专利名称：车辆碟刹防尘套的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种可广泛适用于不同规格制动器安装的车辆碟剎防尘套。
背景技术：
现今车辆大都以碟剎装置作为剎车的控制，此碟剎装置由一组设于轮鼓而能与车 轮同心转动的制动盘、一固设于车身的制动器所组成，所述制动器包括有卡钳、活塞及来令 片，该夹钳安装于车身，其具有供制动盘周缘进出的容槽，使彼此之间形成有一适当的夹 缝，夹钳并在制动盘对应的两侧面位置，分别安装有一组活塞，以便藉由油压控制，令该两 组活塞能同时连动相对应的来令片，使来令片离、合制动盘而达到剎车控制的功能，然而， 该制动器的活塞容易因积尘的困扰，致使其作动不灵敏。因此，本案发明人便研发出第098212540号「车辆碟剎防尘套」专利案，其确能达 到预期的防尘功能，可是，其尚有以下问题有待克服1.其防尘套无法适用于不同规格的制动器上，有适用范围较局限的缺失。2.其防尘套在以高压空气进行清洗时，由于进气与排气均是共享于防尘套的开 口，故而会有不易充份清洁的缺点。有鉴于上述专利案的缺失，本发明人乃积极努力研究，经多次试验与改良，终于发 展出确具实用功效的本实用新型。
实用新型内容本实用新型主要在于提供一种不同规格的制动器能通用的车辆碟剎防尘套，以可 达到适用较广泛的目的。为此，本实用新型采用如下技术方案以达上述目的一种车辆碟剎防尘套，其包括有一后端盖，其具有一相对的前端面、后端面；一 左罩板，其以一左螺杆螺固于后端盖的前端面；一右罩板，其以一右螺杆螺固于后端盖的前 端面，并使该左、右罩板顶端之间形成有一间隙；一左前盖，其具有供左螺杆贯穿的调整孔， 并以螺帽螺合于左螺杆，使该左前盖后端面能与后端盖前端面相对，而该左前盖另设有一 贯穿前后的左栓孔；以及一右前盖，其具有供右螺杆贯穿的调整孔，并以另一螺帽螺合于右 螺杆，使该右前盖后端面能与后端盖前端面相对，令该后端盖、左罩板、右罩板、左前盖、右 前盖之间形成可供制动器容置的套槽；该右前盖另设有一贯穿前后的右栓孔，据以使该左、 右栓孔能供不同规格的制动器安装，且使制动器的排屑槽与间隙连通。该后端盖于前端面凹设有一导气槽，并于后端面至少设有一贯通至导气槽的导气 孔，令该导气孔能视使用需求的开启，以供高压空气导入至导气槽。该左前盖另安装有一左摆臂，该左摆臂锁固于左栓孔，且在错开左前盖的位置贯 设有一组装孔；右前盖另安装有一右摆臂，该右摆臂锁固于右栓孔，且在错开右前盖的位置 贯设有一组装孔；据以供制动器能透过该两组装孔而组固于左摆臂及右摆臂之间。该左前盖贯设有一左螺纹孔，该左螺纹孔对应供一迫紧螺栓置入螺合；该左前盖后端面安装左摆臂，该左摆臂贯穿有一与左栓孔相对的卡孔，一固定螺丝贯穿该卡孔而使 其末端能伸入左栓孔中，此固定螺丝具有与卡孔相同形状的卡轴，并在左栓孔安装有一能 与固定螺丝末端螺合的锁紧螺帽；右前盖贯设有一右螺纹孔，该右螺纹孔对应供一迫紧螺 栓置入螺合；该右前盖后端面安装有右摆臂，右摆臂贯穿有一与右栓孔相对的卡孔，然后以 一固定螺丝贯穿该卡孔而使其末端能伸入右栓孔中，此固定螺丝具有与卡孔相同形状的卡 轴，并在右栓孔安装有一能与固定螺丝末端螺合的锁紧螺帽，令左、右前盖的迫紧螺栓能透 过螺移而调整左、右摆臂组装孔的倾仰角度。该后端盖于前端面顶缘间隔的设有左螺孔、右螺孔，并在该左、右螺孔之间设有一 中螺孔，该后端盖另于前端面的左端缘设有一左锁孔、右端缘设有一右锁孔，其于左锁孔及 右锁孔下方各设有底边板，使该两底边板的间形成有向下透空的开口 ；左罩板安装于该后 端盖的左螺孔、左锁孔位置，且于顶缘贯设有一与左螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与左锁 孔相对的通孔，该通孔供左螺杆穿制，使该左螺杆后端能螺固于左锁孔、前端缘能螺合一固 定螺帽，令固定螺帽能将左罩板锁紧靠抵于后端盖的前端面；右罩板安装于该后端盖的右 螺孔、右锁孔位置，且于顶缘贯设有一与右螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与右锁孔相对的 通孔，令通孔供右螺杆穿制，使该右螺杆后端能螺固于右锁孔、前端缘能螺合一固定螺帽， 令固定螺帽能将右罩板锁紧靠抵于后端盖的前端面。于左、右罩板之间另安装有一压板，该压板分别贯设有一与左罩板贯孔相通的左 穿孔、一与右罩板贯孔相通的右穿孔、一与后端盖中螺孔相通的中穿孔，然后以一左螺丝穿 制左穿孔、左罩板贯孔而锁固于后端盖左螺孔，并以一右螺丝穿制右穿孔、右罩板贯孔而锁 固于后端盖右螺孔，继之，以一中螺丝穿制中穿孔而锁固于后端盖的中螺孔，用以将左、右 罩板顶缘一并固定于后端盖。该压板在左穿孔附近另贯设有一可供第二左螺丝穿掣的第二左穿孔，令该第二左 螺丝能直接螺锁于后端盖所对应设置的第二左螺孔；而压板另在右穿孔附近贯设有一能供 第二右螺丝穿掣的第二右穿孔，令该第二右螺丝能直接螺锁于后端盖所对应设置的第二右 螺孔。该左、右栓孔供制动器的螺锁组件穿掣，以将该制动器直接组固于左、右栓孔。该后端盖于前端面顶缘间隔的设有左螺孔、右螺孔，并在该左、右螺孔之间设有一 中螺孔，该后端盖另于前端面的左端缘设有一左锁孔、右端缘设有一右锁孔；左罩板安装于 该后端盖的左螺孔、左锁孔位置，且于顶缘贯设有一与左螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与 左锁孔相对的通孔，令通孔供左螺杆穿制，使该左螺杆后端能螺固于左锁孔、前端缘能螺合 一固定螺帽，令固定螺帽能将左罩板锁紧靠抵于后端盖的前端面；右罩板安装于该后端盖 的右螺孔、右锁孔位置，且于顶缘贯设有一与右螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与右锁孔相 对的通孔，令通孔供右螺杆穿制，使该右螺杆后端能螺固于右锁孔、前端缘能螺合一固定螺 帽，令固定螺帽能将右罩板锁紧靠抵于后端盖的前端面。于左、右罩板之间另安装有一压板，该压板分别贯设有一与左罩板贯孔相通的左 穿孔、一与右罩板贯孔相通的右穿孔、一与后端盖中螺孔相通的中穿孔，然后以一左螺丝穿 制左穿孔、左罩板贯孔而锁固于后端盖左螺孔，并以一右螺丝穿制右穿孔、右罩板贯孔而锁 固于后端盖右螺孔，继的，以一中螺丝穿制中穿孔而锁固于后端盖的中螺孔，用以将左、右 罩板顶缘一并固定于后端盖。[0019]采用上述方案，本实用新型至少具有以下优点1.本实用新型左、右栓孔的间距位置能视不同规格制动器而作相应的调整，据以 达到适用性较广泛的设计目的。2.本实用新型在以高压空气清洗内部时，只须于后端盖导入高压空气，即可冲洗 套槽内部，并使该高压空气能由防尘套的开口排出，如此即可达到进气、排气分流的作用， 以使得本新型的清洁更为容易。
[0022]图1为本实用新型的分解示意图；[0023]图2为本实用新型后端盖的立体示意图；[0024]图3为本实用新型的组合立体示意图；[0025]图4为本实用新型安装第一种规格制动器的实施示意图；[0026]图5、6为本实用新型的第二实施例示意图；[0027]图7、8为本实用新型安装第二种规格制动器的实施示意图；[0028]图9、10为本实用新型安装第二种规格制动器的再--实施例示意图。[0029]主要元件符号说明[0030]A、B制动器B1、B2螺锁组件[0031]10后端盖IOA前端面IOB后端面[0032]11导气槽12导气孔13气嘴[0033]131护套14螺塞151左螺孔[0034]1510第二左螺孔152右螺孔1520第二右螺孔[0035]153中螺孔161左锁孔162右锁孔[0036]17底边板[0037]20左罩板21贯孔22通孔[0038]23左螺杆24固定螺帽[0039]30右罩板31贯孔32通孔[0040]33右螺杆34固定螺帽[0041]40压板41左穿孔410第二左穿孔[0042]42右穿孔420第二右穿孔43中穿孔[0043]44左螺丝440第二左螺丝45右螺丝[0044]450第二右螺丝46中螺丝[0045]50左前盖51调整孔511,512 螺帽[0046]513垫圈52左螺纹孔53迫紧螺栓[0047]54左栓孔[0048]60左摆臂61卡孔62组装孔[0049]621啮齿部63固定螺丝631卡轴[0050]64锁紧螺帽[0051]70右前盖71调整孔711,712 螺帽[0052]713垫圈72右螺纹孔73迫紧螺栓
6[0053]74右栓孔80右摆臂821啮齿部84锁紧螺帽
具体实施方式
以下列举较佳实施例并配合附图对本实用新型作详细说明。请参阅图1、2、3，本实用新型包括有一具有热传导散热效果的后端盖10，其具有一相对的前端面10A、后端面10B，并 于前端面IOA凹设有一导气槽11，然后于后端盖10左、右位置各设有一贯通至导气槽11的 导气孔12，令一导气孔12外端安装有一气嘴13、一能启闭该气嘴13的护套131，至于另一 导气孔12外端则安装有一螺塞14，使该两导气孔12外端能视使用需求的开启，以供高压空 气导入至导气槽11，达到彻底清洁防尘套内部的功能；此后端盖10于前端面IOA顶缘间隔 的设有左螺孔151、右螺孔152，并在该左、右螺孔151、152之间设有一中螺孔153，该后端盖 10另于前端面IOA的左端缘设有一左锁孔161、右端缘设有一右锁孔162，且进一步于该左 锁孔161及右锁孔162下方各斜设有底边板17，使该两底边板17之间形成一贯通上下的开 Π ；一具有热传导散热效果的左罩板20，为弧形状的铝挤型板材，使之能安装于后端 盖10的左螺孔151、左锁孔161位置，且于顶缘贯设有一与左螺孔151相对应的贯孔21、底 缘贯设有一与左锁孔161相对应的通孔22，该通孔22供一左螺杆23穿制，使该左螺杆23 后端能螺固于左锁孔161、前端缘能螺合一固定螺帽Μ，令固定螺帽M能将左罩板20锁紧 靠抵于后端盖10的前端面IOA ；一具有热传导散热效果的右罩板30，为弧形状的铝挤型板材，使之能安装于后端 盖10的右螺孔152、右锁孔162位置，且于顶缘贯设有一与右螺孔152相对应的贯孔31、底 缘贯设有一与右锁孔162相对应的通孔32，该通孔32供一右螺杆33穿制，使该右螺杆33 后端能螺固于右锁孔162、前端缘能螺合一固定螺帽34，令固定螺帽34能将右罩板30锁紧 靠抵于后端盖10的前端面10Α，并使该左、右罩板20、30顶端之间保持有一间隙；一具有热传导散热效果的压板40，其分别贯设有一与左罩板20贯孔21相通的左 穿孔41、一与右罩板30贯孔31相通的右穿孔42、一与后端盖10中螺孔153相通的中穿孔 43，然后以一左螺丝44穿制左穿孔41、左罩板20贯孔21而锁固于后端盖10左螺孔151， 并以一右螺丝45穿制右穿孔42、右罩板30贯孔31而锁固于后端盖10右螺孔152，继之， 以一中螺丝46穿制中穿孔43而锁固于后端盖10的中螺孔153，用以将左、右罩板20、30顶 缘一并压固于后端盖10;一具有热传导散热效果的左前盖50，其具有供左螺杆23前端贯穿的长槽状调整 孔51，并以两螺帽511、512螺合于左螺杆23前端缘，用以将该左前盖50夹固其中，据以使 该左前盖50后端面能与后端盖10前端面IOA相对；为使该两螺帽511、512能确实夹固左 前盖50，其于一螺帽511抵压左前盖50前端面的位置安装有一具有啮齿面的垫圈513，至 于另一螺帽512抵压左前盖50后端面的位置则形成有啮齿面，如此即可使该两螺帽511、 512能确实将左前盖50夹固；该左前盖50另设有贯穿前后的鱼眼状左螺纹孔52、鱼眼状左
81卡孔 83固定螺丝
82组装孔 831卡轴栓孔M，其左螺纹孔52对应供一迫紧螺栓53置入螺合，用以调整该迫紧螺栓53后端突出 左前盖50后端面的尺寸；一具有热传导散热效果的左摆臂60，其贯穿有一与左栓孔讨相对的四角卡孔61， 然后以一固定螺丝63贯穿该卡孔61而使其末端能伸入左栓孔M中，此固定螺丝63具有 与卡孔61相同形状的卡轴631，并在左栓孔M中安装有一能与固定螺丝63末端螺合的锁 紧螺帽64，据以使该左摆臂60能固置于该左前盖50后端面；该左摆臂60另在错开左前盖 50的位置贯设有一与卡孔61平行的组装孔62，并沿组装孔61外周缘的设有啮齿部621 ；一具有热传导散热效果的右前盖70，其具有供右螺杆33前端贯穿的长槽状调整 孔71，并以两螺帽711、712螺合于右螺杆33前端缘，且于一螺帽711抵压右前盖70前端 面的位置安装有一具有啮齿面的垫圈713，至于另一螺帽712抵压右前盖70后端面的位且 则形成有啮齿面，用以将该右前盖70夹固于该两螺帽711、712之间，据以使该右前盖70后 端面能与后端盖10前端面IOA相对，令该后端盖10、左罩板20、右罩板30、左前盖50、右前 盖70之间能形成可供制动器容置的套槽；该右前盖70另设有贯穿前后的鱼眼状右螺纹孔 72、鱼眼状右栓孔74，其右螺纹孔72对应供一迫紧螺栓73置入螺合，用以调整该迫紧螺栓 73后端突出右前盖70后端面的尺寸；以及—具有热传导散热效果的右摆臂80，其贯穿有一与右栓孔74相对的四角卡孔81， 然后以一固定螺丝83贯穿该卡孔81而使其末端能伸入右栓孔74中，此固定螺丝83具有 与卡孔81相同形状的卡轴831，并在右栓孔74中安装有一能与固定螺丝83末端螺合的锁 紧螺帽84，据以使该右摆臂80能固置于该右前盖70后端面；该右摆臂80另在错开右前盖 70的位置贯设有一与卡孔81平行的组装孔82，并沿组装孔81外周缘的设有啮齿部821。请配合图1、4观之，本实用新型左、右前盖50、70能透过松弛各自螺帽511、711而 进行移动，使之能调整左、右栓孔讨、74间距位置，进而使左、右摆臂60、80的组装孔62、82 间距位置一并被调整，待调整至适当位置时，即可旋紧螺帽511、711，用以供第一种规格的 制动器A能组固该组装孔62、82，且使该制动器A夹钳的排屑槽能与左、右罩板20、30顶端 所形成的间隙相对，以使来令片于剎车时所产生的磨屑能顺利排出；在此特别说明，本实用 新型能透过两迫紧螺栓53、73的螺移量而调整左、右摆臂60、80组装孔62的倾仰角度，用 以使该制动器A夹钳的容槽角度能对称的供制动盘周缘通过，使制动器A的夹制力能平均 的分配于制动盘两面。图5、6则是在说明本实用新型可在压板40左穿孔41附近另贯设有一可供第二左 螺丝440穿掣的第二左穿孔410，令该第二左螺丝440能直接螺锁于后端盖10所设置的第 二左螺孔1510，而压板40另在右穿孔42附近贯设有一能供第二右螺丝450穿掣的第二右 穿孔420，令该第二右螺丝450能直接螺锁于后端盖10所设置的第二右螺孔1520，主要藉 由该第二左螺丝440、第二右螺丝450的增设，而使压板40能更稳固的将左、右罩板20、30 顶缘固定于后端盖10。图7、8则是进一步说明本实用新型左、右前盖50、70能透过松弛各自螺帽511、 711而进行移动，使之左、右栓孔M、74间距位置，待调整至适当位置时，即可旋紧螺帽511、 711，用以对应供第二种制动器B安装，可以将该第二种制动器B的螺锁组件Bi、B2直接组 固于左、右栓孔M、74，藉以增加本实用新型的适用范围。图9、10则是再进一步说明本实 用新型图7所揭示的第二种制动器B，其能透过螺锁组件B1、B2而对应安装于左摆臂60、右摆臂80的组装孔62、82，至于左摆臂60、右摆臂80则能如图1所示的透过对应的固定螺丝 63,83锁紧螺帽64、84，进而安装于对应的左、右栓孔M、74，此图9、10的结构与图7、8等效。 综上所述，本实用新型相对于目前已知的车辆碟剎防尘套而言，确具有适用范围 较广泛，以及可达到进气、排气分流的高效率清洁优点，为一相当杰出且优异的设计。以上 所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以的限定其实施范围，即大凡依本实用 新型权利要求书及说明书内容所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围 内。
权利要求1.一种车辆碟剎防尘套，其特征在于包括有，一后端盖，其具有一相对的前端面、后端面；一左罩板，其以一左螺杆螺固于后端盖的前端面；一右罩板，其以一右螺杆螺固于后端盖的前端面，并使该左、右罩板顶端之间形成有一 间隙；一左前盖，其具有供左螺杆贯穿的调整孔，并以螺帽螺合于左螺杆，使该左前盖后端面 能与后端盖前端面相对，而该左前盖另设有一贯穿前后的左栓孔；以及一右前盖，其具有供右螺杆贯穿的调整孔，并以另一螺帽螺合于右螺杆，使该右前盖后 端面能与后端盖前端面相对，令该后端盖、左罩板、右罩板、左前盖、右前盖之间形成可供制 动器容置的套槽；该右前盖另设有一贯穿前后的右栓孔，据以使该左、右栓孔能供不同规格 的制动器安装，且使制动器的排屑槽与间隙连通。
2.如权利要求1所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该后端盖于前端面凹设有一导气 槽，并于后端面至少设有一贯通至导气槽的导气孔，令该导气孔能视使用需求的开启，以供 高压空气导入至导气槽。
3.如权利要求1或2所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该左前盖另安装有一左摆臂， 该左摆臂锁固于左栓孔，且在错开左前盖的位置贯设有一组装孔；右前盖另安装有一右摆 臂，该右摆臂锁固于右栓孔，且在错开右前盖的位置贯设有一组装孔；据以供制动器能透过 该两组装孔而组固于左摆臂及右摆臂之间。
4.如权利要求3所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该左前盖贯设有一左螺纹孔，该左 螺纹孔对应供一迫紧螺栓置入螺合；该左前盖后端面安装左摆臂，该左摆臂贯穿有一与左 栓孔相对的卡孔，一固定螺丝贯穿该卡孔而使其末端能伸入左栓孔中，此固定螺丝具有与 卡孔相同形状的卡轴，并在左栓孔安装有一能与固定螺丝末端螺合的锁紧螺帽；右前盖贯 设有一右螺纹孔，该右螺纹孔对应供一迫紧螺栓置入螺合；该右前盖后端面安装有右摆臂， 右摆臂贯穿有一与右栓孔相对的卡孔，然后以一固定螺丝贯穿该卡孔而使其末端能伸入右 栓孔中，此固定螺丝具有与卡孔相同形状的卡轴，并在右栓孔安装有一能与固定螺丝末端 螺合的锁紧螺帽，令左、右前盖的迫紧螺栓能透过螺移而调整左、右摆臂组装孔的倾仰角 度。
5.如权利要求3所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该后端盖于前端面顶缘间隔的设 有左螺孔、右螺孔，并在该左、右螺孔之间设有一中螺孔，该后端盖另于前端面的左端缘设 有一左锁孔、右端缘设有一右锁孔，其于左锁孔及右锁孔下方各设有底边板，使该两底边板 的间形成有向下透空的开口 ；左罩板安装于该后端盖的左螺孔、左锁孔位置，且于顶缘贯设 有一与左螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与左锁孔相对的通孔，该通孔供左螺杆穿制，使该 左螺杆后端能螺固于左锁孔、前端缘能螺合一固定螺帽，令固定螺帽能将左罩板锁紧靠抵 于后端盖的前端面；右罩板安装于该后端盖的右螺孔、右锁孔位置，且于顶缘贯设有一与右 螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与右锁孔相对的通孔，令通孔供右螺杆穿制，使该右螺杆后 端能螺固于右锁孔、前端缘能螺合一固定螺帽，令固定螺帽能将右罩板锁紧靠抵于后端盖 的前端面。
6.如权利要求5所述车辆碟剎防尘套，其特征在于于左、右罩板之间另安装有一压 板，该压板分别贯设有一与左罩板贯孔相通的左穿孔、一与右罩板贯孔相通的右穿孔、一与后端盖中螺孔相通的中穿孔，然后以一左螺丝穿制左穿孔、左罩板贯孔而锁固于后端盖左 螺孔，并以一右螺丝穿制右穿孔、右罩板贯孔而锁固于后端盖右螺孔，继之，以一中螺丝穿 制中穿孔而锁固于后端盖的中螺孔，用以将左、右罩板顶缘一并固定于后端盖。
7.如权利要求6所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该压板在左穿孔附近另贯设有一 可供第二左螺丝穿掣的第二左穿孔，令该第二左螺丝能直接螺锁于后端盖所对应设置的第 二左螺孔；而压板另在右穿孔附近贯设有一能供第二右螺丝穿掣的第二右穿孔，令该第二 右螺丝能直接螺锁于后端盖所对应设置的第二右螺孔。
8.如权利要求1或2所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该左、右栓孔供制动器的螺锁 组件穿掣，以将该制动器直接组固于左、右栓孔。
9.如权利要求8所述车辆碟剎防尘套，其特征在于该后端盖于前端面顶缘间隔的设 有左螺孔、右螺孔，并在该左、右螺孔之间设有一中螺孔，该后端盖另于前端面的左端缘设 有一左锁孔、右端缘设有一右锁孔；左罩板安装于该后端盖的左螺孔、左锁孔位置，且于顶 缘贯设有一与左螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与左锁孔相对的通孔，令通孔供左螺杆穿 制，使该左螺杆后端能螺固于左锁孔、前端缘能螺合一固定螺帽，令固定螺帽能将左罩板锁 紧靠抵于后端盖的前端面；右罩板安装于该后端盖的右螺孔、右锁孔位置，且于顶缘贯设有 一与右螺孔相对的贯孔、底缘贯设有一与右锁孔相对的通孔，令通孔供右螺杆穿制，使该右 螺杆后端能螺固于右锁孔、前端缘能螺合一固定螺帽，令固定螺帽能将右罩板锁紧靠抵于 后端盖的前端面。
10.如权利要求9所述车辆碟剎防尘套，其特征在于于左、右罩板之间另安装有一压 板，该压板分别贯设有一与左罩板贯孔相通的左穿孔、一与右罩板贯孔相通的右穿孔、一与 后端盖中螺孔相通的中穿孔，然后以一左螺丝穿制左穿孔、左罩板贯孔而锁固于后端盖左 螺孔，并以一右螺丝穿制右穿孔、右罩板贯孔而锁固于后端盖右螺孔，继的，以一中螺丝穿 制中穿孔而锁固于后端盖的中螺孔，用以将左、右罩板顶缘一并固定于后端盖。
专利摘要本实用新型为一种车辆碟刹防尘套，由后端盖、左罩板、右罩板、左前盖、右前盖组成；所述左、右罩板以对应的左、右螺杆而螺固于后端盖同一端面，并使该左、右罩板顶端之间形成有一间隙；至于左、右前盖则对应设有供左、右螺杆贯穿的调整孔，并各自以螺帽螺合于左、右螺杆，用以使该左、右前盖能与后端盖相对，令该后端盖、左罩板、右罩板、左前盖、右前盖之间能形成供制动器容置的套槽；该左、右前盖另对应贯设有一左、右栓孔，在左、右前盖能透过各自螺帽的松紧而调整左、右栓孔间距位置下，进而使不同规格的制动器能通用的组固该左、右栓孔，且使该制动器的排屑槽能与间隙连通，如此即可达到适用较广泛的设计目的。
文档编号B60T1/06GK201842068SQ201020559410
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10月13日
发明者白凯文 申请人:白凯文