专利名称：一种水陆两用汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人们运行时用的汽车，具体说是一种由塑料来替
代金属、底部装有螺旋桨的水陆两用汽车。
技术背景目前人们用的汽车由发动机、车轮、操作系统、车体组成，其内没有用 来在水中行驶的螺旋桨结构，且它的发动机骨架、车轮骨架及车体由金属制成，重量重，密 封性差，放到水中会沉至水底，它不能在水中行驶，另外，它的金属结构力传导速度快，受碰 时缓冲性差，加上它过重的重量所产生的巨大的惯性，使得车内人员不安全，另一方面，它 的过重重量影响了它的行驶速度，也使得它耗油量大，不节能节排。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决上述汽车存在的问题，而提供一种重
量轻、密封性好、安全、节能节排、能在水中、陆上行驶的水陆两用汽车。 为达到这一目的，本实用新型采用如下技术方案 本实用新型由塑料骨架发动机、塑料骨架车轮、螺旋桨、组合式操作系统、塑料车
体组成，塑料骨架发动机的骨架、塑料骨架车轮的骨架与塑料车体由阻燃塑料制成，阻燃塑
料重量轻，可使得汽车耗油量低，驾驶轻快，节能节排，且能有效浮在水面上，塑料骨架发动
机安装于塑料车体的底部，塑料骨架车轮安装于塑料车体的下方，螺旋桨安装于塑料车体
的后下方，螺旋桨的朝向及上下位置活动，螺旋桨使得汽车能在水中行驶，组合式操作系统
安装于塑料车体的内前方，塑料车体密封性好，表面无缝隙，塑料车体是一个无缝隙的整体
框架，塑料车体受碰撞时，力传导速度慢，碰撞点所受到的力会有效分散至整个车体，加上
它重量轻，惯性小，因而，车体内的人也较安全，塑料车体顶部有逃生口 ，汽车在水中遇险
时，由于汽车在水中，车门打不开，人们可由逃生口逃生，逃生口由顶盖盖住。 与目前的汽车相比，它用塑料骨架发动机、塑料骨架车轮、螺旋桨、组合式操作系
统、塑料车体来取代原来的发动机、车轮、操作系统、车体，使之重量轻，安全，节能节排，行
驶轻快，能在水中、陆上行驶。
图1产品结构图 图中1、塑料骨架发动机2、塑料骨架车轮3、螺旋桨4、组合式操作系统5、塑料车 体6、逃生口 7、顶盖具体实施方式
本实用新型由塑料骨架发动机1、塑料骨架车轮2、螺旋桨3、组合式 操作系统4、塑料车体5组成，塑料骨架发动机1的骨架由阻燃塑料制成，轻，塑料骨架发动 机1形状结构类同目前汽车上的发动机，塑料骨架发动机1安装于塑料车体5的底部，塑料 骨架发动机1的动力部件分别连接塑料骨架车轮2与螺旋桨3，这种连接受组合式操作系 统4的控制，塑料骨架车轮2的骨架由阻燃塑料制成，轻，塑料骨架车轮2的结构、形状类 同目前汽车上的车轮，塑料骨架车轮2骨架内腔密封性好，不漏气、不漏水，塑料骨架车轮2 安装于塑料车体5的下方，螺旋桨3形状结构类同目前轮船上的螺旋桨，螺旋桨3安装于塑 料车体5的后下方，螺旋桨3的明向及上下位置活动，螺旋桨3的朝向及上下位置接受组合 式操作系统4的控制，组合式操作系统4安装于塑料车体5的内前方，组合式操作系统4包 括车轮操作系统与螺旋桨操作系统两部分，车轮操作系统类同目前汽车上的操作系统，螺 旋桨操作系统类同目前轮船上的螺旋桨操作系统，螺旋桨操作系统控制着螺旋桨的上下位
3置、朝向及速度，汽车开进水中后，螺旋桨位置下移，可使汽车在水中有效行驶，塑料车体5 由阻燃塑料制成，轻，塑料车体5的大小形状类同目前的汽车车体，车体玻璃由塑料玻璃制 成，塑料车体5密封性好，表面无缝隙，整体力传导效果好，塑料车体5的顶部有逃生口 6， 汽车在水中行驶，车门已不能开启，遇到意外事故时，车内人员可从逃生口 6出来，逃生口 6 由顶盖7盖住，塑料骨架发动机1、塑料骨架车轮2、螺旋桨3、组合式操作系统4在塑料车体 5的相应位置安装后，汽车重心即落在塑料车体5的底部中央，这样，汽车在水中行驶时，左 右摆动幅度小，车在陆上行驶时，驾驶方法同目前的汽车，车在水中行驶，其驾驶方法类同 目前轮船的操作。
权利要求一种水陆两用汽车，由塑料骨架发动机(1)、塑料骨架车轮(2)、螺旋桨(3)、组合式操作系统(4)、塑料车体(5)组成，其特征是塑料骨架发动机(1)的骨架、塑料骨架车轮(2)的骨架、 塑料车体(5)由阻燃塑料制成，塑料骨架发动机(1)重量轻，安装于塑料车体(5)的底部，螺旋桨(3)安装于塑料车体(5)的后下方，位置活动，组合式操作系统(4)安装于塑料车体(5)的内前方，组合式操作系统包括车轮操作系统与螺旋桨操作系统，塑料车体(5)顶部有逃生口(6)，逃生口(6)由顶盖(7)盖住，塑料车体(5)密封性好，表面无缝隙，塑料骨架发动机(1)、塑料骨架车轮(2)、螺旋桨(3)、组合式操作系统(4)在塑料车体(5)的相应位置安装后，汽车整体重心在塑料车体(5)的底部中央位置。
专利摘要一种水陆两用汽车是一种能在水中、陆上行驶的汽车，由塑料骨架发动机、塑料骨架车轮、螺旋桨、组合式操作系统、塑料车体组成，塑料骨架发动机轻，安装于塑料车体的底部，塑料骨架车轮轻，安装于塑料车体的下方，螺旋桨活动，安装于塑料车体的后下方，组合式操作系统安装于塑料车体的内前方，塑料车体轻，塑料车体密封性好，无缝隙，塑料车体的顶部有逃生口，逃生口由顶盖盖住，它的重心在车体底部中央，它具有重量轻，安全，节能节排，行驶轻快，能在水中、陆上行驶等优点，可替代目前的汽车，在人们远行时得以使用。
文档编号B60F3/00GK201484098SQ200920177468
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月5日 优先权日2009年9月5日
发明者王建友 申请人:王建友