专利名称：一种一体化钻机专用汽车底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于特种车制造领域，涉及一种一体化钻机专用汽车底盘。
背景技术：
随着煤层气钻机、地质钻机、石油钻机、石油修井机等钻机技术的发展，逐步要求实现一体化设计、制造和安装，整车能够符合我国现阶段3C与公告要求，而现有的钻机底盘技术已无法与之相适应，不能满足要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能满足一体化设计、制造和安装，整车能够符合我国现阶段3C与公告要求的钻机车底盘。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种一体化钻机专用汽车底盘，包括前桥、前液压支腿、底盘车架、后驱动桥、后尾梁及后液压支腿，所述前桥为双联平衡悬挂转向桥；所述后驱动桥为三联钢板簧平衡悬挂的贯通式驱动桥；所述前液压支腿安装在底盘车架上，并位于所述前桥和所述后驱动桥之间；所述后尾梁及后液压支腿安装在底盘车架上，并位于后驱动桥后。本实用新型能满足整车符合现阶段国家公告与3C要求，产品性能达到设计要求， 可替代进口，对我国相关行业的发展有重要意义。
图1为本实用新型的实施例安装在钻机车上的使用状态图。 具体实施例如图1所示，一个一体化钻机的底盘由底盘驾驶室2、底盘动力系统3、双联平衡悬挂转向桥4、前液压支腿5、底盘车架7、三联钢板簧平衡悬挂的贯通式驱动桥8、后尾梁及后液压支腿11组成，双联平衡悬挂转向桥4为前桥，三联钢板簧平衡悬挂的贯通式驱动桥8 为后驱动桥，前液压支腿5安装在底盘车架7上，位于前桥和后驱动桥之间，后尾梁及后液压支腿11安装在底盘车架7上，位于后驱动桥后。该底盘生产后可直接进行上装装备的安装，安装完毕的整车即为钻机车，钻机车的上装直接安装于底盘车架7上，不需要过渡的副车架，有效控制了整机的高度和重量，上装装备包括上装井架1、上装动力系统6、上装液压系统9、上装井架举升油缸10，上装操作箱12、井架前支柱13。其中上装动力系统6、上装液压系统9、上装井架举升油缸10、井架前支柱13分别安装在底盘车架7上，上装操作箱12安装在后尾梁及后液压支腿11上，上装井架1与井架前支柱13、上装井架举升油缸10、上装操作箱12连接。钻机作业时，前液压支腿5与后液压支腿11将支起整机，上装井架举升油缸10将上装井架1竖立进行作业。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种一体化钻机专用汽车底盘，包括前桥、前液压支腿、底盘车架、后驱动桥、后尾梁及后液压支腿，其特征是，所述前桥为双联平衡悬挂转向桥；所述后驱动桥为三联钢板簧平衡悬挂的贯通式驱动桥；所述前液压支腿安装在底盘车架上，并位于所述前桥和所述后驱动桥之间；所述后尾梁及后液压支腿安装在底盘车架上，并位于后驱动桥后。
专利摘要本实用新型属于特种车制造领域，涉及一种一体化钻机专用汽车底盘，包括前桥、前液压支腿座、底盘车架、后驱动桥、后尾梁及后液压支腿，其特征是，前桥为双联平衡悬挂转向桥，后驱动桥为三联钢板簧平衡悬挂的贯通式驱动桥，前液压支腿安装在底盘车架上，位于前桥和后驱动桥之间，后尾梁及后液压支腿安装在底盘车架上，位于后驱动桥后。本实用新型能满足整车符合现阶段国家公告与3C要求，产品性能达到设计要求，可替代进口，对我国相关行业的发展有重要意义。
文档编号B60S9/10GK202200781SQ20112022427
公开日2012年4月25日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者刘勇, 岳红缨, 张明辉, 张继杰 申请人:三江瓦力特特种车辆有限公司