专利名称：散装物料专用工程货厢的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车货箱，具体说是一种散装物料专用工程货厢。
背景技术：
传统的工程汽车货厢边板没有小门，在卸散装物料时费事费力，边板启闭方式不科学，实现不了快速卸运。
发明内容
本发明的目的便是提供一种散装物料专用中型工程货厢。为达到以上目的，本发明在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在前立柱和后立柱的上部之间设有上边板，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接，锁钩将后边板与底盘挂合。在所述底盘上设有纵梁和横梁，油顶支座设在底盘的两纵梁之间，两翻转座设在底盘一端的横梁的两侧。通过以上设置，将本发明安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，既可以从两边卸货，又可以通过油顶将本发明顶起，从后边板处一次卸货，本发明组装快捷并且定位可靠，便于快捷卸料。
现结合附图对本发明做进一步说明。图1为发明的结构示意图。图2为本发明的底盘结构示意图。图中1、底盘，2、前立柱，3、后立柱，4、中立柱，5、上边板，6、小边板，7、铰链，8、挂钩，9、后边板，10、吊耳组合，11、锁钩，12、纵梁，13、横梁，14、油顶支座，15、翻转座。具体实施方法
如图ι所示，本发明在底盘1两端的两侧分别设有前立柱2和后立柱3，中立柱4设在底盘1的中间部位，在前立柱2和后立柱3的上部之间设有上边板5，在中立柱4与前立柱 2和后立柱3之间分别设有小边板6，小边板6的底部通过多个铰链7与底盘1的边缘连接， 小边板6的上部通过挂钩8与前立柱2、后立柱3和中立柱4挂合，后边板9的上部通过吊耳组合10与后立柱3的上部活动联接，锁钩11将后边板9与底盘1挂合。在所述底盘1 上设有纵梁12和横梁13，油顶支座14设在底盘1的两纵梁12之间，两翻转座15设在底盘 1 一端的横梁13的两侧。通过以上设置，将本发明安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，便于快捷卸料。
权利要求
1.散装物料专用工程货厢，其特征在于在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在前立柱和后立柱的上部之间设有上边板，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接，锁钩将后边板与底盘挂合。
2.根据权利要求1所述的散装物料专用工程货厢，其特征在于在所述底盘上设有纵梁和横梁，油顶支座设在底盘的两纵梁之间，两翻转座设在底盘一端的横梁的两侧。
全文摘要
本发明公开了一种散装物料专用工程货厢，其特征在于，在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接。通过以上设置，将本发明安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，便于快捷卸料。
文档编号B60P1/28GK102442240SQ20111036622
公开日2012年5月9日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者王福, 管宾, 葛坦好 申请人:山东泰瑞汽车机械电器有限公司