专利名称：一种内置式轮胎压力监测系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎压力监测，更具体地，涉及一种用于真空轮胎的内置式轮胎压力监测系统。
背景技术：
对汽车轮胎的气压进行有效监测，在压力出现异常时进行报警，是预防因爆胎和漏气造成交通事故、保证车辆安全的一个重要方面。目前市场上的轮胎压力监测系统普遍使用压力传感器直接测量轮胎内的气压。轮胎压力监测系统的压力传感器采用外置式，即将包括压力传感器的发射部件整体旋转固定于轮胎外部的气门嘴上，其中压力传感器通过一进气口与轮胎的气门嘴连通并采集轮胎内的气压，当轮胎气压异常时发射部件发出报警信号。外置式的轮胎压力监测系统虽然便于安装维护，但是在实际使用中存在明显的缺陷发射部件暴露于轮胎外部，容易被盗或者损坏。对于汽车所采用的真空轮胎，如果能够将包括压力传感器的发射部件安装于轮胎内部，即能够从根本上杜绝上述问题的发生。然而，市场上目前尚没有采用以上内置结构的轮胎压力监测系统。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种内置式轮胎压力监测系统，其将具有压力传感器的发射部件安装于汽车真空轮胎的内部，从内部直接采集轮胎内气压数据，并发送表示压力异常的报警信号。本发明的内置式轮胎压力监测系统包括内置式发射部件(10)和接收端00)。内置式发射部件(10)包括电池(101)，传感器(102)，发射天线(103)，电路板(104)和上壳(105)，其中电池(101)，传感器(102)，发射天线(103)设置于电路板(104)上，电路板 (104)固定到上壳(105)，上壳留有进气孔(106)，传感器(10 获得轮胎内部压力值，并通过发射天线(10 将压力值发送到接收端00)。所述内置式发射部件(10)的上壳(105) 留有过孔(107)，固定螺丝(108)穿过过孔(107)与气门嘴(109)相结合，将发射部件(10) 固定于轮胎内部的轮股上。优选地，所述传感器(10 进一步获得轮胎内空气温度值，通过所述发射天线 (103)将温度值发送到接收端。优选地，所述气门嘴(109)与上壳105相接触的接合部(109a)为球头状，所述上壳(10 相应接触面(105a)也为球面；所述过孔(107)为孔长度大于固定螺丝(108)直径的长孔。这样，使气门嘴(109)和上壳(105)的相对角度能够进行一定程度的调整，方便将本发明的发射装置安装到各种型号的轮股上。另外，为了使角度调整更加灵活，优选地，固定螺丝(108)与上壳(105)的接触部(108a)也为球头状。本发明的内置式轮胎压力监测系统将采集并发送轮胎压力值的发射部件移至轮胎内部，能够从根本上消除发射部件外置引发的被盗或被损坏的问题。另外，本发明的内置式轮胎压力监测系统的发射部件具有可微调的固定机构设计，增加了安装的灵活性，能够适用于各种轮股。
下面结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图1是本发明实施例的内置式轮胎压力监测系统的整体框图；图2是本发明实施例的发射部件的结构示意图；图3是本发明实施例的发射部件中固定机构的结构示意图。
具体实施例方式为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本发明作进一步详细的说明。图1是本发明实施例的内置式轮胎压力监测系统的整体框图。如图1所示，内置于真空轮胎的内置式发射部件10可包括电池101、传感器102，发射天线103。电池101为发射部件提供电能，传感器102采集轮胎内的气压获得压力值，并通过发射天线103以无线信号的形式将压力值发射至接收端20。接收端20可以设置在汽车的驾驶室，其接收发射部件10传来的无线信号从而获得压力值。在正常条件下，接收端20向驾驶员显示实测的轮胎内压力值；如果压力值过高或过低超过了正常的设定范围时，接收端20可以发出报警信号，如蜂鸣或者屏幕闪烁等，提示驾驶员轮胎出现异常状况。另外，除了监测轮胎内的压力， 传感器102还可以用于采集轮胎内空气的温度值，同样通过发射天线103将温度值发送给接收端20，由接收端进行显示。图2详细示出了本发明实施例的发射部件的结构示意图。如图2所示，发射部件 10的电池101、传感器102，发射天线103等电子元件制作于一 PCB电路板104上。组装后 PCB电路板104固定到上壳105。上壳105留有进气口 106，通过该孔使传感器102与轮胎内的空气相连通，可直接采集胎内气压。通过在一系列固定机构把发射部件10固定在汽车轮胎内部的轮股上，具体包括 上壳105留有过孔107，固定螺丝108穿过过孔107与气门嘴109相结合，通过固定螺丝108 和气门嘴109把发射部件10固定在轮胎的轮股上。为了适应在不同型号的轮股上安装，发射部件10的固定机构采用了可微调角度的设计。图3具体示出了固定机构的结构如图3所示，气门嘴109与上壳105相接触的结合部109a为球头状，上壳105相应的接触面105a也为球面。过孔107为长孔，从图2可以明显看到，其孔长度大于固定螺丝108的直径，从而为固定螺丝108的移动留有一定裕度。 通过这种球面接触的设计，在组装过程中，气门嘴109可以相对于上壳105 —定程度地上下摆动，使二者之间的角度能够配合轮股的形状而调整，增加了对各种型号轮股的通用性。固定螺丝I08与上壳I05的接触部108a可以也做成球头状，使角度调整更加灵活。
权利要求
1.一种内置式轮胎压力监测系统，包括内置式发射部件(10)和接收端(20)，其特征在于所述内置式发射部件(10)包括电池(101)，传感器(102)，发射天线(103)，电路板 (104)和上壳(105)；其中电池(101)，传感器(102)，发射天线(103)设置于电路板(104) 上，电路板(104)固定到上壳(105)；上壳留有进气孔(106)；传感器(102)获得轮胎内部压力值，通过发射天线(103)将压力值发送到接收端(20)；上壳(105)留有过孔(107)，固定螺丝(108)穿过过孔(107)与气门嘴(109)相结合，将发射部件(10)固定于轮胎内部的轮股上。
2.根据权利要求1所述的内置式轮胎监测系统，其特征在于所述传感器(102)进一步获得轮胎内空气温度值，通过所述发射天线(103)将温度值发送到接收端。
3.根据权利要求1所述的内置式轮胎监测系统，其特征在于所述气门嘴(109)与上壳105相接触的接合部(109a)为球头状，所述上壳(105)相应接触面(105a)也为球面；所述过孔(107)为孔长度大于固定螺丝(108)直径的长孔。
4.根据权利要求3所述的内置式轮胎监测系统，其特征在于所述固定螺丝(108)与上壳(105)的接触部(108a)也为球头状。
全文摘要
本发明提供了一种内置式轮胎压力监测系统，包括内置式发射部件(10)和接收端(20)。本发明将具有压力传感器的发射部件安装于汽车真空轮胎的内部，从内部直接采集轮胎内气压数据，并发送表示压力异常的报警信号，能够有效地预防发射部件被盗或损坏，增长轮胎压力监测系统的使用寿命。
文档编号B60C23/04GK102463858SQ20101054902
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者万义胜, 刘景云, 吴少华, 杨建云, 杨旸, 林小娥, 沈强, 闵云龙 申请人:江西凯源科技有限公司