车载设备的制作方法

专利名称：车载设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及安装在车辆的车载设备，特别是涉及使一台车载设备对应于多个发货目的地用的技术。
背景技术：
以往，安装在车辆的车载设备已知有导航装置、汽车音响装置、设施信息检索装置等。这样的车载设备制造厂，如果车载设备的发货目的地是例如欧洲和美国那样的不同地方，即使是相同机种，也不能共用地图数据、音乐数据、设施数据等。因此，车载设备制造厂将适合各发货目的地的地图数据、音乐数据、设施数据等安装于车载设备上再发货。又，作为相关技术，专利文献1公示了能够以少量数据进行适合于车辆和使用车辆的环境的导航的车辆导航系统。该车辆导航系统具备实现导航功能用的处理程序、取得车辆保持的车辆信息的车辆信息取得单元、根据车辆信息取得单元取得的车辆信息生成应该设定为处理程序的设定信息的设定信息生成单元、将设定信息生成单元生成的设定信息通知处理程序的设定信息通知单元、以及包含于处理程序并且根据由设定信息通知单元通知的设定信息切换处理程序内部的设定状态的设定信息切换单元，处理程序执行以利用设定信息切换单元切换的设定状态实现导航功能的处理。专利文献1 特开2005-181130号公报在上述已有的车载设备中，因每一发货目的地，也就是安装的地图数据等改变车载设备的种类时，就会导致产品种类增加，因此造成制造管理的复杂化的问题。又，从车载设备制造厂发货的车载设备在汽车制造厂安装到汽车上时，各发货目的地的汽车的发货量与该发货目的地用的车载设备的订货量(发货量)不一致的情况下，会发生由于在汽车厂家库存过多或不足而导致的库存管理难的问题。为解决这样的问题，也考虑在一台车载设备中安装多个发货目的地用的地图数据再发货，但是在这种情况下，对于车载设备启动时客户不使用的地图数据等也有可能进行许可证费用收费，有强行对客户没有使用的服务收费的可能。本发明是为了解决上述问题的而作出的，本发明的课题是，提供一种不强行增加车载设备制造厂家、汽车制造厂家和用户负担的、能够应对多个发货目的地的车载设备。

发明内容
为解决上述课题，本发明的车载设备具备存储多个发货目的地用的数据的存储装置；通过车载网络，接收表示发货目的地的发货目的地数据的车载网络连接部；根据由车载网络连接部接收的发货目的地数据，判定发货目的地的发货目的地判定部；以及数据去除部，该数据去除部从存储装置中，去除利用发货目的地判定部判定的发货目的地用数据以外的数据。该车载设备的多个发货目的地用数据中含有地图数据、音乐数据以及设施数据，此外还包含音乐数据等。如果采用本发明，则其构成为预先在车载设备中存储多个发货目的地用的数据， 根据从车载网络接收的发货目的地数据，判定发货目的地，从存储装置中去除该判定的发货目的地用的数据以外的数据，因此车载设备的制造厂家能够制造1个种类的车载设备， 汽车制造厂家库存管理变得容易，用户由于只使用1种数据，因此可以避免支付未用的许可证费用。也就是说，能够提供一种不强加负担于车载设备制造厂家、汽车制造厂家和用户地、应对多个发货目的地的车载设备。


图1是表示作为本发明实施形态1的车载设备的导航装置的结构的方框图。图2是表示作为本发明实施形态1的车载设备的导航装置的动作的流程图。图3是表示作为本发明实施形态2的车载设备的导航装置的结构的方框图。图4是表示连接于作为本发明实施形态2的车载设备的导航装置的控制组件模拟装置的动作的流程图。图5是表示作为本发明实施形态2的车载设备的导航装置的动作的流程图。图6是表示作为本发明实施形态3的车载设备的导航装置的结构的方框图。图7是表示连接于作为本发明实施形态3的车载设备的导航装置的控制组件模拟装置的动作的流程图。图8是表示作为本发明实施形态3的车载设备的导航装置的动作的流程图。图9是表示作为本发明实施形态4的车载设备的音频装置的结构的方框图。图10是表示作为本发明实施形态4的车载设备的音频装置的动作的流程图。图11是表示作为本发明实施形态5的车载设备的音频装置的结构的方框图。图12是表示作为本发明实施形态5的车载设备的音频装置的动作的流程图。图13是表示作为本发明实施形态6的车载设备的音频装置的结构的方框图。图14是表示作为本发明实施形态6的车载设备的音频装置的动作的流程图。图15是表示作为本发明实施形态7的车载设备的设施检索装置的结构的方框图。图16是表示作为本发明实施形态7的车载设备的设施检索装置的动作的流程图。图17是表示作为本发明实施形态8的车载设备的设施检索装置的结构的方框图。图18是表示作为本发明实施形态8的车载设备的设施检索装置的动作的流程图。图19是表示作为本发明实施形态9的车载设备的设施检索装置的结构的方框图。图20是表示作为本发明实施形态9的车载设备的设施检索装置的动作的流程图。图21是表示作为本发明实施形态10的车载设备的导航装置的结构的方框图。图22是表示作为本发明实施形态10的车载设备的导航装置的动作的流程图。图23是表示作为本发明实施形态11的车载设备的音频装置的结构的方框图。图M是表示作为本发明实施形态11的车载设备的音频装置的动作的流程图。图25是表示本发明实施形态12的车载设备的设施检索装置的结构的方框图。图沈是表示作为本发明实施形态12的车载设备的设施检索装置的动作的流程图。
图27是表示作为本发明实施形态13的车载设备的导航装置的结构的方框图。
图28是表示作为本发明实施形态13的车载设备的导航装置的动作的流程图。
图29是表示作为本发明实施形态14的车载设备的音频装置的结构的方框图。图30是表示作为本发明实施形态14的车载设备的音频装置的动作的流程图。
图31是表示作为本发明实施形态15的车载设备的设施检索装置的结构的方框
图。图32是表示作为本发明实施形态15的车载设备的设施检索装置的动作的流程
图。
具体实施方式
下面，为了对本发明进行更详细的说明，根据附图对实施本发明的最佳实施形态进行说明。又，在以下说明的各实施形态中，对相同或相当的构成要素赋予相同的标号进行说明。又，在下述说明中，本发明的车载装置是以导航装置、音频装置、以及设施检索装置出现的，分别对处理地图数据、音乐数据以及设施数据的情况进行说明，但本发明的车载设备处理的数据不限于这些，例如也可以处理例如音频数据、广播数据等种种数据。实施形态1本发明实施形态1的车载设备由导航装置1构成。图1是表示安装在车辆2的导航装置1的结构的方框图。车辆2上预先备有控制模块3，该控制模块3与导航装置1之间利用车载网络4进行连接。车载网络4 可以使用例如 MOST (Media Oriented Systems Transport)总线、 CAN (Control Ier Area Network)总线、串行总线、红外线、以及蓝牙(Bluetooth (注册商标))等构成。又，车载网络4上，连接有汽车音响和称为AV设备的信息系统、机身系统、安全系统、传动系统(行驶控制)各单元等，但是除导航装置1以外，其他构件的图示都省略。控制模块3在例如车辆2的制造厂家或称为零售商的客户最初接通导航装置1的电源时，发生表示车辆2的发货目的地(市场)的“发货目的地数据”，通过车载网络4发货到导航装置1。在本实施形态1以及下述各实施形态中，作为发货目的地数据使用指定A地域或B地域的数据。导航装置1具备车载网络连接部11、存储装置12、以及多余地图去除部13。又，在图1所示的导航装置1中，省略了实现经过路径的检索和经过路径的导向这样的导航功能用的构成要素的记载。车载网络连接部11是导航装置1进行与控制模块3的通信用的界面。车载网络连接部11收取来自控制模块3的发货目的地数据，发货到多余地图去除部13。该车载网络连接部11形成适当的结构，以适合车载网络4所采用的通信标准，即M0ST、CAN、串行、红外线、蓝牙等。存储装置12由例如HDD (硬盘驱动器)等构成。该存储装置12中，由工厂发货的导航装置1在例如汽车制造厂家中安装于车辆2，最初接通电源前的初始状态下，存储 A地域用地图数据和B地域用地图数据。多余地图去除部13借助于利用例如微电脑执行的程序处理来实现。该多余地图去除部13在初始状态下接通导航装置1的电源的情况下，从存储装置中去除利用从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据所表示的发货目的地用的地图数据以外的地图数据。又，是否是初始状态，与实施形态1 一样，利用初始状态标志存储。多余地图去除部13，更详细地说，由发货目的地判定部21以及地图数据去除部22 构成。发货目的地判定部21根据从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据，判定是发货目的地A地域还是发货目的地B地域。该发货目的地判定部21的判定结构被传送到地图数据去除部22。地图数据去除部22根据从发货目的地判定部21传送来的判定结果，去除存储于存储装置12的A地域用地图数据或B地域用地图数据中的任一方。接着，以不要的地图去除处理为中心，参照图2所示的流程图，对如上述构成的本发明的实施形态1的导航装置1的动作进行说明。不要的地图去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。即发货目的地判定部21接收从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据。接着，调查是否是初始状态(步骤ST12)。 即发货目的地判定部21调查存储于未图示的非易失性存储器的初始状态标志是否设定为 “1”。在该步骤ST12中，当判断不是初始状态时，不要的地图去除处理结束。另一方面，在步骤ST12中，当判断为初始状态时，接着，调查是发货目的地为A地域还是B地域(步骤ST13)。即发货目的地判定部21根据由步骤STll接收的发货目的地数据，判定发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到地图数据去除部22。在该步骤ST13中，当判断发货目的地是A地域时，去除B地域用地图数据(步骤ST14)。即地图数据去除部22根据来自发货目的地判定部21来的判定结果，只去除存储于存储装置12的 B地域用地图数据。因此，在存储装置12中，只剩下A地域用地图数据。然后，程序进入步骤 ST16。在上述步骤ST13中，当判断发货目的地是B地域时，去除A地域用地图数据(步骤ST15)。即地图数据去除部22根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用地图数据。因此，在存储装置12中，只剩下B地域用地图数据。然后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。从而在下次以后导航装置 1的电源接通时，不进行不要的地图去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态1的导航装置1，则在工厂发货的时刻，导航装置1中，由于在存储装置12中存储了 A地域用地图数据以及B地域用地图数据，因此可以将1种导航装置1安装在发货目的地A地域的车辆和发货目的地B地域的车辆双方。从而在各发货目的地的汽车发货量与其发货目的地用的导航装置的订货量(出厂量)不一致的情况下，也不大会发生汽车制造厂家的库存过多或不足的情况。又，即使导航装置1的发货目的地是不同的两个地方，也只要在导航装置制造厂家中制造一种导航装置1即可，因此使制造管理变得容易。又，在车辆卖出后，导航装置1的存储装置12中，仅存在A地域用地图数据和B地域用地图数据中的任一方，由于只对用户使用的地图数据进行许可证费用收费，因此用户不会被强制缴纳没有使用的数据的费用。 而且在存储装置12中，只剩下A地域用地图数据和B地域用地图数据中的任一方，由于另一数据被去除，因此可以增加存储装置12的空的区域的容量。其结果，可以在空的区域内存储其他用途的数据，例如音乐数据或设施数据，因此能够有效使用存储装置12。
又，在上述实施形态1的导航装置中，作为发货目的地用的地图数据，将在存储装置12中预先存储A地域用地图数据以及B地域用地图数据这两个地域的地图数据的情况作为例子举出进行说明，但本发明也可以适用于在存储装置12中存储3个地域以上的地图数据的情况。在这种情况下，多余地图去除部13形成能够去除发货目的地数据表示的地域以外的地域用的地图数据的结构。实施形态2本发明的实施形态2的车载设备由导航装置Ia构成。该导航装置Ia为了给导航装置制造商提供产品检查的方便，形成用户能够从控制模块模拟装置通过车载网络设定发货目的地和存储装置12内的地图数据可否去除的结构。图3是表示本发明实施形态2的导航装置Ia的结构的方框图。下面，与实施形态 1的导航装置1的构成要素相同或相当的构成要素被赋予与实施形态1中使用的标号相同的标号并省略或简单其说明，以不同的部分为中心进行说明。在导航装置Ia上，在其检查时，通过车载网络4连接控制模块模拟装置3a。该控制模块模拟装置3a是模拟连接于实施形态1的导航装置1的控制模块3的模拟装置。该控制模块模拟装置3a由发货目的地设定部31、附加数据设定部32、以及发货目的地数据生成部33构成。发货目的地设定部31是用户为设定发货目的地是A地域还是B地域而使用的。 由该发货目的地设定部31设定的表示发货目的地的数据被传送到发货目的地数据生成部 33。附加数据设定部32是为用户设定导航装置Ia是否正在进行产品检查而使用的。由该附加数据设定部32设定的表示是否正在进行产品检查的数据作为检查中数据被传送到发货目的地数据生成部33。发货目的地数据生成部33根据从发货目的地设定部31传送来的数据生产发货目的地数据，在该生成的发货目的地数据中附加由附加数据设定部32传送来的检查中数据，然后传送到导航装置la。又，导航装置Ia是将实施形态1的导航装置1的多余地图去除部13变更为多余地图去除部13a构成的。该多余地图去除部13a是在实施形态1的导航装置1的多余地图去除部13中追加附加数据判定部23，同时实施形态1的导航装置1的地图数据去除部22 变更为地图数据去除部2 构成的。附加数据判定部23根据附加于从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据的检查中数据，判定导航装置Ia是否正在进行产品检查。该附加数据判定部23的判定结果传送到地图数据去除部22。地图数据去除部 2 仅在表示由附加数据判定部23传送来的判定结果表示不是正在进行产品检查时，才按照发货目的地判定部21送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用地图数据和 B地域用地图数据中的任一方。接着，对如上所述构成的实施形态2的导航装置Ia的动作进行说明。首先，参照图4所示的发货目的地数据生成处理流程图对控制模块模拟装置3a的动作进行说明。在发货目的地数据生成处理中，首先，调查利用发货目的地设定部31设定的发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST21)。即发货目的地数据生成部33调查利用从发货目的地判定部21传送来的数据表示的地域是A地域还是B地域。在该步骤ST21中，当判断发货目的地是A地域时，生成指定A地域的发货目的地数据(步骤ST22)。即发货目的地数据生成部33根据从发货目的地判定部21传送来的数据生成指定A地域的发货目的地数据。然后程序进入步骤STM。另一方面，在步骤ST21中，当判断发货目的地为B地域时，生成指定B地域的发货目的地数据(步骤ST23)。即发货目的地数据生成部33根据从发货目的地判定部21传送来的数据生成指定B地域的发货目的地数据。然后程序进入步骤ST24。在步骤STM中，调查是否利用附加数据设定部32设定了附加数据。即发货目的地数据生成部32调查是否从附加数据设定部32传送来检查中数据。在该步骤STM中，当判断为设定了附加数据时，在由步骤ST22或步骤ST23生成的发货目的地数据中附加检查中数据(步骤ST25)。其后，结束发货目的地数据生成处理。另一方面，在步骤STM中，当判断没有设定附加数据时，跳过步骤ST25的处理，结束发货目的地数据生成处理。以上的利用发货目的地数据生成处理生成的发货目的地数据被传送到导航装置Ia中。接着，以不要的地图去除处理为中心，参照图5所示的流程图对导航装置Ia的动作进行说明。该不要的地图去除处理是在图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理的步骤STll和步骤ST12间追加步骤ST31构成的。以下，在与图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理相同的处理步骤中赋予与实施形态1中使用的标号相同的标号并简化说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。在不要的地图去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。即发货目的地判定部21从控制模块模拟装置3a接收经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据。接着，调查是否有附加数据(步骤ST31)。即附加数据判定部23判定在从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据中是否附加检查中数据，将该判定结构传送到地图数据去除部22a。在该步骤ST31中，当判断有附加数据时，结束不要的地图去除处理。上述步骤ST31中，当判断没有附加数据时，接着调查是否是初始状态(步骤 ST12)。该步骤ST12中，当判定不是初始状态时，结束不要的地图去除处理。另一方面，步骤 ST12中，当判断为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。 即发货目的地判定部21根据在步骤STll中接收的发货目的地数据，判定发货目的地是A 地域还是B地域，将该判定结果传送到地图数据去除部22a。在该步骤ST13中，当判定发货目的地为A地域时，去除B地域用地图数据(步骤ST14)。即地图数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的B地域用地图数据。因此， 在存储装置12中，只留下A地域用地图数据。随后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地为B地域时，去除A地域用地图数据 (步骤ST15)。即地图数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用地图数据。因此，在存储装置12中，只留下B地域用地图数据。然后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。其后结束不要的地图去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态2的导航装置la，则就达到下面所述的效果。即在工厂中制造导航装置Ia时实施产品检查，但该产品检查在如下所述状态中进行， 就是将控制模块模拟装置3a连接于导航装置la，使导航装置Ia适当安装在车辆上。在进行产品检查的情况下，将检查中数据附加于发货目的地数据并传送到导航装置la，借助于此，即使将电源接入导航装置Ia进行产品检查(产品试验)，也删除存储装置12内的地图数据。实施形态3本发明的实施形态3的车载设备由导航装置Ib构成。该导航装置lb，为了便于导航装置制造厂家进行产品检查，形成在接入导航装置Ib的电源的场所为工厂的情况下能够阻止删除存储装置12内的地图数据的结构。图6是表示本发明实施形态3的导航装置Ib的结构的方框图。下面对与实施形态1的导航装置1的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态1中使用的标号相同的标号并省略其说明或使说明简化，以不同的部分为中心进行说明。导航装置Ib在其检查时，通过车载网络4连接控制模块模拟装置3b。该控制模块模拟装置北是模拟连接于实施形态1的导航装置1的控制模块3的装置。该控制模块模拟装置北由发货目的地设定部31、以及发货目的地数据生成部3 构成。发货目的地设定部31是为了设定发货目的地是A地域还是B地域而使用的。表示由该发货目的地设定部 31设定的发货目的地的数据被传送到发货目的地数据生成部33b。发货目的地数据生成部 33b根据从发货目的地设定部31传送来的数据生成发货目的地数据，传送到导航装置lb。又，导航装置Ib是在实施形态1的导航装置1上追加GPS (全球定位系统)接收部14，同时将多余地图去除部13变更为多余地图去除部13b构成的。该多余地图去除部 13b是在实施形态1的导航装置1的多余地图去除部13上追加位置判定部M构成的。GPS接收部14接收从GPS卫星传送来的电波，作为GPS信号传送到多余地图去除部13b内的位置判定部Μ。位置判定部M根据从GPS接收部14传送来的GPS信号计算出当前的位置，判定当前位置是否表示预先设定的制造工厂的场地。而且，在表示制造工厂的场地的情况下，启动地图数据去除部22b，在不是那样的情况下，抑制地图数据去除部22b 的启动。地图数据去除部22b仅在由位置判定部M判定的当前位置表示不是在特定区域内，例如表示不在导航装置制造工厂的场地内的情况下，按照从发货目的地判定部21传送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用地图数据和B地域用地图数据中的任一方。下面，对如上所述构成的实施形态3的导航装置Ib的动作进行说明。首先，参照图7所示的发货目的地数据生产处理流程图对控制模块模拟装置北的动作进行说明。在发货目的地数据生成处理中，首先，调查利用发货目的地设定部31设定的发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST21)。即发货目的地数据生成部3 调查利用从发货目的地判定部21传送来的数据所示的地域是A地域还是B地域。在该步骤ST21中，当判定发货目的地是A地域时，生成指定A地域的发货目的地数据(步骤ST22)。即发货目的地数据生成部3 根据从发货目的地判定部21传送来的数据生成指定A地域的发货目的地数据并传送到导航装置lb。其后结束发货目的地数据生成处理。另一方面，在步骤ST21 中，当判定发货目的地是B地域时，生成指定B地域的发货目的地数据(步骤ST2!3)。即发货目的地数据生成部3 根据从发货目的地判定部21传送来的数据生成指定B地域的发货目的地数据并传送到导航装置lb。其后结束发货目的地数据生成处理。下面，参照图8所示的流程图，以不要的地图去除处理为中心，对导航装置Ib的动作进行说明。该不要的地图去除处理是在图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理步骤STll前追加步骤ST41以及ST42的处理构成的。下面对与图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态1相同的标号并简化说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的地图去除处理中，首先，进行位置测定(步骤ST41)。S卩，GPS接收部14接收从GPS卫星传送来的电波，作为GPS信号传送到位置判定部M。位置判定部M根据从 GPS接收部14传送来的GPS信号计算出自己当前的位置。接着，调查由步骤ST41求出的当前位置是否是导航装置Ib的制造工厂场地内(步骤ST42)。即，位置判定部对判定由步骤 ST41计算出的当前位置是否是表示预先设定的制造工厂的场地内。在该步骤ST42中，当判定是在制造工厂场地内时，识别是正在进行导航装置Ib的产品检查，制止地图数据去除部22b的启动。而且，停止不要的地图数据的去除处理。另一方面，在步骤ST42中，当判定不在制造工厂场地内时，启动地图数据去除部22b，同时接收发货目的地数据(步骤ST11)。接着，调查是否是初始状态(步骤ST12)。在该步骤STll 中，当判定不是初始状态时，停止不要的地图去除处理。另一方面，在步骤ST12中，当判定是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。即，发货目的地判定部21根据由步骤STll中接收的发货目的地数据，判定发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到地图数据去除部22b。在该步骤ST13中，当判定发货目的地是A地域时，去除B地域用地图数据(步骤ST14)。即地图数据去除部22b根据来自发货目的地判定部21的判定结果只去除存储于存储装置12的B 地域用地图数据。因此，在存储装置12中，只保留A地域用地图数据。其后，程序进入步骤 ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地是B地域时，去除A地域用地图数据 (步骤ST15)。即，地图数据去除部22b根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用地图数据。因此，在存储装置12中，只保留B地域用地图数据。其后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态清“0”。然后，停止不要的地图去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态3的导航装置lb，则与上述实施形态2的导航装置Ia —样，可以制止在进行产品检查中去除地图数据。又，与实施形态2的导航装置Ia 相比，控制模块模拟装置北的结构变得简单。实施形态4本发明实施形态4的车载设备由音频装置5构成。图9是表示安装在车辆2的音频装置5的结构的方框图。在车辆装置2中，具备控制模块3，在该控制模块3和音频装置 5之间利用车载网络4连接。控制模块3和车载网络4的结构和功能与实施形态1的导航装置1的结构和功能相同。音频装置5具备车载网络连接部11、存储装置12、以及多余音乐去除部15。又， 在图9所示的音频装置5中，省略了实现选台和音量控制这样的音频功能用的构成要素的记载。车载网络连接部11是音频装置5与控制模块3进行通信用的界面。车载网络连接部U接收来自控制模块3的发货目的地数据传送到多余音乐去除部15。该车载网络连接部11与实施形态1 一样，形成对车载网络4采用的通信标准、也就是M0ST、CAN、串行、红外线、蓝牙等合适的适当的结构。存储装置12由例如HDD等构成。该存储装置12中，由工厂发货的音频装置5在例如汽车制造厂家中安装于车辆2并在最初接入电源前的初始状态中，存储A地域用音乐数据以及B地域用音乐数据。音乐数据由曲名、演奏者、歌手等数据构成。该音频装置5使用音频功能，可以根据存储于存储装置12的音乐数据，在显示器(未图示)上显示演奏中的曲名、演奏者、歌手等。多余音乐去除部15利用由例如微电脑实行的程序处理来实现。该多余音乐去除部15在初始状态下接入音频装置5的电源的情况下，从存储装置12中去除利用从控制模块经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据表示的发货目的地用的数据以外的音乐数据。又，是否是初始状态，与实施形态1 一样，利用初始状态标志存储。多余音乐去除部15，更详细地说，由发货目的地判定部21和音乐数据去除部25构成。发货目的地判定部21根据从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据判定发货目的地是A地域还是B地域。该发货目的地判定部21的判定结果被传送到音乐数据去除部25。音乐数据去除部25根据从发货判定部21传送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用音乐数据和B地域用音乐数据的任一方。下面，参照图10所示的流程图，以不要的音乐去除处理为中心，对如上所述构成的，本发明实施形态4的音频装置5的动作进行说明。又，下面，在与图2所示的实施形态1 的不要的地图去除处理相同的处理步骤中赋予与实施形态1相同的标号并简化说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的音乐去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。接着，调查是否是初始状态(步骤STU)。该步骤ST12中，当判定不是初始状态时，停止不要的音乐去除处理。另一方面，步骤ST12中，当判定是初始状态时，接着调查是A地域还是B地域(步骤 ST13)。即发货目的地判定部21根据步骤STll接收的发货目的地数据，判定是A地域还是 B地域，将该判定结果传送到音乐数据去除部25。该步骤ST13中，当判定发货目的地是A 地域时，去除B地域用音乐数据(步骤ST51)。即音乐数据去除部25根据来自发货目的地判定部21来的判定结果，只去除存储于存储装置12中的B地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只留下了 A地域用音乐数据。随后，程序进入步骤ST16。上述步骤ST13中，当判定发货目的地为B地域时，去除A地域用音乐数据(步骤 ST52)。即音乐数据去除部25根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只保留B地域用音乐数据。然后， 程序进入步骤ST16。步骤ST16中，初始状态标志清“0”。因此，在下个步骤以后接入音频装置5的电源时，不实行不要的音乐去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态4的音频装置5，则在工厂货物出厂时，由于将A地域用音乐数据和B地域用音乐数据存储于存储装置12，对于音频装置5，可以将一种音频装置5安装在发货目的地A地域和发货目的地B地域的车辆两种车辆。从而在各发货目的地的汽车的发货量与该发货目的地用的音频装置的订货量(出厂量)不一致的情况下，也不大会发生汽车制造厂家库存过多或不足的情况。又，即使是音频装置5的发货目的地为不同的两个地方，由于在音频装置制造厂家中只要制造1个种类的音频装置即可，因此制造管理变得容易。车辆发货后，音频装置5 的存储装置12中，只存在A地域用音乐数据和B地域用音乐数据中的任意一种，只对用户使用的音乐数据进行许可证费用收费，因此用户不会被强制缴纳没有使用的数据的费用。又，在存储装置12中，只保留A地域音乐和B地域音乐数据中的任一方，由于另一方被删除，所以可以增加存储装置12的空余区域的容量。其结果，在空余的区域中可以存储其他用途的数据，例如地图数据或设施数据，因此能够有效利用存储装置12。又，上述实施形态4的音频装置中，将在存储装置12中预先存储作为发货目的地音乐数据的A地域用音乐数据和B地域用音乐数据这两个地域的音乐数据作为例子进行说明，但本发明也可以适用于将3个地域以上的音乐数据存储于存储装置12的情况。在这种情况下，不要的音乐数据的去除部15形成能够去除发货目的地数据表示的地域以外的地域用的音乐数据的构成。实施形态5本发明的实施形态5的车载设备由音频装置如构成。该音频装置fe是为了给音频装置制造厂家提供产品检查的方便，形成使用户可以设定发货目的地和是否可去除存储装置12内的音乐数据的结构的装置。图11是表示实施形态5的音频装置fe的结构的方框图。以下，对与实施形态4 的音频装置5的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态4中所使用的标号相同的标号并省略说明或简化说明，以不同的部分为中心进行说明。在音频装置fe，在其检查时，通过车载网络4连接控制模块模拟装置3a。该控制模块模拟装置3a是与实施形态2的导航装置Ia连接的控制模块模拟装置3a相同的装置。 又，音频装置fe是由实施形态4的音频装置5的多余音乐去除部15变更为多余音乐去除部1 构成的。该多余音乐去除部1 是在实施形态4的音频装置5的多余音乐去除部15 上追加附加数据判定部23，同时使实施形态4的音频装置5的音乐数据去除部25变更为音乐数据去除部2 构成的。附加数据判定部23根据附加于从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据的检查中数据，判定音频装置fe是否正在进行产品检查。该附加数据判定部23的判定结果传送到音乐数据去除部25a。音乐数据去除部 2 仅在从附加数据判定部23传送来的判定结果表示产品不是正在检查中的情况下，根据从发货目的地判定部21传送来的判定结果，去除存储于存储装置12中的A地域音乐数据和B地域音乐数据中的任一方。下面，对如上所述构成的实施形态5的音频装置fe的动作进行说明。控制模块模拟装置3a的动作由于与已经参照图4的流程图说明的实施形态2的导航装置Ia的发货目的地数据生成处理相同的动作，因此省略其说明。下面，参照图12所示的流程图，以不要的音乐去除处理为中心对音频装置fe的动作进行说明。该不要的音乐去除处理是在图10所示的实施形态4的不要的音乐去除处理的步骤STll和步骤ST12之间追加步骤ST31构成的。以下，对与图10所示的实施形态 4的不要的音乐去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态4所使用的标号相同的标号并简化其说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的音乐去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。即发货目的地判定部21从控制模块模拟装置3a接收经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据。接着，调查是否有附加数据(步骤ST31)。即附加数据判定部23判定在从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据中是否附加检查中数据，将该判定结构传送到音乐数据去除部25a。在该步骤ST31中，当判定有附加数据时，停止不要的音乐去除处理。上述步骤ST31中，当判断没有附加数据时，接着调查是否是初始状态(步骤 ST12)。该步骤ST12中，判定不是初始状态时，停止不要的音乐去除处理。另一方面，在步骤ST12，判定为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。即发货目的地判定部21根据在步骤STl 1中接收的发货目的地数据判定发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到音乐数据去除部25a。在该步骤ST13中，当判定发货目的地为A地域时，去除B地域用音乐数据(步骤ST51)。即音乐数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的B地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只留下A地域用音乐数据。随后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地为B地域时，去除A地域用音乐数据 (步骤ST52)。即音乐数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只留下B地域用音乐数据。然后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。接着停止不要的音乐的去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态5的导航装置fe，则就达到下面所述的效果。即在工厂中制造音频装置如时实施产品检查，但该产品检查在如下状态中进行，也就是将控制模块模拟装置3a连接于导航装置5a，使导航装置fe适当安装在车辆上。在进行产品检查的情况下，将检查中数据附加于发货目的地数据并传送到导航装置fe，这样即使是将电源接入导航装置fe进行产品检查(产品试验)，也不删除存储装置12内的音乐数据。实施形态6本发明的实施形态6的车载设备是由音频装置恥构成的。该音频装置5b，为了给音频装置制造厂家的产品检查提供方便，形成在接入音频装置恥的电源的场所为工厂的情况下能够阻止删除存储装置12内的音乐数据的结构。图13是表示本发明实施形态6的音频装置恥的结构的方框图。以下，对与实施形态4的音频装置5的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态4中使用的标号相同的标号并省略其说明或使说明简单化，以不同的部分为中心进行说明。在音频装置恥上，在其检查时，通过车载网络4连接控制模块模拟装置北。该控制模块模拟装置北是与连接于实施形态3的导航装置Ib的控制模块模拟装置北相同的装置。又，该音频装置恥是在实施形态4的音频装置5上追加GPS接收部14，同时将实施形态4的音频装置5的多余音乐去除部15变更为多余音乐去除部1 构成的。该多余音乐去除部1 是在实施形态4的音频装置5的多余音乐去除部15上追加位置判定部M构成的。GPS接收部14接收从GPS卫星发货来的电波，作为GPS信号传送到多余音乐去除部15b内的位置判定部M。位置判定部M根据从GPS接收部14传送来的GPS信号计算出当前位置，判定当前位置是否表示预先设定的制造工厂场地内。而且，在表示制造工厂场地内的情况下，启动音乐数据去除部25b，在不是那样的情况下，抑制音乐数据去除部25b 的启动。音乐数据去除部2 仅在位置判定部M判定的当前位置不是表示在特定区域内，例如不是表示在音频装置制造工厂场地内的情况下，才按照从发货目的地判定部21传送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用音乐数据和B地域用音乐数据中的任一方。下面，对如上所述构成的实施形态6的音频装置恥的动作进行说明。控制模块模拟装置北的动作是与已经参照图7的流程图说明的实施形态3的导航装置Ib的发货目的地数据生成处理相同的动作，因此省略其说明。接着，参照图14所示的流程图，以不要的音乐去除处理为中心，对音频装置恥的动作进行说明。该不要的音乐去除处理是在图10所示的实施形态4的不要的音乐去除处理的步骤STll前追加步骤ST41和步骤ST42的处理构成的。以下，对与图10所示的实施形态4的不要的音乐去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态4相同的标号并简化其说明， 以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的音乐去除处理中，首先，进行位置测定(步骤ST41)。即GPS接收部14接收从GPS卫星传送来的电波，作为GPS信号传送到位置判定部24。位置判定部M根据从GPS 接收部14传送来的GPS信号计算出自己当前的位置。接着，调查由步骤ST41求出当前的位置是否是音频装置恥的制造工厂的场地内(步骤ST42)。即，位置判定部对判定由步骤 ST41计算出的当前位置是否是表示预先设定的制造工厂的场地内。在该步骤ST42中，当判断是在制造工厂的场地内时，认识到是音频装置恥正在进行产品检查的意思，制止音乐数据去除部25b的启动。而且，停止不要的音乐去除处理。另一方面，在步骤ST42中，当判定不是在制造工厂场地内时，启动音乐数据去除部25b，同时接收发货目的地数据(步骤ST11)。接着，调查是否是初始状态(步骤ST12)。在该步骤 STll中，当判定不是初始状态时，停止不要的音乐去除处理。另一方面，在步骤ST12中，当判定是初始状态时，接着，调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤STi;3)。即发货目的地判定部21根据在步骤STll接收的发货目的地数据，判定发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到音乐数据去除部25b。在该步骤ST13中，当判定发货目的地是A地域时，去除B地域用音乐数据(步骤ST51)。即音乐数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的 B地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只保留A地域用音乐数据。其后，程序进入步骤 ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地是B地域时，去除A地域用音乐数据 (步骤ST52)。即音乐数据去除部2 根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用音乐数据。因此，在存储装置12中，只保留B地域用音乐数据。其后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。然后，停止不要的音乐去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态6的音频装置恥，则与上述实施形态5的音频装置fe —样，可以制止在产品检查中去除音乐数据。又，与实施形态5的音频装置fe相比，控制模块模拟装置北的结构变得比较简单。实施形态7本发明实施形态7的车载设备由设施检索装置6构成。图15是表示安装在车辆2 的设施检索装置6的结构的方框图。在车辆装置2中，具备控制模块3，在该控制模块3和设施检索装置6之间利用车载网络4连接。控制模块3和车载网络4的结构和功能与实施形态1的导航装置1的这些功能相同。设施检索装置6具备车载网络连接部11、存储装置12、以及多余设施去除部16。 又，在图15所示的设施检索装置6中，省略了实现设施检索功能用的构成要素的记载。车载网络连接部11是设施检索装置6与控制模块3进行通信用的界面。车载网络连接部11 接收来自控制模块3的发货目的地数据传送到多余设施去除部16。该车载网络连接部11 与实施形态1 一样，适当地形成适合车载网络4采用的通信标准、也就是MOST、CAN、串行、 红外线、蓝牙等的结构。存储装置12由例如HDD等构成。该存储装置12中，由工厂发货的设施检索装置6 在例如汽车制造厂中安装于车辆2并在最初接入电源前的初始状态下，存储A地域用设施数据以及B地域用设施数据。设施数据由例如设施的位置(纬度以及经度)、名称、种类、 营业时间、收费、有无停车场、电话号码、住所、电子邮件地址、因特网地址、以及其他数据构成。多余设施去除部16利用由例如微电脑实行的程序处理来实现。该多余设施去除部16在初始状态下接入设施检索装置6的电源的情况下，从存储装置12中去除利用从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据表示的发货目的地用以外的设施数据。又，是否是初始状态，与实施形态1 一样，利用初始状态标志进行存储。多余设施去除部16，更详细地说，由发货目的地判定部21和设施数据去除部沈构成。发货目的地判定部21根据从控制模块3经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据判定发货目的地是A地域还是B地域。该发货目的地判定部21的判定结果传送到设施数据去除部26。设施数据去除部沈根据从发货判定部21传送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用设施数据和B地域用设施数据的任一方。下面参照图16所示的流程图，以不要的设施去除处理为中心，对如上所述构成的，本发明实施形态7的设施检索装置6的动作进行说明。又，下面，在与图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理相同的处理步骤中赋予与实施形态1相同的标号并简化说明， 以不相同的处理步骤为中心进行说明。不要的设施去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。接着调查是否是初始状态(步骤ST12)。该步骤ST12中，当判定不是初始状态时，停止不要的设施去除处理。另一方面，步骤ST12中，当判定是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。即发货目的地判定部21根据步骤STll接收的发货目的地数据，判定发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到设施数据去除部沈。该步骤ST13中，当判定发货目的地是A地域时，去除B地域用设施数据(步骤ST61)。即设施数据去除部沈根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12中的B地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只留下了 A地域用设施数据。随后，程序进入步骤ST16。上述步骤ST13中，当判定发货目的地为B地域时，去除A地域用设施数据(步骤 ST62)。即设施数据去除部沈根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只保留B地域用设施数据。然后， 程序进入步骤ST16。步骤ST16中，初始状态标志清“0”。因此，在下个步骤以后接入设施检索装置6的电源时，不实行不要的设施去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态7的设施检索装置6，则在工厂出货的时刻， 设施检索装置6中，将A地域用设施数据和B地域用设施数据存储于存储装置12，因此可以将1个种类的设施检索装置6安装在发货目的地为A地域的车辆和发货目的地为B地域的车辆两者。从而在各发货目的地的汽车的发货量和该发货目的地用的设施检索装置的订货量(出货量)不一致的情况下，也不大会发生汽车制造厂家库存的过多或不足的情况。又，即使设施检索装置6的发货目的地是不同的两个地方，由于在设施检索装置的制造厂家只要制造1个种类的设施检索装置即可，所以制造管理变得容易。而且车辆发货后，设施检索装置6的存储装置12中，仅存在A地域用设施数据和B地域用设施数据中的任一方，只对用户使用的设施数据进行许可证费用收费，因此用户不会被强制缴纳没有用的数据费用。又，在存储装置12中，只保留A地域设施和B地域设施数据中的任一方，由于另一数据被去除，可以增加存储装置12的空余区域的容量。其结果，在空余的区域中可以存储其他用途的数据，例如地图数据或音乐数据，因此能够有效利用存储装置12。又，上述实施形态7的设施检索装置中，将在存储装置12中预先存储作为发货目的地设施数据的A地域用设施数据和B地域用设施数据的两个地域的设施数据作为例子进行说明，但本发明也可以适用于将3个地域以上的设施数据存储于存储装置12的情况。在这种情况下，不要的设施数据的去除部16形成能够去除发货目的地数据表示的地域以外的地域用的设施数据的结构图。实施形态8本发明实施形态8的车载设备由设施检索装置6a构成。该设施检索装置6a为设施检索装置制造厂家的产品检查提供方便，是形成用户可以设定发货目的地和可否去除存储装置12内的设施数据的结构的装置。图17是表示实施形态8的设施检索装置6a的结构的方框图。以下，对与实施形态7的设施检索装置6的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态7中所使用的标号相同的标号并省略说明或简化说明，以不同的部分为中心进行说明。设施检索装置6a中，在其检查时，通过车载网络4连接控制模块模拟装置3a。该控制模块模拟装置3a是与实施形态2的导航装置Ia连接的控制模块模拟装置3a相同的装置。又，设施检索装置6a是由实施形态7的设施检索装置6的多余设施去除部16变更为多余设施去除部16a构成的。该多余设施去除部16a在实施形态7的设施检索装置6的多余设施去除部16上附加数据判定部23，同时实施形态7的设施检索装置6的设施数据去除部26变更为设施数据去除部26a而构成。附加数据判定部23根据附加于从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据的检查中数据，判定设施检索装置6a是否正在进行产品检查。该附加数据判定部23的判定结果传送到设施数据去除部^a。设施数据去除部26a在只表示由附加数据判定部23传送来的判定结果表示不是正在检查中时，依据发货目的地判定部21传送来的判定结果，在存储装置12中去除存储的A地域用数据和B地域用数据中的任一方。下面，对如上所述构成的实施形态8的设施检索装置6a的动作进行说明。控制模块模拟装置3a的动作由于是与已经参照图4的流程图说明的实施形态2的导航装置Ia的发货目的地数据生成处理相同的动作，因此省略其说明。下面，参照图18所示的流程图，以不要的设施去除处理为中心，对设施检索装置 6a的动作进行说明。该不要的设施去除处理是在图16所示的实施形态7的不要的设施去除处理的步骤STll以及步骤ST12间追加步骤ST31构成的。以下，对与图16所示的实施形态7的不要的音乐去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态7所使用的标号相同的标号并简化其说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的设施去除处理中，首先，接收发货目的地数据(步骤ST11)。即发货目的地判定部21接收从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据。接着，调查有否附加数据(步骤ST31)。即附加数据判定部23判定在从控制模块模拟装置3a经由车载网络4、以及车载网络连接部11传送来的发货目的地数据中是否附加检查中数据，将该判定结构传送到设施数据去除部26a。在该步骤ST31中，当判断有附加数据时，停止不要的设施去除处理。上述步骤ST31中，当判定没有附加数据时，接着调查是否是初始状态(步骤 ST12)。该步骤ST12中，当判定不是初始状态时，调制不要的设施去除处理。另一方面，步骤 ST12中，当判定为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。 即发货目的地判定部21根据在步骤STll中接收的发货目的地数据判断发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到设施数据去除部^a。在该步骤ST13中，当判定发货目的地为A地域时，去除B地域用设施数据(步骤ST61)。即设施数据去除部^a根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的B地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只留下A地域用设施数据。随后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判断发货目的地为B地域时，去除A地域用设施数据 (步骤ST62)。即设施数据去除部26a根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只留下B地域用设施数据。然后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。其后，结束不要的设施去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态8的设施检索装置6a，则就得到下面所述效果。即在工厂中制造设施检索装置6a时实施产品检查，但该产品检查在如下所述状态下进行，也就是将控制模块模拟装置3a连接于设施检索装置6a，使设施检索装置6a正好安装在车辆上的状态下。在进行产品检查的情况下，即使是将检查中数据附加于发货目的地数据并传送到设施检索装置6a，借助于此将电源接入设施检索装置6a进行产品检查(产品试验)，也不会删除存储装置12内的设施数据。实施形态9本发明实施形态9的车载设备是由设施检索装置6b构成。该设施检索装置6b，为了给设施检索装置制造厂家的产品检查提供方便，形成能够在接入设施检索装置6b的电源的场所为工厂时抑制存储装置12内的设施数据的删除的结构。图19是表示本发明实施形态9的设施检索装置6b的结构的方框图。以下，对与实施形态7的设施检索装置6的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态7中使用的标号相同的标号并省略其说明或使说明简化，以不同的部分为中心进行说明。设施检索装置6b上，在其检查时，通过车载网络7连接控制模块模拟装置北。该控制模块模拟装置北是与连接于实施形态3的导航装置Ib的控制模块模拟装置装置北相同的装置。又，设施检索装置6b在实施形态7的设施检测装置6上追加GPS接收部14， 同时将实施形态7的设施检索装置6的多余设施去除部16变更为多余设施去除部16b构成的。该多余设施去除部16b是在实施形态7的设施检索装置6的多余设施去除部16上追加位置判定部M构成。GPS接收部14接收从GPS卫星传送来的电波，作为GPS信号传送到多余设施去除部16b内的位置判定部M。多余设施去除部16b内的位置判定部M根据从GPS接收部14 传送来的GPS信号，计算出当前的位置，判断当前的位置是否表示预先设定的制造工厂场地内。而且，在表示制造工厂场地内的情况下启动设施数据去除部，在不是那样的情况下，抑制设施数据去除部26b的启动。设施数据去除部26b仅在位置判定部27判定的当前位置表示不在特定区域内，例如不在设施检索装置制造工厂场地内的情况下，按照从发货目的地判定部21传送来的判定结果，去除存储装置12中存储的A地域用设施数据和B地域用设施数据中的任一方。下面，对如上所述构成的实施形态9的设施检索装置6b的动作进行说明。控制模块模拟装置北的动作由于是与已经参照图7的流程图说明的实施形态3的导航装置Ib的发货目的地数据生成处理相同的动作，因此省略其说明。下面，以不要的设施去除处理为中心，参照图20所示的流程图对设施检索装置6b 的动作进行说明。该不要的设施去除处理是在图16所示的实施形态7的不要的设施去除处理的步骤STll前追加步骤ST41和步骤ST42的处理构成的。以下，对与图16所示的实施形态7的不要的设施去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态7所使用的标号相同的标号并简化其说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的地图去除处理中，首先，进行位置测定(步骤ST41)。即GPS接收部14接收从GPS卫星传送来的电波，作为GPS信号传送到位置判定部24。位置判定部M根据从GPS 接收部14传送来的GPS信号计算出自己当前的位置。接着，调查由步骤ST41求出的当前位置是否是设施检索装置6b的制造工厂场地内(步骤ST4》。即位置判定部M判断步骤 ST41计算出的当前位置是否预先设定的制造工厂的场地内。在该步骤ST42中，当判定为是在制造工厂场地内时，认识到是设施检索装置6b的正在进行产品检查，制止设施数据去除部26b的启动。而且，停止不要的设施去除处理。另一方面，在步骤ST42中，判定为不是制造工厂场地内时，启动设施数据去除部同时接收发货目的地数据(步骤ST11)。接着，调查是否是初始状态(步骤ST12)。在该步骤STll 中，当判定不是初始状态时，停止不要的设施去除处理。另一方面，在步骤ST12中，当判定是初始状态时，接着，调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。即发货目的地判定部21根据在步骤STll中接收的发货目的地数据，判断发货目的地是A地域还是B地域，将该判定结果传送到设施数据去除部^b。在该步骤ST13中，当判断发货目的地是A地域时，去除B地域用设施数据(步骤ST61)。即设施数据去除部26b根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12 的B地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只保留A地域用设施数据。其后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地是B地域时，去除A地域用设施数据(步骤ST62)。即设施数据去除部26b根据来自发货目的地判定部21的判定结果，只去除存储于存储装置12的A地域用设施数据。因此，在存储装置12中，只保留B地域用设施数据。其后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。然后，停止不要的设施去除处理。如上所述，如果采用本发明实施形态9的设施检索装置6b，则与上述实施形态8的设施检索装置6a—样，可以制止在产品检查中去除设施数据。又，与实施形态8的设施检索装置6a相比，控制模块模拟装置北的结构变得简单。实施形态10本发明的实施形态10的车载设备由导航装置Ic构成。该导航装置Ic为了向导航装置制造厂家提供产品检查的方便，形成可以由用户利用外置开关等以手动方式设定发货目的地和可否去除存储装置12内的地图数据的结构。图21是表示实施形态10的导航装置Ic的结构的方框图。下面，与实施形态1的导航装置1的构成要素相同或相近的构成要素被赋予实施形态1中所使用的相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。导航装置Ic从实施形态1的导航装置1去除车载网络连接部11，同时追加由例如外置开关构成的发货目的地设定部17构成。发货目的地设定部7的输出直接(不经由车载网络)传送到多余地图去除部13。发货目的地设定部17是为了让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)、以及是否正在进行产品检查而使用的。该发货目的地设定部17在导航装置Ic从导航装置制造厂出货到在汽车制造厂安装于汽车上为止，设定为正在进行产品检查。而且，在安装于车上后，发货目的地设定部17的设定变更为不是在产品检查中的意思，其后，设定发货目的地(A地域或B地域)。下面，参照图22所示的流程图，以不要的地图去除处理为中心，对如上所述构成的实施形态10的导航装置Ic的动作进行说明。不要的地图去除处理是使图22所示的实施形态1的不要的地图去除处理的步骤STll变更为步骤ST71，其后追加步骤ST72而构成的。下面，对与图2所示的实施形态1的不要的地图去除处理相同的处理步骤，赋予与实施形态1中所使用的标号相同的标号并简化说明，以对不同的处理步骤为中心进行说明。不要的地图去除处理中，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST71)。即发货目的地判定部21读取由发货目的地设定部17设定的发货目的地设定数据。接着，调查是否正在进行产品检查(步骤ST7》。即发货目的地判定部21判定是否表示从发货目的地判定部 17读取的发货目的地设定数据是正在进行产品检查，将该判定结果传送到地图数据去除部 22。该步骤ST72中，当判定是正在进行产品检查时，停止不要的地图去除处理。上述步骤ST72中，当判定不是正在进行产品检查时，接着调查是否是初始状态 (步骤ST12)。在该步骤ST12中，判定不是初始状态时，停止不要的地图去除处理。另一方面，在步骤ST12中，判定为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。在该步骤ST13中，判定发货目的地为A地域时，去除B地域用地图数据(步骤 ST14)。因此，在存储装置12中只留下A地域用地图数据。随后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，当判定发货目的地为B地域时，去除A地域用地图数据 (步骤STK)。因此，在存储装置12中只留下B地域用地图数据。然后，程序进入步骤ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。其后，停止不要的地图去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态10的导航装置lc，则就达到下面所述的效果。即在工厂中制造导航装置Ic时实施产品检查，但是由于在发货目的地设定部17中设定正在进行产品检查中的意思，即使是将电源接入导航装置Ic进行产品检查(产品试验)， 也不删除存储装置12内的地图数据。又，如果采用本发明实施形态10的导航装置lc，则可以像实施形态1那样不经由车载网络4判定发货目的地，因此导航装置Ic的结构变得简单。又，在不存在车载网络环境的状态下，能够设定发货目的地、以及是否正在进行产品检查，因此设定容易。还有，在导航装置制造厂的产品检查中，因为控制模块模拟装置变得不需要了，因此能够简单进行产品检查。实施形态11本发明的实施形态11的车载设备由音频装置5c构成。该音频装置5c为了向音频装置制造厂家提供产品检查的方便，形成能够由用户利用外置开关等以手动方式设定发货目的地和可否删除存储装置12内的音乐数据的结构。图23是表示实施形态11的音频装置5c的结构的方框图。下面，对与实施形态4 的音频装置5的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态4中所使用的标号相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。导航装置5c从实施形态4的音频装置5去除车载网络连接部11，同时追加由例如外置开关构成的发货目的地设定部17构成。发货目的地设定部7的输出直接(不经由车载网络)传送到多余音乐去除部15c。发货目的地设定部17用于让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)、 以及是否正在进行产品检查。该发货目的地设定部17在音频装置5c从音频装置制造厂出货到在汽车制造厂中安装到汽车上为止设定为正在进行产品检查。而且，在安装于车上后， 发货目的地设定部17的设定变更为不是正在进行产品检查的意思，其后，设定发货目的地 (A地域或B地域)。接着，参照图M所示的流程图，以不要的音乐去除处理为中心，对如上所述构成的实施形态10的音频装置5c的动作进行说明。该不要的音乐去除处理是使图10所示的实施形态4的不要的音乐去除处理的步骤STll变更为步骤ST71，其后追加步骤ST72而构成的。下面，对与图10所示的实施形态4的不要的音乐去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态4中所使用的标号相同的标号并简化说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的音乐去除处理中，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST71)。即发货目的地判定部21读取由发货目的地设定部17设定的发货目的地设定数据。接着，调查是否正在进行产品检查(步骤ST72)。即发货目的地判定部21判定从发货目的地判定部17读取的发货目的地设定数据是否表示正在进行产品检查，将该判定结果传送到音乐数据去除部25c。该步骤ST72中，当判定是正在进行产品检查时，停止不要的音乐去除处理。在上述步骤ST72中判定不是正在进行产品检查时，接着，调查是否是初始状态 (步骤ST12)。在该步骤ST12中判定不是初始状态时，停止不要的音乐去除处理。另一方面，在步骤ST12中，判定为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。在该步骤ST13中，判定发货目的地为A地域时，去除B地域用音乐数据(步骤ST51)。因此，在存储装置12中，只留下A地域用音乐数据。随后，程序进入步骤ST16。另 一方面，在步骤ST13，判定发货目的地为B地域时，去除A地域用音乐数据(步骤ST52)。从而，在存储装置12中，只留下B地域用音乐数据。然后，程序进入步骤ST16。 在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。其后，停止不要的音乐的去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态11的音频装置5c，则就能够达到下面所述的效果。即在工厂中制造音频装置5c时实施产品检查，而通过在发货目的地设定部17中设定正在进行产品检查的意思，即使是将电源接入音频装置5c进行产品检查(产品试验)， 也不会删除存储装置12内的音乐数据。又，如果采用本发明实施形态11的音频装置5c，则可以像实施形态4那样不经由车载网络4而能够判定发货目的地，因此音频装置5c的结构变得简单。又，在不存在车载网络环境的状态下，能够设定发货目的地、以及是否正在进行产品检查，因此设定是容易的。 还有，在音频装置制造厂的产品检查中，因为控制模块模拟装置不需要了，因此能够简单进行产品检查。实施形态12本发明的实施形态12的车载设备由设施检索装置6c构成。该设施检索装置6c 是为了设施检索装置制造厂家进行产品检查(产品试验)的方便而提供的，形成可以由用户利用例如外置开关以手动方式设定发货目的地和可否去除存储装置12内的设施数据的结构。图25是表示实施形态12的设施检索装置6c的结构的方框图。下面，对与实施形态7的设施检索装置6的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态7中所使用的标号相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。设施检索装置6c从实施形态7的设施检索装置6去除车载网络连接部11，同时追加由例如外置开关构成的发货目的地设定部17构成。发货目的地设定部7的输出直接 (不经由车载网络)地传送到多余设施去除部16c。发货目的地设定部17是为了让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)、以及是否在正在进行检查而使用的。该发货目的地设定部17在设施检索装置6c从设施检索装置制造厂出货到汽车制造厂家中安装到汽车上为止设定为正在进行产品检查。 而在安装于车上后，发货目的地设定部17的设定变更为不是正在进行产品检查的意思，其后，设定发货目的地(A地域或B地域)。接着参照图26所示的流程图，以不要的设施去除处理为中心，对如上所述构成的实施形态12的设施检索装置6c的动作进行说明。该不要的设施去除处理是使图16所示的实施形态7的不要的设施去除处理的步骤STll变更为步骤ST71，其后追加步骤ST72而构成的。下面，对与图16所示的实施形态7的不要的设施去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态7中所使用的标号相同的标号并简化说明，以对不同的处理步骤为中心进行说明。不要的设施去除处理中，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST71)。即发货目的地判定部21读取由发货目的地设定部17设定的发货目的地设定数据。接着，调查是否正在进行产品检查(步骤ST72)。即发货目的地判定部21判断从发货目的地判定部17读取的发货目的地设定数据是否表示正在进行产品检查，将该判定结果传送到设施数据去除部26c。在该步骤ST72中，判定是正在进行产品检查时，停止不要的设施去除处理。
在上述步骤ST72中，判定不是正在进行产品检查时，接着调查是否是初始状态 (步骤ST12)。在该步骤ST12中，判定不是初始状态时，停止不要的设施去除处理。另一方面，在步骤ST12中，判定为是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST13)。在该步骤ST13中，判定发货目的地为A地域时，去除B地域用设施数据(步骤 ST61)。因此，在存储装置12中，只留下A地域用设施数据。随后，程序进入步骤ST16。另一方面，在步骤ST13中，判定发货目的地为B地域时，去除A地域用设施数据 (步骤ST62)。因此，在存储装置12中，只留下B地域用设施数据。然后，程序进入步骤 ST16。在步骤ST16中，初始状态标志清“0”。其后，停止不要的设施去除处理。如上所述，如果采用本发明的实施形态11的设施检索装置6c，则就达到下面所述的效果。即在工厂中制造设施检索装置6c时实施产品检查，但是由于在发货目的地设定部 17设定正在进行产品检查的意思，即使是将电源接入设施检索装置6c进行产品检查(产品试验)，也不删除存储装置12内的设施数据。又，如果采用本发明实施形态12的设施检索装置6c，则可以像实施形态7那样不经由车载网络4判定发货目的地，因此设施检索装置6c的结构变得简单。又，在不存在车载网络环境的状态下，由于能够设定发货目的地、以及是否是正在进行产品检查，因此设定是容易的。还有，在设施检索装置制造厂的产品检查中，因为控制模块模拟装置不需要了， 因此能够简单进行产品检查。实施形态13本发明实施形态13的车载设备由导航装置Id构成。该导航装置Id形成不从存储装置12去除发货目的地用的地图数据以外的地图数据，而将其压缩并保留于存储装置12， 并可以在必要时，解压缩使用的装置。图27是表示实施形态13的导航装置Id的结构的方框图。下面，对与实施形态10 的导航装置Ic的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态10中所使用的标号相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。导航装置Id是实施形态10的导航装置Ic的发货目的地设定部17变更为发货目的地设定部17d，同时多余地图去除部13变更为多余地图去除部13d构成的。发货目的地设定部17是为了让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)而使用的。该发货目的地设定部17d设定的发货目的地作为发货目的地设定数据传送到多余地图去除部13d。多余地图去除部13d是将实施形态10的导航装置Ic的多余地图去除部13c的地图数据去除部22置换为解压缩处理部27构成的。解压缩处理部27可逆地将存储于存储装置12的地图数据压缩、以及解压缩。该解压缩处理部27仅在从未图示的输入装置输入的口令正当时，进行压缩或解压缩。又，预先存储于存储装置12的多个地域的地图数据既可以是被压缩的状态，也可以是被解压缩的状态。下面，参照图观所示的流程图，以不要的地图去除处理为中心，对如上所述构成实施形态11的导航装置Id的动作进行说明。不要的地图去除处理，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST81)。即发货目的地判定部21读取由发货目的地设定部17d设定的发货目的地设定数据。接着，调查是否是初始状态(步骤ST82)。在该步骤ST82中，判定不是初始状态时，停止不要的地图去除处理。另一方面，在步骤ST82中，判定是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域(步骤ST83)。即发货目的地判定部21调查从发货目的地设定部17读出的发货目的地设定数据作为发货目的地是表示A地域数据还是表示B地域。该步骤ST83中，判定为是A地域时，接着调查是否压缩了 B地域的地图数据(步骤ST84)。在该步骤ST84中，判定没有压缩时，进行口令设定(步骤ST85)。该口令设定可以自动设定预先从输入装置(未图示)输入的口令，或求得口令的输入，相应于该求得设定输入的口令来进行。如果利用该口令设定而设定的口令是正当的，则接着就压缩B地域地图数据(步骤ST86)。上述步骤ST84中，当判断为压缩了 B地域的地图数据时，跳过步骤 ST85、以及步骤ST86的处理。接着，调查是否是压缩A地域的地图数据(步骤ST87)。在该步骤ST87中，判定已压缩时，进行口令设定(步骤ST88)。接着，将A地域的地图数据解压缩(步骤ST89)。在上述步骤ST87中，判定为未将A地域的地图数据压缩时，跳过步骤ST88、以及ST89的处理。 接着，初始状态标志清0 (步骤ST96)。该步骤ST96的处理与图2所示的实施形态1的步骤 ST12的处理相同，停止不要的地图去除处理。在上述步骤ST83中，判定是B地域时，接着调查是否对A地域的地图数据进行了压缩(步骤ST90)。在该步骤ST90中，判定未压缩时，进行口令设定(步骤ST91)。接着， 将A地域的地图数据压缩(步骤ST92)。在上述步骤ST90，判定压缩了 A地域的地图数据时，跳过步骤ST91、以及ST92的处理。接着，调查是否压缩了 B地域的地图数据(步骤ST93)。在该步骤ST93中，判定已经压缩时，进行口令设定(步骤ST94)。接着，将B地域的地图数据解压缩(步骤ST95)。 然后，程序进入步骤ST96。在上述步骤ST93中，判定未将B地域的地图数据压缩时，跳过步骤ST94、以及ST95的处理，程序进入步骤ST96。如上所述，如果采用本发明实施形态13的导航装置ld，则形成不去除不要的地图数据，而将其压缩保留在存储装置12中的结构，因此，一旦在其他地域要再度使用安装于车辆上的导航装置Id就变得可能了。例如，在从导航装置制造厂将导航装置Id出货时，预先将发货目的地设定部17的设定设定为A地域，将该导航装置Id在汽车制造厂家中安装于发货目的地用的车上时，将发货目的地设定部17的设定变更为B地域。其结果，A地域用地图数据被压缩，同时B地域用地图数据被解压缩，因此只对B地域用的地图数据进行许可证收费。假定在这种状态下，B地域的用户在发货店等以旧换新去除导航装置Id。在将该导航装置Id回收安装于A地域用的车辆上时，如果将发货目的地设定部17的设定变更为A地域，则B地域用地图数据被压缩，A地域用的地图数据被解压缩。其结果，只对A地域的地图数据许可证收费，因此能够使导航装置Id适合于A地域。实施形态14本发明实施形态14的车载设备由音频装置5d构成。该音频装置5d是没有从存储装置12中去除发货目的地用的音乐数据以外的音乐数据，而将其压缩并保留于存储装置12，可以在必要时解压缩使用的装置。图四是表示实施形态14的导航装置5d的结构的方框图。下面，对与实施形态11 的音频装置5c的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态11中所使用的标号相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。音频装置5d是实施形态11的音频装置5c的发货目的地设定部17变更为发货目的地设定部17d，同时多余音乐去除部15变更为多余音乐去除部15d构成。发货目的地设定部17是为了让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)而使用的。该发货目的地设定部17d设定的发货目的地作为发货目的地设定数据传送到多余音乐去除部15d。多余音乐去除部15d是将实施形态11的音频装置5c的多余音乐去除部15c的音乐数据去除部25c置换为解压缩处理部27构成的。解压缩处理部27可逆地将存储于存储装置12的音乐数据压缩、以及解压缩。该解压缩处理部27仅在从未图示输入装置输入的口令正当时，进行压缩或解压缩。又，预先存储于存储装置12的多个地域的音乐数据既可以是被压缩的状态，也可以是被解压缩的状态。下面，参照图30所示的流程图，以不要的音乐去除处理为中心，对如上所述构成实施形态14的音频装置5d的动作进行说明。该不要的音乐去除处理是如图28所示的实施形态13的地图数据置换为音乐数据构成的。下面，对与图28所示的实施形态13的不要的地图去除处理相同的处理步骤赋予与实施形态13中所使用的标号相同的标号并简单说明，以不同的部分为中心进行说明。

不要的音乐去除处理，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST81)。接着，调查是否是初始状态(步骤ST82)。在该步骤ST82中，判定不是初始状态时，停止不要的音乐去除处理。另一方面，在步骤ST82中，判定是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B 地域(步骤ST83)。在该步骤ST83中，判定为是A地域时，接着调查是否压缩了 B地域的音乐数据(步骤ST101)。在该步骤STlOl中，判定没有压缩时，进行口令的设定(步骤ST85)。接着，压缩B地域的音乐数据(步骤ST102)。在上述步骤STlOl中，判定为压缩了 B地域的音乐数据时，跳过步骤ST85、以及步骤ST102的处理。接着，调查是否是压缩了 A地域的音乐数据(步骤ST103)。在该步骤ST103中， 判定是压缩时，进行口令的设定(步骤ST88)。接着，将A地域的音乐数据解压缩(步骤 ST104)。在上述步骤ST103中，判定为未将A地域的音乐数据压缩时，跳过步骤ST88、以及 ST104的处理。接着，初始状态标志清0(步骤ST96)。随后，停止不要的音乐去除处理。上述步骤ST83中，判定是B地域时，接着调查是否对A地域的音乐数据进行了压缩(步骤ST105)。在该步骤ST105中，判定未压缩时，进行口令的设定(步骤ST91)。接着， 将A地域的音乐数据压缩(步骤ST106)。上述步骤ST105中，判定压缩了 A地域的音乐数据时，跳过步骤ST91、以及ST106的处理。接着，调查是否压缩了 B地域的音乐数据(步骤ST107)。该步骤ST107中，判定压缩了时，进行口令的设定(步骤ST94)。接着，将B地域的音乐数据解压缩(步骤ST108)。 然后，程序进入步骤ST96。上述步骤ST107中，判定未将B地域的音乐数据压缩时，跳过步骤ST94、以及ST108的处理，程序进入步骤ST96。如上所述，如果采用本发明实施形态14的音频装置5d，则形成不去除不要的音乐数据，而将其压缩保留在存储装置12中那样构成，因此，一旦要在其他地域再使用安装于车辆上的音频装置5d就有可能了。例如，在从音频装置制造厂将音频装置5d出货时，预先将发货目的地设定部17d的设定设定为A地域，将该音频装置5d在汽车制造厂家中安装于发货目的地用的车上时，将发货目的地设定部17d的设定变更为B地域。其结果，A地域用音乐数据被压缩，同时B地域用音乐数据被解压缩，因此只对B地域用的音乐数据进行许可证收费。在这种状态下，B地域的用户在发货店等以旧换新中去除音频装置5d。在将该音频装置循环再利用地安装于A地域的车辆上时，如果将发货目的地设定部17的设定变更为 A地域，则将B地域用音乐数据压缩，使A地域用的音乐数据解压缩。其结果，由于只对A地域的音乐数据进行许可证收费，因此能够使音频装置5d适合A地域。实施形态15本发明的实施形态15的车载设备由设施检索装置6d构成。该设施检索装置6d 是没有从存储装置12中去除发货目的地用的设施数据以外的设施数据，而将其压缩并保留于存储装置12，并可以在必要时，解压缩使用的装置。图31是表示实施形态15的设施检索装置6d的结构的方框图。下面，对与实施形态12的设施检索装置6c的构成要素相同或相当的构成要素赋予与实施形态12中所使用的标号相同的标号并省略其说明或简化，以不同的部分为中心进行说明。设施检索装置6d是实施形态12的设施检索装置6c的发货目的地设定部17变更为发货目的地设定部17d，同时多余设施去除部16c变更为多余设施去除部16d构成的。 发货目的地设定部17d为了让用户以手动方式设定发货目的地(A地域或B地域)而使用的。该发货目的地设定部17d设定的发货目的地作为发货目的地设定数据传送到多余设施去除部16d。多余设施去除部16d是将实施形态12的设施检索装置6c多余设施去除部16c的设施数据去除部26c置换为解压缩处理部27构成的。解压缩处理部27可逆地将存储于存储装置12的设施数据压缩和解压缩。该解压缩处理部27仅在从未图示的输入装置输入的口令是正当时，进行压缩或解压缩。又，预先存储于存储装置12的多个地域设施数据既可以是压缩状态，也可以是解压缩状态。下面，参照图32所示的流程图，以不要的设施去除处理为中心，对如上所述构成实施形态15的设施检索装置6d的动作进行说明。该不要的设施去除处理是图28所示的实施形态13的地图数据置换为设施数据而构成。下面，对与图28所示的实施形态13的不要的地图去除处理步骤赋予与实施形态13中使用的标号相同的标号并简化说明，以不同的处理步骤为中心进行说明。不要的设施去除处理，首先，取得发货目的地设定数据(步骤ST81)。接着，调查是否是初始状态(步骤ST82)。在该步骤ST82，判定不是初始状态时，停止不要的设施去除处理。另一方面，在步骤ST82，判定是初始状态时，接着调查发货目的地是A地域还是B地域 (步骤 ST83)。在该步骤ST83，判定为是A地域数据时，接着调查是否压缩了 B地域的设施数据 (步骤ST111)。在该步骤ST111，判定没有压缩时，进行口令的设定(步骤ST85)。接着，压缩B地域设施数据(步骤ST112)。在上述步骤ST111，判定为压缩B地域的设施数据时，跳过步骤ST85、以及步骤STl 12的处理。 接着，调查是否是压缩了 A地域的设施数据(步骤ST113)。在该步骤ST113，判定是压缩时，进行口令设定(步骤ST88)。接着，将A地域的设施数据解压缩(步骤ST114)。 在上述步骤ST113，判定为未将A地域的设施数据压缩时，跳过步骤ST88、以及ST114的处理。接着，初始状态标志清0(步骤ST96)。随后，停止不要的设施去除处理。在上述步骤ST83中，判定是B地域时，接着调查是否对A地域的设施数据进行了压缩(步骤ST1K)。在该步骤ST115，判定未压缩时，进行口令的设定(步骤ST91)。接着， 将A地域的设施数据压缩(步骤ST116)。在上述步骤ST115，判定压缩了 A地域的设施数据时，跳过步骤ST91、以及ST106的处理。接着，调查是否压缩了 B地域的设施数据(步骤ST117)。在该步骤ST117，判定压缩了时，进行口令的设定(步骤ST94)。接着，将B地域的设施数据解压缩(步骤ST118)。 然后，程序进入步骤ST96。在上述步骤ST117，判定未将B地域的设施数据压缩时，跳过步骤ST94、以及STl 18的处理，程序进入步骤ST96。如上所述，如果采用本发明实施形态15的设施检索装置6d，则形成不去除不要的设施数据，而将其压缩保留在存储装置12中的构成，因此，一旦要在其他地域再使用安装于车辆上的设施检索装置6d就有可能了。例如，在设施检索装置6d从设施检索装置制造厂出厂时，预先将发货目的地设定部17d的设定设定为A地域，将该设施检索装置6d在汽车制造厂家中安装于发货目的地用的车上时，将发货目的地设定部17d的设定变更为B地域。其结果，A地域用设施数据被压缩，同时B地域用设施数据被解压缩，因此只对B地域用的设施数据进行许可证收费。在这种状态下，B地域的用户在发货店等以旧换新去除设施检索装置6d。在将该设施检索装置6d再利用安装于A地域的车辆上时，如果将发货目的地设定部17的设定变更为A地域，则将B地域用设施数据压缩，使A地域用的设施数据解压缩。其结果，只对A地域的设施数据收取许可证费用，因此能够使设施检索装置6d适合 A地域。工业上的实用性如上所述，本发明的车载设备形成能够从存储单元中删除存储的多个发货目的地用数据中的发货目的地用数据以外的数据的结构，因此能够与多个发货目的地对应而不会增加车载设备厂家、汽车厂家、以及用户的负担，所以适合使用于车载用导航装置、车载用音频装置、车载用设施检索装置等。
权利要求
1.一种车载设备，其特征在于，具备 存储多个发货目的地用的数据的存储装置；通过车载网络，接收表示所述车辆的发货目的地的发货目的地数据的车载网络连接部；根据由所述车载网络连接部接收的发货目的地数据，判定发货目的地的发货目的地判定部；以及数据去除部，该数据去除部从所述存储装置中，去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，数据去除部在没有实施过不要的数据的去除处理的情况下，从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
3.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，在车载设备被安装到车辆之前，所述存储装置存储多个发货目的地用的数据。
4.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，数据去除部根据是否去除数据的设定，从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
5.根据权利要求4所述的车载设备，其特征在于，车载网络连接部通过车载网络，接收是否去除数据的设定。
6.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，数据去除部在不是正在进行产品检查的情况下，从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
7.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，数据去除部在正在进行产品检查的情况下，不从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
8.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，数据去除部根据检查中数据，从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据，所述检查中数据表示是否正在进行产品检查。
9.根据权利要求8所述的车载设备，其特征在于，车载网络连接部通过车载网络，接收检查中数据，所述检查中数据表示是否正在进行产品检查。
10.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还具备 接收GPS电波的GPS接收机；以及根据从GPS接收机得到的GPS信号判定当前位置的位置判定部， 数据去除部在所述位置判定部判定的当前位置表示不是在特定地域内时，从存储装置中去除通过发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
11.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于， 车载设备具有根据地图数据进行导向的导航功能， 存储装置存储多个发货目的地用的地图数据，数据去除部由地图数据去除部构成，所述地图数据去除部从所述存储装置中去除通过发货目的地判定部判定的发货目的地用的地图数据以外的地图数据。
12.根据权利要求12所述的车载设备，其特征在于，数据去除部在没有实施过不要的地图的去除处理的情况下，从存储装置中去除通过所述发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据。
全文摘要
本发明揭示一种车载设备，具备存储多个发货目的地用的数据的存储装置(12)；通过车载网络，接收表示发货目的地的发货目的地数据的车载网络连接部(11)；根据由车载网络连接部接收的发货目的地数据，判定发货目的地的发货目的地判定部(21)；以及从存储装置，去除由发货目的地判定部判定的发货目的地用的数据以外的数据的数据去除部(22)。
文档编号B60R16/023GK102358251SQ20111019852
公开日2012年2月22日 申请日期2006年12月5日 优先权日2006年3月14日
发明者大井诚 申请人:三菱电机株式会社