专利名称：一种汽车空调节能环保装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调装置，更具体地说，涉及一种汽车空调节能环保装置。
背景技术：
汽车空调装置送风温差大、制冷量大，因此，在正常工作时其会产生大量冷凝水。 若冷凝水未作处理直接排放，一方面对环境造成污染，另一方面使冷量白白浪费。目前，国家大力宣传和推广节能减排措施，空调装置的节能环保问题已经成为一 大问题。如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够解决汽车空调冷凝水 对地面造成的污染问题以及使汽车空调更加节能高效的汽车空调节能环保装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案一种汽车空调节能环保装置，其包括由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、毛细管、 管道组成的空调制冷结构；其还包括设置在蒸发器正下方的用于接收蒸发器工作所产生的 水的接水盘，以及包括设置在冷凝器正下方的静电喷雾器，在所述接水盘、静电喷雾器之间 设有水泵并且接水盘、水泵、静电喷雾器通过管道依次连通。其还包括汽车雨刮器水箱，该汽车雨刮器水箱与接水盘连通。在空调制冷结构的管道上接有干燥过滤器并且该干燥过滤器靠近冷凝器。在采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果(1)、绿色环保本实用新型通过其静电喷雾器使冷凝水附着在冷凝器上并利用冷 凝器的热量汽化吸热，从而实现了冷凝水“从空气中来，到空气中去”，同时，多余的冷凝水 还可流到汽车雨刮器水箱中储存使用。故本实用新型既有效的利用了水资源，并且很好地 解决了空调冷凝水直接排放造成的污染问题，实现绿色环保作用。(2)、节能高效本实用新型充分利用冷凝水的冷量和汽化热，使冷凝水过冷，在压 缩功、蒸发压力和冷凝压力不变的情况下，增大了本实用新型的单位制冷量，提高了本实用 新型的能效比EER，通过实验证明，本实用新型的冷凝器的总出温度比传统技术状态下要下 降3. 8°C，以及能效比EER由2. 697提高至2. 804，其提高幅度达到3. 97%，故本实用新型节 能高效。此外，本实用新型结构简单。(3)、本实用新型可应用在一体化教学中，可以在进行技师、高级技师汽车空调教 学的同时，教授学生关于凝结水、过冷、过冷度、汽化热等重要的制冷概念，并且让学生认识 节能环保的制冷系统，培养学生节能环保的意识。在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后，本实用新型的特点和优点 将变得更加清楚。
图1是本实用新型的实施方式的示意图；图2是在节流前冷凝水进行过冷的lgp-h图。
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但应当说明，本实用新 型的保护范围不仅仅限于此。参阅图1，一种汽车空调节能环保装置，其包括由压缩机1、冷凝器2、蒸发器7、膨 胀阀5、毛细管10、管道组成的空调制冷结构；其还包括设置在蒸发器7正下方的用于接收 蒸发器7工作所产生的水的接水盘8，以及包括设置在冷凝器2正下方的静电喷雾器3，在 所述接水盘8、静电喷雾器3之间设有水泵9并且接水盘8、水泵9、静电喷雾器3通过管道 依次连通。另外，在蒸发器7上方设有贯流风机6，以及在静电喷雾器3下方设有轴流风机 4作为本技术方案的进一步改进，本实施方式还包括汽车雨刮器水箱12，该汽车雨 刮器水箱12与接水盘8连通，汽车雨刮器水箱12用于存储多余的冷凝水。在空调制冷结 构的管道上接有干燥过滤器11并且该干燥过滤器11靠近冷凝器2。本实施方式使用时，开启压缩机1工作，如可采用12V电机带动压缩机1工作，进 一步地，使空调制冷结构实现制冷功效。在制冷过程中，蒸发器7产生的冷凝水流入接水盘 8中，接水盘8中的冷凝水通过水泵9抽送至静电喷雾器3，在静电喷雾器3的作用下，上述 冷凝水雾化并附在冷凝器2上，利用冷凝器2的热量汽化吸热上述冷凝水即可。此外，接水 盘8上的多余的冷凝水可储存到汽车雨刮器水箱12中。在本实用新型中，通过实验证明，其使冷凝器2的总出温度可下降3. 8°C，能效比 EER由2. 697提高至2. 804，提高幅度达到3. 97%。为了证实本实用新型的有效性，故提供 下面的相关实验项目以获取实验数据1、原理简述在通常情况下，节流前冷凝温度每降低1°C，制冷系数可提高 0. 85%。对节流前冷凝水进行过冷的lgp-h图，参见图2。从图2上可直观地看出制冷循 环由1-2-3-4-5-1变成经过对冷凝水过冷后的1-2-3-4’ -5’ _1，可以看到单位制冷量由qQ 增加到Qtl+ Δ q0,单位压缩功Wtl保持不变，压缩机吸入蒸气比容不变，蒸发温度不变，相对应 的冷凝压力和蒸发压力亦不变，因而压缩机的输气系数不变，制冷剂的质量流量也不变，但 压缩机的制冷量增大，因而能效比EER提高。根据节流毛细管的工作特性，在毛细管进出口 压力一定的条件下，进口前制冷剂的过冷度或干度对毛细管的流通量有较大的影响，过冷 度越大，则流通量越大；相反，干度越大，则流通量越小，因此对于毛细管进口前的冷凝水保 持一定的过冷度，可以提高制冷剂的流量，也就是增大了制冷量。2、实验方案用水泵9抽取接水盘8中的冷凝水，用静电喷雾器3将冷凝水喷到冷 凝器2上，通过冷凝水在冷凝器2翅片和铜管的表面间的不断蒸发吸热，达到增强换热效果 的目的。实验通过测量此过程相关的单位制冷量、功率和能效EER，与传统技术进行比较，可 以证实本实用新型的先进性。3、实验结果根据实验方案，通过对传统技术的结构和本实用新型的测试实验，得 出以下结果[0024] 4、实验结论a、在本实用新型的测试过程中，冷凝水经过静电喷雾器3，喷出量保 持恒定，无冷凝水外溢的现象，这样就能保证冷凝水充分释放回到空气中，解决汽车空调冷 凝水对地面的污染问题，证明系统具有环保的效果；b、通过测定冷凝器2总出温度d的变 化，可以验证冷凝水对冷凝水过冷度的影响情况，冷凝器总出温度下降3. 8°C，可以看出利 用冷凝水后确实能够增大过冷度，提高能效比EER ;c、本实用新型与传统技术的结构比较， 制冷量和能效比提高明显，能效比EER提高幅度达到3. 97%，证明本实用新型具有明显的 高效节能效果。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附 权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保 护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种汽车空调节能环保装置，其包括由压缩机(1)、冷凝器(2)、蒸发器(7)、膨胀阀(5)、毛细管(10)、管道组成的空调制冷结构；其特征在于其还包括设置在蒸发器(7)正下方的用于接收蒸发器(7)工作所产生的水的接水盘(8)，以及还包括设置在冷凝器(2)正下方的静电喷雾器(3)，在所述接水盘(8)、静电喷雾器(3)之间设有水泵(9)并且接水盘(8)、水泵(9)、静电喷雾器(3)通过管道依次连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调节能环保装置，其特征在于其还包括汽车雨 刮器水箱(12)，该汽车雨刮器水箱(12)与接水盘⑶连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调节能环保装置，其特征在于在空调制冷结构 的管道上接有干燥过滤器(11)并且该干燥过滤器(11)靠近冷凝器(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调节能环保装置，其包括由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、毛细管、管道组成的空调制冷结构；其还包括设置在蒸发器正下方的用于接收蒸发器工作所产生的水的接水盘，以及包括设置在冷凝器正下方的静电喷雾器，在所述接水盘、静电喷雾器之间设有水泵并且接水盘、水泵、静电喷雾器通过管道依次连通。本实用新型结构简单，其能够解决汽车空调冷凝水对地面造成的污染问题以及使汽车空调更加节能高效。
文档编号B60S1/48GK201672633SQ201020200738
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日
发明者余伟正, 梁文远, 潘鸿, 黄耿 申请人:广州市机电高级技工学校