专利名称：挥发雾化液体燃油加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挥发雾化液体燃油加热器，尤其是一种适用于小型机 动车辆发动机低温预热启动、采暖、除霜加热器的挥发雾化液体燃油加热器。
背景技术：
由于机动车的发动机在低温启动时需要较长的时间和产生较多的废气，从 而对环境造成废气及噪声污染，并且造成发动机的磨损，缩短了使用寿命。现有的液体燃油加热器的热交换器是由钢板焊接而成，雾化器由甩油碗、甩油盖组成，主体材质为钢铁。其主要缺陷是1、 热交换器，换热效率低，体积大，漏水几率大，安装维护不便，且重量 较重。2、 热交换器与铝支架为螺栓联接，拆装不便。3、 雾化方式为离心雾化方式，点火性能差，燃烧不充分，排放污染物多。4、 点火方式为电阻丝发热点火，体积大，使用寿命短。 随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的不断增长，以及各种环保法规的完善和能源价格的迅速提高，传统的汽车发动机预热的方式已经不再适应广大 司机的要求，尤其是在北方的严寒地区。他们迫切需要一种使用方便、节约能 源、排放环保的装置。有鉴于上述公知技术存在的缺陷，本设计人根据多年从事本领域工作的经 验和知识，经过艰苦的研发，终于开发出本实用新型的挥发雾化液体燃油加热 器。发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种挥发雾化液体燃油加热器，尤其 是一种体积小、重量轻，能显著减少发动机因低温启动造成的磨损，延长发动 机使用寿命，降低燃油消耗，减少对环境的污染的挥发雾化液体燃油加热器。为此，本实用新型的挥发雾化液体燃油加热器，其包括热交换器、水泵、 燃烧室、网圏、挥发器、固定座、风轮、上铝支架、下铝支架、电机、电磁油 泵，其中，所述燃烧室设置在所述热交换器内，该燃烧室左侧与所述下铝支架 相连接；所述下铝支架的左端与所述上铝支架相固定，其右端与所述热交换器的左端密封固定连接；所述网圏设置在所述燃烧室内左侧，所述固定座和挥发 器设置在所述网圈内，且所述固定座位于网圏的左侧端，所述挥发器设置在固 定座的右侧，并与之相连接；所述电机与所述燃烧室、热交换器同轴设置，且 固定在所述上铝支架内侧，所述风轮固定在电机的输出轴上；所述水泵的出水 口与热交换器的进水口连接；热交换器出水口侧面上装有温度传感器；所述电 磁油泵与挥发器的进油管相连接；所述点火塞设置在所述固定座上，并位于所 述挥发器的左侧。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述挥发器具有一挥发盘， 所述挥发盘固定在所述固定座上，挥发盘的外周嵌设在所述网圈内，所述挥发 盘内设有一隔热垫， 一加固网设置在所述挥发盘和所述隔热垫之间，所述隔热 垫的另一侧设有挥发毡， 一止挡定位件设置在戶斤述挥发毡的外侧。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述挥发器上设有一固定柱， 该固定柱将所述挥发盘、加固网、隔热垫和挥发毡固定连接； 一火焰探测器的 一端与所述固定座相连接，另 一端穿过所述挥发器延伸到所述网圈内。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述挥发器的进油管贯穿所 述挥发盘。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述上铝支架上设有一进气 口，所述电机的右侧设有一隔风圈，所述隔风圏与所述上铝支架的内壁相固定， 该隔风圈上设有通孔，该通孔构成所述进气口与所述燃烧室的连接通道；所述
燃烧室与所述热交换器之间具有间隙，该间隙将所述燃烧室的右侧开口端与设 置在所述下铝支架上的出气口相连通。如上所迷的祥发雾化液体燃油加热器，其中，所述热交换器由内套、外套 通过0形圈压接构成，且所述热交换器的左侧与下铝支架之间设有连接卡箍。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述内套、外套之间设有间 隙，在所述内套的外周面上设有导流盘条，在所述外套上设有出水口和与所述 水泵出水口相连接的进水口 。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述上铝支架、下铝支架、 固定座、内套、外套为压铸铝件。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述燃烧室、网圏为耐热不 锈钢制成的燃烧室、网圏。如上所述的挥发雾化液体燃油加热器，其中，所述点火塞为氮化硅热面点火塞；所述挥发毡为不锈钢金属纤维毡构成的挥发毡。 本实用新型的特点及优点是本实用新型的挥发雾化液体燃油加热器是由燃油燃烧产生热量，并通过热 交换器内套传递给从进水口进入的冷却液，自出水口流出，进入发动机水套， 从而加热发动机水套，达到低温预热启动的目的。本实用新型的点火塞设置在所述挥发器的前部，较公知的结构具有不易积 碳，能够延长使用寿命的特点。此外，由于采用了氮化硅热面点火塞，因此体 积小，发热体在氮化硅材料内，不易氧化。本实用新型由于采用了挥发器进行挥发雾化，因此与公知技术相比不需要 机械动力，简化的结构。本实用新型提出的挥发雾化液体燃油加热器的所述上铝支架、下铝支架、 固定座以及热交换器的内套、外套为压铸铝件。较现有技术中由采用碳钢板材 焊接构成的热交换器大大提高了热效率，并减小了体积，重量更轻，并达到使 加热器整体小型化的目的。安装、维护、使用方便，能显著减少发动机因低温
启动造成的磨损，延长发动机使用寿命，降低燃油消耗，减少对环境的污染， 使发动机排放更加符合环保要求。
图1为本实用新型挥发雾化液体燃油加热器的剖视图； 图2为图1中I处的局部放大示意图； 图3为本实用新型的挥发器的剖视图。
具体实施方式
现对照附图详细说明本实用新型提出的挥发雾化液体燃油加热器的结构、 功能及效杲。如图1-3所示，本实用新型提出的一种挥发雾化液体燃油加热器，包括热 交换器l、水泵19、燃烧室2、网圈5、挥发器6、固定座8、风轮ll、上铝支 架10、下铝支架7、电机13、电磁油泵12,其中，所述燃烧室2设置在所述热 交换器1内，该燃烧室2左侧与所述下铝支架7相连接；所述下铝支架7的左 端与所述上铝支架IO相固定，其右端与所述热交换器1的左端密封固定连接； 所述网圏5设置在所述燃烧室2内左侧，所述固定座8和挥发器6设置在所述 网圏5内，且所述固定座8位于网圏5的左侧端，所述挥发器6设置在固定座 8的右侧，并与之相连接；所述电机13与所述燃烧室2、热交换器l同轴设置， 且固定在所述上铝支架10内侧，所述风轮ll固定在电机13的输出轴上；所述 水泵19的出水口与热交换器的进水口 20相连接；热交换器1的出水口 3的侧 面上装有温度传感器；所述电磁油泵12与挥发器6的进油管61相连接；所述 点火塞16设置在所述固定座8上，并位于所述挥发器6的左侧。所述挥发器6具有一挥发盘62，所述挥发盘62固定在所述固定座8上， 挥发盘62的外周嵌设在所述网圈5内，所述挥发盘62内设有一隔热垫63, — 加固网64设置在所述挥发盘62和所述隔热垫63之间，所述隔热垫63的另一侧设有挥发毡65， 一止挡定位件66设置在所述挥发毡65的外侧，通过该止挡 定位件66防止所述挥发毡65、隔热垫63、加固网64从所述挥发盘62内脱落。 所述捍发器6的进油管61贯穿所述挥发盘6乙所述挥发器6上还设有一固定 柱21，通过该固定柱21将所述挥发盘62、加固网64、隔热垫63和挥发毡65 固定连接， 一火焰探测器17的一端与所述固定座8相连接，另一端穿过所述挥 发器6延伸到所述网圈5内。所述进油管61与电磁油泵12相连接，燃油在燃烧产生的高温下挥发形成雾化系统。所述上铝支架10上设有一进气口 14，所述电机13的右侧设有一隔风圈9， 所述隔风圈9与所述上铝支架10的内壁相固定，该隔风圈9上设有通孔，该通 孔构成所述进气口 14与所述燃烧室2的连接通道；所述燃烧室2与所述热交换 器1之间具有间隙A，该间隙A将所述燃烧室2的右侧开口端与设置在所述下 铝支架7上的出气口 15相连通，在本实施例中，所述出气口 15设置在下铝支 架7的下侧。所述热交换器1具有内套101、外套102,所述内套101和外套102的开口 端通过O形圈103压接固定成一体，且所述热交换器l的左侧与下铝支架7之 间设有连接卡箍4，通过该卡箍4将所述热交换器1与下铝支架7密封固定连 接。所述内套IOI、外套102之间设有间隙B,在所述内套IOI的外周面上设有 导流盘条18，在所述外套102上设有出水口 3和与所述水泵19的出水口相连 接的进水口 20。所述外套102的出水口 3、水泵19的进水口分别与发动机连接 形成冷却液循环系统。本实用新型提出的挥发雾化液体燃油加热器的所述上铝支架10、下铝支架 7、固定座8以及热交换器1的内套101、外套102为压铸铝件。较现有技术中 由采用碳钢板材焊接构成的热交换器大大提高了热效率，并减小了体积，重量 更轻，并达到使加热器整体小型化的目的。所述燃烧室2、网圏5由耐热不锈钢制成，从而提高了产品的使用寿命。 所述点火塞为氮化硅热面点火塞，较公知结构减小了体积，提高了点火性能。
所述挥发毡为不锈钢金属纤维毡构成的挥发毡。本实用新型的挥发雾化液体燃油加热器的工作原理是本实用新型的燃料为汽油或轻柴油，设计热流量范围为1.8-7, 6kW,最大达9kW。主要采用体外 电磁油泵12供油，燃油经过油管喷到挥发器6的挥发毡65上，挥发后与通过 风轮11经上铝支架10的进气口 14带来的空气充分混合，由点火塞16加热挥 发毡65附近的混合气体，当混合气体达到燃油的燃烧温度时，即将燃油点燃， 从而在整个网圏5内形成火焰，并充分燃烧。由燃油燃烧产生的热量，通过热 交换器1的内套101传递给在内套101和外套102中的冷却液，冷却液在水泵 19的作用下强制循环流动，从而加热发动机水套，达到低温预热启动的目的。 燃烧后的废气由下铝支架7的出气口 15排出。本实用新型适用于小型机动车辆的低温预热启动、采暖、除霜，其可通过 一控制器实现全自动恒温控制，热流量可调，低温预热速度快，安装、维护、 使用方便，使发动机排放更加符合环保要求。本实用新型可通过定时器实现定 时、遥控器实现遥控。惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施方式
，当不能以此限定本实用 新型实施的范围，即大凡依本实用新型内容所作的等同变化与修饰，皆应仍属 本实用新型专利权利要求书涵盖的范围之内。
权利要求1、一种挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述挥发雾化液体燃油加热器包括热交换器、水泵、燃烧室、网圈、挥发器、固定座、风轮、上铝支架、下铝支架、电机、电磁油泵，其中，所述燃烧室设置在所述热交换器内，该燃烧室左侧与所述下铝支架相连接；所述下铝支架的左端与所述上铝支架相固定，其右端与所述热交换器的左端密封固定连接；所述网圈设置在所述燃烧室内左侧，所述固定座和挥发器设置在所述网圈内，且所述固定座位于网圈的左侧端，所述挥发器设置在固定座的右侧，并与之相连接；所述电机与所述燃烧室、热交换器同轴设置，且固定在所述上铝支架内侧，所述风轮固定在电机的输出轴上；所述水泵的出水口与热交换器的进水口连接；热交换器出水口侧面上装有温度传感器；所述电磁油泵与挥发器的进油管相连接；所述点火塞设置在所述固定座上，并位于所述挥发器的左侧。
2、 如权利要求1所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述挥发 器具有一挥发盘，所述挥发盘固定在所述固定座上，挥发盘的外周嵌设在所述 网圈内，所述挥发盘内设有一隔热垫， 一加固网设置在所述挥发盘和所述隔热 垫之间，所述隔热垫的另一侧设有挥发毡， 一止挡定位件设置在所述挥发毡的 外侧。
3、 如权利要求2所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述挥发 器上设有一固定柱，该固定柱将所述挥发盘、加固网、隔热垫和挥发毡固定连 接； 一火焰探测器的一端与所述固定座相连接，另一端穿过所述挥发器延伸到 所述网圈内。
4、 如权利要求2所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述挥发 器的进油管贯穿所述挥发盘。
5、 如权利要求1至4任一项所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于 所述上铝支架上设有一进气口，所述电机的右侧设有一隔风圈，所述隔风圈与 所述上铝支架的内壁相固定，该隔风圏上设有通孔，该通孔构成所述进气口与 所述燃烧室的连接通道；所述燃烧室与所述热交换器之间具有间隙，该间隙将 所述燃烧室的右侧开口端与设置在所述下铝支架上的出气口相连通。
6、 如权利要求1至4任一项所迷的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于 所述热交换器由内套、外套通过O形圈压接构成，且所述热交换器的左侧与下 铝支架之间设有连接卡箍。
7、 如权利要求6所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述内套、外套之间设有间隙，在所述内套的外周面上设有导流盘条，在所述外套上设有 出水口和与所述水泵出水口相连接的进水口 。
8、 如权利要求6所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述上铝 支架、下铝支架、固定座、内套、外套为压铸铝件。
9、 如权利要求1所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述燃烧 室、网圏为耐热不锈钢制成的燃烧室、网圈。
10、 如权利要求2所述的挥发雾化液体燃油加热器，其特征在于所述点 火塞为氮化硅热面点火塞；所述挥发毡为不锈钢金属纤维毡构成的挥发毡。
专利摘要一种挥发雾化液体燃油加热器，该加热器的燃烧室设置在热交换器内，该燃烧室左侧与下铝支架相连接；下铝支架的左端与上铝支架相固定，其右端与热交换器的左端密封固定连接；网圈设置在燃烧室内左侧，固定座和挥发器设置在网图内，且固定座位于网圈的左侧端，挥发器设置在固定座的右侧，并与之相连接；电机与燃烧室、热交换器同轴设置，且固定在上铝支架内侧，风轮固定在电机的输出轴上；水泵的出水口与热交换器的进水口连接；热交换器出水口侧面上装有温度传感器；电磁油泵与挥发器的进油管相连接；点火塞设置在所述固定座上，并位于挥发器的左侧。本实用新型热效率高，体积小，重量更轻，使用方便，能显著减少发动机因低温启动造成的磨损。
文档编号F02N19/02GK201003457SQ20062017322
公开日2008年1月9日 申请日期2006年12月31日 优先权日2006年12月31日
发明者付铁争, 尹红星, 门少国 申请人:河北南风汽车设备集团有限公司