专利名称：节能变压推的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种节能变压推，属机械制造技术领域，可在 载重汽车上广泛应用。
背景技术：
载重汽车在行驶时有空车运行和重载运行，载重汽车无论是空车 运行或重载运行，车辆的上下颠簸不可避免，尤其是载重汽车重载运 行时，其上下颠簸的势能很大，但这种势能没有得到利用，造成势能 的浪费。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种节能变压推，利用这种节能变压推 可将载重汽车在行驶中上下颠簸的势能转化成动能，使其推动车轮前 进，达到节能目的。
为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案=
制一种节能变压推，这种节能变压推包括液压缸缸体，在液压缸
缸体的两端安装有活塞，在其中的一个活塞上固定有弹簧；缸体内有 液压油。
本实用新型所述的液压缸是带有弧度的液压缸。
本实用新型的特点是结构简单、制造容易，安装方便；使用本实 用新型的显著优点是将车辆行驶中的势能做工，节约能源。以下结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征图l、本实用新型一个实施例的结构示意图； 图2、实施例图l弹簧压紧时的结构示意图； 图3、本实用新型安装到车辆上的结构示意图。 图中1、缸体2、，活塞 3、活塞 4、弹簧 5、车体架 6、车厢体7、车轴
具体实施方式
如
图1、图2所示，图中的1是液压缸的缸体，液压缸缸体1是
带有弧度的缸体:；在缸体内注有液压油；在缸体l的两端安装有活塞 2和活塞3;在活塞3上固定有弹簧4，制成节能变压推。如图3所示， 图中的5是车辆的车体架，图中的6是车厢体，图中的7是车辆的车 轴；节能变压推的缸体l的一端固定在车体架5上，活塞2固定在车 辆的车厢体6上， 一端连于活塞3的弹簧4，其另一端固定在车轴7 上。
本实用新型的的工作原理如下
车辆行驶中受到颠簸使车厢体6向上时，车厢体6较轻，弹簧4 松弛释放，推动活塞3移动，将活塞2推出；而当车厢体6在颠簸中 向下时，车厢体6将活塞2向下压，使活塞2进入缸体1内，将活塞 3顶出，固定在活塞3上的弹簧4受到挤压，推动车轴7带动固定在 车轴7上的车辆向前移动，这种移动不消耗能源，达到节能效果。
权利要求1、一种节能变压推，其特征在于这种节能变压推包括液压缸缸体(1)，在液压缸缸体(1)的两端安装有活塞(2)和活塞(3)，在活塞(3)上固定有弹簧；缸体内有液压油。
2、 按权利要求1所述的节能变压推，其特征在于所述的液压 缸缸体(1)带有弧度。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于安装在载重车辆上应用的节能变压推，这种节能变压推包括有液压缸缸体，在液压缸缸体的两端安装有活塞，在其中的一个活塞上固定有弹簧；缸体内有液压油。
文档编号B60K25/00GK201354009SQ20092000587
公开日2009年12月2日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者黄廷杰 申请人:黄廷杰