专利名称：一种较小转弯半径的小汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，特别是一种较小转弯半径的小汽车，属于汽车技术领域。
背景技术：
目前，所有的汽车在转弯时均是前后轮联动进行，这样的转弯方式，需要较大的转 弯半径，在一些路况较差或道路狭窄的情况下，不但对驾驶人员要求有较高的驾驶技术，而 且，容易发生交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种较小转弯半径的汽车，克服现有的汽车所存在的， 在转弯时均是前后轮联动进行，这样的转弯方式，需要较大的转弯半径，在一些路况较差或 道路狭窄的情况下，不但对驾驶人员要求有较高的驾驶技术，而且，容易发生交通事故饿缺 陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是在汽车底盘接近后驱动轴的中线位 置，安装固定液压缸，液压缸的活塞通过轴承与盘型的转盘相连接。本发明是这样工作的汽车在较差的路况或道路较为狭窄的情况下，通过汽车上 设置的液压系统向设置与底部的液压缸供油，液压缸的活塞杆伸出，将后轮顶离地面，汽车 以活塞杆的轴线作为回转中心，不依赖与后轮就可以转向，所以，具有较小的回转半径。有益效果本发明由于通过汽车上设置的液压系统向设置与底部的液压缸供油， 液压缸的活塞杆伸出，将后轮顶离地面，汽车以活塞杆的轴线作为回转中心，不依赖与后轮 就可以转向，所以，具有较小的回转半径。克服现有的汽车所存在的，在转弯时均是前后轮 联动进行，这样的转弯方式，需要较大的转弯半径，在一些路况较差或道路狭窄的情况下， 不但对驾驶人员要求有较高的驾驶技术，而且，容易发生交通事故饿缺陷。
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。附图是本发明的结构原理图。图中所示1、汽车底盘；2、液压缸；3、活塞杆；4、轴承；5、转盘。具有实施方式在汽车底盘接(1)接近后驱动轴的中线位置，安装固定液压缸O)，液压缸的活塞 杆⑶通过轴承⑷与盘型的转盘(5)相连接。
权利要求
1. 一种较小转弯半径的小汽车，其特征是在汽车底盘接(1)接近后驱动轴的中线位 置，安装固定液压缸O)，液压缸的活塞杆⑶通过轴承⑷与盘型的转盘(5)相连接。
全文摘要
一种较小转弯半径的小汽车，是在汽车底盘接接近后驱动轴的中线位置，安装固定液压缸，液压缸的活塞杆通过轴承与盘型的转盘相连接；有益效果本发明由于通过汽车上设置的液压系统向设置与底部的液压缸供油，液压缸的活塞杆伸出，将后轮顶离地面，汽车以活塞杆的轴线作为回转中心，不依赖与后轮就可以转向，所以，具有较小的回转半径。克服现有的汽车所存在的，在转弯时均是前后轮联动进行，这样的转弯方式，需要较大的转弯半径，在一些路况较差或道路狭窄的情况下，不但对驾驶人员要求有较高的驾驶技术，而且，容易发生交通事故缺陷。
文档编号B60S9/20GK102060006SQ200910234708
公开日2011年5月18日 申请日期2009年11月12日 优先权日2009年11月12日
发明者叶春 申请人:叶春