专利名称：一种无线充电的汽车胎压的监测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车安全的的设备，更具体地说，涉及一种无线充电的汽车胎压的监测装置。
背景技术：
目前，在恶性交通事故中，由爆胎引起的车祸，所占比例非常高，而在引起爆胎的因素中，首要原因之一，是由于在胎压不足时，没有监控胎压。当今，各国通过相应法律、法规，提高人们的安全意识，美国从2007年8月，开始以法律手段，强制要求安装胎压监测系统，欧盟要求，2012年所有欧洲车型安装胎压监测系统。这都说明了胎压监测系统的重要性。但是，由于安装在车轮轮胎处的胎压监测传感器系统，装置的体积很小，电池容量很小， 无法保证胎压监测系统的长期工作；同时，胎压传感器一旦安装在车上，不便于采用导线对其进行充电的，已有的装置，供电的时间是有限的，大大地影响了胎压传感器的使用寿命， 在使用过程中，由于电量耗尽，存在着无法进行监控胎压的问题，也是引起爆胎的因素中的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用无线充电的汽车胎压的传感器。一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、 加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成。微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接收端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，达到省电的目的；在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电；充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电；无线通信部分与充电电路部分的接地端分开，单端相连，避免相互干扰；无线充电采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰；壳体采用ABS高强度塑料外壳，内部电路板采用灌胶密封，防水、防盐雾、抗振；电池供电线路中设计有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下可以不被损坏。本发明的优点，在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，此时，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，在停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，达到省电的目的；在已有技术的基础上，改进、制作出本发明，对胎压传感器进行无线充电，保持长久供电，尽管本发明的装置的体积很小，电池容量很小，可以保持胎压监测系统的长期工作，可以降低爆胎的事故，可以降低恶性交通事故的发生；本发明的效果好，具有显著的技术进步。
图1为结构的框图。图2为的拆开示意图。图中有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口 6。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作出进一步地详细描述。如图所示，有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口 6，安装在每个车轮的轮胎处。胎压监测传感器系统，装置的体积很小，电池容量很小，无线充电器，保持胎压监测系统的长期工作；本发明的汽车胎压的传感器，是由具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、电池、充电电路组成。微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析。设有射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接送端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，无线充电的汽车胎压的监测装置工作状态下，微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压参数，经射频电路，通过天线发射给主机，并在主机的屏幕进行显示；微控制器反馈信号至射频电路；微控制器反馈信号至电磁感应电路；主机接受来自射频电路信号；主机反馈信号至射频电路。无线充电部分，与外部无线充电装置通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电；微控制器通过充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电。无线通信部分与充电电路部分的接地端，分割单端相连，避免相互干扰；无线部分采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰； 壳体采用ABS高强度塑料外壳，内部电路板采用灌胶密封，防水、防盐雾、抗振；电池供电线路中设计有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下，可以不被损坏。
权利要求
1.一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成，微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接收端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒；在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电； 充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电；无线通信部分与充电电路部分的接地端分开，单端相连，避免相互干扰。
2.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置，其特征在于，所述无线充电采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰；壳体采用ABS高强度塑料外壳。
3.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置，其特征在于，电池供电线路中，设有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下可以不被损坏。
全文摘要
本发明涉及一种汽车安全的设备，一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量。本发明的优点，在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，此时，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，保持长久供电，尽管本发明的装置的体积很小，电池容量很小，可以保持胎压监测系统的长期工作，可以降低爆胎的事故，可以降低恶性交通事故的发生；本发明的效果好，具有显著的技术进步。
文档编号B60C23/00GK102431397SQ20111035784
公开日2012年5月2日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者冯旭, 杨清雨, 林顺达, 滕志华 申请人:吉林市航盛宏宇电子有限公司