专利名称：聚四氟乙烯气制动管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气制动管，尤其是涉及一种聚四氟乙烯气制动管。
背景技术：
目前，汽车制动装置的气制动管经历了由铜管到FKM氟橡胶管的历程，但无论是 铜管还是FKM氟橡胶管都存在着不尽如人意的地方如采用铜管加管接头的方式，在使用 过程中，容易因振动而导致开裂，从而影响其使用寿命；而采用FKM氟橡胶管的气制动管， 其耐寒性较差，当温度降低至-25 -30°C时，FKM氟橡胶管材质将变硬变脆，严重影响其性 能和寿命。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够自由弯曲、振动不致开裂且 能够耐严寒的聚四氟乙烯气制动管。本实用新型的目的是这样实现的一种聚四氟乙烯气制动管，所述气制动管由内 层和包裹于其外的外层构成，所述内层为掺有超导材料的聚四氟乙烯材质，所述外层为聚 四氟乙烯材质，所述内层和外层均制成波纹管形；所述气制动管采用双层共挤方式成型。本实用新型的有益效果是(1)内层与外层均制成波纹管形，因为使得其能够自由弯曲，不会因振动而导致开 裂，符合并方便安装要求，增加了气制动管的使用寿命。(2)聚四氟乙烯的工作温度区间为-250 260°C，因而采用聚四氟乙烯制成的气 制动管能够应用在极端寒冷很酷热的场合，具有更广泛的应用场合。(3)内层使用掺杂有超导材料的聚四氟乙烯，使得管内壁具有导电性能，从而能够 将工作中因摩擦而产生的静电导走，使其应用更具有安全性。(4)聚四氟乙烯具有极强的稳定性，不容易与高温、高浓度的酸或碱反应，从而使 得其具有更长的使用寿命。
图1为本实用新型立体效果示意图。图2为本实用新型横截面示意图。图中内层1、外层2。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及一种聚四氟乙烯气制动管，所述气制动管由内层 1和包裹于其外的外层2构成，所述内层1为掺有超导材料的聚四氟乙烯材质，所述外层2 为聚四氟乙烯材质，所述内层1和外层2均制成波纹管形；所述气制动管采用双层共挤方式成型。
权利要求一种聚四氟乙烯气制动管，其特征在于所述气制动管由内层(1)和包裹于其外的外层(2)构成，所述内层(1)为掺有超导材料的聚四氟乙烯材质，所述外层(2)为聚四氟乙烯材质，所述内层(1)和外层(2)均制成波纹管形。
2.如权利要求1所述一种聚四氟乙烯气制动管，其特征在于所述气制动管采用双层 共挤方式成型。
专利摘要本实用新型涉及一种聚四氟乙烯气制动管，所述气制动管由内层(1)和包裹于其外的外层(2)构成，所述内层(1)为掺有超导材料的聚四氟乙烯材质，所述外层(2)为聚四氟乙烯材质，所述内层(1)和外层(2)均制成波纹管形。本实用新型聚四氟乙烯气制动管，能够自由弯曲、振动不致开裂且能够耐严寒。
文档编号B60T17/04GK201604635SQ201020111558
公开日2010年10月13日 申请日期2010年2月3日 优先权日2010年2月3日
发明者符建明 申请人:江阴市江南氟塑有限公司