专利名称：一种双贯通轴式支撑悬架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多轴汽车的支撑悬架，尤其是一种非公路重型矿用运输车的 支撑悬架。
背景技术：
悬架是保证车桥或车轮与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系 并能传递载荷、衰减震动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。悬架中包括 减振器、导向机构以及缓冲块和横向稳定杆。悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的 多种使用性能。从外表上看，悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简 单，相反悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性 要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的 舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发 生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽 车操纵不稳定等。目前，多轴汽车所用的平衡悬架，大多是单轴等臂式平衡悬架及摆臂式平衡悬架 两种形式。在本实用新型所使用的重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架是非独立 式悬架，在使用过程中，强度达不到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的 大力颠簸，对车架的破坏很大。车辆会产生过度的震动，降低轮胎的抓地性能，当汽车转弯 时，离心力会作用于汽车的重心并将其向外推，从而抬高车辆的一侧而降低另一侧，造成翻 滚趋势。
发明内容为了解决重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架在使用过程中，强度达不 到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的大力颠簸，对车架的破坏很大的 问题，本实用新型提出一种双贯通轴式支撑悬架。本实用新型的技术方案是一种双贯通轴式平衡悬架，包括连接支架，下贯通轴， 悬臂支架和上贯通轴，其特征在于连接支架与悬臂支架通过支撑悬架连接。本实用新型连接支架与悬臂支架通过支撑悬架连接，起到对悬臂支架的支撑作 用，这种结构能够保证悬架在使用过程中的稳定性。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种双贯通轴式平衡悬架，包括连接支架1，下贯通轴2，悬臂支架3和上贯通轴4，连接支架1与悬臂支架3通过支撑悬架5连接。本实用新型连接支架与悬臂 支架通过支撑悬架连接，起到对悬臂支架的支撑作用，这种结构能够保证悬架在使用过程 中的稳定性。解决了重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架在使用过程中，强度达 不到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的大力颠簸，对车架的破坏很大 的问题。
权利要求一种双贯通轴式平衡悬架，包括连接支架，下贯通轴，悬臂支架和上贯通轴，其特征在于连接支架与悬臂支架通过支撑悬架连接。
专利摘要本实用新型提出了一种双贯通轴式平衡悬架，包括连接支架，下贯通轴，悬臂支架和上贯通轴，连接支架与悬臂支架通过支撑悬架连接。本实用新型连接支架与悬臂支架通过支撑悬架连接，起到对悬臂支架的支撑作用，这种结构能够保证悬架在使用过程中的稳定性。解决了重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架在使用过程中，强度达不到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的大力颠簸，对车架的破坏很大的问题。
文档编号B60G7/00GK201670074SQ201020210069
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者柴永恒, 闫伟 申请人:十堰市驰田汽车有限公司