专利名称：立体可视倒车系统的制作方法
技术领域：
立体可视倒车系统
技术领域：
本实用新型涉及一种倒车系统，尤其是涉及一种立体可视倒车系统。
背景技术：
随着现代化程度的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，但是 由于汽车数量和驾驶新手的不断增加，停车和倒车问题成为困扰广大驾驶员的一大难题。 现有的后视摄像技术是倒车系统中常见的，其图像直观真实，但是无法获得障碍 物与汽车之间的空间分布信息，使驾驶员有时候很难准确进行判断。立体显示由于能够提 供更多的信息，已经广泛受到人们的关注，并被应用到各个领域。如何把立体显示技术应用 到现有的倒车系统中是急需解决的难题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种立体可视倒车系统，能够给驾驶员 提供更多的空间信息，从而进行正确判断，减少事故的发生。 本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的一种立体可视倒车系统， 包括左右两个摄像头、双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器，所述左右两个 摄像头分别连接到双路视频卡，双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器顺次连 接，且各个部分相互独立。 所述3D卡包括第一静态随机存储器、第二静态随机存储器，第一复杂可编程逻辑 器件以及第二复杂可编程逻辑器件，所述第一静态随机存储器、第二静态随机存储器分别 连接到第二复杂可编程逻辑器件，第二复杂可编程逻辑器件与第一复杂可编程逻辑器件连 接，第一复杂可编程逻辑器件提供数据输入端口以及数据输出端口 ，分别与双路视频卡以 及TTL转LVDS转换卡连接。 所述立体显示器为7寸自由立体液晶显示器。 本实用新型立体可视倒车系统的优点在于结合了立体显示技术，实现了立体图 像的实时处理，能够给驾驶员提供更多的空间信息，从而进行正确判断，减少事故的发生。 同时，还具有结构简单、体积小、便携、性价比高、稳定可靠等优点，具有广阔的市场前景。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型立体可视倒车系统的组成框图。 图2为本实用新型立体可视倒车系统的3D卡结构图。
具体实施方式
请参阅图l所示，本实用新型立体可视倒车系统包括左右两个摄像头、双路视 频卡、3D (三维立体)卡、TTL (晶体管-晶体管逻辑电平信号)转LVDS (Low-Vo 1 tageDifferential Signaling,低压差分信号)转换卡和立体显示器。所述左右两个摄像头分 别连接到双路视频卡，双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器顺次连接。 所述左右两个摄像头、双路视频卡、TTL转LVDS转换卡和均可以采用市售的器件。 考虑到安装和维修的方便，使各个部分相互独立，且可根据具体要求进行设计。 所述左右两个摄像头分别位于汽车尾部的左方和右方，可以把物体通过镜 头生成的光学图像投射到感光芯片表面上，然后转化为电信号，常用的感光芯片有 CCD (Charge-coupled Device,电荷耦合元件)禾口 CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor,互补金属氧化物半导体)两种，现在市场上以CCD最多。所述左右两个摄 像头可以进行旋转，获得两路不同的模拟视频信号。左右两个摄像头输出的两路视频信号 为PAL-D制，且在外部作了同步处理，即用左摄像头(或右摄像头)的同步信号去控制右摄 像头(左摄像头)的采样，这样两个摄像头送入到双路视频卡上的两路模拟复合视频信号 是完全的同步的。 所述左右两个摄像头同步拍摄实景并分别送至双路视频卡，双路视频卡首先将送 来的复合视频信号中的同步信号分离出来，利用每个场有效信号的下降沿来控制高速模拟 开关切换通道，使得输出有效信号为左摄像头的偶场信号和右摄像头的奇场信号组成的合 成信号。合成这样的信号是为了利于信号传输。 所述3D卡将双路视频卡输出的复合视频数字RGB信号、行场同步信号、点时钟信 号等作为输入，并根据行场同步信号将数字RGB信号存储于存储器中，按照不同的格式从 存储器中将RGB信号取出，取出数字RGB信号时生成的行场同步与输入时相同。输入的点 时钟与输出的点时钟频率相同，即要求输出的信号时序与输入的信号时序一致，可以驱动 立体显示器。所述的3D卡是附加在普通二维LCD显示器上的一块电路板，它能够根据不同 格式的输入信号相应调换待显示图像的行列顺序，在输出的图像中按照一定的规律同时交 叉显示左眼图像信号和右眼图像信号，使双眼观察立体显示器显示的合成立体图像具有立 体的显示效果。 如图2所示，所述3D卡包括两片SRAM (Stat icRandom Access Memory,静态随机 存储器)存储芯片SRAM1和SRAM2，和两片CPLD(ComplexProgrammable Logic Device,复 杂可编程逻辑器件)CPLD1和CPLD2。 S廳l和S廳2分别连接到CPLD2， CPLD2与CPLD1 连接，CPLD1提供数据输入端口以及数据输出端口 ，分别与双路视频卡以及TTL转LVDS转 换卡连接。两片SRAM存储芯片在输入时钟节拍下，工作在乒乓方式，即在奇时钟SRAM1读 入数据，SRAM2写出数据；在偶时钟SRAM1写出数据，SRAM2读入数据。两片CPLD中的一片 CPLD1用作地址发生器，用来产生读写数据时的地址；另外一片CPLD2用作数据交换器，在 时钟节拍的控制下改变进出3D卡的数据和进出两片SRAM存储芯片的数据之间的通道。 所述的TTL转LVDS转换卡是把从3D卡输出的TTL电平信号转换为立体显示器输 入要求的LVDS信号。 所述立体显示器是把车后图像空间信息提供给驾驶员，为了便于驾驶员裸眼观 察，选用7寸自由立体液晶显示器。另外，考虑到车内特殊工作环境，需要达到高亮度、抗振 动的要求。该立体显示器，是采用LED背光的高亮度、加固型的液晶显示器。所述的立体显 示器是在液晶显示器中加了一块光栅，把左右眼图像分开，分别送入左右眼，经过大脑融合 产生立体感的，常用的光栅有柱镜光栅和狭缝光栅。
权利要求一种立体可视倒车系统，其特征在于包括左右两个摄像头、双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器，所述左右两个摄像头分别连接到双路视频卡，双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器顺次连接，且各个部分相互独立。
2. 如权利要求1所述的立体可视倒车系统，其特征在于所述3D卡包括第一静态随机 存储器、第二静态随机存储器，第一复杂可编程逻辑器件以及第二复杂可编程逻辑器件，所 述第一静态随机存储器、第二静态随机存储器分别连接到第二复杂可编程逻辑器件，第二 复杂可编程逻辑器件与第一复杂可编程逻辑器件连接，第一复杂可编程逻辑器件提供数据 输入端口以及数据输出端口 ，分别与双路视频卡以及TTL转LVDS转换卡连接。
3. 如权利要求1所述的立体可视倒车系统，其特征在于所述立体显示器为7寸自由 立体液晶显示器。
专利摘要一种立体可视倒车系统，包括左右两个摄像头、双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器，所述左右两个摄像头分别连接到双路视频卡，双路视频卡、3D卡、TTL转LVDS转换卡和立体显示器顺次连接，且各个部分相互独立。所述左右两个摄像头分别位于汽车尾部的左方和右方。本实用新型的优点在于结合了立体显示技术，实现了立体图像的实时处理，能够给驾驶员提供更多的空间信息，从而进行正确判断，减少事故的发生。
文档编号B60R1/00GK201534522SQ20092018017
公开日2010年7月28日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者吴华夏, 张春光, 张涛, 李园, 董戴 申请人:安徽华东光电技术研究所