专利名称：一种带有改进的刹车装置的脚轮支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于脚轮支架，具体涉及的是一种带有改进的刹车装置的脚轮支架。
技术背景现有的脚轮的刹车弹簧需要通过一销轴连接在支架上，由于弹簧有一定的弹性， 在安装的时候需要一定的技巧，需要将弹簧压缩变形之后再塞入支架内，再插入插销轴。操 作过程繁琐、麻烦。
发明内容针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的可 方便简化刹车装置的安装过程的带有改进的刹车装置的脚轮支架。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种带有改进的刹车装置的脚 轮支架，其特征在于所述的脚轮支架包括支架及刹车装置所述的刹车装置包括一刹车弹簧 及一刹车脚踏，所述的刹车弹簧上设置有固定舌，所述的刹车脚踏对应设置在刹车弹簧上。所述的固定舌上设置有一卡位部。所述的卡位部为一斜向设置的突起。所述的支架设置有一固定孔，所述的固定孔对应固定舌上的卡位部而设置。所述的支架设置有一脚踏行程限制槽。采用本实用新型可以使脚轮支架在安装的时候，直接将刹车弹簧压入支架内就可 以完成安装过程，且省去了销轴部件，在减少了零部件的情况下，同样起到了可刹车的作 用，安全程度不减。节省了材料成本费用，提高了产品的竞争力。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型支架结构示意图。图3为本实用新型刹车弹簧结构示意图。图4为图3剖视结构示意图。图5为图1剖视图。图6为本实用新型使用过程状态示意图。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种带有改进的刹车装置的脚轮支架，所述的脚轮支架包括支 架1及刹车装置2，支架1为一近似三角形铁制架子，截面形状为U形，两侧边各设置有一脚 轮的固定孔，背脊顶端设有一连接固定孔，所述的刹车装置2包括一刹车弹簧21及一刹车 脚踏22，所述的刹车弹簧21上设置有固定舌211，所述的刹车脚踏22对应设置在刹车弹簧 21上。在支架1上设置有一踏脚连接座，刹车脚踏22 —端设置连接在其中。[0017]所述的固定舌211上设置有一卡位部212。固定舌211用于连接支架1。卡位部 212用于连接连接支架1上设置的固定孔11。所述的卡位部212为一斜向设置的突起。所述的支架1设置有一固定孔11，所述的固定孔11对应固定舌211上的卡位部而设置。所述的支架1设置有一脚踏行程限制槽12。脚踏行程限制槽12用于限制刹车脚 踏22的刹车位置。本脚轮支架在安装的时候，直接将刹车弹簧压入支架内就可以完成安装过程，且 省去了销轴部件，在减少了零部件的情况下，同样起到了可刹车的作用，安全程度不减。节 省了材料成本费用，提高了产品的竞争力。
权利要求一种带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的脚轮支架包括支架(1)及刹车装置(2)，所述的刹车装置(2)包括一刹车弹簧(21)及一刹车脚踏(22)，所述的刹车弹簧(21)上设置有固定舌(211)，所述的刹车脚踏(22)对应设置在刹车弹簧(21)上。
2.根据权利要求1所述的带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的固定舌(211)上设置有一卡位部(212)。
3.根据权利要求2所述的带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的卡位部(212)为一斜向设置的突起。
4.根据权利要求3所述的带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的支架 (1)设置有一固定孔(11)，所述的固定孔(11)对应固定舌(211)上的卡位部而设置。
5.根据权利要求4所述的带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的支架 (1)设置有一脚踏行程限制槽(12)。
专利摘要一种带有改进的刹车装置的脚轮支架，其特征在于所述的脚轮支架包括支架及刹车装置所述的刹车装置包括一刹车弹簧及一刹车脚踏，所述的刹车弹簧上设置有固定舌，所述的刹车脚踏对应设置在刹车弹簧上。所述的固定舌上设置有一卡位部。所述的卡位部为一斜向设置的突起。所述的支架设置有一固定孔，所述的固定孔对应固定舌上的卡位部而设置。所述的支架设置有一脚踏行程限制槽。本实用新型可以使脚轮支架在安装的时候，直接将刹车弹簧压入支架内就可以完成安装过程，且省去了销轴部件，节省了材料成本费用，提高了产品的竞争力。
文档编号B60B33/00GK201619398SQ20102012711
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日
发明者李兆泰 申请人:李兆泰