专利名称：高温隔热承载装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于高温货物运输或装载的车辆的车身结构，具体说是一 种用于支撑高温货物且隔绝货物温度传递到车厢的高温隔热承载装置。
技术背景 目前，高温货物运输或装载的车辆用于装载或搁置高温货物的方式，普遍采用的 是将高温货物直接放置在车厢底板上或放置在装满砂子的厢体底板上，由于直接与厢体底 板接触，高温物体的温度迅速传递到厢体上，使厢体受热变形，使用寿命缩短甚至损坏底盘 车。而后一种在厢体里铺满砂子后使车辆整备质量增加，减小了车辆的装载质量，使运输成 本增加，经济效益不理想。
发明内容为了防止高温损坏厢体及底盘车的现象发生，本实用新型提供了一种降低了厢体 与底盘车的温度，不会由于使用温度过高而缩短其使用寿命的高温隔热承载装置。本实用新型采用的技术方案是包括一个内有隔热材料的砂箱，用于支撑高温物 体的支撑座放入砂箱内并置于隔热材料中。砂箱与厢体底板固定联结在一起。所说的砂箱由面板II与面板I组成。所说的支撑座为由钢板III和支撑板II、支撑板I组成的座形结构。所说砂箱的截面为梯形。所说支撑座的截面为梯形结构。本实用新型的有益效果是高温的货物搭载在支撑座上，货物的热量传给了支撑 座，支撑座与砂箱内墩实的石英砂、膨胀珍珠岩直接接触，阻止了热量继续传递到厢体底板 上，从而达到了货物与厢体隔热的作用。
以下结合附图提供的实施例对本实用新型进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为
图1的侧视图。图3为
图1的俯视图。图4为本实用新型支撑座的示意图。图5为图4的侧视图。图6为图4的俯视图。
具体实施方式
图1、图2、图3中，由面板II⑵和面板I (4)围成一砂箱，加强板(5)用来加强面 板II (2)和面板I (4)的连接强度。筋板(3)将由面板II (2)和面板I (4)围成的砂箱固定在车厢底板上，在砂箱内填加石英砂、膨胀珍珠岩，并加以墩实。将支撑座(1)放入砂箱内， 再次填加石英砂、膨胀珍珠岩并加以墩实，最后由钢板I (6)和钢板11(7)将砂箱口密封。砂 箱的截面为梯形，支撑座(1)的截面为与其对应的梯形结构，防止在吊起高温物体时，由于 高温物体对支撑座(1)的吸附力将支撑座带出砂箱外。
图4、图5、图6中，支撑座(1)为钢板111(8)和支撑板II (9)、支撑板I (10)组成 座形结构，用筋板(11)加以加强。支撑座⑴主要用来搭载货物。
权利要求一种高温隔热承载装置，其特征在于包括一个内有隔热材料的砂箱，用于支撑高温物体的支撑座(1)放入砂箱内并置于隔热材料中。
2.根据权利要求1所述的高温隔热承载装置，其特征在于所说的砂箱由面板II(2) 与面板I (4)组成。
3.根据权利要求1所述的高温隔热承载装置，其特征在于所说的砂箱的截面为梯形。
4.根据权利要求1所述的高温隔热承载装置，其特征在于所说的支撑座(1)为由钢 板III (8)和支撑板II (9)、支撑板I (10)、筋板(11)组成的座形结构。
5.根据权利要求1所述的高温隔热承载装置，其特征在于所说的支撑座(1)的截面 为梯形结构。
专利摘要一种高温隔热承载装置，技术方案包括一个内有隔热材料的砂箱，用于支撑高温物体的支撑座放入砂箱内并置于隔热材料中。砂箱与厢体底板固定联结在一起。所说的砂箱由面板Ⅱ与面板Ⅰ组成。本实用新型解决了现有技术的高温货物直接放置在车厢底板上或放置在装满砂子的厢体底板上，使厢体受热变形，使用寿命缩短等不足，具有高温货物与高温隔热承载装置的支撑座直接接触，温度传递到支撑座上，支撑座放置在装满石英砂、膨胀珍珠岩并加以墩实的砂箱内，墩实的石英砂、膨胀珍珠岩阻止热量继续传递到厢体上。这样就降低了厢体与底盘车的温度，不会由于使用温度过高而缩短其使用寿命。
文档编号B60P7/135GK201610103SQ20092028884
公开日2010年10月20日 申请日期2009年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者孙文科, 张佳, 张峰, 彭利华, 徐伟, 杨华伟, 杨国斌, 王利民, 胡维红, 赵均, 邹毅 申请人:湖北江山专用汽车有限公司