使用高阻尼泡沫的边缘包封面板的制作方法

文档序号:3992990阅读:168来源:国知局
专利名称:使用高阻尼泡沫的边缘包封面板的制作方法
技术领域
本发明涉及一种减少振动或噪音的方法,所述振动或噪音由诸如玻璃面板(例如,车辆的挡风玻璃)或金属或塑料片材的相对薄、平坦的刚性材料面板传输或通过该刚性材料面板传递。具体地,本发明涉及一种组件,其中这种面板配置有在面板与框架之间的材料,所述材料能够衰减从面板至框架或者从框架至面板传播的噪音或振动。为了改善车辆内声音上的舒适性,这种组件对于在车辆上装玻璃来说是尤其有用的。
背景技术
相对平坦且薄的面板易于经受传递振动或噪音或者甚至产生振动或噪音,且长期被认为的是,阻尼这种噪音或振动在许多应用中会是期望的。例如,已经十分专注于开发能够被插入到两个元件(例如,玻璃片材和车辆的金属车身)之间的消音条带或元件,以便使得传播通过至少一个元件的噪音衰减声音。例如,参考美国公布申请2006/0165977、 2006/0182978,2008/0056505以及2007/(^84916。然而,对于面板的振动和噪音产生问题的替代性解决方案会是期望的,以便向寻求设计包含这种面板的组件的工程师提供更大范围内的选项。

发明内容
本发明提供一种组件,其包括a)面板,所述面板具有至少一个边缘;b)载具;以及c)高阻尼泡沫,其中,所述边缘由所述高阻尼泡沫至少部分地包封,所述高阻尼泡沫由所述载具至少部分地包含,所述边缘优选地不接触所述载具,且所述载具适于装配到框架中和/或附连到框架。本发明还提供一种制造物品,所述制造物品包括a)面板,所述面板具有至少一个边缘;b)载具;C)高阻尼泡沫;以及d)框架,其中,所述边缘由所述高阻尼泡沫至少部分地包封,所述高阻尼泡沫由所述载具至少部分地包含,所述边缘优选地不接触所述载具,且所述载具附连到所述框架。附加地,本发明提供一种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含可热激活膨胀树脂的一个或多个部分;以及b)加热所述可热激活膨胀树脂的一个或多个部分,以使得有效将所述可热激活树脂的所述一个或多个部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。本发明还提供一种制造物品的生产方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含可热激活膨胀树脂的一个或多个部分;b)加热所述可热激活膨胀树脂的一个或多个部分,以使得能够有效将所述可热激活树脂的所述一个或多个部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含,藉此形成组件;以及c)使用粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架。替代性地,可通过一种方法来制造物品,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,以形成组件,所述载具包含可热激活膨胀树脂的一个或多个部分;b)使用至少一种粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架上;以及c)加热所述可热激活膨胀树脂的一个或多个部分,以使得能够有效将所述可热激活树脂的所述一个或多个部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。替代性地,本发明提供一种生产组件的方法,所述方法包括将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含高阻尼泡沫的一个或多个部分,使得所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。本发明还提供一种制造物品的生产方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含高阻尼泡沫的一个或多个部分,使得所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含,以形成组件;以及b)使用至少一种粘结剂和/ 或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架上。本文还提供一种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到高阻尼泡沫的一部分的凹槽中,使得所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘;以及b)将所述高阻尼泡沫的所述部分放置到载具内,使得所述高阻尼泡沫的所述部分由所述载具至少部分地包含。可通过任何合适方法形成在其中具有凹槽的高阻尼泡沫部分,所述方法例如挤出模制或注模成型,其中可热激活膨胀材料被加热至能够使得材料可成型且使得其膨胀(发泡)的温度。本发明还提供一种制造物品的生产方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到可热激活膨胀树脂的一部分的凹槽中,使得所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘;b) 将所述可热激活膨胀树脂的所述部分放置到载具内,使得所述高阻尼泡沫的所述部分由所述载具至少部分地包含,以形成组件;以及C)使用至少一种粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架。本发明附加地提供一种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到可热激活膨胀树脂的一部分的凹槽中;b)将所述可热激活膨胀树脂的所述部分放置到载具内;以及C)加热所述可热激活膨胀树脂的所述部分,以使得能够有效将所述可热激活树脂的所述部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。本发明的又另一方面涉及一种生产制造物品的方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到可热激活膨胀树脂的一部分的凹槽中;b)将所述可热激活膨胀树脂的所述部分放置到载具内;以及c)加热所述可热激活膨胀树脂的所述部分,以使得能够将所述可热激活树脂的所述部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含,藉此形成组件;以及d)使用至少一种粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架。


图1是根据本发明的制造物品实施例的局部截面图,其中包括面板、载具和高阻尼泡沫的组件被附连到框架上。
具体实施例方式如本文所使用的,术语“高阻尼泡沫”是指这样的泡沫,即在-10和+40°C之间的温度下,在0至500Hz的频率范围内,所述泡沫的杨氏储能模量E’在0. IMPa和IOOOMPa之间,优选地损耗模量E”在0.5和1之间、损耗因子大于0.3(优选地,大于1)且优选地还具有在0. IMPa和500MPa之间的剪切储能模量G,。如本文所使用的,短语“其中(面板的)所述边缘由所述高阻尼泡沫至少部分地包封”意味着,高阻尼泡沫接触面板最外周边的至少一部分(优选地,全部)以及接触在面板靠近最外周边的每个侧面上的周边区域的至少一部分(优选地,全部)。在优选的实施例中,高阻尼泡沫不完全延伸跨过面板的每侧。在一个实施例中,高阻尼泡沫的“U”或“C”形条带围绕面板的整个周边连续地延伸,所述面板的边缘延伸到所述条带的内部中。用于制备高阻尼泡沫的可热膨胀材料优选是这样的材料,即所述材料将在加热时发泡并膨胀但在室温(例如,15-30°C)下通常是固态(且优选是尺寸稳固的)。在一些实施例中,可膨胀材料是干燥和非粘性的,但是在其它实施例中是粘性的。可热膨胀材料优选地配方成使得其能够被成型或模制(例如,通过模注成型或挤出成型)为期望形状以便使用,这种成型或模制如下温度下进行,所述温度高于室温从而足以软化或熔化可膨胀材料使得其可容易地被处理、但低于诱发可膨胀材料的膨胀的温度。将成型或模制后的可膨胀材料冷却至室温得到具有期望形状或构型的固体。在激活之后,例如在经受在大约 130°C和240°C之间的温度(取决于所使用的可膨胀材料的精确配方)之后,可膨胀材料将通常膨胀其初始体积的至少大约50%、或至少100%、或至少大约150%、或替代性地至少大约200%。在期望终端使用需要的情况下,甚至可选择更高的膨胀率(例如,至少大约 1000% )。在优选的实施例中,可膨胀材料包括至少一种热塑性弹性体以及至少一种潜伏性 (热激活)起泡剂。通过加热步骤实现可热膨胀材料的膨胀,其中可热膨胀材料被加热一段时间且处于足以激活起泡剂以及可能存在的任何固化剂的温度下。取决于可热膨胀材料的性质,通常在从130°C至240°C、优选地从150°C至200°C的温度下实施加热步骤,其中在炉或用于加热的其它制造物品中的驻留时间在从大约10分钟至大约30分钟。在本发明的尤其有利的实施例中,从可热膨胀材料得到高阻尼泡沫,所述可热膨胀材料包括-按重量计25-70%、优选地35-55%的至少一种热塑性弹性体(优选地,苯乙烯/ 丁二烯或苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物或者其至少部分氢化衍生物);-按重量计15-40%、优选地20-35%的至少一种非弹性体热塑性塑料(优选地,乙烯/醋酸乙烯酯或乙烯/丙烯酸甲酯共聚物);-按重量计0.01-2%、优选地0. 05-1 %的至少一种稳定剂或抗氧化剂;-按重量计2-15%的至少一种起泡剂,其量优选地使得可膨胀材料在被加热到 150°C温度下膨胀至少100%的体积;-按重量计0.5-4%的一种或多种固化剂,可选地包括按重量计0. 5-2%的至少一种烯属不饱和单体或低聚体;以及可选地-按重量计高达10%(例如,按重量计0. 1-10% )的至少一种增粘树脂;-按重量计高达5%(例如,按重量计0. 1-5% )的至少一种塑化剂;-按重量计高达10%(例如,按重量计0. 1-10% )的至少一种蜡剂;
-按重量计高达3%(例如,按重量计0. 05-3% )的至少一种用于起泡剂的活化剂;以及可选地至少一种填料(虽然填料的量优选地少于按重量计10%,但更优选地少于按重量计5% ),所述百分比表述为可热膨胀材料的总重量的重量百分比。在美国专利No. 7,364,221中更详细地描述了这种可热膨胀材料,所述专利以引用的方式全文结合到本文。在美国专利No. 6110958(以引用的方式全文结合到本文)中描述的泡沫减振材料还可适于用作本发明的高阻尼泡沫成分。这种泡沫减振材料从可热膨胀材料提供,所述可热膨胀材料包括按重量计1-20%的弹性体共聚物、按重量计20-60%的热塑性聚合物、按重量计0. 5-18%的增粘剂、按重量计4-23%的浙青填料、按重量计20-50%的无机填料以及重量计0. 2-7%的起泡剂。弹性体共聚物可以是橡胶,例如苯乙烯丁二烯嵌段共聚物或苯乙烯异戊二烯橡胶,尤其是聚苯乙烯/聚异戊二烯三嵌段共聚物,例如苯乙烯-异戊二烯 (S-I-S)嵌段共聚物。热塑性聚合物可选自例如乙烯乙烯醋酸(EVA)共聚物和乙烯丙烯酸甲酯共聚物。美国专利No. 5635562(以引用的方式全文结合到本文)也教导了一种可膨胀减振材料组分,其可适于制备本发明的高阻尼泡沫成分。这种组分包括弹性体聚合物、塑化剂、 热塑性聚合物、起泡剂、附着力促进剂和填料,并且还可包括环氧固化剂。弹性体聚合物可以是三嵌段共聚物,包括聚苯乙烯嵌段和聚异戊二烯嵌段。热塑性聚合物可选自乙烯乙烯醋酸共聚物、丙烯酸树脂、聚乙烯和聚丙烯。在本发明的又另一尤其有利的实施例中,通过激活可热膨胀材料得到高阻尼泡沫,所述可热膨胀材料包括a)按重量计3-40%的具有第一玻璃化转变温度的第一热塑性弹性体;b)按重量计3-40%的具有第二玻璃化转变温度的第二热塑性弹性体,其中第一和第二玻璃化转变温度相差至少10°c ;c)按重量计5-50%的至少一种热塑性聚合物,所述热塑性聚合物选自包括具有至少一种聚合C = C双键的聚合物和共聚物;d)按重量计0-30 %的至少一种增粘树脂;以及e)至少一种潜伏性化学起泡剂,其量足以使得可膨胀材料在被加热到150°C的温度下至少20分钟时膨胀至少50%的体积;其中,组分a)至e)的总和小于重量的100 %,且100 %重量的其余部分由其它组分或辅料构成。这种可热膨胀材料在于2007年9月19日提交的国际专利申请PCT/ EP2007/008141(尚未公布)中被详细说明,所述文献以引用的方式全文结合到本文中。优选地第一热塑性弹性体a)和/或第二热塑性弹性体b)选自包括如下的组热塑性聚氨酯弹性体,苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物,氢化苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物,苯乙烯 /异戊二烯嵌段共聚物,以及氢化苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物。尤其是,组分a)和b)选自苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯三嵌段共聚物(SIQ和氢化苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯三嵌段共聚物。尤其是,当第一热塑性弹性体a)具有在从-25至0. 0°C、优选地从_20至_5°C的玻璃化转变温度和/或第二热塑性弹性体b)具有在从0. 1至30°C、优选地从4至20°C的玻璃化转变温度时,得到在从大约0°c至大约30°C温度范围内的有效阻尼属性。最优选地, 第一热塑性弹性体a)具有在从-15至-10°C范围内的玻璃化转变温度和/或第二热塑性弹性体b)具有在从5至15°C范围内的玻璃化转变温度。热塑性弹性体a)和b)均优选地选自包括如下的组苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯三嵌段共聚物(SIQ和氢化苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯三嵌段共聚物。非氢化三嵌段共聚物是尤其优选的。苯乙烯含量优选地在按重量计15-25%的范围内、更优选地在按重量计 19-21 %的范围内。尤其合适的嵌段共聚物包括苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯三嵌段共聚物及其完全或部分氢化的衍生物,其中聚异戊二烯嵌段包含相对高比例的从具有1,2和/或3, 4构型的异戊二烯得到的单体部分。优选地,聚合异戊二烯单体部分的至少大约50%具有 1,2和/或3,4构型,且异戊二烯部分的其余部分具有1,4构型。该微结构被认为有助于良好的阻尼属性。这种嵌段共聚物可从Kuraray Co.,Ltd的商标HYBRAR下市售得到且可使用美国专利No. 4,987,194(以引用的方式全文结合到本文)中描述的方法来制备。合适的材料是用于热塑性弹性体a)的Hybrar 5l27;以及用于热塑性弹性体b)的Hybrar 5125。组分c)改进了可加工性,尤其是可热膨胀材料的挤出性能。存在C = C双键(或, 被认为在该方面等同双键的对应三键)对于该组分的固化性能来说是重要的。优选的是具有乙酸乙烯树脂或(异丁烯酸酯)丙烯酸单元的聚合物或共聚物。更优选地,至少一种热塑性聚合物c)选自包括如下的组乙烯/乙酸乙烯树脂共聚物和乙烯/丙烯酸甲酯共聚物。乙烯/乙酸乙烯树脂共聚物是优选的,其乙酸乙烯树脂含量在摩尔百分比的M-32%的范围内、更优选地在摩尔百分比的27- %的范围内。优选地,可热膨胀材料包括至少一种增粘树脂d),其优选地具有按重量计1-20% 的量。增粘树脂d)可选自包括如下的组松香树脂,烯树脂,烯酚树脂,从分裂石油馏分得到的烃树脂,芬芳增粘树脂,塔罗油树脂,酮树脂,和醛树脂。合适的松香树脂是松香酸、左旋海松酸、新松香酸、右旋海松酸、长叶松酸、前述松香酸的烷基酯、和松香酸衍生物的氢化产物。优选地,其选自脂肪族烃树脂。摩尔重量(数量均值)可以在从1000至2000的范围内。软化点(根据ASTMD-6090-97测量)可在95至105°C的范围内。合适材料是Escorez 1102(由 ExxonMobil 市售)。在通过光化辐射(例如,通过可见光或UV光)或伽马或电子辐射的照射起泡(发泡)之前,可热膨胀材料可被预固化或固化。除了该物理固化步骤以外或替代该物理固化步骤,材料可通过至少一种化学固化剂来固化,所述化学固化剂存在于材料中作为附加组分f)。合适的固化剂包括能够诱发自由基间反应的物质,例如有机过氧化物,包括酮过氧化物、甘油二酯过氧化物、过酸酯、过缩酮、氢过氧化物以及诸如氢过氧化枯烯的其它氢过氧化物、双丁基(叔过氧苯)二异丙苯、双(2-叔丁基过氧化异丙基)、1,1_双-叔丁基过氧基-3,3,5-三甲基环己烷、过氧化二枯基、t-叔丁基过氧基-苯甲酸、过氧化二碳酸二烃基酯、双-过氧缩酮(例如,1,1-双-叔丁基过氧基_3,3,5-三甲基环己烷)、酮过氧化物 (例如,甲乙酮过氧化物)、以及4,4-双-叔丁基过氧基-正丁酯。然而,优选的是基于硫和/或硫化合物的固化剂,因为该固化剂具有数个优势在高于大约200°C的温度下“过烧”或在延长的固化时间中在油漆烤炉中生产线停用减少、得到更高的膨胀率、以及损耗因子正切d变得几乎独立于固化温度。基于这些理由,优选的是,可热膨胀材料包含至少一种基于硫和/或硫化合物的化学固化剂f),优选的是元素硫和至少一种有机双或多硫化物的混合物。优选的有机硫化物是二硫化四甲基秋兰姆。固化剂可以是潜伏性固化剂,也就是说,所述固化剂在室温时是大致惰性或不反应的,但是通过加热至升高温度(例如,在从大约130°C至大约的范围内的温度)被激活。在本发明的各个实施例中,对于组分的相对量满足下述条件中的至少一个组分a),其量在按重量计5-20%、优选地在按重量计8_16% ;组分b),其量在按重量计15-40%、优选地在按重量计20-35% ;组分c),其量在按重量计10-25%、优选地在按重量计12-20% ;组分d),其量在按重量计2-10%、优选地在按重量计3-8% ;组分e),其量在按重量计1_20%、优选地在按重量计2_10% ;化学固化剂f),其量在按重量计0. 2-5%、优选地在按重量计0. 7-2% ;其中,组分a)至f)的总和小于重量的100%,且100%重量的其余部分由其它组分或辅料构成。在一个实施例中,本发明使用从可热膨胀材料得到的高阻尼泡沫,所述可热膨胀材料包括a)按重量计5-20%的第一热塑性弹性体,所述第一热塑性弹性体选自包括如下的组热塑性聚氨酯弹性体、苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物、氢化苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物、 苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物、以及氢化苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物,所述第一热塑性弹性体具有在-25至0. 0°C范围内的玻璃化转变温度;b)按重量计15-40%的第二热塑性弹性体,所述第二热塑性弹性体选自包括如下的组热塑性聚氨酯弹性体、苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物、氢化苯乙烯/ 丁二烯嵌段共聚物、 苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物、以及氢化苯乙烯/异戊二烯嵌段共聚物,所述第二热塑性弹性体具有在0. 1至30°C范围内的玻璃化转变温度;c)按重量计10-25%的至少一种热塑性聚合物,所述热塑性聚合物选自包括乙烯 /醋酸乙烯酯共聚物或乙烯/丙烯酸甲酯共聚物的组;d)按重量计2-10 %的至少一种增粘树脂;e)至少一种潜伏性化学起泡剂,其量足以使得可膨胀材料在被加热到150°C温度下至少20分钟时膨胀体积的至少50%、优选地体积的至少100% ;f)按重量计0. 5-4%的至少一种基于硫和/或硫化合物的固化剂;其中,组分a)至f)的总和小于重量的100%,且100%重量的其余部分由其它组分或辅料构成。所有已知的起泡剂都适合用作起泡剂e),所述起泡剂例如“化学起泡剂”(其通过分解而释放气体)或“物理起泡剂”,即,可膨胀中空珠子(有时也称为可膨胀微球)。可使用不同起泡剂的混合物,这是有利的;例如,具有相对低激活温度的起泡剂可结合具有相对高激活温度的起泡剂使用。“化学起泡剂”的示例包括偶氮化合物、酰胼、亚硝基和卡巴胼化合物(例如,偶氮二异丁腈)、偶氮甲酰胺、二硝基五亚甲基四胺、4,4'-氧代双苯磺酰胼、二苯砜_3, 3' -二磺酰胼、1,3_二磺酰胼苯、和对甲苯磺酰氨基脲。尤其优选的起泡剂是偶氮甲酰胺。
“化学起泡剂”可由于存在诸如锌化物(例如,氧化锌)、(改性)尿素等等的附加催化剂或活化剂而受益。然而,“物理起泡剂”和尤其可膨胀中空微珠(有时也称为微球)也是可使用的。 有利地,中空微珠基于聚偏二氯乙烯共聚物或丙烯腈/(异丁烯酸酯)丙烯酸共聚物并且可包含包封挥发性物质(例如,轻质烃或卤代烃)。合适可膨胀中空微珠可市售得到,例如分别在 Pierce & Mevens (现为 Henkel Corporation—部分)或 Akzo Nobel 的分别商标为〃 Dualite"和"Expancel"产品。可膨胀材料还可包含一种或多种其它组分或辅料,其优选地选自下述的一种或多种g)按重量计5-40%、尤其按重量计10-30%的填料;h)按重量计2-20%、尤其按重量计2-10%的塑化剂;i)按重量计1-5%的固化催化剂;k)按重量计0. 05-3 %的抗氧化剂和/或稳定剂;1)按重量计0. 05-5%、尤其按重量计0. 05-3%的加速剂;以及m)按重量计1_10%、尤其按重量计的尿素。合适填料g)的示例包括研磨和沉淀白垩、滑石、碳酸钙、炭黑、碳酸钙镁、重晶石、 黏土、云母、以及铝镁钙类型的硅酸盐填料(例如,钙硅石和绿泥石)。填料颗粒可具有在 25-250μπι范围内的颗粒尺寸。填料的总量在按重量计15-25%的范围内。然而,其可被限制为少于按重量计的10%、甚至少于按重量计的5%。在一个实施例中,可膨胀材料不包含填料(在本文限定为大致无机颗粒,例如上述材料颗粒)。合适塑化剂h)的示例包括二元酸的C1-10烷基酯(例如,邻苯二甲酸酯)、二苯
醚、聚二醇甲苯酸盐、磷酸酯、以及苯酚或甲酚烷基磺酸酯。例如,邻苯二甲酸二异壬酯可用作塑化剂。氧化锌(可选地,激活形式)优选地被用作固化催化剂i)。合适抗氧化剂和稳定剂k)包括位阻苯酚和/或硫醚、位阻芳香胺等等。优选的是酚抗氧化剂。合适加速剂1)可选自噻唑和亚磺酰胺。尤其优选的是使用N-N’- 二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺结合2-硫醇基苯并噻唑。优选起泡剂、固化剂、固化催化剂和固化加速剂的具体组合得到在通过加热膨胀材料之后的闭孔泡沫。至少部分地形成膜的聚合物a)和b)的优选选择也有助于形成闭孔泡沫,因为聚合物在发泡工艺期间被伸展而不破裂。闭孔泡沫是优选的,因为其不能用水填充或由水穿透。 在本发明的一些实施例中,可热膨胀材料的组分被选择,使得可膨胀材料不存在或基本不存在任何诸如环氧树脂的可热固性树脂(例如,含有少于按重量计5%或少于的环氧树脂的可膨胀材料)。 未固化可热膨胀材料可通过挤出成型和切割或者通过模注成型在例如60-80°C范围内的温度下达到期望形状。为了装运目的,其可被挤出(例如,到冷金属带上)并呈颗粒状。在使用点,颗粒可通过在60-80°C范围内的温度下加热而再次软化,以便通过挤出或模注成型来成形。
本发明的面板部件可选自本领域已知的任何相对薄片状材料,例如金属(例如, 不锈钢、铝)、塑料(例如,聚碳酸酯、丙烯酸)或玻璃面板。这种面板可以是平坦或弯曲的。 本发明尤其用于衰减噪音或振动,所述噪音或振动发射自诸如用于车辆(例如,挡风玻璃) 或建筑(例如,窗户)应用中的玻璃片材或者从所述玻璃片材传输。这种面板通常是具有四个边缘的正方形或矩形的形状,但是本发明并不局限于这种形状的面板。本发明的载具部件可由金属制成。优选金属是不锈钢,尤其是镀锌钢和铝。金属可用转化膜预处理和/或喷涂,以便改善耐腐蚀性。载具还可由合成材料制成,所述合成材料可选地可以是加固纤维(例如,玻璃纤维)和/或通过其它类型填料加固的纤维。优选的合成材料是热塑性合成材料,其具有低吸水性且在高达至少180°C时是尺寸稳定的。合适的热塑性合成材料例如包括聚酰胺、聚酯、芳族聚醚和聚醚酮等等。载具可替代性地由热固性材料制成。载具用作高阻尼泡沫的支承件或包封件,且因此在本发明的优选实施例中采用沟道的形状,其截面可以是“L”形、“U”形、和“C”形等等。载具沿着至少一侧开通,以便允许插入面板的边缘,但是优选地在其其它侧包封,以便基本包含高阻尼泡沫。载具(连同高阻尼泡沫)可沿着面板的整个周边、或者仅沿着面板的一个边缘(面板边缘的整个长度或该长度的一部分)、或者可在面板的不止一个但不是面板的所有的边缘运行。例如在面板具有四个边缘的实施例中,载具可沿着一个、两个、三个、或所有四个边缘布置。不止一个载具部件可沿着面板的单个边缘布置(例如,两个载具可沿着面板边缘放置,其间具有空间或间隙)。在载具沿着面板的整个周边运行时,为了方便起见,单个载具可围绕面板最初分离地供应或一起被组装。载具的厚度被认为不是尤其重要的,而是可根据需要选择,这取决于构造载具的材料以及在组装根据本发明的单个制造物品部件之前和之后期望或所需的强度和刚度等等。类似地,载具的其它尺寸(例如,长度、宽度和高度)可根据需要或在必要时变化,以使得本发明适于具体终端使用的应用。由面板、载具和高阻尼泡沫(或是这种高阻尼泡沫前体的可热激活膨胀材料的一部分)构成的组件要附连到框架上,所述框架可以是能够接收和支承这种组件的任何合适配置。例如,框架可包括在车辆车身中的开口的内周边区段,所述车身在尺寸、形状和构造方面都大致对应于这种组件,其中面板是诸如挡风玻璃的透明板构件。在这种实施例中,框架通常由金属构造而成,但是还可使用诸如塑料或橡胶的其它材料。框架可以是大致“L”形截面,使得该组件向下装配到开口中且围绕其周边的至少一部分接触“L”的下部腿部。换句话说,凸缘可突出或突起到能够支承被插入组件的这种开口中。在一个实施例中,这种凸缘定位成使得面板的顶(外)表面与车辆车身邻近于该开口的最外表面大致齐平。可使用任何合适方法将该组件紧固到框架上,例如粘结剂(例如,结构化粘结剂)和/或一个或多个机械紧固件(例如,螺栓、夹子、螺钉、托架等等)。在本发明的至少一些实施例中,期望的是设计一种组件以及该组件安装到框架上的方式,使得通过高阻尼泡沫、载具、框架和组件附连机构的组合而在面板与框架之间形成防液泄漏密封。优选地,得到的制造物品(例如, 具有安装在其中的玻璃窗户或挡风玻璃的车辆车身)配置成具有空气动力学形状,以便有助于最小化在车辆运动时空气紊流导致的噪音。本发明的一个实施例在图1中被描述,其中以截面图示出了根据本发明的制造物品的一部分。面板1的边缘由高阻尼泡沫2包封,使得面板1的端部表面6、周边表面7和周边表面8接触高阻尼泡沫2。继而高阻尼泡沫2被包含在沟道形状的载具3中。通过使用粘结剂层5,载具3被附连到框架4上,在该实施例中框架具有“L”形状。框架4可包括较大结构(例如,机动车辆的车身)的一部分。该配置允许面板1在框架4上紧固到位,使得高阻尼泡沫2用于衰减或阻尼在使用常规面板附连方法将面板更直接地附连到框架4时可能从面板传播至框架或者从框架传播至面板的任何噪音或振动。
权利要求
1.一种组件,包括a)面板,所述面板具有至少一个边缘;b)载具;以及c)高阻尼泡沫,其中,所述边缘由所述高阻尼泡沫至少部分地包封,所述高阻尼泡沫由所述载具至少部分地包含,且所述载具适于装配到框架中和/或附连到框架。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述面板的边缘不接触载具。
3.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述载具是沟道形状。
4.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述载具包括内部部分,所述内部部分具有容积,所述容积除了所述面板的所述边缘占用的容积部分以外还包括由所述高阻尼泡沫填充的容积。
5.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述高阻尼泡沫从可热膨胀材料获得,所述可热膨胀材料包括a)按重量计3至40%的具有第一玻璃化转变温度的第一热塑性弹性体;b)按重量计3至40%的具有第二玻璃化转变温度的第二热塑性弹性体,其中第一和第二玻璃化转变温度相差至少10°C ;c)按重量计5至50%的至少一种热塑性聚合物,所述热塑性聚合物选自包括具有至少一种聚合C = C双键的聚合物和共聚物;d)按重量计0至30%的至少一种增粘树脂;以及e)至少一种潜伏性化学起泡剂,其量有效使得可膨胀材料在被加热到150°C的温度至少20分钟时膨胀至少50%的体积;其中,组分a)至e)的总和小于重量的100%,且100%重量的其余部分由其它组分或辅料构成。
6.一种制造物品,包括a)面板,所述面板具有至少一个边缘;b)载具;c)高阻尼泡沫;以及d)框架,其中,所述边缘由所述高阻尼泡沫至少部分地包封,所述高阻尼泡沫由所述载具至少部分地包含,且所述载具附连到所述框架。
7.根据权利要求6所述的制造物品,其特征在于,所述面板的边缘不接触载具。
8.根据权利要求6所述的制造物品,其特征在于,所述载具通过粘结剂和/或通过一个或多个机械紧固件附连到所述框架。
9.一种制造物品的生产方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含可热激活膨胀树脂的一个或多个部分;b)使用至少一种粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架上;以及c)加热所述可热激活膨胀树脂的一个或多个部分,以使得能够将所述可热激活树脂的所述一个或多个部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。
10.一种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到载具中,所述载具包含可热激活膨胀树脂的一个或多个部分;以及b)加热所述可热激活膨胀树脂的一个或多个部分,以使得能够有效将所述可热激活树脂的所述一个或多个部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。
11.一种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到高阻尼泡沫的一部分的凹槽中,使得所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘;以及b)将所述高阻尼泡沫的所述部分放置到载具内,使得所述高阻尼泡沫的所述部分由所述载具至少部分地包含。
12.—种组件的制造方法,所述方法包括a)将面板的边缘放置到可热激活膨胀树脂的一部分的凹槽中;b)将所述可热激活膨胀树脂的所述部分放置到载具内;以及c)加热所述可热激活膨胀树脂的所述部分,以使得能够将所述可热激活树脂的所述部分转变为高阻尼泡沫,所述高阻尼泡沫至少部分地包封所述边缘且由所述载具至少部分地包含。
13.—种生产制造物品的方法,包括使得根据权利要求10-12中任一项所述的组件经受附加步骤使用至少一种粘结剂和/或一个或多个机械紧固件将所述组件附连到框架。
全文摘要
提供一种减少振动或噪音的方法,所述振动或噪音由诸如玻璃面板(例如,车辆的挡风玻璃)或金属面板的相对薄、平坦的刚性金属片材传输或通过该刚性金属片材传递,其中这种面板配置有在面板与框架之间的材料,所述材料能够衰减从面板至框架或者从框架至面板传播的噪音或振动。为了改善车辆内声音上的舒适性,这种组件对于在车辆上装玻璃来说是尤其有用的。
文档编号B60J1/02GK102224029SQ200980139232
公开日2011年10月19日 申请日期2009年9月4日 优先权日2008年9月5日
发明者C·J·利迪亚德, M·J·弗莱纳 申请人:汉高股份有限及两合公司
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