专利名称：一种新型公交车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车，尤其涉及一种新型公交车。
背景技术：
公交车停站乘客下车时，经常会被靠右行驶的自行车撞到，尤其是现在电动车逐渐普及的时候，乘客一旦受伤就会很严重。在上下班高峰时，公交车经常会因交通拥堵被迫停在站牌处，即使车门已经关上，但后面的非机动车辆却无法得知。对于非机动车辆来说， 要避免这种情况只能绕过公交车从内道行驶，但是这种行为既危险又扰乱交通，给乘客带来诸多不便。由此可见，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
实用新型内容本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种新型公交车，对现有技术中的公交车进行科学合理的改进，以提高乘客上下车的安全性，提示公交车后面的车辆有乘客下车。为解决上述技术问题，本实用新型方案包括一种新型公交车，其包括车体，其中，该车体的后部设置有竖直布置的多个红色灯泡，多个红色灯泡为串联，公交车的车门上设置有用于控制红色灯泡的开关，每个红色灯泡均通过电线与开关电连接，车门处于打开状态，每个红色灯泡均处于发光状态。所述的新型公交车，其中，上述车体内设置有多个扶手。本实用新型提供的一种新型公交车，在公交车的后部设置竖直布置的多个红色灯泡，当车门关闭时，红色灯泡发光，当车门打开是红色灯泡发光，提示公交车后面的车辆有乘客下车，提高了乘客上下车的安全性。
图1是本实用新型中新型公交车的结构简图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种新型公交车，其包括车体1，该车体1的后部设置有竖直布置的多个红色灯泡2，多个红色灯泡2为串联，公交车1的车门3上设置有用于控制红色灯泡的开关，每个红色灯泡2均通过电线与开关电连接，车门3处于打开状态，每个红色灯泡 2均处于发光状态。并且车体1内设置有多个扶手，方便了乘客乘坐公交车。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型公交车，其包括车体，其特征在于该车体的后部设置有竖直布置的多个红色灯泡，多个红色灯泡为串联，公交车的车门上设置有用于控制红色灯泡的开关，每个红色灯泡均通过电线与开关电连接，车门处于打开状态，每个红色灯泡均处于发光状态。
2.根据权利要求1所述的新型公交车，其特征在于上述车体内设置有多个扶手。
专利摘要本实用新型公开了一种新型公交车，其包括车体，其中，该车体的后部设置有竖直布置的多个红色灯泡，多个红色灯泡为串联，公交车的车门上设置有用于控制红色灯泡的开关，每个红色灯泡均通过电线与开关电连接，车门处于打开状态，每个红色灯泡均处于发光状态。本实用新型在公交车的后部设置竖直布置的多个红色灯泡，当车门关闭时，红色灯泡发光，当车门打开是红色灯泡发光，提示公交车后面的车辆有乘客下车，提高了乘客上下车的安全性。
文档编号B60N3/02GK202180778SQ20112019715
公开日2012年4月4日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日
发明者付加凯, 杨立平 申请人:山东科技大学