间设连杆，靠背和座板间
设液压棒。
液压棒为拉线液压棒，座板设拉线液压棒把手。
座板上设扶手，液压棒为拉线液压棒,扶手上设拉线液压棒把手。靠背、座板、下板和腿板上设有铺垫。铺垫为并联的半圆柱垫体。
本实用新型通过采用相互铰接的靠背、座板、下板以及腿板，同时配合液压棒，使旅客可手动调节靠背、下板以及腿板与座板的夹角，使旅客可以根据自己的需要调整姿势，减少旅客长途履行的辛苦。同时又采用铺垫迸一步调高了旅客的乘坐舒适性，并且结构简单，成本较低。
图l为本实用新型的第一种实施方式收起时的结构示意图。图2为图l的展开时的左视图。
图3为本实用新型的第二种实施方式展开时的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示本实用新型的第一种实施方式包括靠背1,与靠背铰接
的座板2，与座板铰接的下板3，与下板铰接的腿板4，下板与靠背间设连杆5，靠背和座板间连接拉线液压棒6，拉线液压棒的拉手7连接在座板下。
如图3所示本实用新型的第二种实施方式包括靠背i，与靠背铰接的座板2，与座板铰接的下板3，与下板铰接的腿板4，下板与靠背间设连杆5，靠背和座板间连接拉线液压棒6。座板上连接扶手8，扶手上连接拉线液压棒的拉手7。靠背、座板、下板和腿板上设有铺垫9，铺垫为并联的半圆柱垫体。
本实用新型在使用时，如果旅客需要将本实用新型放倒时，需要旅客坐在座板上脊背接触靠背然后拉动拉线手柄，拉线手柄通过拉线的张紧将液力阀打开，在旅客向后仰的作用力下从而使液压缸的推杆縮回，推杆拉动靠背向下移动，而连杆在靠背的推动下将下板向上推起，使整个卧铺展开，如果旅客需要将本实用新型收起时，拉动拉线手柄，拉线手柄通过拉线的张紧将液力阀打开，从而使液压缸的推杆伸出，推杆推动靠背向上移动，而连杆在靠背的推动下将下板向下收起，使整个卧铺收起形成客车座椅，或者旅客可根据自己的需要将本实用新型调节为半收放状态作为躺椅使用。
权利要求1.一种多功能可调式客车卧铺，包括靠背(1)，与靠背铰接的座板(2)，其特征在于与所述的座板铰接的下板(3)，与下板铰接的腿板(4)，下板与靠背间设连杆(5)，靠背和座板间设液压棒。
2. 根据权利要求1所述的多功能可调式客车卧铺，其特征在于所述的液压 棒为拉线液压棒(6),座板设拉线液压棒把手(7)。
3. 根据权利要求l所述的多功能可调式客车卧铺，其特征在于所述的座板 上设扶手(8),液压棒为拉线液压棒(6),扶手上设拉线液压棒把手(7)。
4. 根据权利要求1、 2或3所述的多功能可调式客车卧铺，其特征在于所 述的靠背、座板、下板和腿板上设有铺垫(9)。
5. 根据权利要求4所述的多功能可调式客车卧铺，其特征在于所述的铺垫 为并联的半圆柱垫体。
专利摘要本实用新型涉及一种可调座椅，具体说涉及一种客车用可调卧铺。它包括靠背，与靠背铰接的座板，与座板铰接的下板，与下板铰接的腿板，下板与靠背间设连杆，靠背和座板间设液压棒。其可以调节卧铺的收放，使旅客可以根据自己的需要调整姿势，减少旅客长途旅行的辛苦。
文档编号B60N2/34GK201400105SQ20082023889
公开日2010年2月10日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者张保国 申请人:张保国