专利名称：一种车厢v型固定垫块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车车厢与车架之间的车厢固定垫块，具体地，涉及一种 车厢V型固定垫块。
背景技术：
目前，公知的自卸车车厢与车架前限位固定主要采用U形侧板和U形固定垫块来 保证，U形侧板在汽车满载货物行驶时，若遇到道路不平一侧高一侧低时易造成U形侧板因 受到力不平衡而变型，从而导致升降系统损坏。U形固定垫块虽然在汽车行驶中稳定性好， 但是在自卸车的举升和降落时不灵活易错位。
发明内容本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种V型固定垫块，使自卸车在行驶 中稳定性好，而且在自卸车的举升和降落时非常灵活。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是该车厢V型固定垫块，包括上V型固 定垫块和下V型固定垫块，上、下V型固定垫块分别采用凹、凸三角形状。所述的上V型固定垫 土夬可以采用凹形90°角，下V型固定垫块为中间凸起90°角。在于车厢和车架的连接方式上， 上、下V型固定垫块两端有螺栓孔，可以采用螺栓固定，也可以直接焊接在车厢和车架上。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书 中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过 在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1为本实用新型上V型固定垫块的主视图。图2为本实用新型上V型固定垫块的左视图。图3为本实用新型上V型固定垫块的俯视图。图4为本实用新型下V型固定垫块的主视图。图5为本实用新型下V型固定垫块的左视图。图6为本实用新型下V型固定垫块的俯视图。结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下1-螺栓孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。根据本实用新型实施例，提供了一种车厢V型固定垫块。如图2所示，本实施例中 上V型固定垫块为凹三角形，图5所示下V型固定垫块为凸三角形。上V型固定垫块和下 V型固定垫块相互配合以保证车厢不会向两侧移位，车厢载重越大，受重力作用上下V型固 定块的接触力越大，稳定性越好，达到了车架和车厢固定位置的作用。综上所述，本实用新型满足了自卸车辆在复杂路况下车厢与车架的稳定结合，又 满足了车厢在升举和降落时的顺畅性。最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本 实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员 来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征 进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种车厢V型固定垫块，其特征在于，包括上V型固定垫块和下V型固定垫块，上、下V型固定垫块横截面分别采用凹、凸三角形状。
2.根据权利要求1所述的一种车厢V型固定垫块，其特征在于，所述上V型固定垫块为 凹形90°角，下V型固定垫块为中间凸起90°角。
3.根据权利要求1或2中所述的一种车厢V型固定垫块，其特征在于，所述上、下V型 固定垫块两端有螺栓孔。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢V型固定垫块，包括上V型固定垫块和下V型固定垫块，上、下V型固定垫块横截面分别采用凹、凸三角形状。本实用新型克服了现有技术中定位装置在自卸车的举升和降落时不灵活易错位等缺陷，使自卸车在行驶中稳定性好，而且在自卸车的举升和降落时非常灵活。
文档编号B60P1/00GK201694081SQ201020205608
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者陈永奎 申请人:西陕县金安机械制造有限责任公司