专利名称：客车用加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加热器技术领域，具体讲是一种客车用加热器。
背景技术：
目前有一种客车用加热器，它包括导热壳体以及安装在其内的电加热元件，所述 客车用加热器的导热壳体通过螺钉与车箱侧壁连接，从而将整个客车用加热器固定在车厢 侧壁上，根据热空气上升的物理原理，所述客车用加热器一般安装在靠近车厢地板的车厢 侧壁上，所述客车用加热器与车厢地板相距一段距离，具体结构如图1所示，当所述客车用 加热器位于座椅旁边时，普遍存在一种现象，即乘客习惯性的踩踏所述客车用加热器，久而 久之，固定所述客车用加热器的螺钉就会松动，这样就会引起客车用加热器固定不好，产生 频繁振动，影响内部的电加热元件，从而损坏所述客车用加热器。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不易损坏的客车用加热器。 本实用新型的技术方案是，本实用新型客车用加热器，它包括导热壳体以及安装
在其内的电加热元件，所述导热壳体设有可与车厢地板相抵的下部。 采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点因为所述导热壳体 设有可与车厢地板相抵的下部，这样，所述下部就能对所述导热壳体起到支撑作用，从而在
将本实用新型客车用加热器安装到客车中时，所述下部能够更好的固定本实用新型客车用 加热器，防止因乘客踩踏使固定本实用新型客车用加热器的螺钉产生松动，所以本实用新 型客车用加热器具有不易损坏的优点。
图1是现有技术客车用加热器的结构示意图。
图2是本实用新型客车用加热器的结构示意图。 图中所示，1 、车厢侧壁，2 、车厢地板，3 、导热壳体，4、螺钉，5 、下部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 如图l所示为现有技术客车用加热器，它包括导热壳体3以及安装在其内的电加 热元件，安装时，所述导热壳体3通过螺钉4与车箱侧壁1连接，所述电加热元件未画出。 本实用新型客车用加热器，它包括导热壳体3以及安装在其内的电加热元件，所 述导热壳体3设有可与车厢地板2相抵的下部5。具体结构如图2所示，所述电加热元件未 画出。 当安装本实用新型客车用加热器时，首先将所述下部5抵住车厢地板2，然后拧紧 螺钉4，这样，本实用新型客车用加热器就可靠的安装好了 ，非常方便。
权利要求一种客车用加热器，它包括导热壳体(3)以及安装在其内的电加热元件，其特征在于，所述导热壳体(3)设有可与车厢地板(2)相抵的下部(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种不易损坏的客车用加热器，它包括导热壳体(3)以及安装在其内的电加热元件，所述导热壳体(3)设有可与车厢地板(2)相抵的下部(5)。本实用新型所述的下部对导热壳体起到支撑作用，使客车用加热器不易损坏。
文档编号B60H1/22GK201472107SQ20092019232
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者王芳 申请人:王芳