专利名称：自卸车车厢电动覆盖驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车车厢电动覆盖用的驱动装置。
背景技术：
目前，自卸车车厢覆盖通常以人工手动覆盖。在日本、韩国己实现了车厢电动覆盖， 省时省力，防止了自卸车载货时散落物料而造成环境污染。日本、韩国同类产品采用的 驱动传动顺序依次是电机、行星减速、蜗轮蜗杆传动、齿轮传动、电机输出轴驱动覆 盖总成。这种驱动技术的弊端是蜗轮蜗杆传动布置于齿轮传动前端，转速较高，在箱体 体积要求尽可能小的情况下，要求蜗轮材料必须采用有色合金加工，以延长使用寿命， 而且加工精度要求也较高。否则，会因蜗轮蜗杆的传动间隙，再加上齿轮传动的间隙， 形成间隙逐级放大，而造成覆盖总成动作偏差大，自锁性能差，密封不严等现象。蜗轮 由于采用了有色金属合金材料，成本较高。
中国专利申请号200810012465.3，公幵号CN101314339A，名称为"自卸车的手动 全封闭车厢罩盖"。该件发明属于自卸车的车厢附属部件，特别涉及一种自卸车的手动 全封闭车厢罩盖;特征是车厢两侧箱板顶部连接由两侧补板和后端补板组成的轨道架， 与车厢前端的轨道架上装前端轨道，在后端横板上装与前端轨道相平行的后端轨道，两 轨道上装由轴杆和滚轮组成的移动轴，将罩盖一侧连接在车厢一侧箱板外侧面上，罩盖 另一侧套接在移动轴的轴杆上，于罩盖的前、后端边缘面上均分布装有永久磁块，车厢 另一侧箱板外侧面上装设手动的巻动装置，通过手动的巻动装置的正、反向转动实现罩 盖封闭车厢顶部和从车厢顶部打开罩盖。该件发明专利的申请人称自个公开的技术方
案既便于封闭，又防止装载物的飞扬洒落，而且具有制造成本低廉，易于操作，使用十
分方便等优点。但尚未涉及自卸车车厢电动覆盖驱动装置。
发明内容
为克服上述的不足，本实用新型的目的是提供一种自卸车车厢电动覆盖驱动装置。 使其能解决自卸车车厢电动覆盖总成动作偏差大，自锁性能差，密封不严的技术问题。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的。
一种自卸车车厢电动覆盖驱动装置，该装置包括电机、齿轮传动组件、蜗轮蜗杆传动组件、电机输出轴，其要点在于电机的电机输出轴上的主动斜齿轮与被动斜齿轮相啮 合，被动斜齿轮连接齿轮减速组件，齿轮减速组件的末端齿轮固定在蜗杆上，连接蜗轮 蜗杆传动组件，并通过蜗轮输出轴驱动覆盖总成；蝎轮蜗杆传动组件包括蜗杆和蜗轮， 蜗轮蜗杆传动组件是置于同一箱体内，齿轮减速组件置于同一箱体盖内。
该装置传动的另一种描述方式电机的电机输出轴的端部的主动斜齿轮与被动斜齿 轮相啮合，被动斜齿轮连接齿轮减速组件，齿轮减速组件的输出轴连接蜗轮蜗杆传动组 件，并通过蜗轮输出轴驱动覆盖总成。所述的覆盖总成指自卸车车厢联接的传动机构和 带动覆盖车厢的盖布，以防止自卸车载货时物料的散落。齿轮蜗杆传动组件包括蜗杆和 蜗轮，蜗轮蜗杆传动组件是置于同一箱体内，齿轮减速组件置于同一箱体盖内，均具备 防水、防尘的特性，图1中省略了封闭构件的绘制。
本实用新型的自锁性能好，输出力矩大，制造成本较低，有效的防止自卸车载货时 散落物料而造成环境的污染。
图1是本实用新型的结构示意图。
以上附图的序号及名称1、电机输出轴，2、主动斜齿轮，3、齿轮减速组件，4、 末端齿轮，5、蜗轮蜗杆传动组件，6、蜗轮输出轴，7、箱体，8、蜗杆，9、蜗轮，10、 覆盖总成，11、箱体盖，12、螺栓，13、电机，14、螺杆。
具体实施方式
下面参照图1对本实用新型的自卸车车厢电动覆盖驱动装置进行如下描述。 电机13启动时，电机输出轴1上连接的主动斜齿轮2驱动齿轮减速组件3、末端 齿轮4工作，齿轮减速组件3带动蜗轮输出轴6与蜗杆8连接驱动蜗轮蜗杆传动组件5， 将动力由蜗轮输出轴6输出，驱动覆盖总成10工作。与同类产品相比，因本实用新型 不选用行星减速齿轮传动，将蜗轮9、蜗杆8传动放在最后一级传动，蜗轮蜗杆可选用 较大模数，蜗轮材质选用球墨铸铁材料，箱体7内的润滑油极易被球墨铸铁的微细孔所 吸收，使润滑效果良好，提高使用寿命，降低了产品成本。尚未描述的箱体盖ll由螺 栓12连接固定于箱体7，电机13由螺杆14连接固定于箱体盖11。由于蜗轮蜗杆的自 锁性好，电机输出轴的输出力矩大，不会造成自卸车车厢电动覆盖不严密的现象。
权利要求1、一种自卸车车厢电动覆盖驱动装置，该装置包括电机、齿轮传动组件、蜗轮蜗杆传动组件、电机输出轴，其特征在于电机(13)的电机输出轴(1)上的主动斜齿轮(2)与被动斜齿轮相啮合，被动斜齿轮连接齿轮减速组件(3)，齿轮减速组件(3)的末端齿轮(4)固定在蜗杆(8)上，连接蜗轮蜗杆传动组件(5)，并通过蜗轮输出轴(6)驱动覆盖总成(10)；蜗轮蜗杆传动组件包括蜗杆(8)和蜗轮(9)，蜗轮蜗杆传动组件是置于同一箱体(7)内，齿轮减速组件置于同一箱体盖(11)内。
专利摘要一种自卸车车厢电动覆盖驱动装置，该装置包括电机、齿轮传动组件、蜗轮蜗杆传动组件、电机输出轴，其要点在于电机的电机输出轴端部的主动斜齿轮与被动斜齿轮相啮合，被动斜齿轮连接齿轮减速组件，齿轮减速组件的末端齿轮固定在蜗杆上，连接蜗轮蜗杆传动组件，并通过蜗轮输出轴驱动覆盖总成。蜗轮蜗杆传动组件包括蜗杆和蜗轮，蜗轮蜗杆传动组件是置于同一箱体内，齿轮减速组件置于同一箱体盖内，均具备防水、防尘的特性。本实用新型的自锁性能好，输出力矩大，制造成本较低，有效的防止自卸车载货时散落物料而造成环境的污染。
文档编号B60P7/04GK201366970SQ20092011475
公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者华泽遂 申请人:华泽遂