专利名称：一种散热板的固定结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车调节器配件，特别是一种散热板的固定结构。
背景技术：
现有调节器散热板的固定方式主要有散热板直接注塑在支架上(少数)、做成调 节器半成品用铆钉或螺杆固定在支架上、散热板与支架通过胶固定连接(多数)。散热板直 接注塑在支架上要求散热板的有些尺寸精度高；注塑模具复杂，易出现注塑不满的问题， 造成成本浪费；焊接时为平面焊接，易出现虚焊问题。做成调节器半成品用铆钉或螺杆固定 在支架上适用于一些端子定义简单及一些特殊的产品。散热板与支架通过胶固定连接 多数调节器采用此固定方式，散热板可以是压住板、钣金板和型材板，注塑模具相对简单， 易焊接。但当散热板及上面的电子元器件过重时，仅用胶固定可能达不到要求，存在散热板 脱落的危险。
发明内容
本发明的目的是克服已有技术的不足，提供一种汽车调节器用散热板固定结构， 该结构能增加产品的可靠性，提高产品寿命。本发明的目的是这样实现的一种汽车调节器散热板固定结构，由调节器支架、散 热板、圆孔、热熔柱组成。其特征是在调节器支架上装有散热板，在散热板上设有圆孔，在 调节器支架上设有两个凸出的热熔塑料圆柱；调节器支架上的两个热熔塑料柱与散热板上 的圆孔配合，形成旋铆形凸点固定散热板。有益效果通过塑料的热熔固定散热板相当于增加了一道刚性连接，当胶的粘合 力不足或长时间胶失效后两个热熔柱还能固定散热板，提高了产品的可靠性及寿命。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。图1为本发明的结构示意图。图2为本发明热熔柱的结构示意图。图3本发明的散热板的结构示意图。图中，1.调节器支架，2.散热板，3.圆孔，4.热熔塑料圆柱。
具体实施例方式参照图1、图2和图3中，本发明包括调节器支架1、散热板2、圆孔3、热熔柱4。在 调节器支架1上装有散热板2，在散热板2上设有圆孔3，在调节器支架1上设有两个凸出 的热熔塑料圆柱4 ；调节器支架1上的两个热熔塑料圆柱4与散热板2上的圆孔3配合，形 成旋铆形凸点固定散热板。
权利要求
1. 一种散热板的固定结构，由调节器支架、散热板、圆孔、热熔柱组成；其特征是在调 节器支架上装有散热板，在散热板上设有圆孔，在调节器支架上设有两个凸出的热熔塑料 圆柱；调节器支架上的两个热熔塑料柱与散热板上的圆孔配合，形成旋铆形凸点固定散热 板。
全文摘要
本发明公开了一种散热板的固定结构，属于汽车调节器。由调节器支架、散热板、圆孔、热熔柱组成；其特征是在调节器支架上装有散热板，在散热板上设有圆孔，在调节器支架上设有两个凸出的热熔塑料圆柱；调节器支架上的两个热熔塑料柱与散热板上的圆孔配合，形成旋铆形凸点固定散热板。热熔塑料圆柱形成刚性连接，提高产品的可靠性及寿命。
文档编号B60R16/02GK102059990SQ20091023470
公开日2011年5月18日 申请日期2009年11月12日 优先权日2009年11月12日
发明者张友田 申请人:张友田