专利名称：兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种汽车安全配件，具体地说是一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊。
背景技术：
安全气囊是用于车辆发生碰撞瞬间迅速充气，以对车上乘员进行有效保护的安全配件，因此，安全气囊的可靠性直接影响乘员的生命安全。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充氮气或一氧化碳气，使气囊迅速膨胀。气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。现有安全气囊构件组成中的气囊，设计有用于保护不同乘位和不同人体部分的类型，均采用乘员侧气囊和膝部气囊分设的原则，所以全方位配备气囊必然导致成本的增加， 还不便于优化控制。而考虑成本问题，一般车型就不会配膝部气囊，这样就必然会降低车辆的安全性能，在碰撞发生时增大人体的伤害几率与伤害程度。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，将乘员侧气囊与膝部气囊相结合，可以对人体的头部、颈部、胸部、大腿、小腿起到保护作用，构成简单，制作成本低廉。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，包括于边缘处缝合于一体的左侧片、右侧片、中间片，其中左侧片与右侧片相互对称，中间片本身为左右对称的轴对称结构，中间片的左右边缘分别与左侧片、右侧片边缘缝合，且其上下边缘相互缝合在一起， 其特别之处在于(1)所述左侧片的主体形状为类似正三角形结构，所述三角形的三角的相对位置关系为上、下、左，三边包括上斜边、下斜边、右竖边；(2)所述左侧片的整体形状，由上横边、上斜边、圆角、下斜边、下伸区域、右下边、 右竖边所围成的非规则平面几何形状，其中①上横边为上斜边与右竖边间将上角水平裁去而成；②圆角为左凸角处、上斜边与下斜边间圆角过渡而成；③下伸区域设于下斜边的右部，为自下斜边局部向下延伸的尖角状；所述下伸区域的上边缘于下斜边上的跨度，为下斜边自右至左的第3/10段或第3/9段；④下伸区域的上边缘的右端处向上偏转形成与下斜边所在直线成锐角的斜向右、 上的线，所述线与下斜边所成夹尖角状区域裁去而成的边即右下边；(3)所述中间片的整体形状为依次连续延伸的上部梯形、中部长方形、下部梯形所成的一体式平面几何形状，所述上部梯形为上宽下窄的等腰梯形；中部长方形的宽度与上部梯形的下底相应；下部梯形为上窄下宽的等腰梯形；中间片的上下边缘缝合后，其侧缘的周长与左侧片、右侧片的边缘周长相应。以上为本实用新型多功能气囊的基本结构，该气囊充气后分为上下两个充气区域，上部作用与乘员侧(PAB)气囊相同，主要保护人体的头部、胸部、颈部；下部作用与膝部气囊(KAB)相同，可保护人体的大腿、小腿，减少人体向前的运动量，间接保护人体的头部、 颈部及胸部。本实用新型的结构有效的将乘员侧气囊和膝部气囊相结合，爆开后整体靠仪表板来支撑，在碰撞过程中吸收大量的能量，降低人体的伤害。作为本实用新型的限定，所述左侧片与右侧片的上部，对称地设有排气口。作为本实用新型的另一种限定，所述中间片上设有充气口。充气口与排气口是气囊的常规构成，排气口用于充气过量或囊内压力超大时自动泄放部分气体，避免乘客受挤压而受伤；充气口用于车辆发生碰撞瞬间进行充气而膨胀，以使气囊实现有效保护乘员身体免受伤害的初衷。由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步是I.节约成本可以减少膝部气囊的单制费用，实现一囊二用，成本远低于两囊相加。II.实现气囊多功能将乘员侧气囊与膝部气囊相结合，气囊上半部分可以起到乘员侧气囊的效果，可以对人体的头部、颈部、胸部起到保护作用；气囊的下半部分可以起到膝部气囊的效果，可以对人体的大腿、小腿起到保护作用。III.有效保护人体增加下半部分在碰撞过程中会有效的减少人体向前的运动量，从而更加有效地减小人体头部、颈部、胸部的伤害值。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型。本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例左侧片1的整体形状主视图，图中虚线所围区域为裁去部分；图2是本实用新型实施例中间片的整体结构示意图，图中虚线是不同几何形状间的边界。图中1 一左侧片，2—排气孔，3—中间片，4一充气孔，11 一上斜边，12—下斜边， 13—右竖边，14一上横边，15 —圆弧，16—下伸区域，17—右下边，21—上部梯形，22—中部长方形，23—下部梯形，24—右侧片；图中字母表示气囊的不同缝合点。
具体实施方式
实施例一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，材质为常规材料，如橡胶衬里的特种织物尼龙等。该多功能气囊包括于边缘处缝合于一体的左侧片1、右侧片24、中间片3，它们摊开后的形状参考图1与图2。[0028]左侧片1与右侧片M相互对称，中间片3本身为左右对称的轴对称结构，中间片 3的左右边缘分别与左侧片1、右侧片M边缘缝合，且其上下边缘相互缝合在一起。左侧片1的形状如图1所示，其主体形状为类似正三角形结构。该三角形的三角的相对位置关系为上、下、左，三边包括上斜边11、下斜边12、右竖边13(它们分别包括中间实线部分与两端虚线部分，即虚线+实线+虚线所形成的线段)。左侧片1的整体形状，由上横边14 (即线段EF)、上斜边11 (即线段TO)、圆角过渡处圆弧15 (即弧GH)、下斜边12 (即线段HB)、下伸区域16 (由线段AlB与AlC所组成的夹角区域)、右下边17 (即线段⑶)、右竖边13 (即线段DE)所围成的非规则平面几何形状，其中上横边14为上斜边11与右竖边13间将上角水平裁去而成；圆弧15为左凸角处、上斜边11与下斜边12间圆角过渡而成；下伸区域16设于下斜边12的右部，为自下斜边12局部向下延伸的尖角状；下伸区域16的上边缘于下斜边12上的跨度即线段BC，为下斜边12自右至左的第3/10段或第 3/9段，长度为下斜边12的1/10或1/9 ；下斜边12自下伸区域16的上边缘的右端处即C点处始至右一段，向上偏转形成与下斜边12所在直线成锐角的斜向右、上的直线，该直线与右竖边13的交点为D，裁去所述直线与下斜边12所成夹尖角状区域，所成线段即右下边17。中间片3整体形状如图2所示，包括依次连续延伸的上部等腰梯形21即等腰梯形AlBB'、中部长方形22即图形BB' C' C、下部等腰梯形23即图形C C' A2' A2，三者相连成一体式平面几何形状Al A2 A2' Al'。下部等腰梯形23上窄下宽，以中部长方形22的底边为上底；上部等腰梯形21上宽下窄，以中部长方形22的上边为下底。中间片3的上下边缘Al A2与A2' Al'缝合后，其侧缘'的周长与左侧片1、右侧片M的边缘周长相应。缝合关系a.左侧片1与中间片2间的缝合关系以左侧片1于点A2处起缝为例，中间片3的点A2与左侧片1的边缘点A2相应，缝合轨迹线经过左侧片1边缘与中间片3边缘的每一点，图中所标左侧片各点的缝合顺序为 A2—C—D—E—F—G—H—B—Al ；相应地，中间片顺序为A2——C——B——Al ；b.右侧片M与中间片3间的缝合关系以右侧片M于点A2‘处起缝为例，中间片3的点A2与右侧片M的边缘点A2‘ 相应，缝合轨迹线经过右侧片M边缘与中间片3边缘的每一点，图中所标右侧片各点的缝合顺序为 A2' -—C' -—D' -—E' -—F' -—G' -—H' -—B -—Al'；相应地，中间片为 A2' -—C' -— B' -—Al'。充气后的气囊，面C C' A2' A2处用于保护乘员膝部，面DEE' D'用于保护人体头部与上身躯干部。气囊的排气孔2分别设于的左侧片1、右侧片对上，气囊的充气孔设于中间片3的上部等腰梯形。
权利要求1.一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，包括于边缘处缝合于一体的左侧片、右侧片、中间片，其中左侧片与右侧片相互对称，中间片本身为左右对称的轴对称结构，中间片的左右边缘分别与左侧片、右侧片边缘缝合，且其上下边缘相互缝合在一起，其特征在于(1)所述左侧片的主体形状为类似正三角形结构，所述三角形的三角的相对位置关系为上、下、左，三边包括上斜边、下斜边、右竖边；(2)所述左侧片的整体形状，由上横边、上斜边、圆角、下斜边、下伸区域、右下边、右竖边所围成的平面几何形状，其中①上横边为上斜边与右竖边间将上角水平裁去而成；②圆角为左凸角处、上斜边与下斜边间圆角过渡而成；③下伸区域设于下斜边的右部，为自下斜边局部向下延伸的尖角状；所述下伸区域的上边缘于下斜边上的跨度，为下斜边自右至左的第3/10段或第3/9段；④下伸区域的上边缘的右端处向上偏转形成与下斜边所在直线成锐角的斜向右、上的线，所述线与下斜边所成夹尖角状区域裁去而成的边即右下边；(3)所述中间片的整体形状为依次连续延伸的上部梯形、中部长方形、下部梯形所成的一体式平面几何形状，所述上部梯形为上宽下窄的等腰梯形；中部长方形的宽度与上部梯形的下底相应；下部梯形为上窄下宽的等腰梯形；中间片的上下边缘缝合后，其侧缘的周长与左侧片、右侧片的边缘周长相应。
2.根据权利要求1所述的兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，其特征在于所述左侧片与右侧片的上部，对称地设有排气口。
3.根据权利要求1或2所述的兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，其特征在于所述中间片上设有充气口。
专利摘要本实用新型公开了一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，包括左侧片、右侧片、中间片，其中左、右侧片相对称；中间片本身为左右对称结构且其左右边缘分别与左侧片、右侧片边缘缝合，且其上下边缘相互缝合在一起；左侧片的主体形状为类似正三角形结构，由上横边、上斜边、圆角、下斜边、下伸区域、右下边、右竖边所围成的平面几何形状；中间片的整体形状为依次连续延伸的上部梯形、中部长方形、下部梯形所成的一体式平面几何形状。本实用新型将乘员侧气囊与膝部气囊相结合，可以对人体的头部、颈部、胸部、大腿、小腿起到保护作用，构成简单，制作成本低廉，在碰撞过程中会有效的减少人体向前的运动量，从而更加有效地减小人体头部、颈部、胸部的伤害值。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型。
文档编号B60R21/231GK202029804SQ20102068837
公开日2011年11月9日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者张凯, 赵永坡, 陈现岭, 鞠春贤 申请人:长城汽车股份有限公司