专利名称：自卸车货箱底板导向进气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车货箱底板导向进气装置，属于汽车尾气导向阀门技术领域。
背景技术：
大型载货自卸汽车在北方的冬季进行装运散料货物时，由于北方的冬季比较寒冷 (一般在零下15度左右)，很容易将受潮后的散料粉状货物最底层的部分与货车车厢的底部金属板冻结在一起，当自卸汽车进行卸货时，由于散装物料被冻在车厢底板上了，致使物料无法从车厢内卸下，给运输单位造成很大的苦恼。为了解决该问题，很多自卸车在车厢底板上进行了改进，将车厢的底板设计成了夹层，然后将汽车发电机排出的尾气通过管道排入到车厢底板夹层内，再从夹层的一个排气孔排出。由于发电机排出尾气是有热量的，当这些汽车尾气在车厢底板夹层内循环通过后，可以给车厢底板进行加热，这样即可起到预防潮湿物料与车厢底板冻结在一起的问题。现有的车厢底板尾气加热进气口处使用的导向进气装置所采用的是气动导向阀，该导向阀生产工艺复杂，生产成本高，维修、安装不方便，给生产加工单位造成一定的麻烦，同时也影响到生产安装单位的生产效率。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述问题而设计提供了一种自卸车货箱底板导向进气装置，该装置结构简单，坚固耐用，不易损坏，使用寿命长，生产成本低，安装使用方便，可起到将汽车尾气向车厢底板夹层内排气或向车厢底板夹层外导向排气的作用。为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。一种自卸车货箱底板导向进气装置，它包括有金属壳体、排气孔、阀板、第一固定螺母、圆形螺母、螺杆、L形连杆、固定孔、第二固定螺母、进气孔、导向排气孔，其特征是在金属壳体后侧面设置有进气孔，在金属壳体前侧面设置有排气孔，在金属壳体的上端设置有导向排气孔，金属壳体的一侧设置有第一固定螺母、第二固定螺母，金属壳体的两个侧面分别对称设置有固定孔，L形连杆的直杆部分插入固定孔内，通过销钉固定在金属壳体内； 在L形连杆的直杆部分安装连接有一个阀板；在L形连杆的曲柄端部设置有圆形螺母，圆形螺母内安装有螺杆。当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向下翻转时，螺杆可以通过第一固定螺母将L形连杆定位固定在第一固定螺母上，当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向上翻转时，螺杆可以通过第一固定螺母将L形连杆定位固定在第二固定螺母上。工作原理将本实用新型导向进气装置的进气孔与汽车尾气的排气管相连接，当需要给车厢底板加热的时候，只要人工方法往下旋转L形连杆，通过安装在L形连杆上的阀板即可将排气孔关闭，这样汽车排出的尾气可从导向排气孔排向车厢底板夹层中，从而达到给汽车货箱底板加热的目的。当不需要给车厢底板加热的时候，只要人工方法往上旋转L形连杆，安装在L形连杆上的阀板即可往上旋转，将导向排气孔关闭，此时，排气孔被打开，汽车排气管排出的尾气即可从排气孔直接排走。本实用新型主要具有以下有益效果该装置结构简单，坚固耐用，不易损坏，使用寿命长，生产成本低，安装使用方便， 可起到将汽车尾气向车厢底板夹层内排气或向车厢底板夹层外导向排气的作用。
附图1是本实用新型所述的L形连杆7往下旋转后，通过阀板3将排气孔2进行关闭状态的立体结构示意图；附图2是本实用新型所述的L形连杆7往上旋转后，通过阀板3将导向排气孔11 进行关闭，同时排气孔2处于开启状态的立体结构示意图。如图所示，上述自卸车货箱底板导向进气装置的各结构部分由下列阿拉伯数字进行表示1.金属壳体、2.排气孔、3.阀板、4.第一固定螺母、5.圆形螺母、6.螺杆、7. L形连杆、8.固定孔、9.第二固定螺母、10.进气孔、11.导向排气孔。下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明
具体实施方式
实施例如图1、图2所示，一种自卸车货箱底板导向进气装置，它包括有金属壳体1、排气孔2、阀板3、第一固定螺母4、圆形螺母5、螺杆6、L形连杆7、固定孔8、第二固定螺母9、进气孔10、导向排气孔11。如图1、图2所示，在金属壳体1后侧面设置有进气孔10，在金属壳体1前侧面设置有排气孔2，在金属壳体的上端设置有导向排气孔11，金属壳体1的一侧设置有第一固定螺母4、第二固定螺母9，金属壳体1的两个侧面分别对称设置有固定孔8，L形连杆7的直杆部分插入固定孔8内，通过销钉固定在金属壳体1内；在L形连杆7的直杆部分安装连接有一个阀板3 ；在L形连杆7的曲柄端部设置有圆形螺母5，圆形螺母5内安装有螺杆6。如图1、图2所示，当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向下翻转时， 螺杆6可以通过第一固定螺母4将L形连杆7定位固定在第一固定螺母4上，当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向上翻转时，螺杆6可以通过第一固定螺母4将L 形连杆7定位固定在第二固定螺母9上。
权利要求1.一种自卸车货箱底板导向进气装置，它包括有金属壳体(1)、排气孔(2)、阀板(3)、 第一固定螺母(4)、圆形螺母(5)、螺杆(6)、L形连杆(7)、固定孔(8)、第二固定螺母(9)、 进气孔(10)、导向排气孔(11)，其特征在于在金属壳体(1)后侧面设置有进气孔(10)，在金属壳体(1)前侧面设置有排气孔(2)，在金属壳体的上端设置有导向排气孔(11)，金属壳体(1)的一侧设置有第一固定螺母(4)、第二固定螺母(9)，金属壳体(1)的两个侧面分别对称设置有固定孔(8)，L形连杆(7)的直杆部分插入固定孔(8)内，通过销钉固定在金属壳体(1)内；在L形连杆(7)的直杆部分安装连接有一个阀板(3)；在L形连杆(7)的曲柄端部设置有圆形螺母(5)，圆形螺母(5)内安装有螺杆(6)。
2.根据权利要求1所述的自卸车货箱底板导向进气装置，其特征在于当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向下翻转时，螺杆(6)可以通过第一固定螺母(4)将L 形连杆(7)定位固定在第一固定螺母(4)上，当L形连杆的曲柄带动设置在金属壳体内部的阀板向上翻转时，螺杆(6)可以通过第一固定螺母(4)将L形连杆(7)定位固定在第二固定螺母(9)上。
专利摘要一种自卸车货箱底板导向进气装置，它包括有金属壳体、排气孔、阀板、第一固定螺母、圆形螺母、螺杆、L形连杆、固定孔、第二固定螺母、进气孔、导向排气孔，其中金属壳体后侧面设有进气孔，金属壳体前侧面设有排气孔，在金属壳体的上端设有导向排气孔，金属壳体的一侧设有第一固定螺母、第二固定螺母，金属壳体的两个侧面分别对称设有固定孔，L形连杆的直杆部分插入固定孔内，通过销钉固定在金属壳体内；L形连杆的直杆部分安装连接有一个阀板；在L形连杆的曲柄端部设有圆形螺母，圆形螺母内安装有螺杆。该装置结构简单，坚固耐用，生产成本低，安装使用方便，可起到将汽车尾气向车厢底板夹层内排气或向车厢底板夹层外导向排气的作用。
文档编号B60H1/18GK202016385SQ20112003752
公开日2011年10月26日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者赵宗献 申请人:赵宗献