Lng汽车气瓶框架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LNG重型汽车气瓶的安装领域，具体是一种LNG汽车气瓶框架。
【背景技术】
[0002]面对全球性的能源危机、环境污染及气候危机，全球各国都在将节能环保的与新能源汽车发展作为汽车发展战略选择，多年来全球的试验研宄表明，综合技术、环保、价格等各方面的因素，天然气是公认的首选替代性汽车燃料，并主要以压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)两种形式具体应用于燃气汽车。目前，LNG汽车气瓶的装配就是我们需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决LNG汽车气瓶的装配问题，提供了一种LNG汽车气瓶框架。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:LNG汽车气瓶框架，包括呈长方体框架结构的外框架，分别连接于外框架左右两侧前后框架边之间的副梁，分别两两对称的连接于外框架前后两侧上下框架边之间的四根立柱梁，由上至下布置于外框架前侧和后侧的两根立柱梁之间的两根横梁，由上至下连接于左边两根立柱梁之间且上部开有与气瓶侧面相配合的半圆弧形口的两个气瓶托架，右边两根立柱梁之间对称的设有与左边两根立柱梁之间相同结构的两个气瓶托架，气瓶托架两端通过拉带将气瓶绑扎固定于气瓶托架上，位于立柱梁下部的外框架底部平行的固定有两根固定梁，固定梁与立柱梁之间设有加强杆。
[0005]具体使用时，外框架上包覆蒙皮，且侧面蒙皮上开设百叶窗，通过将固定梁与车架相固定将气瓶框架固定于汽车上。
[0006]本实用新型所述的LNG汽车气瓶框架，具有如下有益效果:
[0007]一、安全性、可靠性好，投放市场四年，累计生产近万台LNG气体汽车，气瓶框架未出现任何质量隐患；
[0008]二、结构紧凑、外观美观；
[0009]三、框架散热性好，在气体放空排出时，能较快地挥发散去气体，避免较浓的气体聚结在一起，产生气体燃烧爆炸的隐患；
[0010]四、补充加气方便，能在短时间里完成加气过程；
[0011]五、气体压力观察方便；
[0012]六、有最大限度地利用汽车空间，布置双气瓶，续行驶里程较长，加一次气能行驶750km左右。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述LNG汽车气瓶框架的结构示意图。
[0014]图中:1-外框架，2-立柱梁，3-副梁，4-横梁，5-气瓶，6-气瓶托架，7-拉带，8-固定梁，9-加强杆，I O-连接杆。
【具体实施方式】
[0015]LNG汽车气瓶框架，包括呈长方体框架结构的外框架1，分别连接于外框架I左右两侧前后框架边之间的副梁3，分别两两对称的连接于外框架I前后两侧上下框架边之间的四根立柱梁2，由上至下布置于外框架I前侧和后侧的两根立柱梁2之间的两根横梁4，由上至下连接于左边两根立柱梁2之间且上部开有与气瓶5侧面相配合的半圆弧形口的两个气瓶托架6，右边两根立柱梁2之间对称的设有与左边两根立柱梁2之间相同结构的两个气瓶托架6，气瓶托架6两端通过拉带7将气瓶5绑扎固定于气瓶托架6上，位于立柱梁2下部的外框架I底部平行的固定有两根固定梁8，固定梁8与立柱梁2之间设有加强杆9。
[0016]参见图1，位于上侧的气瓶托架6与副梁3之间连接有连接杆10。所述固定梁8为合金钢折弯成的U形槽梁结构，该结构能够较好地支承气瓶5的重量。所述立柱梁2与外框架1、横梁4的连接处设有斜加强筋。
【主权项】
1.LNG汽车气瓶框架，其特征在于，包括呈长方体框架结构的外框架(I )，分别连接于外框架(I)左右两侧前后框架边之间的副梁(3)，分别两两对称的连接于外框架(I)前后两侧上下框架边之间的四根立柱梁(2)，由上至下布置于外框架(I)前侧和后侧的两根立柱梁(2)之间的两根横梁(4)，由上至下连接于左边两根立柱梁(2)之间且上部开有与气瓶(5 )侧面相配合的半圆弧形口的两个气瓶托架(6 )， 右边两根立柱梁(2)之间对称的设有与左边两根立柱梁(2)之间相同结构的两个气瓶托架(6 )，气瓶托架(6 )两端通过拉带(7 )将气瓶(5 )绑扎固定于气瓶托架(6 )上，位于立柱梁(2)下部的外框架(I)底部平行的固定有两根固定梁(8)，固定梁(8)与立柱梁(2)之间设有加强杆(9)。2.根据权利要求1所述的LNG汽车气瓶框架，其特征在于，位于上侧的气瓶托架(6)与副梁(3 )之间连接有连接杆(10)。3.根据权利要求1或2所述的LNG汽车气瓶框架，其特征在于，所述固定梁(8)为合金钢折弯成的U形槽梁结构。4.根据权利要求3所述的LNG汽车气瓶框架，其特征在于，所述立柱梁(2)与外框架(1)、横梁(4)的连接处设有斜加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及LNG重型汽车气瓶的安装领域，具体是一种LNG汽车气瓶框架，包括呈长方体框架结构的外框架，分别连接于外框架左右两侧前后框架边之间的副梁，分别两两对称的连接于外框架前后两侧上下框架边之间的四根立柱梁，由上至下布置于外框架前侧和后侧的两根立柱梁之间的两根横梁，由上至下连接于左边两根立柱梁之间且上部开有与气瓶侧面相配合的半圆弧形口的两个气瓶托架。本实用新型所述的LNG汽车气瓶框架，安全性、可靠性好，投放市场四年，累计生产近万台LNG气体汽车，气瓶框架未出现任何质量隐患。
【IPC分类】B60K15/07
【公开号】CN204701449
【申请号】CN201520413308
【发明人】何太平, 薛晓乐
【申请人】山西大运汽车制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月16日