专利名称：一种保险杠拖钩盖结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖钩盖结构，特别是涉及一种保险杠拖钩盖结构。
背景技术：
对于小型乘用车来说，有时候由于车身结构布置的原因，拖钩需要布置在车身前/ 后纵梁的位置，而此位置常常是包裹在前/后保险杠蒙皮里面的，这就需要在保险杠蒙皮 上开孔，留出使用拖钩需要的空间。但在平时正常使用的时候，又需要盖住这个孔以保持保险杠蒙皮整体外观美观。 使得目前一些车型使用的拖钩盖需要借助工具才能开启，使用起来不方便。因此，需要设计 一种既美观，又方便安装和开启的拖钩盖。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种与保险杠蒙皮采用 卡扣方式相连接的、正常使用状态下安装在保险杠蒙皮上的、并与蒙皮光顺配合、外观美观 的保险杠拖钩盖结构。为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种保险杠拖钩盖结构，包括基座以及与所述基座相配合的拖钩盖，所述基座上 设有与所述拖钩盖上的挂钩相配合的开孔，以及旋转支座和第一卡扣，所述拖钩盖包括穿 过所述开孔的拉绳、与所述基座边缘相配合的定位片、与所述旋转支座相配合的旋转轴，以 及与所述第一卡扣相卡接配合的第二卡扣。优选地，所述基座设置在保险杠的蒙皮上。进一步优选地，所述拖钩盖采用与保险杠蒙皮相同的材料一体注塑成型。优选地，所述拖钩盖上还设有开启指示区域，所述开启指示区域位于远离所述第 二卡扣的一侧。优选地，所述拉绳的一端固定在所述拖钩盖上，另一端处设有可与所述开孔相卡 接的挂钩。优选地，所述挂钩为至少局部呈倒V型的弹性结构。更优选地，所述保险杠拖钩盖结构还包括带有螺纹的拖钩座，所述拖钩座焊接在 保险杠的防撞杆上，与所述拖钩盖的位置相对应。本实用新型的优点是由于本实用新型采用旋转机构开启方式，所以不需要借助 外部工具，当需要使用拖钩的时候，只要在拖钩盖上的指定区域范围内揿摁拖钩盖，即可方 便地开启拖钩盖，露出拖钩座。而拖钩盖一端自带的拉绳可以保持拖钩盖不脱离保险杠蒙 皮，减少了丢失的风险。因此，本实用新型保持了保险杠蒙皮表面的光顺性和美观，同时具 有实用性和便利性。
图1为本实用新型的拖钩盖结构的整体结构示意图；图2为本实用新型的拖钩盖结构的安装后状态的示意图；图3为本实用新型的拖钩盖结构的开启后的状态示意图；图4为本实用新型的拖钩盖结构的安装示意图；图5为本实用新型的拖钩盖结构的开启示意图。
具体实施方式
参见图1 图5，其中示出本实用新型一种保险杠拖钩盖结构的优选实施例，包括 基座20以及与所述基座20相配合的拖钩盖10，优选地，所述基座20设置在保险杠蒙皮上， 更进一步优选地，所述拖钩盖10采用与保险杠蒙皮相同的材料一体注塑成型，制造方便、 外饰美观。所述基座20上设有与所述拖钩盖10上的挂钩101相配合的开孔201，以及旋转 支座202和第一卡扣203，所述拖钩盖10包括穿过所述开孔201的拉绳100、与所述基座20 边缘相配合的定位片102、与所述旋转支座202相配合的旋转轴103，以及与所述第一卡扣 203相卡接配合的第二卡扣104。并且，在所述拖钩盖10上还设有开启指示区域105，所述 开启指示区域105位于远离所述第二卡扣104的一侧。进一步，所述拉绳100的一端固定 在所述拖钩盖10上，另一端处设有可与所述开孔201相卡接的挂钩101。所述挂钩101为 至少局部呈倒V型的弹性结构，如图1所示。更优选地，所述保险杠拖钩盖结构还包括带有 螺纹的拖钩座30，所述拖钩座30焊接在保险杠的防撞杆上，并与所述拖钩盖10的位置相对 应。参见图3，本实用新型的拖钩盖10开启后即可露出拖钩座30以便安装附件箱里所带的 拖钩，并且本实用新型通过拉绳100和挂钩101连接在保险杠蒙皮上，减少了丢失的风险。具体地，参见图4，在安装拖钩盖10的时候，首先使拖钩盖10的拉绳100端部的挂 钩101顺向地穿过保险杠蒙皮上的开孔201，即将所述挂钩101上呈倒V型弹性结构的尺 寸较小的一端先穿过开孔201，然后使拖钩盖10的旋转轴103对准基座20上的旋转支座 202，然后按照图4中箭头A所示方向掀摁本实用新型拖钩盖10的第二卡扣104区域，使所 述第二卡扣104卡入保险杠蒙皮上的第一卡扣203，即可完成拖钩盖10的安装。拖钩盖10 的定位片102以及第二卡扣104的配合作用可以保证拖钩盖10和保险杠蒙皮光顺地配合。 安装好之后的剖面如图5所示。参见图5，在开启拖钩盖10的时候，首先按照图5中箭头B所示方向掀摁拖钩盖 10的开启指示区域105，使拖钩盖10的第二卡扣104从保险杠蒙皮上的第一卡扣203处脱 开，往外拉拖钩盖10并向保险杠蒙皮开口下侧旋转，当拖钩盖拉绳100的挂钩101勾住保 险杠蒙皮上的开孔201时，即可完成拖钩盖10的完全开启，露出拖钩座30。显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的一种保险杠拖钩盖结构， 构成各种类型的拖钩盖结构。上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术 领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因 此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权 利要求限定。
权利要求一种保险杠拖钩盖结构，包括基座(20)以及与所述基座(20)相配合的拖钩盖(10)，其特征在于所述基座(20)上设有与所述拖钩盖(10)上的挂钩(101)相配合的开孔(201)，以及旋转支座(202)和第一卡扣(203)，所述拖钩盖(10)包括穿过所述开孔(201)的拉绳(100)、与所述基座(20)边缘相配合的定位片(102)、与所述旋转支座(202)相配合的旋转轴(103)，以及与所述第一卡扣(203)相卡接配合的第二卡扣(104)。
2.根据权利要求1所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述基座(20)设置在保险 杠的蒙皮上。
3.根据权利要求2所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述拖钩盖(10)采用与保 险杠蒙皮相同的材料一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述拖钩盖(10)上还设有 开启指示区域(105)，所述开启指示区域(105)位于远离所述第二卡扣(104)的一侧。
5.根据权利要求1所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述拉绳(100)的一端固 定在所述拖钩盖(10)上，另一端处设有可与所述开孔(201)相卡接的挂钩(101)。
6.根据权利要求4所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述挂钩(101)为至少局 部呈倒V型的弹性结构。
7.根据权利要求6所述的保险杠拖钩盖结构，其特征在于所述保险杠拖钩盖结构还 包括带有螺纹的拖钩座(30)，所述拖钩座(30)焊接在保险杠的防撞杆上，与所述拖钩盖 (10)的位置相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种保险杠拖钩盖结构，包括基座以及与所述基座相配合的拖钩盖，所述基座上设有与所述拖钩盖挂钩相配合的开孔，以及旋转支座和第一卡扣，所述拖钩盖包括穿过所述开孔的拉绳、与所述基座边缘相配合的定位片、与所述旋转支座相配合的旋转轴，以及与所述第一卡扣相卡接配合的第二卡扣。由于本实用新型采用旋转机构开启方式，所以不需要借助外部工具，当需要使用拖钩的时候，只要在拖钩盖上的指定区域范围内揿摁拖钩盖，即可方便地开启拖钩盖，露出拖钩座。而拖钩盖一端自带的拉绳可以保持拖钩盖不脱离保险杠蒙皮，减少了丢失的风险。因此，本实用新型保持了保险杠蒙皮表面的光顺性和美观，同时具有实用性和便利性。
文档编号B60D1/56GK201685672SQ20102021016
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者单永飞, 周昱, 夏广宏, 王璟 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司