专利名称：一种三级加气用高压天然气长管拖车的制作方法
技术领域：
本发明属于拖车技术领域，特别是提供了一种三级加气用高压天然气长管拖车。
背景技术：
目前，我国高压气体长管拖车只有普通长管拖车和液压长管拖车两种。普通长管 拖车用于天然气加气母站与子站之间的天然气运输，液压长管拖车用于加气站中对外界充 装天燃气。两者用途都比较专一，而且液压车成本较高，应用领域有局限性。三级加气长管 拖车的研制成功，克服了上述两者的应用局限性，集天燃气的储存、运输、加气于一体，实现
了一车多用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种三级加气用高压天然气长管拖车，克服了现有天然气 长管拖车的应用局限性，成功的集天燃气的储存、运输、加气与一体，它既可以用作普通长 管拖车用于天然气母子站之间的天然气储存运输，又可以用于对外界的分级加气。
本发明包括气瓶、安全泄放装置、集装箱、排污装置、支架、蛇管、弯头、三通、四 通、高压五通、钢管、压力表、温度计接头、接管、接头、螺母、汇总管、锥密封焊接接头、对丝、 球阀、排气截止阀、排气接头、快装接头。通过设计汇流排将8个气瓶分为低、中、高压三组， 其中，高压组、中压组各2个气瓶、低压组4个气瓶，中压组与低压组之间安装阀门Kl ;低压 组与高压组之间安装阀门K2 ;原理如图5所示。充装时，阀门Kl、阀门K2打开，充装压力至 19. 5Mpa 20. 5Mpa。充装完毕关闭阀门Kl、阀门K2。对外界充气时，依次使用低、中、高压 (低、中、高压的压力相同，均为19. 5Mpa 20. 5Mpa。)组充装，根据气体PV方程，可计算出 充装n次后气瓶的压力，从而实现对外界的加气。汇流排是拖车气瓶中的天然气汇流管路、 排污管路的总称。 本发明将原来的普通长管拖车的8瓶为一组改造为8瓶分三组，通过设计汇流排 实现气瓶分为低、中、高三组。汇流排包括蛇管、弯头、三通、四通、高压五通、钢管、压力表、 温度计接头、接管、接头、螺母、汇总管、锥密封焊接接头、对丝、球阀、排气截止阀、排气接 头、快装接头。具体连接方式为气瓶口设置第一弯头，第一弯头连接第一蛇管和第二蛇管 13 ;第一蛇管连接三通，第二蛇管连接四通；三通和四通中间连接钢管；第一高压五通1、第 二高压五通II布置在钢管上；压力表、温度表计接头设置在第一高压五通I和第二高压五 通II上；低、中、高三组之间用接管、螺母、接头、和球阀分开；汇总管从第一高压五通I和 第二高压五通II引出；汇总管末端连接第二弯头、1英寸NPT对丝、1英寸球阀、排气截止 阀、排气接头、快装接头。具体连接及布局如图3、4所示。
本发明所提供的这种三级加气长管拖车，具有如下特点 1.提出了分级加气的理念，通过对拖车的安全及操作装置中的汇流排的设计，实 现了三级加气，完全可以实现液压站对外界加气的功能。
2.汇流排的结构合理、操作简便。集天燃气储存、运输、加气于一体，实现多功能并节约了成本。 3.该车在公路运输时，使用的是通用集装箱拖车底盘，因此不属于改装专用车，不 必进行改装车公告，免办许多手续。
图1是本发明实例所提供的三级加气长管拖车的整体装配图正视图。其中，气瓶 1、安全泄放装置2、汇流排3、集装箱4。 图2为本发明实例所提供的三级加气长管拖车的整体装配图左视图。其中，排污 装置5、支架6。 图3是三级加气长管拖车的汇流排装配图正视图。其中，第一蛇管7、第一弯头8、 三通9、温度计接头10、压力表11、压力表截止阀12、第二蛇管13、四通14、第一高压五通I 15、接管16、螺母17、接头18、球阀19、对丝20、第二高压五通II 21、钢管22、汇总管23。
图4是三级加气长管拖车的汇流排装配图左视图。其中，锥密封焊接接头24、第二 弯头25、1英寸NPT对丝26、 1英寸球阀27、排气截止阀28、排气接头29、快装接头30。
图5是三级加气长管拖车汇流排原理图。图中，8支气瓶标有1_8#， 1_2#为中压 组，3-6#为低压组，7-8#为高压组，两组之间由阀门Kl， K2分开。
具体实施例方式
图1 图5为本发明的一种具体实施方式
。 蛇管、弯头、三通、四通、高压五通、钢管、压力表、温度计接头、接管、接头、螺母、汇 总管、锥密封焊接接头、对丝、球阀、排气截止阀、排气接头、快装接头。 本发明包括气瓶1、安全泄放装置2、集装箱4、排污装置5、支架6、蛇管、弯头8、 三通9、温度计接头10、压力表11、压力表截止阀12、四通14、高压五通、接管16、螺母17、接 头18、球阀19、 1英寸NPT对丝20、钢管22、汇总管23、锥密封焊接接头24、弯通25、 1英寸 NPT对丝26、 1英寸球阀27、排气接头28、排气截止阀29、快装接头30。通过设计汇流排将8 个气瓶分为低、中、高压三组，其中，1_2#气瓶为中压组，3-6#气瓶为低压组，7-8#气瓶为高 压组。中压组与低压组之间安装阀门Kl ;低压组与高压组之间安装阀门K2 ;原理如图5所 示。充装时，阀门Kl、阀门K2打开，充装压力至20Mpa(正负0.5Mpa)。充装完毕关闭阀门 K1、阀门K2。对外界充气时，依次使用低、中、高压(低、中、高压的压力相同，均为20Mpa。) 组充装，根据气体PV方程，可计算出充装n次后气瓶的压力，从而实现对外界的加气。
权利要求
一种三级加气用高压天然气长管拖车，包括气瓶、安全泄放装置、集装箱、排污装置、支架、蛇管、弯头、三通、温度计接头、压力表、压力表截止阀、四通、高压五通、接管、螺母、接头、锥密封焊接接头、1英寸NPT对丝、1英寸球阀、排气接头、排气截止阀、快装接头；其特征在于，通过设计汇流排将8气瓶分为低、中、高压三组；中压组与低压组之间安装阀门K1；低压组与高压组之间安装阀门K2；充装时，阀门K1、阀门K2打开，充装压力至19.5Mpa～20.5Mpa；充装完毕关闭阀门K1、阀门K2；对外界充气时，依次使用低、中、高压组充装，根据气体PV方程，计算出充装n次后气瓶的压力，实现对外界的加气。
2. 根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，汇流排包括蛇管、弯头、三通(9)、四 通(14)、高压五通、钢管(22)、压力表(11)、温度计接头(10)、接管(16)、接头(1S)、螺母 (17)、球阀(19)、汇总管(23)、锥密封焊接接头(24)、对丝(26)、球阀(27)、排气截止阀 (28)、排气接头(29)、快装接头(30);每个气瓶口设置第一弯头(8)，第一弯头(8)连接第 一蛇管(7)和第二蛇管(13);第一蛇管(7)连接三通(9)，第二蛇管(13)连接四通(14); 三通(9)和四通(14)中间连接钢管(22);第一高压五通I(15)、第二高压五通I1(21)布置 在钢管(22)上；压力表(11)、温度表计接头(10)设置在第一高压五通1(15)和第二高压 五通II(2D上；低、中、高三组之间用接管(16)、螺母(17)、接头(18)和球阀(19)分开；汇 总管23从第一高压五通I(15)和第二高压五通I1(21)引出；汇总管(23)末端连接第二弯 头(25)、1英寸NPT对丝(26)、l英寸球阀(27)、排气截止阀(28)、排气接头(29)、快装接头 (30)。
3. 根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，所述的高压、低压、中压3组气瓶中高压 组、中压组各2个气瓶、低压组4个气瓶。
全文摘要
一种三级加气用高压天然气长管拖车，属于拖车技术领域。包括气瓶、安全泄放装置、集装箱、排污装置、支架、蛇管、弯头、三通、四通、高压五通、温度计接头、压力表、压力表截止阀、钢管、接管、螺母、接头、锥密封焊接接头、弯通、1英寸NPT对丝、1英寸球阀、排气接头、排气截止阀、快装接头。通过设计汇流排将8个气瓶分为低、中、高压三组，其中，高压组、中压组各2个气瓶、低压组4个气瓶，中压组与低压组之间安装阀门K1；低压组与高压组之间安装阀门K2。优点在于，克服了现有天然气长管拖车的应用局限性，成功的集天燃气的储存、运输、加气与一体，它既可以用作普通长管拖车用于天然气母子站之间的天然气储存运输，又可以用于对外界的分级加气。
文档编号B60P3/00GK101722882SQ20091024163
公开日2010年6月9日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者杜丽敏, 杨彬, 武常生, 白海亮, 韩红娟 申请人:邯郸新兴重型机械有限公司