专利名称：风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车的制作方法
风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车1.该发明属于节能和新能源交通。2.通过 2010-05-17-2010-05-18 这两天在(www. qichejishu. com)汽车技术网和北京车展网(驟w. pcauto. com，cn/beijing/)上对纯电动汽车现有最新技术的了解深圳市5月17日正式将100辆比亚迪e6纯电动轿车作为出租车投入运营，比亚迪e6代表了当前先进的纯电动车技术、续航能力300公里….我研发设计的风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车，目前全球还没有，它属于发明创造。3.发明的目的为了中国汽车工业的健康持续发展，为了城市的天空变得洁净。4.风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车设计原理。一、汽车的设计原理在汽车车顶上面，汽车前面两灯之间，汽车后面两灯之间安装中小型车用风力发电机；在汽车四个轮子转轴上安装轮子发电机；这充分利用了汽车在运动中汽车周围的风能转变成电能，汽车轮子转动的机械能转变成电能，这两种电能合并在一起驱动汽车前进，汽车在运行过程中，80% -90%的时间在使用以上两种电能作动力， 汽车电池组的作用只是用于汽车起动时的临时动力。当车速达到30公里/小时以后，就可以关掉电池组的供电，当车速达到50-60公里/小时以后，就可以为电池组充电。二、汽车结构、系统的设计(1).汽车防撞底盘框架结构一体设计与制造。(2).汽车风力发电系统设计与安装。(3).汽车轮子发电机系统设计与安装。(4).汽车启动电池组系统设计与安装。(5).风电驱动电机系统设计与安装。(6).汽车外壳设计，制造与安装。(7).汽车仪器，仪表等电子控制系统和空调系统的设计安装。(8).汽车轮胎等配件的安装。。5.风电循环动力汽车与现有的纯电动汽车相比有几大优点(1).城镇不需要建充电桩、充电站。城市政府可以节省一大笔基础建设费。(2).可以大量普及到个人消费者‘(3).汽车在运行中(车速达到50_60km/h以后)，可以自行给起动电池充电。6.实现发明的最好方式第一阶段充分利用目前国内先进而又成熟的产品，在2到3个月的时间制作一辆风电循环动力客车。(1).电池组采用中炬高新等公司的镍氢动力电池。(2).风力发电机采用金凤科技等公司的产品，风机叶片直径做成0.6-1. 2米，发电机功率根据需要确定。(3).汽车驱动电机系统采用中国南车等公司的产品。(4).向金凤科技等公司订做轮子发电机。(5).向福田汽车等公司订做客车底盘框架结构。
(6).就近采购轮胎，仪表等其它配件。第二阶段3至5个月后，选择3-5家国内有实力的国有和民营企业组建一家股份制公司，设计制定风电循环动力汽车、火车、飞机的技术标准，进行批量生产......
说明书附图
是客车底盘防撞框架结构一体设计和主要设备安装图，图中设备为2个带叶片的风力发电机；(轮子)发电机；驱动电机；电池组；客车底盘防撞框架结构。
权利要求
1.汽车车顶上面，汽车前面两灯之间，汽车后面两灯之间安装车用风力发电机的设计。
2.汽车四个轮子转轴上安装轮子发电机的设计。
3.火车车顶上面，火车前面安装车用风力发电机，火车轮轴上安装轮子发电机的设计。
4.飞机上面，下面安装风力发电机，轮轴上安装轮子发电机的设计。
5.三轮摩托车上安装车用风力发电机，轮轴上安装轮子发电机的设计。
6.客车底盘和防撞框架结构一体设计。
全文摘要
发明名称一风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车；它属于节能和新能源交通工具。风电汽车技术方案和用途在汽车车顶上面，汽车前面两灯之间，汽车后面两灯之间安装中小型车用风力发电机；在汽车四个轮子转轴上安装轮子发电机；这充分利用了汽车在运动中将汽车周围的风能转变成电能，汽车轮子转动的机械能转变成电能，这两种电能驱动汽车前进，汽车在运行中，70％～80％的时间在使用以上两种电能做动力，汽车电池组的作用只用于汽车起动时的动力。
文档编号B60L8/00GK102259597SQ20101018397
公开日2011年11月30日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者曾应亮 申请人:曾应亮