专利名称：汽车电源供给组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车电源供给组件，更详细而言，涉及包括连接在电源供给装置， 并可向多样的汽车配件供给电源的多功能供给箱的汽车电源供给组件，所述电源供给装置形成为点烟器的大小左右以减小向驾驶席方向突出的程度，并通过双金属接收阳极电流而防止固定螺栓的腐蚀，同时可顺利地供给电源。
背景技术：
一般，为了驾驶者安全行驶并提高驾驶者的方便，在汽车前围板设置仪表板、音响、空调机等各种机构，作为这种机构的一种有为了吸烟而可以点火的插入于点烟器插座的点烟器。所述点烟器，在其内侧形成加热线圈，在其内周面形成接点，当在固定于点烟器插座的点烟器的加热线圈施加电源时，加热线圈被加热而可以点燃烟。但是，最近，点烟器插座并不只单单用于对点烟器供给电源的装置，还可以用作对在车内使用电源的其他装置供给电源的单元。S卩，利用GPS的交通信息导航装置或导航仪一般都由点烟器插座供给电源，此时， 为了与点烟器插座连接而使用预定电缆等，但是，有损于外观，会成为妨碍驾驶者开车的原因。图1及图2是示出根据现有技术的汽车电源供给组件的图。如图所示，根据现有技术的汽车电源供给组件形成插座的外观，在一侧面形成有容纳部122，在该容纳部122形成有供插入点烟器100或电源供给装置110的点烟器插座 120，当在该点烟器插座120的容纳部122插入电源供给装置110时，容纳部通过插入电源供给装置110而被扩开，从而弹性接触在点烟器插座120的插头130设置于点烟器插座120 的内部。并且，插头130通过设在点烟器插座120的另一侧的阳极(+)端子140接收电流并向点烟器100或各种电源供给装置110供给电流。此处，为了断绝电源，在所述插头130 和点烟器插座120之间设置非导电性部件的绝缘体140。但是，所述现有技术的汽车电源供给组件存在如下问题，即在点烟器插座120安装电源供给装置110时，该电源供给装置110过度地突出到驾驶席方向，因此在驾驶员换挡时，与该电源供给装置110发生摩擦，或者坐在副驾驶席的人很难移动。通过阳极⑴端子140提供电流的点烟器插座120和电源供给装置110之间的接触部分的接触状态保持长时间时，固定阳极(+)端子140的固定螺栓发生腐蚀而无法顺利地供给电流。
发明内容
为了解决所述问题点，本发明的目的在于，为了能通过双金属接收阳极电流，将与双金属的接触面积极大化，并形成与固定双金属的固定螺栓隔开预定间隔而具备的阳极端子部，从而防止固定螺栓的腐蚀，同时，顺利地供给电流。并且，本发明的目的在于，连接在电源供给装置，不仅能对多样的汽车配件供给电源，而且，通过形成有多个插座的多功能供给箱对用于汽车的多样的配件供给电源，所述多功能供给箱，通过形成USB端子对连接在需要供给5V的电源的USB连接器的配件供给电源。而且，本发明的目的在于，为了减小向驾驶席方向突出的程度，将电源供给装置制成为点烟器的大小左右，从而不妨碍驾驶者开车。本发明提供汽车电源供给装置，其设于汽车的固定有双金属的点烟器插座，向汽车配件供给电源，其特征在于，包括阴极端子部，形成有与所述点烟器插座的内周面接触的阴极接点部，并供给阴极电流；阳极端子部，形成有与固定在所述点烟器插座的双金属接触的阳极接点部，并供给阳极电流；主体部，在其外周面固定所述阴极端子部，在其内周具备滑动自如的所述阳极端子部，并具备连接于所述阳极端子部的熔断器；弹性部件，其设在所述主体部的内周面以围绕所述阳极端子部的外周面，并通过弹力使所述阳极端子部回位。本发明提供汽车电源供给组件，其设于汽车的固定有双金属的点烟器插座，对汽车配件供给电源，其特征在于，包括电源供给装置，包括阴极端子部，形成有与所述点烟器插座的内周面接触的阴极接点部而供给阴极电流；阳极端子部，形成有与固定在所述点烟器插座的双金属接触的阳极接点部而供给阳极电流；主体部，在外周面固定所述阴极端子部，在内周具备滑动自如的所述阳极端子部，并具有连接在所述阳极端子部的熔断器；弹性部件，形成在所述主体部的内周面以围绕所述阳极端子部的外周面，通过弹力使所述阳极端子部回位；以及多功能供给箱，在一面形成有安装点烟器的所述点烟器插座，并形成有向所述汽车配件供给电源的插座，形成通过转换器接收5V电压的电源的USB端子，所述USB 端子连接在所述电源供给装置的连接器，从所述电源供给装置接收电源并向所述点烟器插座、所述插座以及所述USB端子选择性地供给电源。如上所述，根据本发明具有如下效果。为了能通过双金属接收阳极电流，将与双金属的接触面积极大化，并形成与固定双金属的固定螺栓隔开预定间隔而具备的阳极端子部，从而防止固定螺栓的腐蚀，同时，顺利地供给电流。并且，连接在电源供给装置，不仅能对多样的汽车配件供给电源，而且，也能通过形成USB端子对连接在需要供给5V的电源的USB连接器的配件供给电源。而且，为了减小向驾驶席方向突出的程度，将电源供给装置制成为点烟器的大小左右，从而不妨碍驾驶者开车。
图1及图2是示出根据现有技术的汽车电源供给组件的图。图3是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的分解立体图。图4是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的结合剖面图。
图5是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的主要部分的放大剖面图。图6是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置动作的状态的图。图7是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的多功能供给箱的图。
具体实施例方式以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。首先，在每个图面的构成元件标注符号时，即使相同的构成元件显示在不同的图面中也由相同的符号予以标注。而且，在说明本发明时，若判断为对相关公知构成或功能的具体说明会使本发明的要旨不清楚，则省略对其的详细说明。图3是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的分解立体图。图4是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的结合剖面图。图5是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置的主要部分的放大剖面图。图6是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的电源供给装置动作的状态的图。图7是示出根据本发明的优选实施例的汽车电源供给组件的多功能供给箱的图。如图所示，本发明的汽车的电源供给组件，优选包括电源供给装置202，其插入于形成在前围板的点烟器插座120，并供给电源；多功能供给箱204，其连接于所述电源供给装置202，形成有多个插座206。电源供给装置202，包括阳极端子部220，形成在点烟器插座120的端部，并与具有预定弹力的双金属210接触而供给阳极电流；主体部230，其中容纳阳极端子部220，并具备与所述阳极端子部220连接的熔断器(Fuse) 240 ；阴极端子部250，形成在主体部230的外周面，并与形成在前围板的点烟器插座120接触；把手沈0，其结合在阳极端子部220的前端部。阳极端子部220由导电性材料制成，上侧结合在把手沈0，下侧端部选择性地接触在利用固定螺栓212固定在点烟器插座120的双金属210，以供给阳极(+)电流。所述阳极端子部220形成有阳极接点部222，所述阳极接点部222的外周面以对应于上侧部向内弯曲形成的双金属210的形状突出形成，尽量与双金属210接触最大，以便在接触时，可顺利地接收阳极的电流。并且，在阳极端子部220的中央部，即阳极接点部222的中央部形成有阳极轴部件 224，所述阳极轴部件224向轴方向较长得形成为棒状，并可滑动地插入在所述主体部230， 所述阳极轴部件与所述阳极接点部222 —体形成，所述阳极轴部件224的前端部通过阳极电流供给线272连接在后述的熔断器M0。一方面，在阳极轴部件224的上侧前端部形成有连接部件226，所述连接部件2 连接在熔断器MO的同时，支撑后述的弹性部件四0，并优选形成为与由非导电性材料制成的把手沈0结合，但并不限定于此。所述阳极端子部220通过双金属210、阳极接点部222以及阳极轴部件2 供给阳极(+)电流，所述双金属210接触在点烟器插座120并流着阳极电流，所述阳极接点部222接触在所述双金属210，所述阳极轴部件2M与所述阳极接点部222 —体形成，通过阳极电流供给线272连接在熔断器M0。主体部230容纳于开放的点烟器插座120的容纳部122，另外，形成有滑动槽232， 所述滑动槽232从上侧端部到下侧端部，穿通其中心部而形成供阳极端子部220的阳极轴部件2M滑动，在所述滑动槽232具备围绕阳极轴部件224的外周面的弹性部件四0。此处，在形成在主体部230的内面的滑动槽232的下侧形成有阶梯部234，所述阶梯部支撑围绕所述阳极轴部件224的外周面的弹性部件四0的下部，其上侧选择性地接触形成在所述阳极轴部件224的上侧前端部的连接部件226。换而言之，形成在所述阳极轴部件224的前端部的连接部件2 插入在形成于主体部230的滑动槽232，沿着所述滑动槽232从上侧滑动到下侧时，基于把手260进行滑动， 从下侧滑动到上侧时，基于弹性部件四0的弹性进行滑动。在所述主体部230的上部一面形成有安装槽236，所述安装槽236可使所述熔断器240从所述主体部230分离或结合，并优选形成容纳槽238供容纳与阳极端子部220及阴极端子部250连接的电线等电缆，但并不限定于此。S卩，如图5所示，固定在主体部230的熔断器240可以内装于所述主体部230的一面，并通过形成容纳槽238供容纳与所述熔断器240连接的阳极电流供给线272及阴极电流供给线274等，从而可以保持更加干净利索的外观。此处，容纳槽238，包括第一容纳槽332，其容纳连接在阳极端子部220并供给阳极(+)电流的阳极电流供给线272 ；第二容纳槽334，其容纳连接在阴极端子部250并供给阴极(_)电流的阴极电流供给线274。并且，在阳极电流供给线272及阴极电流供给线274通过容纳槽238突出至主体部230的外侧的部分具备保护盖观0，由此优选防止异物进入所述容纳槽238的内部。一方面，在主体部230沿外周面形成有固定槽235，在所述固定槽235以与前围板的点烟器插座120接触地固定结合阴极端子部250而供给阴极电流。阴极端子部250与阳极端子部220同样也由导电性材料制成，插入于形成在主体部230的外周面的固定槽235，所述阴极端子部250形成有阴极接点部252，所述阴极接点部具有预定弹力，在点烟器插座120插入主体部230时接触在所述点烟器插座120而供给阴极电流。此处，优选沿阴极端子部250的外周面隔开预定间隔而形成两个以上的阴极接点部252。如上所述构成的本发明的电源供给装置202，如图6a所示，当对点烟器插座120 插入电源供给装置202，则固定在主体部230的外周面的阴极端子部250的阴极接点部252 边接触在所述点烟器插座120边供给阴极电流，可滑动地结合在主体部230的阳极端子部 220，如图6b所示，握住把手260进行按压，扩开双金属向下滑动。此时，弹性部件290通过朝下滑动的阳极端子部220的连接部件2 被按压，若在握持的状态下停止对把手260的压力，则如图6c所示，阳极端子部220通过弹性部件290 的弹性直到所述阳极端子部220的阳极接点部222接触在双金属210的弯曲形成的部分为止朝上滑动，结果阳极接点部222接触在所述双金属210而供给阳极电流。S卩，如上所述构成的本发明的电源供给装置202具有简单的结构，连接在导航仪等各种配件，并向所述配件供给汽车上所需要的12V的电源，并且，其形状也以在通常的点烟器插座120的形状的范围内形成，因此，不像现有技术的电源供给装置110引起驾驶集中力的降低，另外，与双金属210形成接点而并不是与固定双金属210的固定螺栓212形成接点，所以，防止固定螺栓212的腐蚀，而可以总是供给电源。根据如上所述的本发明的电源供给装置202，在各个电流供给线的端部上形成的连接器(省略图示)与导航仪等汽车配件连接而供给电源。但是，并不限定于此，电源供给装置202的连接器连接在形成有多个插座206的多功能供给箱204而可以向多个配件供给电源。S卩，如图7所示，本发明的汽车用电源供给组件连接在电源供给装置202，并包括多功能供给箱204，所述多功能供给箱204形成有多个插座206，可以连接在多样的配件。多功能供给箱204通过连接在电源供给装置202的端部而供给电源的连接器(省略图示)接收电源，由于形成有多个插座206，因此不仅只对一个配件供给电源还可以向多个配件供给电源。例如，若通过电源供给装置202向导航仪等配件供给电源，则不能使用一般的点烟器，若对导航仪供给电源，则无法向其他配件供给电源。因此，连接电源供给装置202和形成有多个插座206的多功能供给箱204，不仅对导航仪，还可以对需要电源的多个配件供给电源。如上所述的多功能供给箱204进一步形成有插入点烟器的其他点烟器插座120， 并至少形成有两个电源供给插座530使得向各种汽车配件供给电源。并且，优选形成有USB端子M0，以便通过USB端子MO向移动通信终端等产品供给电源。此处，USB端子540需要供给5V的电源，但是，由于电源供给装置202所提供的电源是12V，因此，在该USB端子540另外具备转换器550，优选将所提供的12V的电源转换为 5V后进行供给，但并不限定于此。如上所述构成的本发明的汽车电源供给组件形成为点烟器的大小以便减小插入于汽车的点烟器插座120的电源供给装置202向驾驶席方向突出的程度，并对导航仪等各种汽车配件供给电源，因此不妨碍驾驶者开车，防止开车时集中力下降而可舒适的开车，而且，通过形成增大与供给阳极电流的双金属的接触面积、并与固定双金属210的固定螺栓 212隔开预定间隔形成的阳极端子部220，防止固定螺栓212的腐蚀，同时可顺利供给电源。 而且，本发明的汽车电源供给组件连接在形成有多个插座206的多功能供给箱204，可向多样的汽车配件供给电源。尽管已示出和描述了本发明的优选实施例，可以设想，本领域的技术人员可在所附权利要求的精神和范围内设计对本发明的各种修改。并且，本发明的实施例是用来说明本发明的技术思想，本发明的技术思想范围也并不限定于所述实施例。本发明的保护范围应由权利要求范围解释，解释为与其相同范围内的所有技术思想应属于本发明的权利范围。
权利要求
1.一种汽车电源供给装置，其设于汽车的固定有双金属的点烟器插座，向汽车配件供给电源；所述汽车电源供给装置的特征在于，包括阴极端子部，形成有与所述点烟器插座的内周面接触的阴极接点部，以供给阴极电流；阳极端子部，形成有与固定在所述点烟器插座的双金属接触的阳极接点部，以供给阳极电流；主体部，在主体部外周面固定所述阴极端子部，在主体部内周面可滑动地安装所述阳极端子部，且主体部具备连接于所述阳极端子部的熔断器；弹性部件，其设在所述主体部的内周面并围绕所述阳极端子部的外周面；弹性部件通过弹力使所述阳极端子部回位。
2.根据权利要求1所述的汽车电源供给装置，其特征在于在所述主体部形成有滑动槽，所述弹性部件、所述阳极端子部设置在滑动槽；在所述滑动槽的下侧形成有支撑所述弹性部件的下侧的阶梯部；所述主体部还形成有容纳与所述阳极端子部连接的阳极电流供给线及与所述阴极端子部连接的阴极电流供给线的容纳槽。
3.根据权利要求2所述的汽车电源供给装置，其特征在于在所述主体部的所述容纳槽的端部进一步包括保护盖，以防异物进入。
4.根据权利要求1所述的汽车电源供给装置，其特征在于在所述主体部的一表面形成有安装槽；通过该安装槽，设于所述主体部的所述熔断器可由所述主体部分离以及可结合于所述主体部。
5.根据权利要求1所述的汽车电源供给装置，其特征在于设于所述主体部的所述熔断器内装于所述主体部的一表面。
6.一种汽车电源供给组件，其设于汽车的固定有双金属的点烟器插座，对汽车配件供给电源；所述汽车电源供给组件的特征在于，包括电源供给装置和多功能供给箱；电源供给装置包括阴极端子部，形成有与所述点烟器插座的内周面接触的阴极接点部，以供给阴极电流；阳极端子部，形成有与固定在所述点烟器插座的双金属接触的阳极接点部，以供给阳极电流；主体部，在其外周面固定所述阴极端子部，在其内周可滑动地安装所述阳极端子部，并且主体部具有连接在所述阳极端子部的熔断器；弹性部件，其形成在所述主体部的内周面并围绕所述阳极端子部的外周面，通过弹力使所述阳极端子部回位；多功能供给箱在一表面形成有安装点烟器的所述点烟器插座、向所述汽车配件供给电源的插座、USB端子；所述USB端子经由转换器而接收5V电压的电源；所述多功能供给箱连接在电源供给装置的连接器，从所述电源供给装置接收电源并向所述点烟器插座、所述插座以及所述USB端子选择性地供给电源。
7.根据权利要求6所述的汽车电源供给组件，其特征在于所述多功能供给箱的所述插座形成为至少两个。
全文摘要
本发明涉及一种汽车电源供给组件，本发明提供汽车电源装置，该汽车电源装置，设于固定有双金属的汽车的点烟器插座，向汽车配件供给电源，其特征在于，包括阴极端子部，形成有与所述点烟器插座的内周面接触的阴极接点部，并供给阴极电流；阳极端子部，形成有与固定在所述点烟器插座的双金属接触的阳极接点部，并供给阳极电流；主体部，在其外周面固定所述阴极端子部，在其内周具备滑动自如的所述阳极端子部，并具备连接于所述阳极端子部的熔断器；弹性部件，其设在所述主体部的内周面以围绕所述阳极端子部的外周面，并通过弹力使所述阳极端子部回位。根据本发明，为了能通过双金属接收阳极电流，将与双金属的接触面积极大化，并形成与固定双金属的固定螺栓隔开预定间隔而具备的阳极端子部，从而防止固定螺栓的腐蚀，同时，顺利地供给电流。
文档编号B60R16/03GK102427966SQ201080019310
公开日2012年4月25日 申请日期2010年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者王钟文 申请人:王钟文