专利名称：一种采用cng燃料的独立机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种适用于独立式客车空调的 采用CNG燃料的独立机组。
背景技术：
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装 置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行 车安全。
汽车空调按驱动方式分为独立式驱动，专用一台发动机驱动压縮机，制 冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车；非独立 式驱动，空调压縮机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳 定性差，多用于小型客车和轿车。
汽车空调一般主要由压縮机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、 蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、 UC、液干-'燥器(receiverdrier)、管 道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组 成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、 冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压 缩机输入侧和压縮机机油池。
目前市场上使用的独立式客车空调系列中动力机组部分采用燃油发动机。 现有的燃油式独立机组主要存在废气排放达不到标准、噪声较大，使用成本较 高的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种环保、抗震性好且兼具经济性和稳定性 的适用于独立式客车空调的独立机组，其采用的技术方案如下所述。
一种采用CNG燃料的独立机组，包含压缩机、发电机和减震机架，其中所 述的压缩机与发电机相连接且它们均安装于减震机架上，其特征在于，一CNG发动机与所述的发电机相连接， 一空调操纵器与所述的CNG发动机连接。
其中，所述的CNG发动机是以压縮天然气为燃料，直列、水冷、四冲程、
自然吸气预混合闭环电控进气、电控点火的发动机。
其中，所述的空调操纵器与CNG发动机ECU之间以K线通讯的方式连接，
且空调操纵器与CNG发动机ECU之间实现故障和参数信息共享。
本实用新型提供的一种采用CNG燃料的独立机组，其发动机采用了 CNG
发动机，该发动机具有安全环保的特点，且燃料成本低，噪声也较燃油发动机
小，该独立机组完全脱离汽车发动机，可以大大提高机组的稳定性和可靠性。
图1是本实用新型中采用CNG燃料的独立机组的主视图； 图2是本实用新型中采用CNG燃料的独立机组的俯视图。
具体实施方式
现依据附图，对本实用新型做进一步的描述。 实施例
请参见图1及图2所示，本实用新型采用CNG燃料的独立机组是用于替代 现有燃油发动机驱动的客车空调动力机组，其主要包含CNG发动机1、压縮机 2、发电机3、电控盒4，其中，所述的压縮机2与CNG发动机1相连，发电机 3与CNG发动机1相连，CNG发动机1与电控盒4相连，CNG发动机1通过 电控盒4与空调操纵器连接。所述的CNG发动机1、压縮机2、发电机3、电控 盒4均安装于减震机架5上，其中空调操纵器安装在司机室内。
所述的CNG发动机1是以压縮天然气为燃料，直列、水冷、四冲程、自然 吸气预混合闭环电控进气、电控点火的发动机，其包含燃气供给装置、混合气、 闭环空燃比控制系统、进气道、点火系统、燃烧室。
所述的空调操纵器与CNG发动机1的ECU之间通过K线通讯，形成闭环 调速控制，保证提速、减速、启动、停车时发动机能平稳运行，且空调操纵器 和CNG发动机1的ECU之间实现故障报警及参数信息共享，最大限度的保障 CNG发动机1及机组的安全运行，通过操纵器故障代码查询可方便维护检修发动机及独立机组。
本实用新型提供的独立机组主要具有以下特点，首先该独立机组采用以压 缩天然气为燃料的发动机，通过对发动机本身以及整体机组的调校，整机噪声 相对以燃油为动力的机组有明显的降低。由于使用天然气为燃料，发动机的废 气排放符合国家环保要求，且整体使用成本较低，特别是在某些天然气资源较 丰富的西部地区，通过使用对比，该独立机组运行成本大大低于燃油系列机组。
本实用新型中独立机组所采用的空调操纵器和发动机ECU之间实现故障报警及 参数信息共享，最大限度的保障发动机及机组的安全运行，通过操纵器故障代 码査询可方便维护检修发动机及空调系统。且本实用新型中的独立机组区别于 传统的顶置空调机组，因为其具有独立的CNG发动机，故该机组完全脱离于客 车发动机，提高了客车空调的稳定性、可靠性。
权利要求1、一种采用CNG燃料的独立机组，包含压缩机、发电机和减震机架，其中所述的压缩机与发电机相连接且它们均安装于减震机架上，其特征在于，一CNG发动机与所述的发电机相连接，一空调操纵器与所述的CNG发动机连接。
2、 如权利要求1所述的独立机组，其特征在于，所述的CNG发动机是以 压縮天然气为燃料，直列、水冷、四冲程、自然吸气预混合闭环电控进气、电 控点火的发动机。
3、 如权利要求1所述的独立机组，其特征在于，所述的空调操纵器与CNG 发动机ECU之间以K线通讯的方式连接，且空调操纵器与CNG发动机ECU之 间实现故障和参数信息共享。
专利摘要本实用新型提供的一种采用CNG燃料的独立机组，包含压缩机、发电机和减震机架，其中所述的压缩机与发电机相连接且它们均安装于减震机架上，其特征在于，一CNG发动机与所述的发电机相连接，一空调操纵器与所述的CNG发动机连接，其发动机采用了CNG发动机，该发动机具有安全环保的特点，且燃料成本低，噪声也较燃油发动机小，该独立机组完全脱离汽车发动机，可以大大提高机组的稳定性和可靠性。
文档编号B60H1/00GK201357733SQ20092006828
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月2日 优先权日2009年3月2日
发明者逵 张, 砂 朱, 董自强, 皓 谢 申请人:上海加冷松芝汽车空调股份有限公司