专利名称：调整型非支架式雨刷结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种调整型非支架式雨刷结构，属于汽车雨刷的技术领域，其结构中的外罩护套可经由裁切后，而配合不同长度规格的金属弹片体，来达成与承接座护套组合形成不同长度规格的非支架式雨刷，并具有调整生产不同长度规格雨刷的效果。
背景技术：
近年来新制造出厂汽车所采用的挡风玻璃雨刷，均是以非支架式雨刷(FlatBlade Wiper)为主，使得传统支架式雨刷已有逐渐被淘汰取代的趋势，其因在于传统支架式雨刷的组成元件较多，整体重量较重，所耗动力也较大，此外，雨刷属于消耗性的产品，当擦拭效果影响行车安全时即必须更换新品，故每年淘汰所累积传统支架式雨刷的数量，相对会对环保上造成较大的负担，而非支架式雨刷因无支架构件故不会有前述的缺点。因此，各种不同结构的非支架式雨刷即如雨后春笋般地被开发出来，例如:美国发明专利公开第US2006/0064841号、US2008/0098559号、中国实用新型专利CN201472319号、CN201753049 号、CN201745547 号、日本发明专利特开 2007-237854 号、特开 2007-237855 号及特开2010-83471号等所揭露的皆是，其外观构造上如图1所示，主要由一中央外罩护套I及其左右两个侧边外罩护套2而成；由于不同车型的前挡风玻璃大小不同，故所搭配使用的雨刷长度规格也会不同，换言之，前述现有的非支架式雨刷中两个侧边外罩护套2的长度规格种类也会有数种，才能与中央外罩护套I组合成不同长度规格的雨刷，因此，对生产制造雨刷的工厂而言，其在生产同一型式的非支架式雨刷时，必须针对不同长度规格的侧边外罩护套2进行不同的模具开发，如此一来将使得整体模具成本支出大增，并导致生产非支架式雨刷的整体成本升高，进而转嫁至消费者的购买价格，而不利于市场竞争性，同时过多的模具开发及其未来的报废品数量，也会对环保造成更大的负担。
发明内容
本发明的主要目的在提供一种调整型非支架式雨刷结构，其包括金属弹片体、承接座、承接座护套、两个夹持座体、两个外罩护套、长条刮片及两个定位块，该承接座护套及两个外罩护套均由橡胶材质一体成型，且承接座护套的两个短侧面与两个外罩护套的开口短侧面均呈相同尺度的倒V状，通过裁切两个外罩护套的长度，可配合不同长度规格的金属弹片体，而与承接座护套组合形成不同长度规格的非支架式雨刷，并具有调整生产不同长度规格雨刷的效果。本发明的另一个目的在于提供一种调整型非支架式雨刷结构，由于外罩护套的长度可依生产不同非支架式雨刷的长度规格而裁切，故外罩护套的模具可选择最长的规格来制作，而不必对每一种不同规格长度的外罩护套，来制作其专属的模具，因此，可大幅降低整体模具的成本支出，进而减少生产非支架式雨刷的整体成本，同时也能降低消费者的购买价格及有利于市场的竞争性，且也不会有过多的模具开发及其未来的报废品数量，更不会对环保造成过多的负担。
图1为现有的非支架式雨刷的立体示意图。图2为本发明的立体分解图。图3为本发明中承接座的立体图。图4为第三图中4-4线的剖面图。图5为第三图中5-5线的剖面图。图6为本发明中承接座护套的立体图之一。图7为本发明中承接座护套的立体图之二。图8为本发明中承接座护套的短侧边视图。图9为图6中9-9线的剖面图。图10为图6中10-10线的剖面图。图11为本发明中夹持座的立体图。图12为图11中12-12线的剖面图。图13为本发明中外罩护套的立体图。图14为图13中14-14线的剖面图。图15为图13中15-15线的剖面图。图16为本发明中定位块的立体图。图17为图16中17-17线的剖面图。图18为图16中18-18线的剖面图。图19为图16中19-19线的剖面图。图20为本发明的立体组合示意图之一。图21为图20中21-21线的剖面图。图22为本发明的立体组合示意图之二。图23为图22中23-23线的剖面图。图24为本发明中承接座护套与承接座的组合示意图。图25为本发明的立体组合示意图之三。图26为图25中26-26线的剖面图。图27为本发明的立体组合示意图之四。图28为本发明的立体组合示意图之五。图29为图28中29-29线的剖面图。图30为本发明的立体组合示意图之六。图31为图30中31-31线的剖面图。图32为本发明的立体组合示意图之七。图33为本发明的立体组合示意图之八。图34为本发明的立体组合示意图之九。图34-a为本发明中金属弹片体与定位块的平面组合示意图之一。图34-b为本发明中金属弹片体与定位块的平面组合示意图之二。图34-c为本发明中金属弹片体与定位块的平面组合示意图之三。
图35为图34中35-35线的剖面图。图36为本发明与雨刷连接器接合的立体示意图。图37为图36中37-37线的剖面图。图38为本发明中外罩护套的裁切示意图之一。图38-a为本发明中外罩护套的裁切示意图之二。图38-b为本发明中外罩护套的裁切示意图之三图39为本发明中不同外罩护套长度与承接座护套组合成不同长度规格的非支架式雨刷示意图之一。图39-a为本发明中不同外罩护套长度与承接座护套组合成不同长度规格的非支架式雨刷示意图之二。图39-b为本发明中不同外罩护套长度与承接座护套组合成不同长度规格的非支架式雨刷示意图之三。附图标记说明I 中央外罩护套2 侧边外罩护套3 雨刷摇臂10 金属弹片体11 长侧边12 短侧边
13 凹槽20 承接座21、31、41、51、71 顶面22、32、42、52、72 底面23、33、43、53、73 长侧面24、34、44短侧面25直立面 26 支撑轴27容置通道 28、46、77 长条缺口29、47、78水平夹持部 30承接座护套35、56 中空通道 36长方孔37直立限位座38直立限位凸条39、57 凸钩条 40夹持座体45容置管道 48长凹槽49剖面凹槽 50、50a、50b外罩护套54封闭短侧面55开口短侧面58止挡块 59固定凹槽60长条刮片 61上段部62颈部63刮水部70定位块73前侧面74后侧面 75侧面76容置凹槽 79定位凸块271、451、761上容置通道272、452、762下容置通道741固定凸块
A雨刷连接器dl、d4 长度d2、d3 距离W1、W2 宽度
具体实施例方式如图2至图19及图29至图36所示，本发明调整型非支架式雨刷结构包括:金属弹片体10由挠性金属材质制成向下弯曲的扁平长方条，具有矩形断面及相互平行的两个长侧边11与两个短侧边12，靠近两个短侧边12的两个长侧边11上，各凹设有一对相对称且向内的凹槽13 ；承接座20穿套于金属弹片体10的中央位置，由塑料材质一体注射成型的长方体，具有顶面21、底面22、两个长侧面23及两个短侧面24。该顶面21向上凸设有相互平行的两个直立面25，且于两个直立面25之间再跨设有支撑轴26，可供雨刷连接器A嵌合后，而被连结固定在雨刷摇臂3的末端上(如图36所示)。另外，在两个短侧面24之间贯穿有与该两个长侧面23相平行的容置通道27，且该容置通道27靠近顶面21的空间，设置了较宽扁平的上容置通道271，其宽度与高度略大于金属弹片体10的宽度与高度，可供金属弹片体10穿套置入，其两者相互穿套组合后的尺寸公差(Tolerance)为静配合(Transitionfit)或紧配合(Interference fit)。而靠近底面22的空间，则设置了较窄略高的下容置通道272，其宽度与高度略大于长条刮片60的上段部61，可供长条刮片60的上段部61穿套置入，又该下容置通道272与底面22之间再开设有与该两个长侧面23相平行的长条缺口 28，并使长条缺口 28两侧的下容置通道272内缘面与该底面22之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部29(如图5所示)，可供长条刮片60的颈部62来穿置及夹持。承接座护套30其包覆于承接座20的两个长侧面23及两个直立面25上，由橡胶材质一体成型的中空体，具有顶面31、底面32、两个长侧面33及两个短侧面34，该两个长侧面33由顶面31的两侧分别向外及朝底面32方向延伸，并在该两个短侧面34之间形成有中空通道35，使该中空通道35与顶面31的相接处形成封闭端，并与底面32的相接处形成开口端，进而使该两个短侧 面34呈倒V状(如图8所示)。其中，该顶面31中央穿设有长方孔36，可供雨刷连接器A穿置，该两个长侧面33的内壁面上由顶面31往底面32方向，分别凸设有一对直立限位座37及一对直立限位凸条38,且每一个直立限位座37与直立限位凸条38之间的距离d2(如图10所示)等于承接座20中直立面25的长度dl (如图4所示)，另靠近底面32的两个长侧面33内壁面上，再分别由两个短侧面34往内各凸设段呈相互平行对置的凸钩条39(如图8及图10所示)。两个夹持座体40由半硬质塑料材料一体成型的中空长条体，其分别穿套于承接座20两个短侧面24的金属弹片体10上，具有顶面41、底面42、两个长侧面43及两个短侧面44,其中，该两个短侧面44之间贯穿有与该两个长侧面43相平行的容置管道45,且该容置管道45靠近顶面41的空间设置了较宽扁平的上容置通道451，其宽度与高度略大于金属弹片体10的宽度与高度，可供金属弹片体10穿套置入，而靠近底面42的空间则设置了较窄略高的下容置通道452，其宽度与高度略大于长条刮片60的上段部61，可供长条刮片60的上段部61穿套置入，又该下容置通道452与底面42之间再开设有与该两个长侧面43相平行的长条缺口 46，并使该长条缺口 46两侧的下容置通道452内缘面与该底面42之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部47，可供长条刮片60的颈部62来穿置及夹持，另外在该两个长侧面43上再各凹设有贯穿两个短侧面44的长凹槽48，且该长凹槽48槽口的宽度Wl小于其槽内部的宽度W2 (如图12所示)，又该顶面41上凹设有数道横跨于两个长侧面43之间的数道剖面凹槽49，使其具备相当程度的挠性，而在穿套于金属弹片体10上后，得以适合不同曲率的汽车挡风玻璃所需的贴合度；两个外罩护套50由橡胶材质一体成型的中空长条体，分别包覆于两个夹持座体40的顶面41与两个长侧面43上，具有顶面51、底面52、两个长侧面53、封闭短侧面54及开口短侧面55,该两个长侧面53由顶面51的两侧分别向外及朝底面52方向延伸,再与封闭短侧面54之间包围形成有中空通道56，使该中空通道56与顶面51及封闭短侧面54的相接处形成封闭端，并在该中空通道56与底面52及开口短侧面55的相接处形成开口端，进而使该开口短侧面55呈倒V状(如图13及图14所示)，且其倒V状的尺度也均与承接座护套30中两个短侧面34的倒V状尺度相同，其中，由开口短侧面55位置的两个长侧面53内壁面上，分别朝封闭短侧面54方向各凸设有呈相互平行对置的凸钩条57(如图14所示)，且该每一凸钩条57的末端再设置了止挡块58，使该止挡块58与封闭短侧面54的内壁面相距有一段间隔距离d3(如图15所示)，而该凸钩条57的断面形状与承接座护套30中凸钩条39的断面形状相同，且均与夹持座体40中长凹槽48的断面形状相同，但其断面的最外缘尺寸小于长凹槽48断面的槽内缘面尺寸，而能分别穿套入两长凹槽48内后，被该长凹槽48槽口的宽度Wl限制住而不会产生脱离(如图29及图31所示)，另该封闭短侧面54的内壁面向内再凹设有固定凹槽59 ；长条刮片60夹持固定于两个夹持座体40及承接座20的水平夹持部47与29上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近其上段部61的两个长侧面上相对称向内凹设形成有颈部62，并于其下段部的两个长侧面末端再渐缩形成有刮水部63 ;及两个定位块70由塑料材质一体注射成型，具有顶面71、底面72、前侧面73、后侧面74及两个侧面75，其中，该两个侧面75的总长度d4(如图18所示)约等于外罩护套50中止挡块58与封闭短侧面54内壁面的间隔距离d3，由前侧面73往后侧面74方向凹设有容置凹槽76，该容置凹槽76靠近顶面71的空间，设置了较宽扁平上容置通道761，其宽度与高度略大于金属弹片体10的宽度与高度，可供金属弹片体10穿套置入，而靠近底面72的空间，则设置了较窄略高的下容置通道762，其宽度与高度略大于长条刮片60的上段部61，可供长条刮片60的上段部61穿套置入，又该下容置通道762与底面72之间再开设有与该两个长侧面73相平行的长条缺口 77，并使长条缺口 77两侧的下容置通道762内缘面与该底面72之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部78 (如图17所示)，可供长条刮片60的颈部62来穿置及夹持，另外在上容置通道761的两侧内缘面上又分别凸设有呈相互对置的定位凸块79 (如图19所示)，可在金属弹片体10插入后，其两个长侧面11上的两凹槽13能与定位凸块79相互卡扣而产生固定作用，该后侧面74又向外凸设有固定凸块741,可供外罩护套50中封闭短侧面54内壁面上的固定凹槽59进行套合固定之用。续如图20至图36所示，本发明组装的步骤如下:a.首先，将承接座20的任短侧面24对准金属弹片体10其中一个短侧边12 (如图20中的假想线部分所示)，再将其容置通道27中的上容置通道271穿套于金属弹片体10上(如图21所示)，并使其移位至该金属弹片体10的中央位置处(如图20所示)。b.接着，把承接座护套30的底面32置于承接座20的顶面21上，并使其两个长侧面33内壁面上的一对直立限位座37及直立限位凸条38对准承接座20顶面21上的两个直立面25(如图24中的假想线部分所示)，即可向下套合包覆住承接座20的两个长侧面23及两个直立面25上(如图22及图23所示)。c.先选取任夹持座体40，并以其中短侧面44对准金属弹片体10其中一个短侧边12 (如图25中的假想线部分所示)，再将该夹持套体40的容置管道45中的上容置通道451穿套于金属弹片体10上，并直到碰触承接座20的短侧面24为止(如图25所示)，此过程中该夹持座体40两个长侧面上的长凹槽48也会同步被承接座护套30中两个长侧面33内壁面上的两凸钩条39穿置进入(如图26所示)，而使承接座护套30被固定在夹持座体40上，并对承接座20产生其中一半的紧贴包覆效果。d.再将另夹持座体40的其中短侧面44对准金属弹片体10的另一个短侧边12，并使该夹持套体40的容置管道45中的上容置通道451穿套于金属弹片体10上，且直到碰触承接座20的另短侧面24为止(如图27所示)，即可对承接座20产生另外一半的紧贴包覆效果，并同时达成对整个承接座20的完全紧贴包覆。e.将长条刮片60的上段部61由其中夹持座体40的下容置通道452穿套置入，并通过承接座20的下容置通道272及到达另夹持座体40的下容置通道452为止(如图28所示)，即可使整个长条刮片60的颈部62被夹持座体40的水平夹持部47及承接座20的水平夹持部29牢牢地夹持固定(如图29所示)。f.将其中一个外罩护套50的开口短侧面55朝向任夹持座体40的短侧面44，并使其两凸钩条55分别对准该夹持座体40长侧面43上的两长凹槽48，再将其穿置入该两长凹槽48内，且直到碰触承接座护套30的短侧面34为止，即可完全包覆于该夹持座体40的顶面41与两个长侧面43上(如图30及图31所示)，此时该两凸钩条55末端上的止挡块58也会同步抵贴触及夹持座体40的短侧面44上(如图32及图33所示)。g.再将另外一个外罩护套50的开口短侧面55朝向另夹持座体40的短侧面44,并依步骤f操作，即可完成将两个外罩护套50完全包覆于该夹持座体40的顶面41与两个长侧面43上(如图36所示)。h.把两个外罩护套50的封闭短侧面54向上掀起，再将两个定位块70中前侧面73的容置凹槽76对准金属弹片体10的两个短侧边12后(如图34中的假想线部分所示)，使金属弹片体10滑入该容置凹槽76中的上容置通道761内，当金属弹片体10中短侧边12上的两圆弧边碰触到上容置通道761内的定位凸块79时(如图34-a所示)，再继续施力便可通过长条缺口 77的作用，而迫使定位块70的两个侧面75向外变形张开(如图34-b所示)，并直到听见定位凸块79卡入金属弹片体10两个长侧边11上的凹槽13内所发出的卡扣声响时(如图34-c所示)，即完成两者相互间的固定套合(如图34所示)，并同时将两个夹持座体40、两个外罩护套50及长条刮片60给予完全固定在金属弹片体10上。1.最后，把两个外罩护套50中封闭短侧面54的固定凹槽59穿套于定位块70中后侧面74的固定凸块741上(如图37所示)，即完成整个成品的组装作业(如图36所示)。此时，因定位块70两个侧面75的总长度d4约等于外罩护套50中止挡块58与封闭短侧面54内壁面的间隔距离d3，且其后侧面74的固定凸块741又被塞置入外罩护套50的固定凹槽59内，故使该定位块70、外罩护套50及夹持座体40可相互达成结合固定及不脱离的结果O
另外，如图2所示，本发明中该金属弹片体10的两个短侧边12上的两末端部，可设置了圆弧边或倒角边。再如图38至第图39所示，本发明中外罩护套50由橡胶材质制成，故其长度可依生产不同非支架式雨刷的长度规格，来配合裁切成不同长度的外罩护套50a或50b (如图38-a及图38-b所示)，且因承接座护套30的两个短侧面34与两个外罩护套50的开口短侧面55又均是呈相同尺度的倒V状，故配合不同长度规格的金属弹片体10，来与同一规格的承接座护套30相互组合形成不同长度规格的非支架式雨刷(如图39、图39-a及图39_b所示)。另外，裁切后的废弃外罩护套50可再直接回收成为橡胶原料重复使用，有效降低制造的原料成本，同时该外罩护套50的模具可选择最长的规格来制作，而不必对每一种不同规格长度的外罩护套50制作其专属的模具。因此，可大幅降低整体模具的成本支出，进而减少生产非支架式雨刷的整体成本，同时也能降低消费者的购买价格及有利于市场的竞争性，且也不会有过多的模具开发及其未来的报废品数量，更不会对环保造成过多的负担。虽然本发明揭示了较佳实施例，但不应该以此限定本发明专利实施的范围，所属领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围下，相对所述实施例进行的等同变化和改进，都应该属于本发明所保护的技术范围。
权利要求
1.一种调整型非支架式雨刷结构，其特征在于包括: 金属弹片体，由挠性金属材质制成向下弯曲的扁平长方条，具有矩形断面及相互平行的两个长侧边与两个短侧边，靠近所述两个短侧边的所述两个长侧边上，各凹设有一对相对称且向内的凹槽； 承接座，穿套于所述金属弹片体的中央位置，由塑料材质一体注射成型的长方体，具有顶面、底面、两个长侧面及两个短侧面，该顶面向上凸设有相互平行的两个直立面，且于所述两个直立面之间再跨设有支撑轴，另外在所述两个短侧面之间贯穿有与该两个长侧面相平行的容置信道，且该容置信道靠近顶面的空间，设置了较宽扁平的上容置通道，其宽度与高度略大于金属弹片体的宽度与高度，而靠近底面的空间，则设置了较窄略高的下容置通道，其宽度与高度略大于长条刮片的上段部，又该下容置通道与底面之间再开设有与该两个长侧面相平行的长条缺口，并使所述长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部； 承接座护套，其包覆于所述承接座的两个长侧面及两个直立面上，由橡胶材质一体成型的中空体，具有顶面、底面、两个长侧面及两个短侧面，该两个长侧面由顶面的两侧分别向外及朝底面方向延伸，并在该两个短侧面之间形成有中空通道，使该中空通道与顶面的相接处形成封闭端，并与底面的相接处形成开口端，进而使该两个短侧面呈倒V状，其中，该顶面中央穿设有长方孔，该两个长侧面的内壁面上由顶面往底面方向，分别凸设有一对直立限位座及一对直立限位凸条，且每一个直立限位座与直立限位凸条之间的距离等于所述承接座中所述直立面的长度，另靠近底面的所述两个长侧面内壁面上，再分别由所述两个短侧面往内各凸设段呈相互平行对置的凸钩条； 两个夹持座体，由半硬质塑料材料一体成型的中空长条体，其分别穿套于所述承接座的所述两个短侧面的所述金属弹片体上，具有顶面、底面、两个长侧面及两个短侧面，其中，该两个短侧面之间贯穿有与该两个长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间设置了较宽扁平的上容置通道，其宽度与高度略大于所述金属弹片体的宽度与高度，而靠近底面的空间则设置了较窄略高的下容置通道，其宽度与高度略大于所述长条刮片的上段部，又该下容置通道与底面之间再开设有与该两个长侧面相平行的长条缺口，并使该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部，另外在该两个长侧面上再各凹设有贯穿所述两个短侧面的长凹槽，且该长凹槽槽口的宽度小于其槽内部的宽度，又该顶面上凹设有数道横跨于所述两个长侧面之间的数道剖面凹槽；两个外罩护套，由橡胶材质一体成型的中空长条体，分别包覆于所述两个夹持座体的顶面与所述两个长侧面上，具有顶面、底面、两个长侧面、封闭短侧面及开口短侧面，该两个长侧面由顶面的两侧分别向外及朝底面方向延伸，再与封闭短侧面之间包围形成有中空通道，使该中空通道与顶面及封闭短侧面的相接处形成封闭端，并在该中空通道与底面及开口短侧面的相接处形成开口端，进而使该开口短侧面呈倒V状，且其倒V状的尺度也均与所述承接座护套中所述两个短侧面的倒V状尺度相同，其中，由开口短侧面位置的所述两个长侧面内壁面上，分别朝封闭短侧面方向各凸设有呈相互平行对置的凸钩条，且该每一凸钩条的末端再设置了止挡块，使该止挡块与所述封闭短侧面的内壁面间隔有一段距离，又该封闭短侧面的内壁面向内再凹设有固定凹槽； 长条刮片，夹持固定于两个夹持座体及承接座的水平夹持部上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近其上段部的所述两个长侧面上相对称向内凹设形成有颈部，并于其下段部的所述两个长侧面末端再渐缩形成有刮水部；及 两个定位块，由塑料材质一体注射成型，具有顶面、底面、前侧面、后侧面及两个侧面，由前侧面往后侧面方向凹设有容置凹槽，该容置凹槽靠近顶面的空间，设置了较宽扁平上容置通道，其宽度与高度略大于所述金属弹片体的宽度与高度，靠近底面的空间，则设置了较窄略高的下容置通道，其宽度与高度略大于长条刮片的上段部，又该下容置通道与所述底面之间再开设有与该两个长侧面相平行的长条缺口，并使所述长条缺口两侧的所述下容置通道内缘面与该底面之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部，另外在所述上容置通道的所述两侧内缘面上又分别凸设有呈相互对置的定位凸块，且该后侧面又向外凸设有固定凸块。
2.根据权利要求1所述的调整型非支架式雨刷结构，其特征在于:该承接座护套与所述两个外罩护套的所述凸钩条的断面形状均相同，且又均与所述夹持座体中所述长凹槽的断面形状相同，但其断面的最外缘尺寸小于所述长凹槽断面的槽内缘面尺寸，而能分别穿套入两长凹槽内后，被该长凹槽槽口的宽度限制住而不会产生脱离。
3.根据权利要求1所述的调整型非支架式雨刷结构，其特征在于:该金属弹片体的所述两个短侧边上两末端部，设置了圆弧边或倒角边。
4.根据权利要求1所述的调整型非支架式雨刷结构，其特征在于:该定位块的所述两个侧面总长度约等于该外罩护套中所述止挡块与所述封闭短侧面内壁面的间隔距离。
5.根据权利要求1所述的调整型非支架式雨刷结构，其特征在于:该金属弹片体与所述承接座的所述上容置通道两者相互`穿套组合后的尺寸公差为静配合或紧配合。
全文摘要
本发明涉及一种调整型非支架式雨刷结构，其包括金属弹片体、承接座、承接座护套、两个夹持座体、两个外罩护套、长条刮片及两个定位块。该承接座护套及两个外罩护套均由橡胶材质一体成型，且承接座护套的两个短侧面与两个外罩护套的开口短侧面均呈相同尺度的倒V状，通过裁切两个外罩护套的长度，可配合不同长度规格的金属弹片体，而与承接座护套组合形成不同长度规格的非支架式雨刷，并具有调整生产不同长度规格雨刷的效果。
文档编号B60S1/32GK103183008SQ201110443470
公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者黄世贤 申请人:东莞山多力汽车配件有限公司