专利名称：天然气装载机气瓶安装布置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天然气装载机气瓶安装布置结构，属于装载机部件技术领域。
背景技术：
目前国内外装载机的动力都是以柴油为燃料。柴油燃烧后产生很多的有害气体排放到大气中对空气产生污染CO 是不完全燃烧的有毒气体。NOx:是柴油机在重负荷下，在气缸内的高压高温的条件下氮氧反应产生，对血液有极大的毒性，对人肺、心、肝、肾有很大的危害。HC:是柴油机从活塞环及气门导管漏出的润滑油的燃烧带来，包括芳香族、脂肪族和脂环族之类，对人的眼睛、鼻、喉和呼吸道有很大的危害。PM 是由碳、未燃烧或部分燃烧的润滑油和燃料及某些氧化硫构成非气相物资。颗粒物是由于进气不足或燃烧温度过低造成，能导致慢性病如支气管炎、肺气肿，也是致癌的原因之一。柴油泄露到土壤中，会造成动植物和水资源污染。柴油在低温下会结蜡，造成燃油管路堵塞，无法正常使用，需要在柴油中添加添加剂，以适应不同的环境温度。柴油的价格较高。因此柴油是一种不环保、不通用、使用费用较高的能源。天然气是烃类物质和少量的其它成分组成的混合气体，其主要成分是甲烃(CH4)， 燃烧后排放的主要成分是二氧化碳(CO2)和水蒸汽(H2O),基本没有有害气体，没有固体残渣；在自然界的大气温度下均为气体，比重比空气小，泄露后向上扩散，不会对土壤产生污染，且使用费用更低廉(约为柴油费用的70% )。然而目前还没有装载机以液化天然气(LNG)为动力燃料，因此装载机没有装载液化天然气的结构。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种天然气装载机气瓶安装布置结构，使装载机装载液化天然气，以液化天然气为动力燃料代替柴油燃料。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种天然气装载机气瓶安装布置结构，包括机罩、侧门和骨架，还包括LNG气瓶组；机罩分前后两部分，机罩前部顶部为下凹结构，机罩前部通过骨架与车架连接；LNG气瓶组通过螺母和第一螺栓配合装在驾驶室后方、机罩前部下凹处；侧门安装在机罩前部，侧门分为两段，侧门前段底部通过销钉与机罩前部连接，侧门前段上部通过把手、隔套和第二螺栓与机罩前部连接，侧门后段通过活动铰链与机罩连接。进一步，LNG气瓶组由两个LNG气瓶和支架组成，两个LNG气瓶水平横向放置，并通过支架将其固定为一个整体。[0013]进一步，支架采用可快速拆换式。进一步，机罩前部的骨架由6根立方柱和4根横柱组成。进一步，活动铰链采用铅垂铰链。本实用新型的有益效果是气瓶以组拆装，方便迅速；气瓶安装在机罩下凹的地方，不影响驾驶员的后视；机罩的六根方柱布置不影响发动机维修；侧门两段式结构，接近空间大，维修性好；机罩采用两段式结构，拆装散热器不需要拆气瓶及机罩的前段，维修迅捷。
图1是本实用新型的结构安装示意图图2是本实用新型的机罩的框架主视图图3是本实用新型的机罩的框架俯视图图4是气瓶组与机罩的连接放大示意图图5是侧门前段下部与机罩前部的连接示意图图6是侧门前段上部与机罩前部的连接示意图图7是侧门后段与机罩前部的连接示意图图中1、LNG气瓶，14、支架，2、机罩前部，3、机罩后部，4、侧门后段，5、侧门前段， 6、螺母，7、第一螺栓，8、销钉，9、把手，10、隔套，11、第二螺栓，12、活动铰链，13、骨架，131、 立方柱，132、横柱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，一种天然气装载机气瓶安装布置结构，包括机罩、侧门和骨架13，还包括LNG气瓶组。机罩分前后两部分，机罩前部2顶部为下凹结构，用于安装LNG气瓶组，机罩前部 2通过骨架13与车架连接。用于安装LNG气瓶1及散热器，机罩后部3用于安装后挡罩和灯具，机罩采用两段式结构，拆装散热器不需要拆LNG气瓶1及机罩的前段，维修迅捷。如图1和图4所示，LNG气瓶组由两个LNG气瓶1和可拆换式支架14组成，两个 LNG气瓶水1平横向放置，并通过支架14将其固定为一个整体，LNG气瓶组通过4个螺母6 和第一螺栓7配合安装在驾驶室后方、机罩顶部下凹处，不影响驾驶员的后视。如图2和图3所示，骨架13由6根立方柱131和4根横柱132组成，机罩的6根立方柱131布置不影响发动机维修。如图1、图5、图6和图7所示，侧门安装在机罩前部2上，分为两段，侧门前段5底部通过两个销钉8与机罩前部2连接，侧门前段5上部通过把手9、隔套10和第二螺栓11 与机罩前部2连接，侧门后段4通过两个活动铰链12与机罩连接，活动铰链12为铅垂铰链， 可向后旋转打开。侧门采用两段式结构，接近空间大，维修性好。
权利要求1.一种天然气装载机气瓶安装布置结构，包括机罩、侧门和骨架(13)，其特征在于还包括LNG气瓶组；所述的机罩分前后两部分，机罩前部(2)顶部为下凹结构，机罩前部(2)通过骨架(13) 与车架连接；所述的LNG气瓶组通过螺母(6)和第一螺栓(7)配合装在驾驶室后方、机罩前部(2) 下凹处；所述的侧门安装在机罩前部(2)上，侧门分为两段，侧门前段(5)底部通过销钉(8)与机罩前部( 连接，侧门前段( 上部通过把手(9)、隔套(10)和第二螺栓(11)与机罩前部⑵连接，侧门后段⑷通过活动铰链(12)与机罩连接。
2.根据权利要求1所述的一种天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于所述的 LNG气瓶组由两个LNG气瓶(1)和支架(14)组成，两个LNG气瓶(1)水平横向放置，并通过支架(14)将其固定为一个整体。
3.根据权利要求2所述的一种天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于所述的支架(14)采用可拆换式。
4.根据权利要求1所述的一种天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于所述的机罩前部(2)的骨架(13)由6根立方柱(131)和4根横柱(132)组成。
5.根据权利要求1所述的一种天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于所述的活动铰链(1 采用铅垂铰链。
专利摘要本实用新型公开了一种天然气装载机气瓶安装布置结构，属于装载机部件技术领域，包括机罩、侧门和骨架，还包括LNG气瓶组，机罩分前后两部分，机罩前部顶部为下凹结构，机罩前部通过骨架与车架连接，LNG气瓶组通过螺母和第一螺栓配合装在驾驶室后方、机罩前部下凹处，侧门安装在机罩前部，侧门分为两段，侧门前段底部通过销钉与机罩前部连接，侧门前段上部通过把手、隔套和第二螺栓与机罩前部连接，侧门后段通过活动铰链与机罩连接，有益效果是方便迅速，不影响驾驶员的后视，不影响发动机维修维修性好，拆装散热器不需要拆气瓶及机罩的前段，维修迅捷。
文档编号B60K15/07GK202046199SQ20112003240
公开日2011年11月23日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者刘占胜, 吴继娟, 张受能, 朱小虎, 梁凤远, 胡重贺, 郭文明 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司