专利名称：清障车前轮着地载荷超限报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到清障车领域，是一种清障车前轮着地载荷超限报警装置。 技术背景清障车作业时，由于后托臂托举重量大，导致前轮附着力过小，车辆转弯或上坡时易发生交通事故。
发明内容本实用新型的目的是在清障车拖车作业时增设一种前轮减震片形变传感器报警
直ο本实用新型是这样实现的形变传感器安装在前钢板弹簧上，电子控制盒安装在车厢右侧，报警器安装在操作系统旁；形变传感器和电子控制盒通过导线束连接，电子控制盒通过导线束连接报警器。当后托臂托举质量过大时，前轮减震片形变到某一指定位置，形变传感器发出电信号通过导线束到电子控制盒，电子控制盒经过处理后发出指令通过导线束到报警器报警，从而起到报警作用。由于采用了上述技术方案，操作安全，结构简单，成本低廉，稳定性、准确性好，这样一来限制了托举的重量，前轮附着力好，避免了人员和车辆受到损害。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中1、形变传感器；2、前钢板弹簧；3、电子控制盒；4、导线束；5、报警器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。在图1中，清障车在设定值范围作业时，形变传感器1发出信号通过导线束4到电子控制盒3，电子控制盒3经过处理后发出指令通过导线束4到报警器5，但不会发出警报声；当清障车超限作业时，前钢板弹簧2形变到某一指定位置，在这一瞬间，形变量很大，由形变传感器1发出信号通过导线束4到电子控制盒3，电子控制盒3经过处理后发出指令通过导线束4到报警器5，发出警报声，从而起到报警作用。
权利要求1.清障车前轮着地载荷超限报警装置，其特征是形变传感器(1)安装在前钢板弹簧 ⑵上，电子控制盒⑶安装在车厢右侧，报警器(5)安装在操作系统旁；形变传感器⑴和电子控制盒⑶通过导线束⑷连接，电子控制盒⑶通过导线束⑷连接报警器(5)。
专利摘要本实用新型涉及到清障车领域，是一种清障车前轮着地载荷超限报警装置。形变传感器安装在前钢板弹簧上，电子控制盒安装在车厢右侧，报警器安装在操作系统旁；形变传感器和电子控制盒通过导线束连接，电子控制盒通过导线束连接报警器。由于采用了本技术方案，操作安全，结构简单，成本低廉，稳定性、准确性好，这样一来限制了托举的重量，前轮附着力好，避免了人员和车辆受到损害。
文档编号B60Q5/00GK202106855SQ20112019695
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月4日 优先权日2011年6月4日
发明者李剑, 甘子林, 陆学保 申请人:湖北江南专用特种汽车有限公司