专利名称：钩头紧固螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及组合螺栓螺母，尤其涉及一种车用防旋轮毂螺栓。
背景技术：
螺栓和螺母组成的紧固件广泛应用于科技、生产、加工和试验等众多场合和机械设备及仪器仪表上。由于被连接物体不同，螺栓和螺母组成的紧固件结构也不尽相同，中国专利CN2009200577^. 3公开了一种车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆和螺栓头，其特征在于 螺杆的一端固接在螺栓头的中部，螺栓头上端为弧面，其两侧为平面；螺栓头一侧为与轮毂配合的稳定面，该稳定面为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。该车用防旋轮毂螺栓不易脱落、安装容易、 紧固性好且寿命长，但结构复杂，生产成本高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单，生产成本低的钩头紧固螺栓，该钩头紧固螺栓不易脱落、安装容易、紧固性好且寿命长。本实用新型是通过如下技术方案来实现的钩头紧固螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，所述的螺母和螺杆分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽为“L”型钩头结构。所述的螺帽的钩头设置有锁紧凹槽。本实用新型涉及车用防旋轮毂螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，螺帽为“L”型钩头结构，所述的螺帽的钩头设置有锁紧凹槽，减震物件被卡在螺帽的钩头设置的锁紧凹槽中，连接物上下被螺帽和螺母夹持，连接稳定，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好。本实用新型的优点是结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图，图2为图1的A-A剖视图；图3为本实用新型实施例2的结构示意图，图4为图3的A-A剖视图。图中的序号1、螺帽，2、螺杆，3、螺母，4、锁紧凹槽。
具体实施方式
结合附图对本实用新型具体实施方式
作进一步详细描述。实施例1 参见附图1和图2，一种钩头紧固螺栓，包括带有螺帽1的螺杆2和螺母3，所述的螺母3和螺杆2分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽1为“L”型钩头结构，所述的螺帽1 “L”型钩头结构的“竖”的部分为近似于三角形结构，所述的螺帽1的钩头设置有锁紧凹槽4。该钩头紧固螺栓涉及车用防旋轮毂螺栓，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。实施例2:参见附图3和图4，一种钩头紧固螺栓，包括带有螺帽1的螺杆2和螺母3，所述的螺母3和螺杆2分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽1为“L”型钩头结构，所述的螺帽1 “L”型钩头结构的“竖”的部分为圆形结构，所述的螺帽1的钩头设置有锁紧凹槽4。 该钩头紧固螺栓涉及车用防旋轮毂螺栓，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
权利要求1.钩头紧固螺栓，包括带有螺帽⑴的螺杆⑵和螺母⑶，所述的螺母⑶和螺杆⑵分别设置有相互配套的内外螺纹，其特征在于所述的螺帽⑴为“L”型钩头结构。
2.根据权利要求1所述的钩头紧固螺栓，其特征在于所述的螺帽⑴的钩头设置有锁紧凹槽⑷。
专利摘要本实用新型公开了一种钩头紧固螺栓，涉及车用防旋轮毂螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，所述的螺母和螺杆分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽为“L”型钩头结构。该钩头紧固螺栓结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。
文档编号B60T1/06GK202132355SQ20112022784
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者王春梅, 王有清, 范军平, 蒋东升, 钱中民 申请人:兴化市长江铁路器材有限公司